| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"OMBOFJORD"
1970 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Johannes Østvold |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
15.06.2020 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Forlist |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"OMBOFJORD" [1970 - 1976] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-49 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1970 - 1976 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1937 |
2 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
66 |
3 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Mjellem & Karlsen a/s, Bergen |
4 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Mjellem & Karlsen a/s, Bergen |
5 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, rigget som jakt |
7 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1937 - 1970 |
|
|
"Hordaland" |
12 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 13 |
|
1970 - 1976 |
|
|
"Ombofjord" |
13 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 14 |
|
1976 - 1977 |
|
|
"Edelweiss" |
14 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 15 |
|
1977 - 1978 |
|
|
"Roumieh" |
15 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
16 |
|
|
| 17 |
|
1937 - 1976 |
|
|
LJMO |
17 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
-- |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
22 |
|
|
| 23 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
23 |
|
|
| 24 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
24 |
|
|
| 25 |
|
1937 - 1970 |
|
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
25 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 26 |
|
1970 - 1976 |
|
|
Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger |
26 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 27 |
|
1976 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
27 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 28 |
|
1976 |
|
|
Simon Møkster a/s, Stavanger |
28 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 29 |
|
1976 - 1978 |
|
|
Caravan Shipping & Co. Ltd., Limassol, Kypros |
29 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 30 |
|
|
|
|
30 |
|
|
| 31 |
|
▼ KLASSIFISERING |
31 |
|
|
| 32 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
-- |
33 |
|
|
| 34 |
|
|
|
|
34 |
|
|
| 35 |
|
▼ MASKINERI |
35 |
|
|
| 36 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
36 |
|
|
| 37 |
|
1937 - 1953 |
|
A |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
37 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 38 |
|
1971 [bygget 1961] - 1978 |
|
C |
|
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., München,
Vest-Tyskland |
38 |
[P] "Skipet" 2/1991 | 1/1982 |
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Produsert |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
A |
|
1937 |
40 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 41 |
|
|
|
C |
|
1961 |
41 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Maskin |
42 |
|
|
| 43 |
|
1937 - 1953 |
|
A |
|
1 x 2TEV RM 4 syl. diesel |
43 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 44 |
|
1971 [bygget 1961] - 1978 |
|
C |
|
1 x 4TEV MAN DM 7 syl. diesel |
44 |
[P] "Skipet" 2/1991 | 1/1982 |
|
| 45 |
|
|
|
|
|
Effekt |
45 |
|
|
| 46 |
|
1937 - 1953 |
|
A |
|
300 bhk |
46 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 47 |
|
1971 - 1978 |
|
C |
|
700 bhk |
47 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Fart |
48 |
|
|
| 49 |
|
1937 - 1953 |
|
A |
|
10.0 kn |
49 |
[N] wikipedia.org |
|
| 50 |
|
1971 - 1978 |
|
C |
|
12.0 kn |
50 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
-- |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
53 |
|
|
| 54 |
|
▼ MÅL |
54 |
|
|
| 55 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
55 |
|
|
| 56 |
|
1937 - 1957 |
|
A |
|
35.23 m |
56 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 57 |
|
1957 - 1978 |
|
B |
|
38.94 m |
57 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Bredde |
58 |
|
|
| 59 |
|
|
|
|
|
6.52 m |
59 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 60 |
|
|
|
|
|
Dybde |
60 |
|
|
| 61 |
|
1937 - 1957 |
|
A |
|
3.05 m |
61 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 62 |
|
1957 - 1978 |
|
B |
|
3.02 m |
62 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
63 |
|
|
| 64 |
|
1937 - 1946 |
|
A |
|
235.17 brt |
64 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 65 |
|
1957 - 1971 |
|
B |
|
273.64 brt |
65 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 66 |
|
1971 - 1978 |
|
C |
|
244.45 brt |
66 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
67 |
|
|
| 68 |
|
1937 - 1946 |
|
A |
|
122.11 nrt |
68 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 69 |
|
1957 - 1971 |
|
B |
|
161.73 nrt |
69 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 70 |
|
1971 - 1978 |
|
