|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"SANDNÆS"
1903 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Helge Andersen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
01.09.2020 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"SANDNÆS"
[1903 - 1914]
"GANN" [1914 - 1951] |
|
|
|
Fortegnelse nr. P-142 |
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1903 - 1951 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1903 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
43 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
4 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
5 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, partiell stormdekker [1903 - 1927] -
stormdekker [1927 - 1957] |
7 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] sdir.no |
|
9 |
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
1903 - 1914 |
|
|
"Sandnæs" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
13 |
|
1914 - 1957 |
|
|
"Gann" |
13 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
15 |
|
1903 - 1934 |
|
|
MGBV |
15 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
16 |
|
1934 - 1957 |
|
|
LDYH |
16 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 4/1991 |
|
17 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
17 |
|
|
18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
19 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
19 |
|
|
20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
21 |
|
|
21 |
|
|
22 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
22 |
|
|
23 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
23 |
|
|
24 |
|
1903 - 1951 |
|
|
Sandnæs Dampskibs a/s, Sandnes |
24 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
25 |
|
1951 - 1957 |
|
|
Unge Sjømenns Kristelige Forening, Stavanger |
25 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
26 |
|
1957 |
|
|
Stavanger Skibs-Ophugnings Co. a/s, Stavanger |
26 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
27 |
|
1957 |
|
|
Norsk Skibsopphugnings Co. a/s, Grimstad |
27 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
28 |
|
|
28 |
|
|
29 |
|
▼ KLASSIFISERING |
29 |
|
|
30 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
30 |
|
|
31 |
|
|
|
|
DNV1A1-K |
31 |
[N] sjohistorie.no |
|
32 |
|
|
32 |
|
|
33 |
|
▼ MASKINERI |
33 |
|
|
34 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
34 |
|
|
35 |
|
1903 - 1953 |
|
A |
|
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
35 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
36 |
|
1953 [bygget 1943] - 1957 |
|
C |
|
National Gas & Oil Engine Co. Ltd., Ashton upon
Lyme, Storbritannia |
36 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
37 |
|
|
|
|
|
Produsert |
37 |
|
|
38 |
|
|
|
A |
|
1903 |
38 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
39 |
|
|
|
C |
|
1943 |
39 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
40 |
|
|
|
|
|
Maskin |
40 |
|
|
41 |
|
1903 - 1953 |
|
A |
|
1 x Tripple Expansion damp |
41 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
42 |
|
1953 [bygget 1943] - 1957 |
|
C |
|
1 x 4TEV DM 6 syl. diesel |
42 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
43 |
|
|
|
|
|
Effekt |
43 |
|
|
44 |
|
1903 - 1953 |
|
A |
|
520 ihk |
44 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
45 |
|
1953 - 1957 |
|
C |
|
500 bhk |
45 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
46 |
|
|
|
|
|
Fart |
46 |
|
|
47 |
|
1903 - 1953 |
|
A |
|
11.5 kn |
47 |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
|
48 |
|
1953 - 1957 |
|
C |
|
10.0 kn |
48 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
49 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
49 |
|
|
50 |
|
|
|
-- |
50 |
|
|
51 |
|
|
51 |
|
|
52 |
|
▼ MÅL |
52 |
|
|
53 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
53 |
|
|
54 |
|
|
|
|
|
43.62 m |
54 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
55 |
|
|
|
|
|
Bredde |
55 |
|
|
56 |
|
|
|
|
|
7.16 m |
56 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
57 |
|
|
|
|
|
Dybde |
57 |
|
|
58 |
|
|
|
|
|
2.53 m |
58 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
59 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
59 |
|
|
60 |
|
1903 - 1927 |
|
A |
|
366 brt |
60 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
61 |
|
1927 - 1953 |
|
B |
|
433 brt |
61 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
62 |
|
1953 - 1957 |
|
C |
|
461 brt |
62 |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
|
63 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
63 |
|
|
64 |
|
1903 - 1927 |
|
A |
|
210 nrt |
64 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
65 |
|
1927 - 1953 |
|
B |
|
251 nrt |
65 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
66 |
|
1953 - 1957 |
|
C |
|
101 nrt |
66 |
[P] "Fjordabådane" |
|
67 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
67 |
|
|
68 |
|
|
|
|
|
158 dvt |
68 |
|
|
69 |
|
|
69 |
|
|
70 |
|
▼ KAPASITET |
70 |
|
|
71 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
71 |
|
|
72 |
|
|
|
|
|
0 |
72 |
HMI |
|
73 |
|
|
|
|
|
Trailere |
73 |
|
|
74 |
|
|
|
0 |
74 |
HMI |
|
75 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
75 |
|
|
76 |
|
|
|
|
|
275 |
76 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
77 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
77 |
|
|
78 |
|
|
|
75 [køyplasser] |
78 |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
|
79 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
79 |
|
|
80 |
|
|
|
|
|
Ja |
80 |
HMI |
|
81 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
81 |
|
|
82 |
|
|
|
|
Ja |
82 |
HMI |
|
83 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
83 |
|
|
84 |
|
|
|
|
|
0 |
84 |
HMI |
|
85 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
85 |
|
|
86 |
|
|
|
|
|
0 |
86 |
HMI |
|
87 |
|
|
87 |
|
|
88 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
88 |
|
|
89 |
|
-- |
89 |
|
|
90 |
|
|
90 |
|
|
91 |
|
▼ HISTORIKK |
91 |
|
|
92 |
05.1903 |
|
A |
|
Levert fra Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger til Sandnæs Dampskibs a/s, Sandnes som "Sandnæs". |
92 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
93 |
|
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Sandnes. |
93 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
94 |
|
|
|
|
Kallesignal: MGBV. |
94 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
95 |
|
|
|
Satt i trafikk Sandnes - Bergen. |
95 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
96 |
vår 1910 |
|
|
Kolliderte med d/s "Rosendal". |
96 |
[P] "HSD-båtane" |
|
97 |
06.1914 |
|
|
Omdøpt "Gann" og lagt i opplag, Sandnes
som reservefartøy. |
97 |
[N] warsailors.com |
|
98 |
