| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"OSLO"
1962 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Bjørn Pederesn |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
16.02.2021 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Ukjent |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"OSLO"
[1962 - 1969] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-34 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1962 - 1969 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1962 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
81 |
3 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Mjellem & Karlsen a/s, Bergen |
4 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Mjellem & Karlsen a/s, Bergen |
5 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
-- |
8 |
|
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1962 - 1969 |
|
|
"Oslo" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 13 |
|
1969 - 1970 |
|
|
"Nordbec" |
13 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 14 |
|
1970 - 1995 |
|
|
"Fort Mingan" |
14 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 15 |
|
1995 - 1998 |
|
|
"Amstel" |
15 |
[N] shipspotting.com |
|
| 16 |
|
1998 - 1999 |
|
|
"Dida" |
16 |
[N] shipspotting.com |
|
| 17 |
|
1999 - 2002 |
|
|
"Charlotte" |
17 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
18 |
|
|
| 19 |
|
1962 - 1969 |
|
|
LNED |
19 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 20 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
20 |
|
|
| 21 |
|
1987 - 2002 |
|
|
5266219 |
21 |
[N] shipspotting.com |
|
| 22 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
22 |
|
|
| 23 |
|
|
|
|
-- |
23 |
|
|
| 24 |
|
|
|
|
24 |
|
|
| 25 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
25 |
|
|
| 26 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
26 |
|
|
| 27 |
|
1962 - 1969 |
|
|
Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal |
27 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 28 |
|
1969 - 1981 |
|
|
Maritime Agencies Inc., Quebec, Canada |
28 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 29 |
|
1981 - 1989 |
|
|
Logistec Navigation Inc., Quebec, Canada |
29 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 30 |
|
1989 - 1994 |
|
|
Arotusa Enterprise Antigua, Antigua og Barbuda |
30 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 31 |
|
1994 - 1998 |
|
|
Amstel Shipping Soc. de R. L., Puerto Limon,
Honduras |
31 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 32 |
|
1998 - etter 1998 |
|
|
Bitburger S. de R.L., Puerto Limon, Honduras |
32 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 33 |
|
|
|
|
33 |
|
|
| 34 |
|
▼ KLASSIFISERING |
34 |
|
|
| 35 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
DNV + 1A1 |
36 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 37 |
|
|
|
|
37 |
|
|
| 38 |
|
▼ MASKINERI |
38 |
|
|
| 39 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Maschinenbau Augsburg-Nürnber, Augsburg,
Vest-Tyskland |
40 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Produsert |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
|
|
1961 |
42 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 43 |
|
|
|
|
|
Maskin |
43 |
|
|
| 44 |
|
|
|
|
|
1 x MAN G8V40/60 4T enkeltvirkende 8 syl. 400"
x 600" diesel |
44 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 45 |
|
|
|
|
|
Effekt |
45 |
|
|
| 46 |
|
|
|
|
|
1680 bhk |
46 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Fart |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
|
|
|
13.75 kn |
48 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
6 t/d |
50 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 51 |
|
|
|
|
51 |
|
|
| 52 |
|
▼ MÅL |
52 |
|
|
| 53 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
53 |
|
|
| 54 |
|
|
|
|
|
63.40 m |
54 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Bredde |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
11.03 m |
56 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Dybde |
57 |
|
|
| 58 |
|
|
|
|
|
2.53 m |
58 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 59 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
59 |
|
|
| 60 |
|
1962 - 1970 |
|
A |
|
727 brt |
60 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 61 |
|
1970 - 1994 |
|
B |
|
953 brt |
61 |
[N] shipspotting.com |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
|
|
341 nrt |
63 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
64 |
|
|
| 65 |
|
1962 - 1970 |
|
A |
|
750 dvt |
65 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 66 |
|
1970 - 1994 |
|
B |
|
1128 dvt [sommer] |
66 |
[N] shipspotting.com |
|
| 67 |
|
|
|
|
67 |
|
|
| 68 |
|
▼ KAPASITET |
68 |
|
|
| 69 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
0 |
70 |
HMI |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Trailere |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
0 |
72 |
HMI |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
73 |
|
|
| 74 |
|
1962 - 1970 |
|
A |
|
120 [lokalfart] - 250 [kystfart] |
74 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 75 |
|
1970 - etter 1978 |
|
B |
|
123 |
75 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
76 |
|
|
| 77 |
|
1962 - 1970 |
|
A |
|
34 [køyplasser] |
77 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 78 |
|
1970 - etter 1978 |
|
B |
|
50 [køyplasser] |
78 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 79 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
79 |
|
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Ja |
80 |
HMI |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
81 |
|
|
| 82 |
|
|
|
|
Ja |
82 |
HMI |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
83 |
|
|
| 84 |
|
|
|
|
|
0 |
84 |
HMI |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
|
|
0 |
86 |
HMI |
|
| 87 |
|
|
|
|
87 |
|
|
| 88 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
88 |
|
|
| 89 |
|
Kraner: 2 stk. á 5 t [elektriske]. |
89 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 90 |
|
Dieselgeneratorer: 2 à 90 kW, 1 à 26 kW, 1 à 15 kW
[nødgen.]. Bunkerskapasitet: 120 t. |
90 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 91 |
|
|
91 |
|
|
| 92 |
|
▼ HISTORIKK |
92 |
|
|
| 93 |
01.07.1961 |
|
|
|
Sjøsatt ved Mjellem & Karlsen a/s, Bergen. |
93 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 94 |
12.02.1962 |
|
A |
|
Levert fra Mjellem & Karlsen a/s, Bergen til
Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal som "Oslo". |
94 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 95 |
|
|
|
|
Byggekostnad: 4.428 mill NOK. Innført i Arendal
Skipsregister. Hjemmehavn: Arendal. |
95 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 96 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Bergen. |
96 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 97 |
15.10.1969 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Oslo - Bergen. |
97 |
|
|
| 98 |
16.10.1969 |
|
|
|
Solgt til Maritime Agencies Inc., Quebec, Canada.
