| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"ULVIK"
1952 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
27.08.2019 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"ULVIK"
[1952 - 1969] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-103 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1952 - 1969 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1952 |
2 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
402 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Bergens Mekaniske Verksteder a/s, Bergen |
4 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Bergens Mekaniske Verksteder a/s, Bergen |
5 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
-- |
8 |
|
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1952 - 1972 |
|
|
"Ulvik" |
12 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 13 |
|
1972 - 1982 |
|
|
"Miss Albro" |
13 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 14 |
|
1982 - 1997 |
|
|
"Ulvik Hevea Transport" |
14 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 15 |
|
1997 - 2017 |
|
|
"Powerful Viking" |
15 |
[P] "Skipet" 1/1999 |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
16 |
|
|
| 17 |
|
1952 - 1972 |
|
|
LJWB |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
1987 - 2017 |
|
|
5372654 |
19 |
[N] marinetraffic.coom |
|
| 20 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
-- |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
22 |
|
|
| 23 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
23 |
|
|
| 24 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
24 |
|
|
| 25 |
|
1952 - 1972 |
|
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
25 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 26 |
|
1972 |
|
|
Tartan Arrow Marine Ltd., London, Storbritannia |
26 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 27 |
|
1972 - 1978 |
|
|
Leslie Alston, Ipswich, Storbritannia |
27 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 28 |
|
1982 - 1997 |
|
|
Hevea Transport Limited, Georgetown, Cayman Islands |
28 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 29 |
|
1997 - 2017 |
|
|
Tuna Pac Fishing Inc., Delta, Canada |
29 |
[P] "Skipet" 1/1999 |
|
| 30 |
|
|
|
|
30 |
|
|
| 31 |
|
▼ KLASSIFISERING |
31 |
|
|
| 32 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
-- |
33 |
|
|
| 34 |
|
|
|
|
34 |
|
|
| 35 |
|
▼ MASKINERI |
35 |
|
|
| 36 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
36 |
|
|
| 37 |
|
1952 - 1984 |
|
A |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
37 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 38 |
|
|
|
|
|
Produsert |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
A |
|
1952 |
39 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 40 |
|
|
|
B |
|
1984 |
40 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Maskin |
41 |
|
|
| 42 |
|
1952 - 1984 |
|
A |
|
1 x 2TEV DM 4 syl. diesel |
42 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 43 |
|
1984 - 2017 |
|
B |
|
1 x GM Detroit diesel |
43 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 44 |
|
|
|
|
|
Effekt |
44 |
|
|
| 45 |
|
1952 - 1984 |
|
A |
|
600 bhk |
45 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 46 |
|
1984 - 2017 |
|
B |
|
675 bhk |
46 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Fart |
47 |
|
|
| 48 |
|
1952 - 1984 |
|
A |
|
11.5 kn |
48 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
-- |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
|
51 |
|
|
| 52 |
|
▼ MÅL |
52 |
|
|
| 53 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
53 |
|
|
| 54 |
|
|
|
|
|
46.20 m |
54 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Bredde |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
8.20 m |
56 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Dybde |
57 |
|
|
| 58 |
|
|
|
|
|
4.00 m |
58 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 59 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
59 |
|
|
| 60 |
|
1952 - 1973 |
|
A |
|
424 brt |
60 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 61 |
|
1984 - 1997 |
|
B |
|
490 brt |
61 |
[N] wikipedia.org |
|
| 62 |
|
1997 - 2017 |
|
C |
|
383 bt |
62 |
[N] marinetraffic.coom |
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
63 |
|
|
| 64 |
|
1952 - 1973 |
|
A |
|
206 nrt |
64 |
[N] wikipedia.org |
|
| 65 |
|
1984 - 1997 |
|
B |
|
322 nrt |
65 |
[N] wikipedia.org |
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
66 |
|
|
| 67 |
|
1952 - 1973 |
|
A |
|
330 dvt |
67 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 68 |
|
1984 - 1997 |
|
B |
|
700 dvt |
68 |
[N] marinetraffic.coom |
|
| 69 |
|
|
|
|
69 |
|
|
| 70 |
|
▼ KAPASITET |
70 |
|
|
| 71 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Ja |
72 |
HMI |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Trailere |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
0 |
74 |
HMI |
|
| 75 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
75 |
|
|
| 76 |
|
|
|
|
|
190 |
76 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 77 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
77 |
|
|
| 78 |
|
|
|
|
|
5 [14 køyplasser] |
78 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 79 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
79 |
|
|
| 80 |
|
|
|
|
Ja |
80 |
HMI |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
81 |
|
|
| 82 |
|
|
|
|
Ja |
82 |
HMI |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
83 |
|
|
| 84 |
|
|
|
|
|
Fri |
84 |
HMI |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
-- |
86 |
|
|
| 87 |
|
|
|
|
87 |
|
|
| 88 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
88 |
|
|
| 89 |
|
Lastebommer: 1 x 6t, 2 x 2t. Vridbar propell. |
89 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 90 |
|
Lasterom: 14840 ft³. |
90 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 91 |
|
|
91 |
|
|
| 92 |
|
▼ HISTORIKK |
92 |
|
|
| 93 |
20.10.1952 |
|
|
|
Sjøsatt ved Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen. |
93 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 94 |
22.12.1952 |
|
A |
|
Levert fra Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen
til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen som
"Ulvik". |
94 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 95 |
|
|
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen.
