| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"ROSENDAL"
1940 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Bergen Sporvei |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
01.09.2020 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"ROSENDAL" [1940 - 1945] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-65 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1940 - 1945 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1909 |
2 |
[P] "Skipet" 1/1976 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
95 |
3 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri a/s, Bergen |
4 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri a/s, Bergen |
5 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] warsailors.com |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
|
|
|
"Rosendal" |
12 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
| 14 |
|
1909 - 1934 |
|
|
MFSL |
14 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 15 |
|
1934 - 1952 |
|
|
LESK |
15 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
-- |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
| 21 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
21 |
|
|
| 22 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
22 |
|
|
| 23 |
|
1909 - 1930 |
|
|
Hardanger-Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s.
Bergen |
23 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 24 |
|
1930 - 1952 |
|
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
24 |
[N] warsailors.com |
|
| 25 |
|
1952 |
|
|
van Heugen Freres, Brügge, Belgia |
25 |
[N] warsailors.com |
|
| 26 |
|
|
|
|
26 |
|
|
| 27 |
|
▼ KLASSIFISERING |
27 |
|
|
| 28 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
28 |
|
|
| 29 |
|
|
|
|
-- |
29 |
|
|
| 30 |
|
|
|
|
30 |
|
|
| 31 |
|
▼ MASKINERI |
31 |
|
|
| 32 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
|
Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri a/s, Bergen |
33 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 34 |
|
|
|
|
|
Produsert |
34 |
|
|
| 35 |
|
|
|
|
|
1909 |
35 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 36 |
|
|
|
|
|
Maskin |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
|
1 x Tripple Expansion damp |
37 |
[N] warsailors.com |
|
| 38 |
|
|
|
|
|
Effekt |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
|
|
470 ihk |
39 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Fart |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
11.5 kn |
41 |
[A] Bergens Tidende 25.09.1909 |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
6.5 t kull / d |
43 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 44 |
|
|
|
|
44 |
|
|
| 45 |
|
▼ MÅL |
45 |
|
|
| 46 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
46 |
|
|
| 47 |
|
|
|
|
|
42.90 m |
47 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Bredde |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
|
7.10 m |
49 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Dybde |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
|
|
3.30 m |
51 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
|
358 brt |
53 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 54 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
54 |
|
|
| 55 |
|
|
|
|
|
172 nrt |
55 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 56 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
|
-- |
57 |
|
|
| 58 |
|
|
|
|
58 |
|
|
| 59 |
|
▼ KAPASITET |
59 |
|
|
| 60 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
60 |
|
|
| 61 |
|
|
|
|
|
0 |
61 |
HMI |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Trailere |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
0 |
63 |
HMI |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
64 |
|
|
| 65 |
|
|
|
|
|
283 |
65 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
66 |
|
|
| 67 |
|
|
|
Ja |
67 |
HMI |
|
| 68 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
|
Ja |
69 |
HMI |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
Ja |
71 |
HMI |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
|
|
0 |
73 |
HMI |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
74 |
|
|
| 75 |
|
|
|
0 |
75 |
HMI |
|
| 76 |
|
|
|
|
76 |
|
|
| 77 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
77 |
|
|
| 78 |
|
-- |
78 |
|
|
| 79 |
|
|
79 |
|
|
| 80 |
|
▼ HISTORIKK |
80 |
|
|
| 81 |
20.04.1909 |
|
|
|
Kjølstrukket. |
81 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 82 |
25.09.1909 |
|
|
|
Gikk prøvetur. |
82 |
[A] Bergens Tidende 25.09.1909 |
|
| 83 |
30.09.1909 |
|
|
|
Levert fra Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri
a/s, Bergen til Hardanger Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen |
83 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 84 |
|
|
|
|
som "Rosendal". |
84 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 85 |
|
|
|
|
Kallesignal: MFSL. |
85 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 86 |
|
|
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen.
Byggekostnad: 190 000 NOK. Satt i trafikk Bergen - Sunnhordland. |
86 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 87 |
|
|
|
|
Taksert av Det Norske Veritas til 200 000 NOK. |
87 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 88 |
vår 1910 |
|
|
|
Kolliderte med d/s "Sandnæs". |
88 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 89 |
1929 |
|
|
|
Ombygget og modernisert: ominnredet 2.plass-salong
og ombygget lasteutstyr. |
89 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 90 |
10.1930 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Hardanger
Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
90 |
[N] warsailors.com |
|
| 91 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LESK. |
91 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
|
| 92 |
1940 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Stavanger. |
92 |
-- | [N] warsailors.com |
|
| 93 |
02.1942 |
|
|
|
Kolliderte med d/s "Aalvik",
Granvinfjorden. |
93 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 94 |
vinter 1943 |
|
|
|
Fikk en brottsjø over forbrønnen, Sletta.
Dekkslasten måtte kastes over bord før man fikk lenset brønnen og rettet opp
fartøyet. |
94 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 95 |
1945 |
|
|
|
Kolliderte med d/s "Bergen", Stavanger
havn. |
95 |
-- | [N] warsailors.com |
|
| 96 |
07.1945 |
|
|
|
Dokksatt, Bergen for reparasjon og vedlikehold. |
96 |
[N] warsailors.com |
|
| 97 |
01.07.1948 |
|
|
|
Kolliderte med d/s "Askøy", Bergen havn. |
97 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 98 |
09.1952 |
|
|
|
Solgt til van Heugen Freres, Brugge, Belgia for
opphogging. |
98 |
[N] warsailors.com |
|
| 99 |
|
|
|
|
Salgssum: 7000 GBP. |
99 |
|
|
| 100 |
15.09.1952 |
|
|
|
Forlot Bergen. |
100 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 101 |
21.09.1952 |
|
|
|
Ankom Gent, Belgia. |
101 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 102 |
3.kv. 1952 |
|
|
Ferdig opphogget, Gent, B. |
102 |
[P] "Skipet" 1/1976 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Rosendal" |
|
|
| |
|
I trafikk på Vestlands-kysten. |
|
|
|
Lokalisering: |
Sletta |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Bergen Sporvei |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
bergen-sporveis-historie.origo.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|