| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"ROBERT"
1891 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Stavanger Sjøfartsmuseum |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
13.01.2022 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Senket |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"ROBERT"
[1891 - 1925]
"AARDALSFJORD" [1925
- 1940] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-20 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1891 - 1940 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1877 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
E. Svendsen v/ Søndre Verft a/s, Trondheim |
4 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
E. Svendsen v/ Søndre Verft a/s, Trondheim |
5 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, rigget som skonnert |
7 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Tre på jernspant |
8 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1877 - 1925 |
|
|
"Robert" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 13 |
|
1925 - 1948 |
|
|
"Aardalsfjord" |
13 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
| 15 |
|
1877 - 1934 |
|
|
JSNR |
15 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 16 |
|
1934 - 1941 |
|
|
LCBI |
16 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
wikipedia.org |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
21 |
|
|
| 22 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
22 |
|
|
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
23 |
|
|
| 24 |
|
1877 - 1890 |
|
|
Halvor Iversen, Trondheim |
24 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 25 |
|
1891 - 1892 |
|
|
Haugesund Fjorddampskibsselskab a/s, Haugesund |
25 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 26 |
|
1892 |
|
|
H.M. Wrangell, Haugesund |
26 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 27 |
|
1892 - 1897 |
|
|
Ryfylke Dampskibsselskab a/s, Sand |
27 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 28 |
|
1897 - 1924 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
28 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 29 |
|
1924 - 1932 |
|
|
Jøsenfjord a/s, Vadla |
29 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 30 |
|
1932 - 1940 |
|
|
Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger |
30 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 31 |
|
1940 - 1948 |
|
|
Brødrene Anda a/s, Stavanger |
31 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 32 |
|
|
|
|
32 |
|
|
| 33 |
|
▼ KLASSIFISERING |
33 |
|
|
| 34 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
34 |
|
|
| 35 |
|
|
|
|
-- |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
36 |
|
|
| 37 |
|
▼ MASKINERI |
37 |
|
|
| 38 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim |
39 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Produsert |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
1877 |
41 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Maskin |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
|
1 x Compound 2 syl. damp + 1 x kullfyrt rørkjele |
43 |
[P] "Skipet" 2/1990 | [P]
"Skipet" 3/1989 |
|
| 44 |
|
|
|
|
|
Effekt |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
|
110 ihk |
45 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 46 |
|
|
|
|
|
Fart |
46 |
|
|
| 47 |
|
|
|
|
|
8.0 kn |
47 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
-- |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
|
50 |
|
|
| 51 |
|
▼ MÅL |
51 |
|
|
| 52 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
52 |
|
|
| 53 |
|
1877 - 1879 |
|
A |
|
30.24 m |
53 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 54 |
|
1879 - 1948 |
|
B |
|
33.68 m |
54 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Bredde |
55 |
|
|
| 56 |
|
1877 - 1894 |
|
A |
|
5.12 m |
56 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 57 |
|
1894 - 1948 |
|
C |
|
5.18 m |
57 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Dybde |
58 |
|
|
| 59 |
|
1877 - 1894 |
|
A |
|
2.19 m |
59 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 60 |
|
1894 - 1940 |
|
C |
|
2.16 m |
60 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
61 |
|
|
| 62 |
|
1877 - 1879 |
|
A |
|
83 brt |
62 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 63 |
|
1879 - 1894 |
|
B |
|
101 brt |
63 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 64 |
|
1894 - 1915 |
|
C |
|
93.75 brt |
64 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 65 |
|
1915 - 1925 |
|
D |
|
93.98 brt |
65 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 66 |
|
1925 - 1940 |
|
E |
|
97.47 brt |
66 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
67 |
|
|
| 68 |
|
1877 - 1894 |
|
A |
|
67 nrt |
68 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 69 |
|
1894 - 1915 |
|
C |
|
51.47 nrt |
69 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 70 |
|
1915 - 1925 |
|
D |
|
46.08 nrt |
70 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 71 |
|
1925 - 1940 |
|
E |
|
47.43 nrt |
71 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
|
|
-- |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
|
74 |
|
|
| 75 |
|
▼ KAPASITET |
75 |
|
|
| 76 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
76 |
|
|
| 77 |
|
|
|
|
|
0 |
77 |
HMI |
|
| 78 |
|
|
|
|
|
Trailere |
78 |
|
|
| 79 |
|
|
|
0 |
79 |
HMI |
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
80 |
|
|
| 81 |
|
1877 - 1940 |
|
A |
|
245 |
81 |
[P] "Skipet" 1/2017 |
|
| 82 |
|
1940 - 1948 |
|
F |
|
0 |
82 |
HMI |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
83 |
|
|
| 84 |
|
|
|
|
|
Ja |
84 |
HMI |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
|
|
Ja |
86 |
HMI |
|
| 87 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
87 |
|
|
| 88 |
|
|
|
|
Ja |
88 |
HMI |
|
| 89 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
89 |
|
|
| 90 |
|
|
|
|
|
0 |
90 |
HMI |
|
| 91 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
91 |
|
|
| 92 |
|
|
|
|
|
0 |
92 |
HMI |
|
| 93 |
|
|
|
|
93 |
|
|
| 94 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
94 |
|
|
| 95 |
|
-- |
95 |
|
|
| 96 |
|
|
96 |
|
|
| 97 |
|
▼ HISTORIKK |
97 |
|
|
| 98 |
vår 1877 |
|
A |
|
Levert fra Søndre Verft a/s, Trondheim til Halvor
Iversen, Trondheim som "Robert". |
