| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"VINDAFJORD"
1920 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Eivind Risanger |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
02.09.2020 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Senket i krig |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"VINDAFJORD" [1920 - 1941] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-2 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1920 - 1941 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1901 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
J. Samuel White & Sons Ltd., Cowes,
Storbritannia |
4 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
J. Samuel White & Sons Ltd., Cowes,
Storbritannia |
5 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] warsailors.com |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1901 - 1920 |
|
|
"Pilgrim" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 13 |
|
1920 - 1941 |
|
|
"Vindafjord" |
13 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
| 15 |
|
1919 - 1934 |
|
|
MTKP |
15 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 16 |
|
1934 - 1941 |
|
|
LHWB |
16 |
[P] "Skipet" 3/2011 |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
21 |
|
|
| 22 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
22 |
|
|
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
23 |
|
|
| 24 |
|
1901 - 1919 |
|
|
sir Gilbert A. Clayton-East, Southampton,
Storbritannia |
24 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 25 |
|
1919 - 1920 |
|
|
Ths. Falck, Stavanger |
25 |
[P] "Skipet" 3/2011 |
|
| 26 |
|
1920 - 1938 |
|
|
Rogaland Ruteselskap a/s, Aamsosen |
26 |
[P] "Skipet" 3/2011 |
|
| 27 |
|
1938 - 1941 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
27 |
[P] "Skipet" 3/2011 |
|
| 28 |
|
|
|
|
28 |
|
|
| 29 |
|
▼ KLASSIFISERING |
29 |
|
|
| 30 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
30 |
|
|
| 31 |
|
|
|
|
-- |
31 |
|
|
| 32 |
|
|
|
|
32 |
|
|
| 33 |
|
▼ MASKINERI |
33 |
|
|
| 34 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
34 |
|
|
| 35 |
|
1901 - 1920 |
|
A |
|
J. Samuel White & Sons Ltd., Cowes,
Storbritannia |
35 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 36 |
|
1920 -1 941 |
|
B |
|
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad a/b,
Stockholm, Sverige |
36 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 37 |
|
|
|
|
|
Produsert |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
A |
|
1901 |
38 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 39 |
|
|
|
B |
|
1920 |
39 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Maskin |
40 |
|
|
| 41 |
|
1901 - 1920 |
|
A |
|
1 x Tripple Expansion damp |
41 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 42 |
|
1920 -1 941 |
|
B |
|
1 x 2T EV Semi-DM 2 syl. diesel |
42 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 43 |
|
|
|
|
|
Effekt |
43 |
|
|
| 44 |
|
1901 - 1920 |
|
A |
|
42 nhk |
44 |
[P] "Skipet" 3/2011 |
|
| 45 |
|
1920 -1 941 |
|
B |
|
160 bhk |
45 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 46 |
|
|
|
|
|
Fart |
46 |
|
|
| 47 |
|
|
|
|
|
-- |
47 |
[K] Knut Gunnar Vier |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
-- |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
|
50 |
|
|
| 51 |
|
▼ MÅL |
51 |
|
|
| 52 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
|
34.53 m |
53 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 54 |
|
|
|
|
|
Bredde |
54 |
|
|
| 55 |
|
|
|
|
|
5.24 m |
55 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 56 |
|
|
|
|
|
Dybde |
56 |
|
|
| 57 |
|
1901 - 1920 |
|
A |
|
3.17 m |
57 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 58 |
|
1920 -1 941 |
|
B |
|
2.96 m |
58 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 59 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
59 |
|
|
| 60 |
|
1901 - 1920 |
|
A |
|
124 brt |
60 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 61 |
|
1920 -1 941 |
|
B |
|
142.38 brt |
61 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
62 |
|
|
| 63 |
|
1901 - 1920 |
|
A |
|
50 nrt |
63 |
[P] "Skipet" 3/2011 |
|
| 64 |
|
1920 -1 941 |
|
B |
|
79.36 nrt |
64 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 65 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
65 |
|
|
| 66 |
|
|
|
|
|
-- |
66 |
|
|
| 67 |
|
|
|
|
67 |
|
|
| 68 |
|
▼ KAPASITET |
68 |
|
