HMI SKIPSARKIV ROGALAND
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND   Denne siden er oppdatert
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau   07.07.2025
"STAVANGER I"[1914-1949]  "KONG SVERRE"[1949-1963]  
   
  Status: Opphogget i Rogaland  
 
 Forside
  Kort oppsummert; "Stavanger I" [1914]:
 Kontakt     Bygget for trafikk mellom hovedstaden og Vestlandet.
 Kilder     Måtte ha indekseringen "I" i navnet, da det samtidig
 Passasjerfartøy   allerede var et lite fartøy et annet sted i landet med
 Hurtigbåter     samme navn.
 Bilferger      
   
   Posisjon på AIS    
1 Fortegnelsesnummer -- P-22 HMI 1
2 Periode -- 1914-1963 HMI 2
3 Byggeår -- 1914 [P] "Skipet" 2/1990 3
4 Byggenummer -- 159 [P] "Skipet" 2/1990 4
5 Skrog -- Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim [P] "Skipet" 2/1990 5
6 Utrustning -- Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim [P] "Skipet" 2/1990 6
7 Skrogutforming -- Konvensjonelt HMI 7
8 Typebetegnelse -- -- -- 8
9 Materiale -- Stål -- 9
10 Kallesignal 1914-1934 MKLC [P] "Skipet" 3/2021 10
11 1934-1967 LEYI [P] "Skipet" 3/2021 11
12 IMO-nummer -- -- -- 12
13 MMSI-nummer -- -- -- 13
14 Navn 1914-1940 "Stavanger I" [P] "Skipet" 2/1990 14
15 1940-1941 "Bremse" [P] "Skipet" 2/1990 15
16 1941-1949 "Stavanger I" [P] "Skipet" 2/1990 16
17 1949-1967 "Kong Sverre" [P] "Skipet" 2/1990 17
19 Eier 1914-1963 Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger [A] Stavanger Aftenblad 21.01.2006 19
20 1963-1967 Brødrene Anda a/s, Stavanger [P] "Skipet" 2/1990 20
24 Klassifisering -- -- -- 24
25 Lengde A 1914-1967 59.01 meter [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 25
26 Bredde A 1914-1967  8.53 meter [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 26
27 Dybde A 1914-1967  3.66 meter [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 27
28 Brutto tonnasje A 1914-ca.1935 718 brutto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 28
29 B ca.1935-1951 800 brutto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 29
30 C 1951-1963 868 brutto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 30
32 Netto tonnasje A 1914-ca.1935 351 netto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 32
33 B ca.1935-1951 453 netto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 33
34 C 1951-1967 490 netto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 34
35 Dødvekttonnasje -- -- -- 35
37 Maskin A 1914-1967 1 x Tripple Expansion damp, 2 kjeler med diameter 12.3' og lengde 11' [N] lokalhistoriewiki.no 37
39 Fart A 1914-1967 13.5 knop [P] "Skipet" 2/1990 39
42 Effekt A 1914-1967 915 indikerte hestekrefter [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 42
44 Forbruk -- -- -- 44
45 Maskinfabrikant A 1914-1967 Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim [P] "Skipet" 2/1990 45
46 Fri høyde bildekk A 1914-1967 0 HMI 46
47 Tillatt akseltrykk A 1914-1967 0 HMI 47
48 Biler A 1 1914-1963 Ja HMI 48
49 E 1963-1967 0 HMI 49
50 Biler totalt -- -- -- 50
51 E 1963-1967 0 HMI 51
52 Vogntog A 1914-1967 0 HMI 52
53 Passasjerer A 1914-1963 425 [nattruten], 275 [kystruten] [A] Stavanger Aftenblad 21.01.2006 53
54 E 1963-1967   0 HMI 54
55 Passasjerlugarer A 1914-1954 Dekk 2: 24 [17 med 2 køyer og 7 med 4 køyer] [N] lokalhistoriewiki.no 55
56 1914-1963 Dekk 3:  4 [hver med 2 køyer] [N] lokalhistoriewiki.no 56
57 1914-1963 Dekk 4:  5 [3 med 2 køyer og 2 med 4 køyer] [N] lokalhistoriewiki.no 57
58 D 1954-1963 Dekk 2: 25 [17 med 2 køyer, 7 med 4 køyer og 1 herrelugar på 2.plass med 12 køyer] [N] lokalhistoriewiki.no 58
59 E 1963-1967 0 HMI 59
60 Mannskap A 1914-1963 Bl.a. 6 matroser, båtsmann og romsgast [A] Stavanger Aftenblad 21.01.2006 60
61 Mannskapslugarer A 1914-1963 Dekk 1: 8 [4 med 1 køye, 1 med 2 køyer, 1 med 3 køyer og 2 med 4 køyer] [N] lokalhistoriewiki.no 61
62   Dekk 3: 3 [2 med 1 køye samt postlugar] [N] lokalhistoriewiki.no 62
63   Dekk 4: 1 [med 1 køye] [N] lokalhistoriewiki.no 63
64 E 1963-1967 0 HMI 64
65 Dekk A 1914-1963 4 HMI 65
66 Tilleggsinformasjon 1 -- Bakken. HMI 66
67 67
68 68
69 69
70   22.07.1914   A Levert fra Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, [A] Stavanger Aftenblad 21.01.2006 70
71       -   Stavanger som "Stavanger I". Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.     HMI 71
72       -   Kallesignal: MKLC.         [P] "Skipet" 3/2021 72
73       -   Satt i trafikk Stavanger-Bergen.   [P] "Skipet" 1/1991 73