Slettet fra Arendal Skipsregister. Omdøpt "Nordbec". |
98 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 99 |
1970 |
|
|
|
Omdøpt "Fort Mingan". |
99 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 100 |
04.1970 |
|
B |
|
Ombygget med salong på brodekk og installasjoner for
fryse- og kjølevarer. Ommålt og nytt sertifikat. |
100 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 101 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
101 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 102 |
medio 10.1970 |
|
|
|
I opplag. |
102 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 103 |
06.04.1971 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
103 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 104 |
medio 10.1971 |
|
|
|
I opplag. |
104 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 105 |
04.04.1972 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
105 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 106 |
medio 10.1972 |
|
|
|
I opplag. |
106 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 107 |
03.04.1973 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
107 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 108 |
medio 10.1973 |
|
|
|
I opplag. |
108 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 109 |
02.04.1974 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
109 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 110 |
medio 10.1974 |
|
|
|
I opplag. |
110 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 111 |
01.04.1975 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
111 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 112 |
medio 10.1975 |
|
|
|
I opplag. |
112 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 113 |
06.04.1976 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
113 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 114 |
medio 10.1976 |
|
|
|
I opplag. |
114 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 115 |
05.04.1977 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
115 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 116 |
medio 10.1977 |
|
|
|
I opplag. |
116 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 117 |
04.04.1978 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
117 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 118 |
medio 10.1978 |
|
|
|
I opplag. |
118 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 119 |
1978 |
|
|
|
Registrert i Montreal, CDN. |
119 |
[P] "Skipet" 1/1985 |
|
| 120 |
1979 |
|
|
|
Drift overført til Logistec Navigation Inc., Quebec,
CDN. |
120 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 121 |
03.04.1979 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
121 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 122 |
medio 10.1979 |
|
|
|
I opplag. |
122 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 123 |
01.04.1980 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
123 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 124 |
medio 10.1980 |
|
|
|
I opplag. |
124 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 125 |
1981 |
|
|
|
Eierskap overført til Logistec Navigation Inc.,
Quebec, CDN. |
125 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 126 |
07.04.1981 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
126 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 127 |
medio 10.1981 |
|
|
|
I opplag. |
127 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 128 |
06.04.1982 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
128 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 129 |
medio 10.1982 |
|
|
|
I opplag. |
129 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 130 |
05.04.1983 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
130 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 131 |
medio 10.1983 |
|
|
|
I opplag. |
131 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 132 |
03.04.1984 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
132 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 133 |
medio 10.1984 |
|
|
|
I opplag. |
133 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 134 |
02.04.1985 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
134 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 135 |
medio 10.1985 |
|
|
|
I opplag. |
135 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 136 |
01.04.1986 |
|
|
|
Satt i trafikk Rimouski - Blanc Sablon, CDN. |
136 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 137 |
medio 10.1986 |
|
|
|
I opplag. |
137 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 138 |
1989 |
|
|
|
Solgt til Arotusa Enterprise Antigua, Antigua og
Barbuda. Drift: SPM Tours, St. John, De amerikanske Jomfruøyer. Registrert i
Antiqua. |
138 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 139 |
03.1989 |
|
|
|
Oppfyller ikke kravene til IHSF. |
139 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 140 |
01.1994 |
|
|
|
Solgt til Amstel Shipping Soc. de R. L., Puerto
Limon, Honduras. |
140 |
[P] "Skipet" 2/2020 | 1/2000 |
|
| 141 |
|
|
|
|
Ombygget, Newfoundland, Canada. Salong på båtdekk
samt utstyr for fryse- og kjølevarer demontert. I bruk på 'time-charter'. |
141 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 142 |
06.1995 |
|
|
|
Omdøpt "Amstel". |
142 |
[N] shipspotting.com |
|
| 143 |
1996 |
|
|
Drift overført til Titan Foods Inc. |
143 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 144 |
10.1998 |
|
|
|
Solgt til Bitburger S. de R.L., Puerto Limon, HN. |
144 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 145 |
|
|
|
|
Omdøpt "Dida". |
145 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 146 |
1999 |
|
|
|
Omdøpt "Charlotte". |
146 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 147 |
07.10.2002 |
|
|
|
Strøket fra skipsregisteret, HN. |
147 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Oslo" |
|
|
| |
|
I original utgave for |
|
|
|
Lokalisering: |
Oslo |
|
|
| |
|
Arendals |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
Dampskibsselskab. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Bjørn Pedersen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
ads.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fort Mingan" |
|
|
| |
|
Dokksatt under trafikken |
|
|
|
Lokalisering: |
Quebec, Canada |
|
|
| |
|
langs Canadas kyst. |
|
|
|
Tidspunkt: |
05. mai 1987 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Hubert Desgagnés |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipspotting.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
