| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
"STORD" 1913 |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Sist
oppdatert: |
20.09.2023 |
Periode i Rogaland: |
1913 - 1915 |
Status på fartøyet: |
Veteranfartøy |
Status på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"STORD" |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-39 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1913 |
2 |
[N] sdir.no |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
110 |
3 |
[N] norsk-fartoyvern.no |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
LAXEVAAG MASKIN & JERNSKIBSBYGGERI A/S, Bergen |
4 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
LAXEVAAG MASKIN & JERNSKIBSBYGGERI A/S, Bergen |
5 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
KONVENSJONELT |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
STÅL |
8 |
[N] sdir.no |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1913 - 1969 |
|
|
"STORD" |
12 |
[N] sdir.no |
|
| 13 |
|
1969 - 1984 |
|
|
"O.T. MOE" |
13 |
[N] sdir.no |
|
| 14 |
|
1984 - |
|
|
"STORD I" |
14 |
[N] sdir.no |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
| 16 |
|
1913 - 1934 |
|
|
MJHS |
16 |
[P] "Skipet" 3/2013 |
|
| 17 |
|
1934 - |
|
|
LEYT |
17 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sdir.no |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
1987 - |
|
|
5341564 |
19 |
[N] sdir.no |
|
| 20 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
257786980 |
21 |
[N] wikipedia.org |
|
| 22 |
|
|
|
|
22 |
|
|
| 23 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
23 |
|
|
| 24 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
24 |
|
|
| 25 |
|
1913 - 1930 |
|
|
HARDANGER SØNDHORDLANDSKE DAMPSKIBSSELSKAB A/S,
Bergen |
25 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 26 |
|
1930 - 1969 |
|
|
HARDANGER SUNNHORDLANDSKE DAMPSKIBSSELSKAB A/S,
Bergen |
26 |
[N] wikipedia.org |
|
| 27 |
|
1969 - 1979 |
|
|
OSLO KREDS AV DET BLÅ KORS, Oslo |
27 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 28 |
|
1979 - 1984 |
|
|
NORSK VETERANSKIBSKLUBB, Oslo |
28 |
[P] Stiftelsen d/s Stord I |
|
| 29 |
|
1984 - 2007 |
|
|
VETERANSKIPSLAGET FJORDABÅTEN, Bergen |
29 |
[N] sdir.no |
|
| 30 |
|
2007 - |
|
|
STIFTELSEN D/S STORD I, Bergen |
30 |
[N] sdir.no |
|
| 31 |
|
|
|
|
31 |
|
|
| 32 |
|
▼ KLASSIFISERING |
32 |
|
|
| 33 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
33 |
|
|
| 34 |
|
|
|
|
-- |
34 |
|
|
| 35 |
|
|
|
|
35 |
|
|
| 36 |
|
▼ MASKINERI |
36 |
|
|
| 37 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
37 |
|
|
| 38 |
|
1913 - 1949 |
|
A |
|
LAXEVAAG MASKIN & JERNSKIBSBYGGERI A/S, Bergen |
38 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 39 |
|
1949 [bygget 1945] - 1987 |
|
C |
|
DAVEY, PAXMAN & CO., Colchester, Storbritannia |
39 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 40 |
|
1987 [bygget 1942] - |
|
D |
|
CARMELL LAIRD & CO. LTD., Birkenhead,
Storbritannia |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Produsert |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
A |
|
1913 |
42 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 43 |
|
|
|
C |
|
1945 |
43 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 44 |
|
|
|
D |
|
1942 |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
|
Maskin |
45 |
|
|
| 46 |
|
1913 - 1949 |
|
A |
|
1 x TRIPPLE EXPANSION 3 SYL. damp [13.5 x 22 x 35”,
25” slaglengde] |
46 |
[N] fjordabaaten.ning.com |
|
| 47 |
|
1949 [bygget 1945] - 1987 |
|
C |
|
2 x 4TEV DM PAXMAN RICARDO 12 SYL. diesel |
47 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 48 |
|
1987 [bygget 1942] - |
|
D |
|
1 x TRIPPLE EXPANSION damp |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Effekt |
49 |
|
|
| 50 |
|
1913 - 1949 |
|
A |
|
470 indikerte hestekrefter |
50 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 51 |
|
1949 - 1987 |
|
C |
|
1000 brutto hestekrefter |
51 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 52 |
|
1987 - |
|
D |
|
500 indikerte hestekrefter |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Fart |
53 |
|
|
| 54 |
|
1913 - 1949 |
|
A |
|
11.5 knop |
54 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
-- |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
57 |
|
|
| 58 |
|
▼ MÅL |
58 |
|
|
| 59 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
59 |
|
|
| 60 |
|
1913 - 1931 |
|
A |
|
44.04 meter |
60 |
[N] warsailors.com |
|
| 61 |
|
1931 [målt 1950] - |
|
B |
|
47.49 meter |
61 |
