| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"VIKINGEN"
1866 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Hardanger Folkemuseum |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
04.09.2020 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"VIKINGEN" [1866 - 1895] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-139 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1866 - 1895 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1865 |
2 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
7 |
3 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania |
4 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania |
5 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Jern |
8 |
[N] warsailors.com |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1865 - 1912 |
|
|
"Vikingen" |
12 |
[N] sdir.no |
|
| 13 |
|
1912 - 1949 |
|
|
"Hammerø" |
13 |
[N] sdir.no |
|
| 14 |
|
1949 - 1952 |
|
|
"Tarzan" |
14 |
[N] sdir.no |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
| 16 |
|
1865 - 1934 |
|
|
JPBM |
16 |
[P] "Skipet" 1/1993 |
|
| 17 |
|
1934 - 1952 |
|
|
LEAF |
17 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 1/1993 |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
-- |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
22 |
|
|
| 23 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
23 |
|
|
| 24 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
24 |
|
|
| 25 |
|
1865 - 1878 |
|
|
I/s for Dampskibet Vikingen, Bergen |
25 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 26 |
|
1878 - 1883 |
|
|
Det Vestlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen |
26 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 27 |
|
1883 - 1898 |
|
|
Hardanger-Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
27 |
[N] warsailors.com |
|
| 28 |
|
1898 - 1912 |
|
|
Martin Haabeth, Trondheim |
28 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 29 |
|
1912 - 1914 |
|
|
H. Braseth, Fauske |
29 |
[N] warsailors.com |
|
| 30 |
|
1914 - 1949 |
|
|
Saltens Dampskibsselskab a/s, Bodø |
30 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 31 |
|
1949 - 1952 |
|
|
Hans Kaalhus, Bodø |
31 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 32 |
|
1952 |
|
|
Brødrene Anda a/s, Stavanger |
32 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 33 |
|
|
|
|
33 |
|
|
| 34 |
|
▼ KLASSIFISERING |
34 |
|
|
| 35 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
-- |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
37 |
|
|
| 38 |
|
▼ MASKINERI |
38 |
|
|
| 39 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
39 |
|
|
| 40 |
|
1865 - 1889 |
|
A |
|
Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania |
40 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Produsert |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
A |
|
1865 |
42 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 43 |
|
|
|
|
|
Maskin |
43 |
|
|
| 44 |
|
1865 - 1889 |
|
A |
|
1 x 2 syl. høytrykks damp |
44 |
[N] warsailors.com |
|
| 45 |
|
1889 - 1952 |
|
B |
|
1 x Compound 2 syl. damp |
45 |
[N] warsailors.com |
|
| 46 |
|
|
|
|
|
Effekt |
46 |
|
|
| 47 |
|
1865 - 1889 |
|
A |
|
28 nom.hk |
47 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 48 |
|
1889 - 1952 |
|
B |
|
38 nom.hk |
48 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Fart |
49 |
|
|
| 50 |
|
1865 - 1889 |
|
A |
|
9.0 kn |
50 |
[N] warsailors.com |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
-- |
52 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 53 |
|
|
|
|
53 |
|
|
| 54 |
|
▼ MÅL |
54 |
|
|
| 55 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
36.60 m |
56 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Bredde |
57 |
|
|
| 58 |
|
|
|
|
|
5.10 m |
58 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 59 |
|
|
|
|
|
Dybde |
59 |
|
|
| 60 |
|
|
|
|
|
1.90 m |
60 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
61 |
|
|
| 62 |
|
1865 - 1889 |
|
A |
|
91 brt |
62 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 63 |
|
1889 - 1894 |
|
B |
|
109 brt |
63 |
[P] "Skipet" 1/1993 |
|
| 64 |
|
1894 - 1905 |
|
F |
|
106 brt |
64 |
[P] "Skipet" 1/1993 |
|
| 65 |
|
1905 - 1926 |
|
C |
|
118 brt |
65 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 66 |
|
1926 - 1952 |
|
E |
|
162 brt |
66 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
67 |
|
|
| 68 |
|
1865 - 1894 |
|
A |
|
80 nrt |
68 |
[P] "Skipet" 1/1993 |
|
| 69 |
|
1894 - 1905 |
|
F |
|
61 nrt |
69 |
[P] "Skipet" 1/1993 |
|
| 70 |
|
1905 - 1926 |
|
C |
|
68 nrt |
70 |
[N] wikipedia.org |
|
| 71 |
|
1926 - 1952 |
|
E |
|
87 nrt |
71 |
[N] wikipedia.org |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
|
|
