HMI     SKIPSARKIV ROGALAND      
      - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
  PASSASJERFARTØY     © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau            
                 
                 
  Oppdatert     "OSLO"[1929-1958]            
  08.03.2025       Status: Brannskadet og opphogget i Hellas            
            Kort oppsummert      
        Posisjon på AIS     Et trofast skip i Kystruten uten noen kosmetiske    
            forandringer igjennom nesten tre ti-år.    
      Forside
         
      Kontakt          
      Kilder          
      Passasjerfartøy          
      Hurtigbåter          
      Bilferger            
               
               
               
               
               
1 Fortegnelsesnummer --   -- P-129   HMI   1
2 Periode   --   -- 1929-1958   HMI   2
3 Byggeår   --   -- 1929   [P] "Skipet" 1/2000   3
4 Byggenummer   --   -- 294   [P] "Skipet" 1/2000   4
5 Skrog   --   -- Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   5
6 Utrustning   --   -- Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   6
7 Skrogutforming   --   -- Konvensjonelt   HMI   7
8 Typebetegnelse   --   -- --   --   8
9 Materiale   --   -- Stål   [N] warsailors.com   9
10 Kallesignal   --   1929-1934 LHPN   [N] sjohistorie.no   10
11   --   1934-1959 LEPD   [N] sjohistorie.no   11
12 IMO-nummer   --   -- --   --   12
13 MMSI-nummer   --   -- --   --   13
14 Navn   --   1929-1959 "Oslo"   [P] "Skipet" 1/2000       14
15   --   1959-1965 "Aegesus"   [P] "Skipet" 1/2000       15
16   --   1965-1968 "Kefallinia"   [P] "Skipet" 1/2000     16
17 Eier   --   1929-1959 Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal   [P] "Skipet" 1/2000       17
18   --   1959-1960 Epirotiki Steamship Navigation Co., Piraeus, Hellas   [N] sjohistorie.no   18
19   --   1960-e.1968 Ionian Steamship Navigation Co. Ltd., Piraeus, Hellas   [N] sjohistorie.no   19
20 Klassifisering   --   pr.1929 DNV1A1-K m/fribord   [N] sjohistorie.no   20
21 Lengde   A   1929-e.1968 57.33 meter   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       21
22 Bredde   A   1929-e.1968  9.63 meter   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       22
23 Dybde   A   1929-e.1968  6.19 meter   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       23
24 Brutto tonnasje   A   1929-e.1968 892 brutto registertonn   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       24
25 Netto tonnasje   A   1929-e.1968 474 netto registertonn   [P] "Skipet" 1/2000       25
26 Dødvekttonnasje   --   -- --   --     26
27 Maskin   A 3 1929-e.1968 1 x Lenz dobbel Compound 4 syl. 2 x 14.8”-2 x 31.5”, slag: 31.5” damp, maskinnr. 8 [N] lokalhistorie.wiki       27
28 Fart   A   1929-e.1968 14.2 knop   [N] lokalhistorie.wiki       28
29 Effekt   A   1929-e.1968 980 indikerte hestekrefter   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       29
30 Forbruk   --   -- --   --   30
31 Maskinfabrikant   A   1929-e.1968 Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       31
32 Fri høyde bildekk   A   1929-e.1968 0   HMI   32
33 Tillatt akseltrykk A   1929-e.1968 0   HMI   33
34 Biler   A 1 1929-e.1968 Dekk 3: 3   HMI   34
35 Biler totalt   A   1929-e.1968 3   HMI   35
36 Vogntog   A   1929-e.1968 0   HMI   36
37 Passasjerer   A   1929-e.1959 600   [N] hurtigrutene.stormposten.no       37
38 Passasjerlugarer   A 2 1929-e.1959 Dekk 2: 21 [16 med 2 køyer, 4 med 4 køyer og 1 med 6 køyer]   [N] lokalhistorie.wiki   38
39         Dekk 3:  7 [5 med 2 køyer og 2 med 4 køyer]   [N] lokalhistorie.wiki   39
40 Mannskap   A   1929-e.1968 Ja     HMI   40
41 Mannskapslugarer   A   1929-e.1968 Dekk 1: 5 [3 med 2 køyer, 1 med 3 køyer og 1 med 4 køyer]   [N] lokalhistorie.wiki     41
42         Dekk 2: 8 [5 med 1 køye og 3 med 2 køyer]   [N] lokalhistorie.wiki     42
43         Dekk 3: 2 [hver med 1 køye]   [N] lokalhistorie.wiki     43
44         Dekk 4: 1   [N] lokalhistorie.wiki     44
45 Dekk   A   1929-e.1968 5   HMI   45
46 Tilleggsinformasjon -- 1 -- På bakken.     HMI     46
47   -- 2 -- Totalt 104 køyer på 1.ste klasse og 51 køyer på 2.dre klasse inkl. sovesaler   [N] hurtigrutene.stormposten.no   47
48   -- 3 -- Kjeler: 1 á 11.8' og 1 á 11.3'.   [N] lokalhistorie.wiki   48
