|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
Denne siden er
oppdatert |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
24.07.2025 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"RISKAFJORD"[1950-1963] "ØYBUEN"[1963-1978] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status: Ukjent |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Kort
oppsummert; "Riskafjord" [1950]: |
|
|
|
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
Fikk to
ruteområder i Rogaland, både til Riskalandet og til |
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
byøyene. |
|
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
|
-- |
P-56 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
-- |
1950-1978 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
|
-- |
1933 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
|
-- |
1290 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
|
-- |
F. Schichau
Gesellshaft, Danzig [fristat] |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
|
-- |
F. Schichau
Gesellshaft, Danzig [fristat] |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
|
1950-2021 |
LCNC |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
10 |
| 11 |
IMO-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
11 |
| 12 |
MMSI-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
Navn |
|
|
1933-1950 |
"Schleswig
Holstein" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
1950-1963 |
"Riskafjord" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
|
|
14 |
| 15 |
|
|
1963-1978 |
"Øybuen" |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
1978-2001 |
"Primavera" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
2001- |
"Kontrari" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
17 |
| 18 |
Eier |
|
|
1933-1945 |
Reichskanal-Amt
Rendsburg, Rendsburg, Vest-Tyskland |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
18 |
| 19 |
|
|
1945-1949 |
Den norske
Stat v/ Direktoratet for fiendtlig eiendom, Oslo |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1990 |
|
19 |
| 20 |
|
|
1949-1963 |
Riskafjord
a/s, Hommersåk |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
20 |
| 21 |
|
|
1963-1965 |
Øyane a/s,
Hundvåg |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 03.08.1996 |
|
21 |
| 22 |
|
|
1965-1978 |
Stavanger
Kommune, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
22 |
| 23 |
|
|
1978-1981 |
Reidar
Christensen, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
23 |
| 24 |
|
|
1981-1986 |
Johnny
Birkeland, Risnes |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
24 |
| 25 |
|
|
1986-1990 |
P/r Primavera,
Sandnes |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
25 |
| 26 |
|
|
1990-1992 |
P/r Johnsen
& Clausen DA, Ulset |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1990 |
|
26 |
| 27 |
|
|
1992 |
Svein Vinje,
Laksevåg |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1992 |
|
27 |
| 28 |
|
|
1992 |
Christen André
Vinje, Fyllingsdalen |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
28 |
| 29 |
|
|
1992 |
Odd Magne
Stabben, Os |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
29 |
| 30 |
|
|
1992-1997 |
Ola Aune,
Hundhammeren |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
30 |
| 31 |
|
|
1997-1999 |
Bjørn Erik
Klausen, Manger |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
31 |
| 32 |
|
|
1999 |
Jan Egil
Aslaksen, Egersund |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
32 |
| 33 |
|
|
1999-2016 |
Henrik Einar
Seglem, Egersund |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
33 |
| 34 |
|
|
2016- |
Alfred Økland
og Harald Taranger, Torangsvåg |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
34 |
| 35 |
Klassifisering |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
35 |
| 36 |
Lengde |
|
A |
|
1933-1950 |
20.24 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
36 |
| 37 |
|
B |
|
1950- |
21.63 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
37 |
| 38 |
Bredde |
|
A |
|
1933- |
4.21 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
38 |
| 39 |
Dybde |
|
A |
|
1933-1950 |
1.80 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
39 |
| 40 |
|
B |
|
1950- |
1.86 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
40 |
| 41 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1933-1950 |
46.00 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1990 |
|
|
|
41 |
| 42 |
|
B |
|
1950-1963 |
74.99 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
42 |
| 43 |
|
C |
|
1963-1980 |
75.36 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
43 |
| 44 |
|
D |
|
1980- |
49.39 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
44 |
| 45 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1933-1950 |
17.00 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1990 |
|
|
|
45 |
| 46 |
|
B |
|
1950-1963 |
39.25 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
46 |
| 47 |
|
C |
|
1963-1980 |
38.81 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
47 |
| 48 |
|
D |
|
1980- |
23.47 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
48 |
| 49 |
Dødvekttonnasje |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
49 |
| 50 |
Maskin |
|
A |
|
1933-1950 |
1 x DM 6 syl.