|
| 69 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
0 |
70 |
HMI |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Trailere |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
0 |
72 |
HMI |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
73 |
|
|
| 74 |
|
1901 - 1920 |
|
A |
|
0 |
74 |
HMI |
|
| 75 |
|
1920 -1 941 |
|
B |
|
Ja |
75 |
HMI |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
76 |
|
|
| 77 |
|
|
|
-- |
77 |
|
|
| 78 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
78 |
|
|
| 79 |
|
|
|
|
|
Ja |
79 |
HMI |
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
80 |
|
|
| 81 |
|
|
|
|
Ja |
81 |
HMI |
|
| 82 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
82 |
|
|
| 83 |
|
|
|
|
|
0 |
83 |
HMI |
|
| 84 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
84 |
|
|
| 85 |
|
|
|
|
|
0 |
85 |
HMI |
|
| 86 |
|
|
|
|
86 |
|
|
| 87 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
87 |
|
|
| 88 |
|
-- |
88 |
|
|
| 89 |
|
|
|
|
89 |
|
|
| 90 |
|
▼ HISTORIKK |
90 |
|
|
| 91 |
05.1901 |
|
A |
|
Levert fra J. Samuel White & Sons Ltd., Cowes,
Storbritannia til sir Gilbert A. Clayton-East, Southampton, GB som
"Pilgrim". |
91 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 92 |
|
|
|
|
Hjemmehavn: Southampton, GB. |
92 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 93 |
|
|
|
|
Klassifisert som fritidsfartøy. |
93 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 94 |
18.06.1919 |
|
|
Solgt til Ths. Falck, Stavanger for C. Pedersen jr.,
Stavanger. Salgssum: 8 000 GBP. |
94 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 95 |
|
|
|
Nytt kallesignal: MTKP. |
95 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 96 |
10.07.1919 |
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
96 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 97 |
17.09.1920 |
|
|
Solgt til Rogaland Ruteselskap a/s, Aamsosen. |
97 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 98 |
|
|
|
Salgssum: 65 000 NOK. |
98 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 99 |
18.10.1920 |
|
|
Omdøpt "Vindafjord". |
99 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 100 |
29.10.1920 |
|
B |
|
Ombygget til passasjerfartøy ved Karmøens Mekaniske
Verksted a/s, Kopervik. |
100 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 101 |
11.1920 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Aamsosen. |
101 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 102 |
01.01.1934 |
|
|
Nytt kallesignal: LHWB. |
102 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 103 |
20.07.1938 |
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Samme trafikk. |
103 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 104 |
pr.06.1939 |
|
|
I trafikk Stavanger - Aamsosen / Stavanger -
Muslandsvaag / Stavanger - Solbakk. |
104 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1939" |
|
| 105 |
vinter 1939 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Aamsosen / Stavanger -
Muslandsvaag / Stavanger - Jørpeland. |
105 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 106 |
høst 1940 |
|
|
Tatt ut av trafikk. |
106 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 107 |
07.11.1940 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Skudeneshavn. |
107 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 108 |
28.11.1941 |
|
|
Angrepet og senket av britiske bombefly mellom
Kvitsøy og Skudeneshavn. |
108 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 109 |
|
|
|
30 passasjerer og 4 av mannskapet omkom. |
109 |
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1955" |
|
| 110 |
|
|
|
Posisjon: N 59 07,207’ - E 05 18,567’. Dybde: 348 m.
M/k "Marstein" reddet 35 personer. |
110 |
|
|
| 111 |
06.03.2006 |
|
|
Tråleren m/s "Stokkøy" satte fast trålen i
vraket og sank. |
111 |
[N] haugesunds-avis.no 09.03.2006 |
|
| 112 |
09.2006 |
|
|
Vraket lokalisert av miniubåt fra m/s "Normand
Tonjer". |
112 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Vindafjord" |
|
|
| |
|
Etter ombyggingen til |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
passasjerfartøy, og |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
klipperbaugen er trolig |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Eivind Risanger |
|
|
| |
|
inntakt fra før ombyggingen. |
|
|
|
Hentet fra: |
"Fjordabådane" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