49   --   -- Lasteluker: 2. Bommer: 4. Vinsjer: 4.   [N] sjohistorie.no   49
50             50
51             51
52             52
53   05.06.1929   --   Sjøsatt ved Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo.       [P] "Skipet" 1/2000   53
54   22.10.1929   A   Levert fra Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo til Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal som   [P] "Skipet" 1/2000   54
55       --   "Oslo". Innført i Arendal Skipsreister. Hjemmehavn: Arendal. Satt i trafikk Oslo-Bergen.   [P] "Skipet" 1/2000   55
56       --   Kallesignal: LHPN.   [N] sjohistorie.no   56
57   01.01.1934   --   Nytt kallesignal: LEPD.       [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sjohistorie.no   57
58   1934   --   Satt i trafikk Oslo-Egersund.       [P] "Skipet" 1/2000     58
59   11.1938   --   Satt i trafikk Oslo-Kristiansand.       [P] "Skipet" 1/2000     59
60   sommer 1939   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Skipet" 1/2000     60
61   04.1945   --   I opplag p.g.a. kullmangel.     [P] "Skipet" 1/2000     61
62   ca.30.06.1945   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Skipet" 1/2000     62
63   03.01.1946   --   Tok opp passasjerer fra d/s "Kristiansand" etter grunnstøting, Fuglehuk.   [P] "Skipet" 1/2000   63
64   01.1948   --   Utleid til Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab a/s, Trondheim. Satt i trafikk Bergen-Kirkenes.   [N] hurtigrutene.stormposten.no     64
65   06.1948   --   Tilbakelevet. Satt i trafikk Oslo-Bergen.   [N] hurtigrutene.stormposten.no     65
66   12.1949   --   Til Drammens Slip & Verksted a/s, Drammen for ombygging.   [P] "Skipet" 1/2000     66
67   04.1950   --   Ombygget til oljefyring ved Drammens Slip & Verksted a/s, Drammen. Også modernisert.   [P] "Skipet" 1/2000     67
68       --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.       [P] "Skipet" 1/2000   68
69   06.1957   --   Satt i trafikk Oslo-Kristiansand.   [P] "Skipet" 1/2000     69
70   ca.09.1957   --   Tatt ut av trafikk Oslo-Kristiansand.       [P] "Skipet" 1/2000     70
71   06.1958   --   Satt i trafikk Oslo-Kristiansand.       [P] "Skipet" 1/2000     71
72   medio 08.1958   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.       [P] "Skipet" 1/2000   72
73   høst 1958   --   I opplag.       [N] hurtigrutene.stormposten.no   73
74   05.1959   --   Solgt til Epirotiki Steamship Navigation Co. George Potamianos SA, Piraeus, Hellas.   [P] "Skipet" 1/2000   74
75       --   Salgssum: 420.000 NOK. Omdøpt "Aegeus".   [P] "Skipet" 1/2000     75
76       --   Satt i trafikk Pireus-Egeerhavet, GR.       [N] hurtigrutene.stormposten.no     76
77   1960   --   Solgt til Ionian Steamship Navigation Co. Ltd., Piraeus, Hellas.   [N] sjohistorie.no       77
78   1965   --   Solgt og omdøpt "Kefallinia".     [P] "Skipet" 1/2000       78
79   15.05.1968   --   Brannskadet under opplag, Ambelakia, GR. Ble liggende utbrent og kantret.     [P] "Skipet" 1/2000     79
80   15.05.1968 etter   --   Hevet og solgt til opphogging, GR.       [N] greekshippingmiracle.org     80
81                 81
82                 82
83           83
84
 
          84
85           85
86           86
87           87
88           88
89           89
90           90
91           91
92           92
93           93
94           94
95           95
96           96
97           97
98           98
99           99
100           100
101           101
102           102
103           103
104
 
     
 
      104
105           105
106           106
107           107
108           108
109           109
110           110
111           111
112           112
113           113
114           114
115           115
116           116
117           117
118           118
119           119
120 Bilde 1/2: Flotte linjer i Kystrute-farten. Bilde 2/2: Solgt til Middelhavet, tilsynelatende uforandret.     120
121 Avbildet som: "Oslo"   Avbildet som: "Aegeus"       121
122 Lokalisering: Salhus   Lokalisering: Hellas       122
123 Tidspunkt: --   Tidspunkt: --       123
124 Rettighetshaver: NSS, Jessen-samlingen   Rettighetshaver: Aris Bilalis       124
125 Hentet fra: skipsmagasinet.no   Hentet fra: greekshippingmiracle.org       125
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
                 
             
        x