10.1914 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
98 |
[P] "I rute" |
|
99 |
03.1927 |
|
B |
|
Ombygget: Brønnen i forskipet bygget inn. Satt i
trafikk Sandnes - Oslo. |
99 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
100 |
05.1928 |
|
|
I opplag, Sandnes. |
100 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
101 |
ca.07.1928 |
|
|
Satt i trafikk Sandnes - Oslo. |
101 |
|
|
102 |
04.04.1929 |
|
|
I opplag, Sandnes. |
102 |
|
|
103 |
1929 ► |
|
|
Satt i trafikk Sandnes - Oslo. |
103 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
104 |
primo 03.1930 |
|
|
I opplag, Sandnes. |
104 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
105 |
ca.06.1930 |
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Balestrand -
Bergen. |
105 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
106 |
ca.08.1930 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
106 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
107 |
ca.06.1931 |
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Balestrand -
Bergen. |
107 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
108 |
ca.08.1931 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
108 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
109 |
ca.06.1932 |
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Balestrand -
Bergen. |
109 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
110 |
ca.08.1932 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
110 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
111 |
ca.06.1933 |
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Balestrand -
Bergen. |
111 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
112 |
ca.08.1933 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
112 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
113 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LDYH. |
113 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 4/1991 |
|
114 |
ca.06.1934 |
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Balestrand -
Bergen. |
114 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
115 |
ca.08.1934 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
115 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
116 |
ca.06.1935 |
|
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Balestrand -
Bergen. |
116 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
117 |
ca.08.1935 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
117 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
118 |
ca.06.1936 |
|
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Balestrand -
Bergen. |
118 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
119 |
ca.08.1936 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
119 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
120 |
ca.06.1937 |
|
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Balestrand -
Bergen. |
120 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
121 |
ca.08.1937 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
121 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
122 |
ca.06.1938 |
|
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Balestrand -
Bergen. |
122 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
123 |
ca.08.1938 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
123 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
124 |
ca.06.1939 |
|
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Balestrand -
Bergen. |
124 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
125 |
ca.08.1939 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
125 |
[P] "Skipet" 4/1991 |
|
126 |
04.1940 |
|
|
|
Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine. |
126 |
|
|
127 |
06.1940 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
127 |
|
|
128 |
|
|
|
Satt i trafikk Sandnes - Bergen. |
128 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
129 |
11.1945 |
|
|
I opplag, Sandnes. |
129 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
130 |
ca.06.1948 |
|
|
|
Utleid til Kristiansand Dampskibsselskab a/s,
Kristiansand. Satt i trafikk Hirtshals, Danmark - Kristiansand. |
130 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
131 |
ca.09.1948 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
131 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
132 |
ca.06.1949 |
|
|
|
Utleid til Kristiansand Dampskibsselskab a/s,
Kristiansand. Satt i trafikk Hirtshals, Danmark - Kristiansand. |
132 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
133 |
ca.09.1949 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
133 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
134 |
ca.06.1950 |
|
|
|
Utleid til Kristiansand Dampskibsselskab a/s,
Kristiansand. Satt i trafikk Hirtshals, Danmark - Kristiansand. |
134 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
135 |
ca.09.1950 |
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Sandnes. |
135 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
136 |
08.1951 |
|
|
|
Solgt til Unge Sjømenns Kristelige Forening,
Stavanger. Salgssum: 150 000 NOK. |
136 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
137 |
1953 |
|
C |
|
Ombygget med ny maskin og ny skorstein. Også
bropartiet ombygget. Kostnad: 115 000 NOK. |
137 |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
|
138 |
1954 |
|
|
|
Utleid til Kristiansand kommune, Kristiansand. I
bruk som losji-skip. Tilbakelevert samme år. |
138 |
|
|
139 |
01.1957 |
|
|
|
Solgt til Stavanger Skibs-Ophugnings Co. a/s,
Stavanger for opphogging. |
139 |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
|
140 |
|
|
|
|
Selskapet fusjonerte samtidig med Norsk
Skibsopphugnings Co. a/s, Grimstad, og fartøyet ble brukt til flyttelasset
fra Stavanger |
140 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
141 |
|
|
|
|
til Grimstad. |
141 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
142 |
02.1957 ► |
|
|
|
Opphogget, Grimstad. |
142 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Gann" |
|
|
|
|
Etter ombyggingen til |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
|
stormdekker og bytte |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
av navn. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Helge Andersen |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
home.no.net.helander |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Gann" |
|
|
|
|
Trolig etter overtakelsen |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
|
til Unge Sjømenns |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
Kristelige Forening, og |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Osmund Enga |
|
|
|
|
i bruk som skoleskip. |
|
|
|
Hentet fra: |
skipssiden.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|