diesel |
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
50 |
| 51 |
|
B |
|
1950-1963 |
1 x General
Motors diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
51 |
| 52 |
|
C |
|
1963- |
1 x Wichmann
DM 3 syl. diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
52 |
| 53 |
Fart |
|
A |
|
1933-1950 |
11 knop |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
53 |
| 54 |
|
C |
|
1963- |
10 knop |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
54 |
| 55 |
Effekt |
|
A |
|
1933-1950 |
45 brutto hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
|
55 |
| 56 |
|
B |
|
1950-1963 |
150 brutto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
|
56 |
| 57 |
Forbruk |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
57 |
| 58 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1933-1950 |
Humbolt-Deutz-Motoren
AG, Köln, Tyskland |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
58 |
| 59 |
|
C |
|
1963- |
Wichmann
Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
59 |
| 60 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1933- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
60 |
| 61 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1933- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
61 |
| 62 |
Biler totalt |
|
A |
|
1933- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
62 |
| 63 |
Vogntog |
|
A |
|
1933- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
63 |
| 64 |
Passasjerer |
|
A |
|
1933-1950 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
64 |
| 65 |
|
B |
|
1950-1963 |
120 |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
65 |
| 66 |
|
C |
|
1963-f.1980 |
127 |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
66 |
| 67 |
|
D |
|
f.1980- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
67 |
| 68 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1933- |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
68 |
| 69 |
Mannskap |
|
A |
|
1933-1978 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
69 |
| 70 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1933-ca.2000 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
|
70 |
| 71 |
|
E |
|
ca.2000- |
3 |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
71 |
| 72 |
Dekk |
|
A |
|
1933- |
3 |
|
◄ |
HMI |
|
72 |
| 73 |
Tilleggsinformasjon |
|
-- |
-- |
|
|
◄ |
-- |
|
|
73 |
| 74 |
|
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
|
|
|
|
75 |
| 76 |
|
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
02.08.1933 |
|
A |
|
Levert fra F.
Schichau Gesellshaft, Danzig (fristat) til Reichskanal-Amt Rendsburg,
Rendsburg, |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
77 |
| 78 |
|
|
|
- |
|
Vest-Tyskland
som "Schleswig Holstein". Hjemmehavn: Rendsburg, D. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
78 |
| 79 |
|
|
|
- |
|
Klassifisert
som slepefartøy. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
79 |
| 80 |
|
1945 |
|
- |
|
Overtatt av
Den norske Stat v/ Direktoratet for fiendtlig eiendom, Oslo. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1990 |
|
|
80 |
| 81 |
|
1949 |
|
- |
|
Solgt til
Riskafjord a/s, Hommersåk. Salgssum: 50.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
81 |
| 82 |
|
11.04.1950 |
|
- |
|
Innført i
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
82 |
| 83 |
|
14.04.1950 |
|
B |
|
Ombygget til
passasjerfartøy ved Sigurd Sagens Båtbyggeri, Hommersåk. |
|
|
◄ |
[P] "A.s.
Riskafjord" |
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
B |
|
Også ny maskin
til en kostnad av 30.000 NOK installert. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
84 |
| 85 |
|
1950 |
|
- |
|
Omdøpt
"Riskafjord". Kjenningssignal tildelt: LCNC. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
85 |
| 86 |
|
30.06.1950 |
|
- |
|
Gikk
presentasjonstur. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
86 |
| 87 |
|
01.07.1950 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Hommersåk. |
|
|
◄ |
[P] "A.s.
Riskafjord" |
|
87 |
| 88 |
|
05.06.1952 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Li. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
88 |
| 89 |
|
02.01.1954 |
|
- |
|
Slet av
fortøyningene i storm og drev på land. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
89 |
| 90 |
|
04.01.1954 |
|
- |
|
Brakt flott. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
90 |
| 91 |
|
31.08.1959 |
|
- |
|
Grunnstøtte,
Heng. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 31.08.1959 |
|
|
91 |
| 92 |
|
1960 |
|
- |
|
I opplag,
Hommersåk. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
92 |
| 93 |
|
01.04.1963 |
|
- |
|
Solgt til
Øyane a/s, Hundvåg. Salgssum: 62.500 NOK. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 03.08.1996 |
|
|
93 |
| 94 |
|
03.08.1963 |
|
- |
|
Omdøpt
"Øybuen". |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
94 |
| 95 |
|
08.1963 |
|
C |
|
Ombygget ved
Brødrene Bjørnevik, Hundvåg: Nytt broparti samt generelt opprustet. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
C |
|
Sertifikat
endret. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
- |
|
Ny maskin.