-- |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
|
74 |
|
|
| 75 |
|
▼ KAPASITET |
75 |
|
|
| 76 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
76 |
|
|
| 77 |
|
|
|
|
|
0 |
77 |
HMI |
|
| 78 |
|
|
|
|
|
Trailere |
78 |
|
|
| 79 |
|
|
|
0 |
79 |
HMI |
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
80 |
|
|
| 81 |
|
1865 - 1889 |
|
A |
|
233 |
81 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 82 |
|
1889 - 1905 |
|
B |
|
283 |
82 |
[P] "Skipet" 1/1993 |
|
| 83 |
|
1905 - 1952 |
|
C |
|
96 |
83 |
[P] "Skipet" 1/1993 |
|
| 84 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
84 |
|
|
| 85 |
|
1865 - 1914 |
|
A |
|
Ja |
85 |
HMI |
|
| 86 |
|
1914 - 1952 |
|
D |
|
3 [1.klasse] - 28 [køysenger på 3.klasse] |
86 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 87 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
87 |
|
|
| 88 |
|
|
|
|
|
Ja |
88 |
HMI |
|
| 89 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
89 |
|
|
| 90 |
|
|
|
|
Ja |
90 |
HMI |
|
| 91 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
91 |
|
|
| 92 |
|
|
|
|
|
0 |
92 |
HMI |
|
| 93 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
93 |
|
|
| 94 |
|
|
|
|
|
0 |
94 |
HMI |
|
| 95 |
|
|
|
|
95 |
|
|
| 96 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
96 |
|
|
| 97 |
|
-- |
97 |
|
|
| 98 |
|
|
98 |
|
|
| 99 |
|
▼ HISTORIKK |
99 |
|
|
| 100 |
12.1865 |
|
A |
|
Levert fra Nylands Verksted a/s, Christiania til i/s
for Dampskibet Vikingen, Bergen som "Vikingen". Hjemmehavn: Bergen. |
100 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 101 |
15.12.1865 |
|
|
Avgikk Christiania. |
101 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 102 |
12.1865 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Sogn / Bergen - Hardanger. |
102 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 103 |
ca.02.1866 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Stavanger. |
103 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 104 |
ca.04.1866 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Lærdal. |
104 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 105 |
ca.08.1866 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Stavanger. |
105 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 106 |
1877 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Stavanger / |
106 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 107 |
|
|
|
Bergen - Ulvik. |
107 |
[P] "I rute" |
|
| 108 |
03.1878 |
|
|
Drift og eierskap overført til Det Vestlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Samme trafikk. |
108 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 109 |
01.05.1883 |
|
|
Drift og eierskap overført til
Hardanger-Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. Samme trafikk. |
109 |
[N] warsailors.com |
|
| 110 |
05.1883 ► |
|
|
2. plass opprustet. |
110 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 111 |
1889 |
|
B |
|
Ombygget ved Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri
a/s, Laxevaag, samt sertifikat endret. Maskin ombygget. |
111 |
[N] warsailors.com |
|
| 112 |
|
|
B |
|
Sertifikat endret. |
112 |
[P] "Skipet" 1/1993 |
|
| 113 |
1894 |
|
F |
|
Ommålt. |
113 |
[P] "Skipet" 1/1993 |
|
| 114 |
sommer 1895 |
|
|
Satt i trafikk Eide - Odda. |
114 |
[P] "I rute" |
|
| 115 |
høst 1895 |
|
|
Tatt ut av trafikk Eide - Odda. |
115 |
[P] "I rute" |
|
| 116 |
1898 |
|
|
Solgt til Martin Haabeth, Trondheim. |
116 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 117 |
1905 |
|
C |
|
Ombygget ved Trondheim Mekaniske Verksted a/s,
Trondheim, samt sertifikat endret.: Overbygg modernisert og påbygget. |
117 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 118 |
1909 |
|
|
Fikk installert elektrisk lys. |
118 |
|
|
| 119 |
|
|
|
Utleid til Saltens Dampskibsselskab a/s, Bodø. |
119 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 120 |
09.1912 |
|
|
|
Solgt til H. Braseth, Fauske. Omdøpt
"Hammerø". |
120 |
[N] warsailors.com |
|
| 121 |
|
|
|
|
Overført til Bodø Skipsregister. Hjemmehavn: Bodø. |
121 |
HMI |
|
| 122 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Svolvær - Narvik. |
122 |
[N] warsailors.com |
|
| 123 |
primo 04.1913 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Svolvær - Narvik. |
123 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 124 |
sommer 1913 |
|
|
|
Satt i trafikk til Nord-Helgeland. |
124 |
[N] warsailors.com |
|
| 125 |
høst 1913 |
|
|
|
Satt i trafikk Svolvær - Narvik. |
125 |
[N] warsailors.com |
|
| 126 |
12.1913 |
|
|
|
Propellen løsnet. Fikk sterk slagside under
kontrollert landsetting for reparasjon, Fagernes. |
126 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 127 |
01.01.1914 |
|
|
|
