H M I																				X
	SKIPSARKIV ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND
	©  HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau
	NAVN OG TILTREDELSESÅR
		Forside		►
		Kontakt		►
		Kilder		►
		Forklaring
		Passasjerfartøy		►
		Hurtigbåter		►
		Bilferger		►														© Rettighetshaver
		Oppdatert:		Dato for siste oppdatering.
		Status:		Grønn betyr fortsatt eksistens					Blå betyr at fartøyet ikke eksisterer				Grå betyr ukjent status for fartøyet			Posisjon på AIS: grønn=aktiv, blå=ikke aktiv, grå=ukjent				●
		Fortegnelse nr.
		NAVN  [PERIODE]
1		Periode				Periode aktiv i Rogaland									1
2		Byggeår				Verdien "--" er satt dersom det ikke er kjente opplysninger for dette feltet. Dersom det ikke reelt for fartøyet i det hele tatt, er verdien vist som "0".									2
3		Byggenummer				--									3
4		Skrog				--									4
5		Utrustning				--									5
6		Type				--									6
7		Skrogutforming				--									7
8		Materiale				--									8
9															9
10		▼ IDENTIFIKASJON													10
11		Periode				Navn									11
12						--									12
13						Kallesignal									13
14						--									14
15						IMO-nummer									15
16						--									16
17						MMSI-nummer									17
18						--									18
19															19
20		▼ REDERI / EIERFORHOLD													20
21		Periode				Navn									21
22						--									22
23															23
24		▼ KLASSIFISERING													24
25		Periode				Klasse									25
26						Klassing etter salg til utlandet er vanskelig å oppspore. Dette som en anmerkning til at det ofte ikke står noe etter siste klassing i Norge.									26
27															27
28		▼ MASKINERI													28
29		Periode				Fabrikant									29
30						Her kan det herske uklarheter omkring de er produsert på lisens i Norge, eller originalt på verksted i utlandet									30
31						Produsert									31
32						Her er det ofte tatt en vurdering i forhold til ferdigstillelse av fartøyet									32
33						Maskin									33
34						--									34
35						Effekt									35
36						Effekt er oppgitt i totalt antall hestekrefter for maskin(e) samlet sett.									36
37						Fart									37
38						--									38
39						Forbruk									39
40						--									40
41															41
42		▼ MÅL													42
43		Periode				Lengde									43
44						--									44
45						Bredde									45
46						--									46
47						Dybde									47
48						Det er forskjellig måte å måle dybde for et fartøy. Det kan derfor være avvik her i forhold til hverandre.									48
49						Brutto tonnasje									49
50				A		Bruttoregistertonn (brt) representerer det totale indre volum av et skip, med unntak for enkelte ikke-produktive saker som mannskapsfasiliteter.									50
51						Målet ble brukt slik at det tok hensyn til lastens beskaffenhet, slik at et bulklasterom ga mindre volum enn et pulverlasterom for skip med									51
52						samme ytre mål. Enheten er nå offisielt forlatt til fordel for bruttotonn, men fortsatt i bruk i shippingbransjen.									52
53						Etter at Skipsmålingskonvensjonen av 1969 ble gjort gjeldende for nye skip fra 1986 og for alle skip fra 18. juli 1994, fikk man en overgang fra									53
54						bruttoregistertonn til bruttotonn. Bruttotonnasjen gir grunnlag for bemanningsregler, sikkerhetsforskrifter og registreringsavgift.									54
55						Bruttotonnasje (bt) er skipets innelukkede områder.									55
56						Netto tonnasje									56
57				B		Nettoregistertonn (nrt) representerer skipets totale lastekapasitet i volum (tilsvarer bruttotonn med fratrekk for maskinrom, dekkshus,									57
58						mannskapsavdeling med mere, men dekker passasjerrom for passasjerskip.									58
59						Etter at Skipsmålingskonvensjonen av 1969 ble gjort gjeldende for nye skip fra 1986 og for alle skip fra 18. juli 1994, fikk man en overgang fra									59
60						nettoregistertonn til nettotonn.									60
61						Nettotonnasje er volumet av lasterommene.									61
62						Dødvekttonn									62
63						Dødvekttonn (dvt) er et forskjellsmål for skipets vannfortrengning mellom helt tomt skip og lastet skip,									63
64						som uttrykker lastens vekt i tonn fortrengt vann.									64
65															65
66		▼ KAPASITET													66
67		Periode				Personbiler									67
68						--									68
69						Trailere									69
70						--									70
71						Passasjerer									71
72						--									72
73						Passasjerlugarer									73
74						--									74
75						Mannskapslugarer									75
76						--									76
77						Mannskap									77
78						--									78
79						Dekkshøyde									79
80						På fartøy som ikke nødvendigvis er bilferger, men som kan laste biler, så er det i dette feltet ikke satt en verdi, men "--"									80
81						På fartøy som ikke kan laste biler, er verdien satt til "0".									81
82						Tillatt akseltrykk									82
83						På fartøy som ikke nødvendigvis er bilferger, men som kan laste biler, så er det i dette feltet ikke satt en verdi, men "--"									83
84						På fartøy som ikke kan laste biler, er verdien satt til "0".									84
85															85
86		▼ TILLEGGSINFORMASJON													86
87		--													87
88															88
89		▼ HISTORIKK													89
90															90
91						Gule felt angir aktiv periode i Rogaland									91
92				A		Referanse til originale mål / kapasiteter / sertifikater dersom det senere foreligger endringer.									92
93				B		Referanse til endringer.									93
94															94
95															95
96															96
		▼ FOTOGALLERI
		Bilde 1/1									Avbildet som:		--
		Bildepresentasjon ved									Lokalisering:		--
		forskjellige navn,									Tidspunkt:		--
		eierskap og eventuelt									Rettighetshaver:		--
		etter ombygginger,									Hentet fra:		--
		hvis tilgjengelig.
		▼ FILM
		Film 1/1				Presentasjon av film med lenke her, hvis tilgengelig					Rettighetshaver:		--
						Når i filmen fartøyet er vist					Hentet fra:		--
	©  HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau