|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"SIRAFJORD"
1931 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Vormedal Forlag |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
09.03.2021 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Forlist |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"SIRAFJORD" [1931-1940 / 1945-1958] |
|
|
|
Fortegnelse nr. P-21 |
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1931-1940 / 1945-1958 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1931 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Brødrene Ottesen, Sagvåg |
4 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Brødrene Ottesen, Sagvåg |
5 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
Tre |
8 |
HMI |
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
1931 - 1960 |
|
|
"Sirafjord" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
13 |
|
1960 - 1965 |
|
|
"Speider" |
13 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
15 |
|
1934 - 1965 |
|
|
LHGT |
15 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
tidsmaskinen.no |
|
16 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
16 |
|
|
17 |
|
|
|
|
-- |
17 |
|
|
18 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
18 |
|
|
19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
21 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
21 |
|
|
22 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
22 |
|
|
23 |
|
1931 - 1954 |
|
|
Johannes Klovning, Utsira |
23 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
24 |
|
1954 - 1960 |
|
|
Johannes Klovning og Arthur Klovning, Utsira |
24 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
25 |
|
1960 |
|
|
Per Fadnes, Stord |
25 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
26 |
|
1960 |
|
|
Johan G. Johansen, Stord |
26 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
27 |
|
1960 - 1965 |
|
|
Erling Monsen og Einar Monsen, Veavågen |
27 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
28 |
|
|
|
|
28 |
|
|
29 |
|
▼ KLASSIFISERING |
29 |
|
|
30 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
30 |
|
|
31 |
|
|
|
|
-- |
31 |
|
|
32 |
|
|
|
|
32 |
|
|
33 |
|
▼ MASKINERI |
33 |
|
|
34 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
34 |
|
|
35 |
|
1931 - etter 1931 |
|
A |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
35 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
36 |
|
|
|
|
|
Produsert |
36 |
|
|
37 |
|
|
|
|
|
-- |
37 |
|
|
38 |
|
|
|
|
|
Maskin |
38 |
|
|
39 |
|
1931 - etter 1931 |
|
A |
|
1 x Rubb diesel |
39 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
40 |
|
etter 1931 - 1965 |
|
B |
|
1 x Rubb diesel |
40 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
41 |
|
|
|
|
|
Effekt |
41 |
|
|
42 |
|
1931 - etter 1931 |
|
A |
|
60 bhk |
42 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
43 |
|
etter 1931 - 1965 |
|
B |
|
100 bhk |
43 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
44 |
|
|
|
|
|
Fart |
44 |
|
|
45 |
|
1931 - etter 1931 |
|
A |
|
10.0 kn |
45 |
[P] "Haugalendingen" 2009 - 2010 |
|
46 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
46 |
|
|
47 |
|
|
|
-- |
47 |
|
|
48 |
|
|
|
|
48 |
|
|
49 |
|
▼ MÅL |
49 |
|
|
50 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
50 |
|
|
51 |
|
|
|
|
|
18.29 m |
51 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
52 |
|
|
|
|
|
Bredde |
52 |
|
|
53 |
|
|
|
|
|
-- |
53 |
|
|
54 |
|
|
|
|
|
Dybde |
54 |
|
|
55 |
|
|
|
|
|
-- |
55 |
|
|
56 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
56 |
|
|
57 |
|
|
|
|
|
48 brt |
57 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
58 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
58 |
|
|
59 |
|
|
|
|
|
-- |
59 |
|
|
60 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
60 |
|
|
61 |
|
|
|
|
|
-- |
61 |
|
|
62 |
|
|
|
|
62 |
|
|
63 |
|
▼ KAPASITET |
63 |
|
|
64 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
64 |
|
|
65 |
|
|
|
|
|
0 |
65 |
HMI |
|
66 |
|
|
|
|
|
Trailere |
66 |
|
|
67 |
|
|
|
0 |
67 |
HMI |
|
68 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
68 |
|
|
69 |
|
|
|
|
|
Ja |
69 |
HMI |
|
70 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
70 |
|
|
71 |
|
|
|
0 |
71 |
HMI |
|
72 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
72 |
|
|
73 |
|
|
|
|
-- |
73 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
74 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
74 |
|
|
75 |
|
|
|
|
Ja |
75 |
HMI |
|
76 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
76 |
|
|
77 |
|
|
|
|
|
0 |
77 |
HMI |
|
78 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
78 |
|
|
79 |
|
|
|
0 |
79 |
HMI |
|
80 |
|
|
|
|
80 |
|
|
81 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
81 |
|
|
82 |
|
Motorkutter. |
82 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
83 |
|
|
83 |
|
|
84 |
|
▼ HISTORIKK |
84 |
|
|
85 |
1931 |
|
A |
|
Levert fra Brødrene Ottesen, Sagvåg til Johannes
Klovning, Utsira som "Sirafjord". |
85 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
86 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Utsira - Haugesund. |
86 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
87 |
1931 ► |
|
B |
|
Ombygget med ny maskin. |
87 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
88 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LHGT. |
88 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
tidsmaskinen.no |
|
89 |
1940 |
|
|
|
Beslagelagt av Die Deutsche Kriegsmarine. |
89 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
90 |
11.1940 |
|
|
|
Skadet av mine ved Utsira. |
90 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
91 |
14.02.1941 |
|
|
|
Skadet under alliert angrep på Haugesund. 2 tyske
soldater og 1 sivilist omkom. |
91 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
92 |
1945 |
|
|
|
Tilbakelevert og lagt til reparasjon. |
92 |
[P] "Haugalendingen" 2009 - 2010 |
|
93 |
1947 |
|
|
|
Satt i trafikk Utsira - Haugesund. |
93 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
94 |
1948 |
|
|
|
Registrert med fiskerinr. R-10-U. |
94 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
95 |
1954 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Johannes Klovning og
Arthur Klovning, Utsira. |
95 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
96 |
1958 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk. |
96 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
97 |
06.1960 |
|
|
|
Solgt til Per Fadnes, Stord. |
97 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
98 |
07.1960 |
|
|
|
Solgt til Johan G. Johansen, Stord. I bruk som
fiskefartøy. |
98 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
99 |
11.1960 |
|
|
|
Solgt til Erling Monsen og Einar Monsen, Veavågen.
Omdøpt "Speider". Fiskerinr. R-420-A. |
99 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
100 |
02.06.1965 |
|
|
Forliste under slep på Fladen-felten, Nordsjøen.
Lokalisering: Kanten. |
100 |
[N] tidsmaskinen.no |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Sirafjord" |
|
|
|
|
Et kjent bilde i Haugesund |
|
|
|
Lokalisering: |
Haugesund |
|
|
|
|
både før og etter |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
2. verdenskrig. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Vormedal Forlag a/s |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
"Historien om Haugalandet - 1950-tallet" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|