Byggekostnad: 1.7 mill NOK. |
95 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 96 |
12.1952 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Stavanger. |
96 |
-- | [P] "HSD-båtane" |
|
| 97 |
1955 |
|
|
Radar installert. |
97 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 98 |
31.05.1969 |
|
|
I opplag, Bergen. |
98 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 99 |
20.12.1972 |
|
|
|
Solgt til Tartan Arrow Marine Ltd., London,
Storbritannia. Slettet fra Bergen Skipsregister. |
99 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 100 |
|
|
|
|
Videresolgt til Leslie Alston, Ipswich, GB. Omdøpt
"Miss Albro". |
100 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 101 |
|
|
|
|
Drift: Albro Limited, Ipswich, GB. |
101 |
|
|
| 102 |
|
|
|
|
Til Mjellem & Karlsen a/s, Bergen for ombygging. |
102 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 103 |
12.1972 ► |
|
|
|
Ombygget til lystyacht ved Mjellem & Karlsen
a/s, Bergen: Lukekarmer– og bommer fjernet, nytt shelterdekk m/ nytt
dekkshus. |
103 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 104 |
|
|
|
|
Til Tartan Arrow Marine Ltd., London, Storbritannia
for montering av skansekledning på svineryggen samt port i akterenden. |
104 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 105 |
primo 07.1973 |
|
|
|
Salong kraftig opprustet ved A.H. Macintosh,
Kirkaldy, GB. Også innredning av tre doble og èn enkel luksuslugar i
dekkshuset. |
105 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 106 |
11.1973 |
|
|
|
Maskinhavari etter sabotasje av sparket maskinist. |
106 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 107 |
02.1974 |
|
|
|
Maskin reparert. Kostnad: 35 000 £. |
107 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 108 |
1974 |
|
|
|
Slettet fra Lloyds Register, London, Storbritannia. |
108 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 109 |
1978 |
|
|
|
Solgt til Amerika, men ble aldri omregistret av de
nye eierne. |
109 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 110 |
18.07.1978 |
|
|
|
Bordet av tollere v/ Provincetown, Massachusetts,
USA. Tre håndvåpen samt narkotika beslaglagt. |
110 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 111 |
|
|
|
|
Konfiskert og lagt i arrest, Buzzards Bay, USA. |
111 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 112 |
26.08.1982 |
|
|
|
Solgt til Hevea Transport Limited, Georgetown,
Cayman Islands. Omdøpt "Ulvik Hevea Transport". |
112 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 113 |
08.1982 ► |
|
|
|
Til Betlehem Steel, Boston, USA for dokking. Brøt ut
brann. Skader i salong og rundt broen. |
113 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 114 |
medio 10.1982 |
|
|
|
Til Gamage Shipyard, Maine, USA for ombygging og
reparasjon etter brannen. |
114 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 115 |
ca.10.1984 |
|
B |
|
Ombygget til lastefartøy ved Betlehem Steel, Boston,
USA. Kostnad: 1 mill $. |
115 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 116 |
|
|
|
|
Satt i frakttrafikk Pascagoula, Mississippi, USA -
Guatemala. Frakt av lateks. |
116 |
[P] "Skipet" 2/1997 |
|
| 117 |
1985 |
|
|
|
Hjemmehavn: Panama City, Panama. |
117 |
[N] wikipedia.no |
|
| 118 |
1990 |
|
|
|
I opplag, Pascagoula, Mississippi, USA. |
118 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 119 |
05.1997 |
|
|
|
Solgt til Tuna Pac Fishing Inc., Delta, Canada.
Hjemmehavn: Port Vila, Vanuatu. Salgssum: $ 100 000. Omdøpt "Powerful
Viking". |
119 |
[P] "Skipet" 1/1999 |
|
| 120 |
|
|
|
|
Til Bayan le Batre, Alabama, USA for ombygging. |
120 |
[P] "Skipet" 1/1999 |
|
| 121 |
10.1997 |
|
C |
|
Ferdig ombygget til fiskefartøy: Fryseanlegg
montert, lasterom isolert og bunnplater skiftet. |
121 |
[P] "Skipet" 1/1999 | -- |
|
| 122 |
11.1998 |
|
|
|
I opplag, Los Angeles, USA. |
122 |
[P] "Skipet" 1/1999 |
|
| 123 |
04.1999 |
|
|
|
Utstyr for blekksprutfangst montert, Vancouver,
Canada Tatt i bruk på feltet. |
123 |
[P] "Skipet" 1/1999 |
|
| 124 |
2003 |
|
|
|
Hjemmehavn: Avarua, Cook Island. |
124 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 125 |
pr.2011 |
|
|
|
Fremdeles i bruk. |
125 |
|
|
| 126 |
2017 |
|
|
Opphogget, Richmond, Canada. |
126 |
[P] "HSD-båtane" | [N] shipspotting.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Ulvik" |
|
|
| |
|
I rute på Stavanger. |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Powerful Viking" |
|
|
| |
|
Under sitt fjerde og siste navn |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
og fortsatt lett |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
gjenkjennelig. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Pacific Boat Brokers Inc. |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
pacificboatbrokers.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
under opphogging |
|
|
| |
|
Siste stopp ble i |
|
|
|
Lokalisering: |
Richmond, Canada |
|
|
| |
|
British Colombia. |
|
|
|
Tidspunkt: |
16. april 2017 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Andrew Lester |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipspotting.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