Kostnad: 200.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
97 |
| 98 |
|
22.08.1963 |
|
- |
|
Gikk
presentasjonstur. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
98 |
| 99 |
|
25.08.1963 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger sentrum-Hundvåg. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
99 |
| 100 |
|
29.06.1965 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Stavanger Kommune, Stavanger. Verdifastsettelse:
276.912 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
- |
|
Samme trafikk. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
101 |
| 102 |
|
03.09.1970 |
|
- |
|
Maskintrøbbel
ved Hestholmen. Tauet til Vassøy av flere fritidsfartøy. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 04.09.1970 |
|
102 |
| 103 |
|
|
|
- |
|
Brudd på
maskinakslingen. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 05.09.1970 |
|
|
103 |
| 104 |
|
06.10.1972 |
|
- |
|
Grunnstøtte i
tett tåke, Hundvåg etter strømsvikt til radaren.. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 07.10.1972 |
|
104 |
| 105 |
|
|
|
- |
|
Brakt flott av
slepefartøyet "Haandy" |
|
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 07.10.1972 |
|
105 |
| 106 |
|
pr.12.1972 |
|
- |
|
I trafikk
Stavanger-Vassøy. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 22.12.1972 |
|
|
106 |
| 107 |
|
07.12.1973 |
|
- |
|
Kolliderte med
kaien og to fritidsbåter etter maskinproblemer, Stavanger. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 08.12.1973 |
|
107 |
| 108 |
|
|
|
- |
|
Fører av den
ene båten lettere skadet. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 08.12.1973 |
|
108 |
| 109 |
|
uke 05.1975 |
|
- |
|
I opplag,
Stavanger. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 21.01.1975 | 01.02.1975 |
|
109 |
| 110 |
|
02.1978 |
|
- |
|
Solgt til
Reidar Christensen, Stavanger. Salgssum: 35.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
110 |
| 111 |
|
20.06.1980 |
|
D |
|
Ombygget til
fritidsfartøy: Bl.a. innredning endret. Omdøpt "Primavera". |
|
◄ |
-- | [P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
111 |
| 112 |
|
10.06.1981 |
|
- |
|
Solgt til
Johnny Birkeland, Risnes. Salgssum: 150.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
112 |
| 113 |
|
11.06.1981 |
|
- |
|
Overført til
Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
113 |
| 114 |
|
01.1986 |
|
- |
|
Solgt til p/r
Primavera, Sandnes. Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
114 |
| 115 |
|
01.1990 |
|
- |
|
Solgt til p/r
Johnsen & Clausen DA, Ulset. Overført til Bergen Skipsregister.