74   04.07.1925   -   Mannskapet angrepet med steinkasting av 4 menn som ikke fikk kjøpe øl om bord ved kailigge, Sauda. [A] Stavanger Aftenblad 05.07.1925 74
75   01.01.1934   -   Nytt kallesignal: LEYI.     [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 3/2021 75
76   ca.1935   B   Ombygget: Brønn i fordekket overbygget.       [P] "Skipet" 2/1990 76
77   04.07.1936   -   Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn.         [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1939" 77
78   08.08.1936   -   Tatt ut av trafikk Stavanger-Lysebotn.   [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1939" 78
79   09.04.1940   -   I opplag, Usken.     [P] "Skipet" 1/1991 79
80   24.04.1940   - Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine. Omdøpt "Bremse". [P] "Skipet" 2/1990 80
81 - Tatt i bruk som losjiskip, Stavanger / Herdla. [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 81
82   19.12.1941   -   Tilbakelevert og omdøpt "Stavanger I".     [P] "Skipet" 2/1990 82
83       -   I opplag, Vatlandsvåg.     -- | [P] "Fjordvegen" 83
84   11.04.1942   -   Satt i trafikk Stavanger-Bergen.   [P] "Skipet" 1/1991 84
85   01.1945   -   Satt i trafikk Haugesund-Bergen.     [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 85
86   02.1945   -   Kolliderte med en lastebåt, Karmsundet. Stevnen slått inn.   [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 86
87       -   I opplag samme måned, Vatlandsvåg.     -- 87
88   02.09.1945   -   Satt i trafikk Stavanger-Bergen.   [P] "Skipet" 3/2021 88
89   1949   -   Omdøpt "Kong Sverre".         [P] "Skipet" 2/1990 89
90   1950   -   Satt i trafikk Stavanger-Bergen / Sandnes-Oslo.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 90
91       -   Til Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger for ombygging.   [P] "Skipet" 3/2021 91
92   10.11.1951   -   Ferdig ombygget ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger: Modernisert og     [P] "Skipet" 3/2021 | [P] "Skipet" 2/1990 92
93       C   kjelene ombygget fra kull- til oljefyring.     [P] "Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" 93
94       -   Satt i trafikk Stavanger-Bergen / Sandnes-Oslo.   HMI 94
95   1954   D   Salonger på hoveddekket modernisert, samt 2.klasse-lugarer innredet forut.   [P] "Skipet" 3/2021 95
96   1958   -   Tatt ut av trafikk Sandnes-Oslo.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 96
97   25.01.1960   -   Grunnstøtte, Lauplandsholmen i tett tåke, på grunn av feil på radaren.   [A] Stavanger Aftenblad 26.01.1970 / 21.01.2006 97
98   28.01.1960   -   Brakt flott. Til reparasjon ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger.   [P] "Kem-ka-kor. Stavanger-regionen 1960-tallet" 98
99   06.1961   - Også utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø for trafikk Nordfjord-Bergen.  [P] "Skipet" 3/2021 99
100   08.1961   -   Utleie avsluttet.     [P] "Skipet" 3/2021 100
101   ca.06.1962   - Også utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø for trafikk Nordfjord - Bergen.  [P] "Skipet" 3/2021 101
102   ca.08.1962   -   Utleie avsluttet.   [P] "Skipet" 3/2021 102
103   23.12.1962   -   I opplag, Stavanger.     [P] "Skipet" 2/1990 103
104   03.1963   E Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for opphogging. [P] "Skipet" 2/1990 104
105   E Nedrigget til lekter og brukt som kai for lekteren "Snar". [P] "Skipet" 2/1990 105
106 - Røkesalongen gitt til Stavanger Sjøfartsmuseum, Stavanger hvor den i dag står utstilt. [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 106
107 05.1967 - Ferdig opphogget. [P] "Skipet" 2/1990 107
108 108
109   109
110 110
111
111
112 112
113 113
114 114
115 115
116 116
117 117
118 118
119 119
120 120
121 121
122 122
123 123
124 124
125 125
126 126
127 127
128 128
129 129
130 130
131
131
132 132
133 133
134 134
135 135
136 136
137 137
138 138
139 139
140 140
141 141
142 142
143 143
144 144
145 145
146 146
147 Bilde 1/3: På plass i hjembyen. Bilde 2/3: Omdøpt p.g.a. nytt skip i Nattruten. Bilde 3/3: Siste stopp etter lang og tro tjeneste. 147
148 Avbildet som: "Stavanger I" Avbildet som: "Kong Sverre" Avbildet som: under opphogging 148
149 Lokalisering: Stavanger Lokalisering: Bergen Lokalisering: Stavanger 149
150 Tidspunkt: 1925 Tidspunkt: -- Tidspunkt: 15. juni 1967 150
151 Rettighetshaver: Anders Beer Wilse Rettighetshaver: Derek Longly Rettighetshaver: Johannes Østvold 151
152 Hentet fra: wikipedia.org Hentet fra: shipspotting.com Hentet fra: digitaltmuseum.no 152
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau
 
x