| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"VESTRI"
1912 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Bjørn Milde |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
12.11.2019 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"VESTRI"
[1912 - 1941] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-78 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1912 - 1941 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1910 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
126 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri a/s,
Helsingør, Danmark |
4 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri a/s,
Helsingør, Danmark |
5 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] warsailors.com |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
|
|
|
"Vestri" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
| 14 |
|
1912 - 1934 |
|
|
LFGF |
14 |
[P] "Skipet" 3/2011 |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
15 |
|
|
| 16 |
|
|
|
|
-- |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
19 |
|
|
| 20 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
20 |
|
|
| 21 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
21 |
|
|
| 22 |
|
1910 - 1912 |
|
|
D/s Thore a/s, København, Danmark |
22 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 23 |
|
1912 - 1941 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
23 |
[P] "Skipet" 3/2011 |
|
| 24 |
|
|
|
|
24 |
|
|
| 25 |
|
▼ KLASSIFISERING |
25 |
|
|
| 26 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
26 |
|
|
| 27 |
|
|
|
|
-- |
27 |
|
|
| 28 |
|
|
|
|
28 |
|
|
| 29 |
|
▼ MASKINERI |
29 |
|
|
| 30 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
30 |
|
|
| 31 |
|
|
|
|
|
Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri a/s,
Helsingør, Danmark |
31 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 32 |
|
|
|
|
|
Produsert |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
|
1910 |
33 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 34 |
|
|
|
|
|
Maskin |
34 |
|
|
| 35 |
|
|
|
|
|
1 x Tripple Expansion damp |
35 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 36 |
|
|
|
|
|
Effekt |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
|
300 ihk |
37 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 38 |
|
|
|
|
|
Fart |
38 |
|
|
| 39 |
|
1910 - 1937 |
|
A |
|
10.0 kn |
39 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 40 |
|
1937 - 1941 |
|
B |
|
10.5 kn |
40 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
-- |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
43 |
|
|
| 44 |
|
▼ MÅL |
44 |
|
|
| 45 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
45 |
|
|
| 46 |
|
1910 - 1937 |
|
A |
|
46.02 m |
46 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 47 |
|
1937 - 1941 |
|
B |
|
49.07 m |
47 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Bredde |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
|
8.14 m |
49 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Dybde |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
|
|
4.66 m |
51 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
52 |
|
|
| 53 |
|
1910 - 1937 |
|
A |
|
490 brt |
53 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 54 |
|
1937 - 1941 |
|
B |
|
499 brt |
54 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
55 |
|
|
| 56 |
|
1910 - 1937 |
|
A |
|
275 nrt |
56 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 57 |
|
1937 - 1941 |
|
B |
|
265 nrt |
57 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
58 |
|
|
| 59 |
|
|
|
|
|
-- |
59 |
|
|
| 60 |
|
|
|
|
60 |
|
|
| 61 |
|
▼ KAPASITET |
61 |
|
|
| 62 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
|
|
0 |
63 |
HMI |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Trailere |
64 |
|
|
| 65 |
|
|
|
0 |
65 |
HMI |
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
66 |
|
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Ja |
67 |
HMI |
|
| 68 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
6 [m/ 4 køyplasser] + 2 [m/ 2 køyplasser] på 1.ste
klasse - 1 [m/ 4 køyer] + soveplasser på 2.klasse |
69 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Ja |
71 |
HMI |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
|
Ja |
73 |
HMI |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
74 |
|
|
| 75 |
|
|
|
|
|
0 |
75 |
HMI |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
76 |
|
|
| 77 |
|
|
|
|
|
0 |
77 |
HMI |
|
| 78 |
|
|
|
|
78 |
|
|
| 79 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
79 |
|
|
| 80 |
|
Kjølerom: 2 [1914 - 1941]. |
80 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 81 |
|
|
81 |
|
|
| 82 |
|
▼ HISTORIKK |
82 |
|
|
| 83 |
1910 |
|
A |
|
Levert fra Helsingørs Jernskibs– &
Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark til D/s Thore a/s, København, DK som
"Vestri". |
83 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 84 |
|
|
|
|
Hjemmehavn: København. |
84 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 85 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Danmark - Island. |
85 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 86 |
11.1912 |
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
86 |
[P] "Skipet" 3/2011 |
|
| 87 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LFGF. |
87 |
[P] "Skipet" 3/2011 |
|
| 88 |
|
|
|
Satt i trafikk Sandnes - Kristiania. |
88 |
[N] warsailors.com |
|
| 89 |
1914 |
|
|
Kjøleanlegg installert i lasterommene. |
89 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 90 |
1931 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Oslo. |
90 |
|
|
| 91 |
1937 |
|
B |
|
Ombygget: Bl.a. forskipet forlenget. |
91 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 92 |
pr.06.1939 |
|
|
I trafikk Sandnes - Oslo / Stavanger - Sauda. |
92 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1939" |
|
| 93 |
09.04.1940 |
|
|
I opplag, Egersund. |
93 |
[N] warsailors.com |
|
| 94 |
05.1940 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Oslo. |
94 |
[N] wikipedia.org |
|
| 95 |
ultimo 07.1941 |
|
|
Angrepet av bombefly ved Mandal, men ble ikke
truffet. |
95 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 96 |
04.12.1941 |
|
|
Angrepet av britiske bombefly, Børaunen og sank
delvis på grunt vann, Vistestranden. 4 besetningsmedlemmer omkom. |
96 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 97 |
1945 ► |
|
|
Delvis opphogget på stedet av Stavanger
Skipsopphugging a/s, Stavanger. Deler kan fortsatt sees på Vistestranden. |
97 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Vestri" |
|
|
| |
|
Trolig etter forlengelsen. |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Bjørn Milde |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
warsailors.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|