Hjemmehavn: Bergen. |
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1990 |
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
- |
|
I opplag,
Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1990 |
|
|
116 |
| 117 |
|
02.1992 |
|
- |
|
Solgt til
Svein Vinje, Laksevåg. Fortsatt i opplag, Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1992 |
|
|
117 |
| 118 |
|
06.06.1992 |
|
- |
|
Solgt til
Christen André Vinje, Fyllingsdalen. Salgssum: 5.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
118 |
| 119 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Overført til
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
119 |
| 120 |
|
11.09.1992 |
|
- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
120 |
| 121 |
|
02.10.1992 |
|
- |
|
Solgt til Odd
Magne Stabben, Os. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
- |
|
I opplag,
Tustna. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1993 |
|
|
122 |
| 123 |
|
12.10.1992 |
|
- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
123 |
| 124 |
|
23.10.1992 |
|
- |
|
Solgt til Ola
Aune, Hundhammeren. Salgssum: 350.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
- |
|
I opplag,
Trondheim. |
|
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1993 |
|
|
125 |
| 126 |
|
03.09.1997 |
|
- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
126 |
| 127 |
|
14.12.1997 |
|
- |
|
Observert,
Bergen. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1998 |
|
|
127 |
| 128 |
|
17.12.1997 |
|
- |
|
Solgt til
Bjørn Erik Klausen, Manger. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
128 |
| 129 |
|
14.04.1998 |
|
- |
|
Observert,
Toska. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1998 |
|
129 |
| 130 |
|
27.08.1999 |
|
- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
130 |
| 131 |
|
31.08.1999 |
|
- |
|
Solgt til Jan
Egil Aslaksen, Egersund. Videresolgt samme dag til Henrik Einar Seglem,
Egersund. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
- |
|
Salgssum:
150.000 NOK. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
132 |
| 133 |
|
ca.2000 |
|
E |
|
Opprustet. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
133 |
| 134 |
|
14.06.2001 |
|
- |
|
Omdøpt
"Kontrari". |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
134 |
| 135 |
|
pr.04.2003 |
|
- |
|
Til
restaurering, Egersund. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2003 |
|
|
135 |
| 136 |
|
09.05.2016 |
|
- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
136 |
| 137 |
|
26.05.2016 |
|
- |
|
Solgt til
Alfred Økland og Harald Taranger, Torangsvåg. Salgssum: 250.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
137 |
| 138 |
|
06.01.2021 |
|
- |
|
Slettet fra
Norsk Ordinært Skipsregister med dispensasjon fra Riksantikvaren. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
|
|
161 |
| 162 |
|
|
|
|
|
|
|
162 |
| 163 |
|
|
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
|
164 |
| 165 |
|
|
|
|
|
165 |
| 166 |
|
|
|
|
|
166 |
| 167 |
|
|
|
|
|
167 |
| 168 |
|
|
|
|
|
168 |
| 169 |
|
|
|
|
|
169 |
| 170 |
|
|
|
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
|
177 |
| 178 |
Bilde 1/4: I første utgave som rutebåt. |
Bilde 2/4: Etter ombyggingen på 60-tallet. |
Bilde 3/4: Under oppussing sør i Rogaland. |
178 |
| 179 |
Avbildet som: |
"Riskafjord" |
|
Avbildet som: |
"Øybuen" |
Avbildet som: |
"Primavera" |
179 |
| 180 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
Stavanger |
Lokalisering: |
Egersund |
180 |
| 181 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
18. juni 2000 |
181 |
| 182 |
Rettighetshaver: |
Helge Andersen |
|
Rettighetshaver: |
Stavanger Aftenblad a/s |
Rettighetshaver: |
Terje Nilsen |
182 |
| 183 |
Hentet fra: |
home.no.net.helander |
|
Hentet fra: |
Stavanger Aftenblad |
Hentet fra: |
stp-norway.com |
183 |
| 184 |
|
|
|
|
|
184 |
| 185 |
|
|
|
|
|
|
185 |
| 186 |
|
|
|
|
|
186 |
| 187 |
|
|
|
|
|
187 |
| 188 |
|
|
|
|
|
188 |
| 189 |
|
|
|
|
|
189 |
| 190 |
|
|
|
|
|
190 |
| 191 |
|
|
|
|
|
191 |
| 192 |
|
|
|
|
|
192 |
| 193 |
|
|
|
|
|
193 |
| 194 |
|
|
|
|
|
194 |
| 195 |
|
|
|
|
|
195 |
| 196 |
|
|
|
|
|
196 |
| 197 |
|
|
|
|
|
197 |
| 198 |
|
|
|
|
|
198 |
| 199 |
|
|
|
|
|
199 |
| 200 |
|
|
|
|
|
200 |
| 201 |
Bilde 4/4: Litt mer avrundet styrehus etter
oppussingen. |
|
|
|
|
|
|
|
201 |
| 202 |
Avbildet som: |
"Kontrari" |
|
|
|
|
|
|
|
202 |
| 203 |
Lokalisering: |
Egersund |
|
|
|
|
|
|
|
203 |
| 204 |
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
204 |
| 205 |
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
205 |
| 206 |
Hentet fra: |
Privat samling |
|
|
|
|
|
|
|
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|