98 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 99 |
|
|
|
|
Innført i Trondheim Skipsregister. Hjemmehavn:
Trondheim. |
99 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 100 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Trondheim - Namsos / Trondheim -
Innherred. |
100 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 101 |
1878 |
|
|
|
Utleid til Postverket. Satt i frakttrafikk Trondheim
- Finnmark. |
101 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 102 |
1879 |
|
B |
|
Tilbakelevert. Ombygget ved Trondheim Mekaniske
Verksted a/s, Trondheim: Forlenget. Satt i trafikk rundt Ålesund. |
102 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 103 |
1890 |
|
|
|
Solgt til Bergen. Satt i trafikk Bergen - Ålesund. |
103 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 104 |
1891 |
|
|
|
Solgt til Haugesund Fjorddampskibsselskab a/s,
Haugesund. Satt i trafikk Haugesund - Dalen / Haugesund - Ryfylke. |
104 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 105 |
09.1892 |
|
|
|
Solgt på tvangsauksjon via H.M. Wrangell, Haugesund
til Ryfylke Dampskibsselskab a/s, Sand. |
105 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 106 |
|
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
106 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 107 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Haugesund / Stavanger -
Sauda. |
107 |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
|
| 108 |
30.07.1894 |
|
C |
|
Ombygget: Ny salong akter på dekk 2 og bestikklugar
bak broen. |
108 |
[P] "Fjordabådane" | [A] Stavanger
Aftenblad 29.02.1896 |
|
| 109 |
1895 |
|
|
|
Ny kjele montert ved Stavanger Støberi & Dok
a/s, Stavanger. |
109 |
[P] "RA,Sjøfartsdirektoratet med
forløpere,Skipsmålingen,H/Hd/L004" |
|
| 110 |
1896 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sandeid / Stavanger -
Sauda / Stavanger - Hylen / |
110 |
|
|
| 111 |
|
|
|
|
Stavanger - Skjoldastraumen. |
111 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 112 |
08.1897 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
112 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 113 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sandeid / Stavanger -
Sauda / Stavanger - Hylen. |
113 |
|
|
| 114 |
14.11.1908 |
|
|
|
Satt
i trafikk Stavanger - Sandeid / Stavanger - Sauda / Stavanger - Hylen / |
114 |
|
|
| 115 |
|
|
|
|
Stavanger - Skjold. |
115 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 116 |
pr.08.1909 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Årdal / Stavanger - Aarek /
Stavanger - Dalen. |
116 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Høst-Postruter
1909" |
|
| 117 |
10.1909 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Aarek / Stavanger -
Vadla. |
117 |
[P] Det Stavangerske D/s -
""Vinter-Postruter 1909-1910" |
|
| 118 |
ca.1910 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Høgsfjorden. |
118 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 119 |
03.1912 |
|
|
|
Brakte flott d/s "Sigurd Jarl"sammen med
d/s "Skjold" etter grunnstøting, Jæren. |
119 |
|
|
| 120 |
10.04.1915 |
|
D |
|
Ombygget. Trolig nytt broparti. |
120 |
[P] "Fjordabådane" | HMI |
|
| 121 |
sommer 1923 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Tau / Tau - Jørpeland. |
121 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 122 |
høst 1923 |
|
|
|
I opplag. |
122 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 123 |
29.08.1924 |
|
|
Solgt til Jøsenfjord a/s, Vadla. Salgssum: 32 000
NOK. |
123 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 124 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Årdal. |
124 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 125 |
15.03.1925 |
|
|
|
Omdøpt "Aardalsfjord". |
125 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 126 |
19.08.1925 |
|
E |
|
Ommålt. |
126 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 127 |
1932 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Jøsenfjord
Ruteselskap a/s, Stavanger. |
127 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 128 |
05.1934 |
|
|
|
I opplag. |
128 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 129 |
pr.06.1936 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Eidssund. |
129 |
[P] Jøsenfjord Ruteselskap - "Sumar-Postruter
1936" |
|
| 130 |
15.08.1936 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Eidssund. |
130 |
[P] Jøsenfjord Ruteselskap - "Sumar-Postruter
1936" |
|
| 131 |
14.12.1940 |
|
|
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger. |
131 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 132 |
12.1940 |
|
F |
|
Nedrigget til lekter. Sertifikat endret. Satt i
frakttrafikk Stavanger - Jørpeland. |
132 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 133 |
18.01.1941 |
|
|
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
133 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 134 |
ca.1947 |
|
|
|
Grunnstøtte og sprang lekk. |
134 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 135 |
ca.1948 |
|
|
|
Senket ved Pinå, Stavanger. |
135 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Robert" |
|
|
| |
|
Etter forlengelse samt |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
| |
|
etter at en liten salong |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
ble påbygget akter. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
"Fjordvegen" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Statsarkivet i Stavanger |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Robert" |
|
|
| |
|
Overtatt av Jøsenfjord |
|
|
|
Lokalisering: |
Helgøy |
|
|
| |
|
Rutelag med samme navn |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
men nytt broparti. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Trygve Iversen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
stavanger-aftenblad.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Robert" |
|
|
| |
|
Overtatt av |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
| |
|
Det Stavangerske |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
Dampskibsselskab, |
|
|
|
Rettighetshaver: |
"Fjordvegen" |
|
|
| |
|
fortsatt med sitt |
|
|
|
Hentet fra: |
Stavanger Sjøfartsmuseum |
|
|
| |
|
opprinnelige navn. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