[N] sdir.no |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Bredde |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
|
|
7.25 meter |
63 |
[N] warsailors.com |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Dybde |
64 |
|
|
| 65 |
|
1913 - 1931 |
|
A |
|
2.77 meter |
65 |
[N] warsailors.com |
|
| 66 |
|
1931 [målt 1950] - |
|
B |
|
5.00 meter |
66 |
[N] sdir.no |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
67 |
|
|
| 68 |
|
1913 - 1931 |
|
A |
|
376 brutto registertonn |
68 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 69 |
|
1931 - 1949 |
|
B |
|
465 brutto registertonn |
69 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 70 |
|
1949 [målt 1950] - |
|
C |
|
469.53 brutto registertonn |
70 |
[N] sdir.no |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
71 |
|
|
| 72 |
|
1931 - 1949 |
|
B |
|
267 netto registertonn |
72 |
|
|
| 73 |
|
1949 [målt 1950] - |
|
C |
|
256.49 netto registertonn |
73 |
[N] sdir.no |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Dødvekt tonnasje |
74 |
|
|
| 75 |
|
|
|
|
|
-- |
75 |
|
|
| 76 |
|
|
|
|
76 |
|
|
| 77 |
|
▼ KAPASITET |
77 |
|
|
| 78 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
78 |
|
|
| 79 |
|
|
|
|
|
0 |
79 |
HMI |
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Trailere |
80 |
|
|
| 81 |
|
|
|
0 |
81 |
HMI |
|
| 82 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
82 |
|
|
| 83 |
|
1913 - 1969 |
|
A |
|
Ja |
83 |
HMI |
|
| 84 |
|
1969 - 2013 |
|
F |
|
0 |
84 |
HMI |
|
| 85 |
|
2013 - |
|
G |
|
99 |
85 |
[N] stord1.no |
|
| 86 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
86 |
|
|
| 87 |
|
|
|
Ja |
87 |
HMI |
|
| 88 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
88 |
|
|
| 89 |
|
|
|
|
|
Ja |
89 |
HMI |
|
| 90 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
90 |
|
|
| 91 |
|
|
|
|
Ja |
91 |
HMI |
|
| 92 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
92 |
|
|
| 93 |
|
|
|
|
|
0 |
93 |
HMI |
|
| 94 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
94 |
|
|
| 95 |
|
|
|
|
|
0 |
95 |
HMI |
|
| 96 |
|
|
|
|
96 |
|
|
| 97 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
97 |
|
|
| 98 |
|
-- |
98 |
|
|
| 99 |
|
|
|
|
99 |
|
|
| 100 |
|
▼ HISTORIKK |
100 |
|
|
| 101 |
21.04.1913 |
|
A |
|
Levert fra Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri
a/s, Bergen til Hardanger Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen som
"Stord". |
101 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 102 |
|
|
Kallesignal: MJHS. |
102 |
[P] "Skipet" 3/2013 |
|
| 103 |
|
|
|
|
Byggekostnad: 220 000 NOK. Hjemmehavn: Bergen. Satt
i trafikk Bergen - Stavanger / |
103 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 104 |
|
|
|
|
Bergen / Hardanger. |
104 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 105 |
24.02.1914 |
|
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. |
105 |
[N] sdir.no |
|
| 106 |
1915 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Bergen - Stavanger. |
106 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 107 |
1930 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Hardanger
Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
107 |
[N] wikipedia.org |
|
| 108 |
1931 |
|
B |
|
Ombygget: Forlenget og brønn bygget inn. Kostnad: 60
000 NOK. |
108 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 109 |
|
|
|
|
Kostnad: 60 000 NOK. |
109 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 110 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Sunnhordland. |
110 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 111 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LEYT. |
111 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sdir.no |
|
| 112 |
1939 |
|
|
|
Ombygget: To nye lugarer forut på mellomdekket, samt
ny propell. |
112 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 113 |
20.04.1944 |
|
|
|
Bropartiet og røkesalong sterkt skadet, Bergen etter
en eksplosjon om bord på tråleren m/s "Vorbode". |
113 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 114 |
|
|
|
|
Tok sammen med d/s "Ullensvang" d/s
"Aalvik" på slep bort fra brannene på kaien. |
114 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 115 |
|
|
|
|
Ble reparert umiddelbart. |
115 |
[N] warsailors.com |
|
| 116 |
12.1947 |
|
|
|
Til Bergens Mekaniske Verskted a/s, Bergen for
ombyggig av maskin. |
116 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 117 |
13.07.1949 |
|
C |
|
Ferdig ombygget ved Bergens Mekaniske Verksted a/s.