Solgt til Saltens Dampskibsselskab a/s, Bodø. |
127 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 128 |
13.01.1914 |
|
|
|
Rettet opp ved hjelp av Bodø Dykkerselskab, Bodø med
dykkerskipet "Færdig". |
128 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 129 |
14.01.1914 |
|
|
|
La seg igjen kraftig over på siden. Alt inventar
ødelagt av vanninntrengning. |
129 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 130 |
24.01.1914 |
|
|
|
På ny rettet opp. Til Bodø for reparasjon og
ombygging. |
130 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 131 |
23.06.1914 |
|
D |
|
Ferdig reparert og ombygget. Røykesalong på
akterdekket. |
131 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 132 |
primo 02.1915 |
|
|
|
Pårent av en kullekter, Svolvær havn. |
132 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 133 |
09.1915 |
|
|
|
Maskinhavari, Leines. |
133 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 134 |
► 11.1918 |
|
|
|
Satt i trafikk, Meløy og Gildeskål. |
134 |
[N] warsailors.com |
|
| 135 |
vinter 1918 |
|
|
Satt i trafikk Bodø - Beiarn. |
135 |
[N] warsailors.com |
|
| 136 |
09.04.1920 |
|
|
Kolliderte med kaien, Bodø havn etter at
rorkjettingen hang seg fast. |
136 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 137 |
1922 |
|
|
|
Opprustet. |
137 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 138 |
|
|
|
|
Satt i trafikk til Helgeland. |
138 |
[N] warsailors.com |
|
| 139 |
vinter 1923 |
|
|
|
Satt i trafikk Bodø - Folla. |
139 |
[N] warsailors.com |
|
| 140 |
30.12.1923 |
|
|
|
Gikk på land, Lekanger. Tatt på slep av d/s
"Skjerstad". |
140 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 141 |
27.02.1924 |
|
|
|
Grunnstøtte, Korsnes. |
141 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 142 |
04.1924 |
|
|
|
Ferdig reparert. Satt i trafikk. Kolliderte med d/s
"Mira" ved Grønøy. |
142 |
[N] warsailors.com |
|
| 143 |
06.1924 |
|
|
|
Til reparasjon ved Bodø Mekaniske Verksted a/s,
Bodø. |
143 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 144 |
08.1924 |
|
|
|
Ferdig reparert ved Bodø Mekaniske Verksted a/s,
Bodø. Satt i trafikk Bodø - Saltdal [turistrute]. |
144 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 145 |
01.1925 |
|
|
|
Satt i trafikk Lødingen - Harstad / Tysfjord -
Svolvær. |
145 |
[N] warsailors.com |
|
| 146 |
01.1925 |
|
|
|
Tatt av vinden og ført inn i fraktefartøyet d/s
"Prospekt", Bodø havn. Deretter blåst på land. |
146 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 147 |
ca.09.1925 |
|
|
|
Satt i trafikk på Nord-Helgeland. |
147 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 148 |
1926 |
|
E |
|
Ombygget. |
148 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 149 |
1928 |
|
|
|
Satt i trafikk Harstad - Lofoten. |
149 |
[P] "Skipet" 3/2009 |
|
| 150 |
ca.1930 |
|
|
|
Satt i trafikk Lødingen - Harstad / Tysfjord -
Svolvær. |
150 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 151 |
03.1931 |
|
|
|
Pårent ved kai av en tysk tråler, ført av beruset
mannskap, Harstad. |
151 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 152 |
12.1931 |
|
|
|
Gikk på grunn, Kongsvik i tett snødrev. |
152 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 153 |
ultimo 08.1937 |
|
|
|
Grunnberøring, Kabelvåg. Propellen ødelagt. |
153 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 154 |
1944 |
|
|
|
I opplag ved Svolvær. |
154 |
[N] warsailors.com |
|
| 155 |
14.09.1945 |
|
|
|
Satt i trafikk Bodø - Folla. |
155 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 156 |
12.1945 |
|
|
|
Fikk lekkasje akter. Kom seg til Bodø ved egen
hjelp. |
156 |
[N] warsailors.com |
|
| 157 |
05.07.1949 |
|
|
|
I opplag, Bodø. |
157 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 158 |
08.1949 |
|
|
|
Assisterte fraktefartøyet "Alice" etter
grunnstøting, Kjerringøy. Brakte fartøyet flott og slepte det til Bodø. |
158 |
[N] warsailors.com |
|
| 159 |
09.1949 |
|
|
|
Solgt til Hans Kaalhus, Bodø. Omdøpt
"Tarzan". Planlagt ombygget til slepefartøy. |
159 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 160 |
1952 |
|
|
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for
opphogging. |
160 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Vikingen" |
|
|
| |
|
I trafikk på Vestlandet. |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Hardanger Folkemuseum |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
wikipedia.org |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hammerø" |
|
|
| |
|
Solgt til Nord-Norge og har |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
her fått en mer røff profil. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
8001.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