Bergen. |
117 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 118 |
|
|
|
|
Hydrauliske lastevinsjer, elektro-hydraulisk
styremaskin, ny skorstein, nye maskiner, 2 nye lugarer og generelt opprustet. |
118 |
[N] stord1.no |
|
| 119 |
|
|
|
|
Kostnad: 1 320 180 NOK. |
119 |
|
|
| 120 |
1949 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
120 |
[A] Sunnhordland 19.05.1999 |
|
| 121 |
22.02.1950 |
|
BC |
|
Ommålt. |
121 |
[N] sdir.no |
|
| 122 |
1955 |
|
|
|
Utstyrt med radar. |
122 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 123 |
28.05.1959 |
|
|
|
I opplag [reservefartøy]. |
123 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 124 |
02.10.1962 |
|
|
|
Kolliderte med m/s "Bravo" ved Knarvik. |
124 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 125 |
27.08.1969 |
|
|
|
Solgt til Oslo Kreds av Det Blå Kors, Oslo. Omdøpt
"O. T. Moe". Forlot Bergen. |
125 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 126 |
|
|
|
|
Salgssum: 105 000 NOK. |
126 |
[P] "Dampskibsposten" nr.121 |
|
| 127 |
27.08.1969 ► |
|
|
|
Overført til Oslo Skipsregister. Hjemmehavn: Oslo. |
127 |
[N] fjordabaaten.ning.com |
|
| 128 |
1969 |
|
F |
|
I bruk som hybel– og sosialsenter for alkoholskadde
krigsseilere. |
128 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 129 |
1979 |
|
|
|
Solgt til Norsk Veteranskibsklubb, Oslo. I opplag. |
129 |
[P] Stiftelsen d/s Stord I |
|
| 130 |
10.1980 |
|
|
|
Drift overført til Veteranskipslaget Fjordabåten,
Stord. |
130 |
[P] "Skipet" 3/2013 |
|
| 131 |
12.1982 |
|
|
|
Tildelt 5 800 NOK av Askøy kommune. |
131 |
[A] Askøyværingen 24.12.1982 |
|
| 132 |
29.08.1981 |
|
|
|
Ankom Stord Verft a/s, Leirvik under slep av
slepefartøyet "Haabas", for restaurering. |
132 |
[A] Sunnhordland 31.08.1981 |
|
| 133 |
høst 1983 |
|
|
|
Slept Mjellem & Karlsen a/s, Bergen for videre
restaurering samt installasjon av dampmaskin. |
133 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 134 |
29.02.1984 |
|
|
|
Solgt til Veteranskipslaget Fjordabåten, Bergen.
Salgssum: 80 000 NOK. Omdøpt "Stord I". |
134 |
[N] sdir.no |
|
| 135 |
02.03.1984 |
|
|
|
Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn:
Bergen. |
135 |
[P] "Skipet" 3/2013 |
|
| 136 |
pr.10.1985 |
|
|
|
Kostnad av restaureringsarbeidet: 800 000 NOK. |
136 |
[A] Askøyværingen 15.10.1985 |
|
| 137 |
07.05.1987 |
|
D |
|
Ferdig ombygget med dampmaskin, Stord. Gikk teknisk
prøvetur. |
137 |
[P] Stiftelsen d/s Stord I |
|
| 138 |
|
|
|
|
Dampmaskin og kjele hentet fra tanklekter "C
609 (F)". |
138 |
[P] "Skipet" 3/2013 |
|
| 139 |
20.05.1987 |
|
|
|
Totalskadet av brann ved Sandvikvåg. |
139 |
[P] "Skipet" 1/2001 |
|
| 140 |
06.1987 |
|
|
|
Slept til Sagvåg for opprydding om bord. |
140 |
[P] "Skipet" 3/2013 |
|
| 141 |
ultimo 10.1987 |
|
|
|
Slept til Eide Contracting a/s, Høylandsbygd for
restaurering. |
141 |
[A] Askøyværingen 20.10.1987 |
|
| 142 |
10.1989 ► |
|
|
|
Arbeidet overtatt av Mjellem & Karlsen a/s,
Bergen. |
142 |
HMI |
|
| 143 |
1991 |
|
|
|
Status 'Vernet skip' av Riksantikvaren. |
143 |
[N] norsk-fartoyvern.no |
|
| 144 |
høst 1993 |
|
|
|
Slept til Sagvåg. |
144 |
[P] "Skipet" 1-2/1994 |
|
| 145 |
pr.04.2002 |
|
|
|
Ved Mjellem & Karlsen a/s, Bergen for
restaurasjonsarbeid. |
145 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 146 |
► 08.2005 |
|
|
|
Broparti restaurert av Hardanger Fartøyvernsenter,
Norheimsund. |
146 |
[N] fjordabaaten.ning.com |
|
| 147 |
08.2005 |
|
|
|
Eksteriør ferdig restaurert. |
147 |
[N] stord1.no |
|
| 148 |
pr.11.2005 |
|
|
|
Ved Mjellem & Karlsen a/s, Bergen for
restaurasjonsarbeid. |
148 |
[P] "Skipet" 4/2005 |
|
| 149 |
30.01.2007 |
|
|
|
Til Hardanger Fartøyvernsenter, Norheimsund for
innredningsarbeid. |
149 |
[P] "Skipet" 1/2007 |
|
| 150 |
13.03.2007 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Stiftelsen d/s Stord
I, Bergen. |
150 |
[N] sdir.no |
|
| 151 |
10.05.2007 |
|
|
|
Interiør ferdig restaurert. |
151 |
[P] "Skipet" 2/2007 |
|
| 152 |
vinter 2008 |
|
|
|
Til Hardanger Fartøyvernsenter, Norheimsund for
innredningsarbeid. |
152 |
[P] "Skipet" 2/2008 |
|
| 153 |
ultimo 05.2008 |
|
|
|
I opplag, Bergen. |
153 |
[P] "Skipet" 2/2008 |
|
| 154 |
04.2008 |
|
|
|
Tildelt 50 000 NOK av Hordaland fylkeskommune. |
154 |
[A] Sunnhordland 22.04.2008 |
|
| 155 |
2010 |
|
|
|
Tildelt 1.2 mill NOK av Riksantikvaren, Oslo. |
155 |
[P] "Skipet" 3/2010 |
|
| 156 |
pr.vinter 2011 |
|
|
|
I opplag ved Hardanger Fartøyvernsenter,
Norheimsund. |
156 |
[P] "Skipet" 1/2011 |
|
| 157 |
26.06.2013 |
|
G |
|
Sertifisert. |
157 |
[N] stord1.no |
|
| 158 |
05.2015 |
|
|
|
Restaurert. Tildelt 775 000 NOK fra Hordaland
Fylkeskommune, Bergen. |
158 |
|
|
| 159 |
2021 |
|
|
|
Deltok i innspillingen av filmen
"Krigsseileren", Bergen. |
159 |
[P] "Dampskibsposten" nr.122 |
|
| 160 |
12.05.2022 |
|
|
|
Kjørte inn i yachten "Shinkai" ved kai,
Bergen. |
160 |
[N] bt.no 12.05.2022 |
|
| 161 |
høst 2022 |
|
|
|
Til Hardanger Fartøyvernsenter, Norheimsund for
innredningsarbeid. |
161 |
[P] "Fartøyvern" 1/2023 |
|
| 162 |
ultimo 02.2023 |
|
|
|
Ferdig ved Hardanger Fartøyvernsenter, Norheimsund.
7 mannskapslugarer innredet på banjerdekket. |
162 |
[P] "Fartøyvern" 1/2023 |
|
| 163 |
|
|
|
|
Til Endu Maritime a/s, Bergen for vedlikeholdsarbeid
på skroget. |
163 |
[P] "Fartøyvern" 1/2023 |
|
| 164 |
vår 2023 |
|
|
|
Ferdig ved Endu Maritime a/s, Bergen. |
164 |
HMI |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stord" |
|
|
| |
|
I original utgave for |
|
|
|
Lokalisering: |
Ulvik |
|
|
| |
|
HSD. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Hardanger og Voss Museum |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
wikipedia.org |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"O. T. Moe" |
|
|
| |
|
I bruk som hybelskip |
|
|
|
Lokalisering: |
Oslo |
|
|
| |
|
Ombygget til stormdekker |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
i 1931. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Bård Kolltveit |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
stord1.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stord I" |
|
|
| |
|
Overbygget helt utbrent |
|
|
|
Lokalisering: |
Sandvikvåg |
|
|
| |
|
rett etter at båten var |
|
|
|
Tidspunkt: |
20. mai 1987 |
|
|
| |
|
ferdig restaurert. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Alf Johan Kristiansen |
|
|
| |
|
En nesten uskadet kjele |
|
|
|
Hentet fra: |
stord1.no |
|
|
| |
|
og maskin la grunnlaget |
|
|
|
|
|
|
| |
|
for ny restaurering. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 4/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stord I" |
|
|
| |
|
Ferdig restaurert. |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
05. august 2017 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FILM |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 1/2 |
|
● |
|
"Stord I" i Sagvåg 05. oktober 1993 -
brannskadet |
|
Rettighetshaver: |
Tor Resser |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 2/2 |
|
● |
|
"Stord I" i Leirvik 10. juni 2015 |
|
Rettighetshaver: |
Tor Resser |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