C |
|
132.01 nrt |
70 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
|
|
-- |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
|
73 |
|
|
| 74 |
|
▼ KAPASITET |
74 |
|
|
| 75 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
75 |
|
|
| 76 |
|
1937 - 1957 |
|
A |
|
0 |
76 |
HMI |
|
| 77 |
|
1957 - 1978 |
|
B |
|
6 |
77 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 78 |
|
|
|
|
|
Trailere |
78 |
|
|
| 79 |
|
|
|
|
0 |
79 |
HMI |
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
80 |
|
|
| 81 |
|
1957 - etter 1976 |
|
B |
|
250 |
81 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 82 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
82 |
|
|
| 83 |
|
|
|
-- |
83 |
|
|
| 84 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
84 |
|
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Ja |
85 |
HMI |
|
| 86 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
86 |
|
|
| 87 |
|
|
|
|
Ja |
87 |
HMI |
|
| 88 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
88 |
|
|
| 89 |
|
|
|
|
|
-- |
89 |
|
|
| 90 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
90 |
|
|
| 91 |
|
|
|
|
|
-- |
91 |
|
|
| 92 |
|
|
|
|
92 |
|
|
| 93 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
93 |
|
|
| 94 |
|
Lastekapasitet: 86 m³ [1937 - 1957], 124 m³ [1957 -
etter 1976]. |
94 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 95 |
|
|
95 |
|
|
| 96 |
|
▼ HISTORIKK |
96 |
|
|
| 97 |
05.1937 |
|
A |
|
Levert fra Mjellem & Karlsen a/s, Bergen til
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen som
"Hordaland". |
97 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 98 |
|
|
|
Hjemmehavn: Bergen. Byggekostnad: 280 000 NOK. |
98 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 99 |
|
|
|
Satt i trafikk Odda - Granvin. |
99 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 100 |
24.02.1938 |
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. |
100 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 101 |
1938 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Kvinnherad. |
101 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 102 |
sommer 1938 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
102 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 103 |
vinter 1938 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Kvinnherad. |
103 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 104 |
sommer 1939 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
104 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 105 |
vinter 1939 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Kvinnherad. |
105 |
[P] "HSD-båtane" |
|
| 106 |
09.04.1940 |
|
|
Rekvirert av Den Kongelige Norske Marine i Kinsarvik
for troppetransport. |
106 |
[N] wikipedia.org |
|
| 107 |
25.04.1940 |
|
|
Truffet av en tysk "kald" torpedo,
Kinsarvik. |
107 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 108 |
høst 1940 |
|
|
Tilbakelevert og lagt i opplag, Flakkavåg. |
108 |
[N] wikipedia.org |
|
| 109 |
høst 1940 ► |
|
|
I opplag, Matre. |
109 |
[N] wikipedia.org |
|
| 110 |
høst 1941 |
|
|
Satt i trafikk Odda - Granvin. |
110 |
[N] wikipedia.org | -- |
|
| 111 |
1946 |
|
|
Ombygget: Broparti hevet. |
111 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 112 |
1953 |
|
|
Ombygget med ny maskin. |
112 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 113 |
04.03.1957 |
|
B |
|
Ombygget ved Brødrene Lothe a/s Flytedokken,
Haugesund: Forlenget, samt sertifikat og kapasitet endret. |
113 |
[P] "Fjordabådane" | [P]
"Skipet" 2/1991 |
|
| 114 |
01.06.1957 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
114 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 115 |
► 1968 |
|
|
I opplag, Bergen [reservefartøy]. |
115 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 116 |
06.04.1970 |
|
|
Solgt til Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger. |
116 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 117 |
|
|
|
|
Salgssum: 125 000 NOK. |
117 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 118 |
medio 04.1970 |
|
|
|
Omdøpt "Ombofjord". |
118 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.04.1970 |
|
| 119 |
20.04.1970 |
|
|
|
Satt i trafikk som reservefartøy. |
119 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 120 |
01.06.1970 |
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
120 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 121 |
15.06.1970 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger -
Vadla. |
121 |
-- | [P] "Fjordabådane" |
|
| 122 |
15.09.1970 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger
- Vadla. |
122 |
- |
|
| 123 |
18.03.1971 |
|
C |
|
Ombygget ved Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger: Ny
maskin samt ny salong akter på dekk 2. |
123 |
[P] "Fjordabådane" | [P]
"Fjordabåtene" |
|
| 124 |
15.06.1971 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger -
Vadla. |
124 |
-- | [P] "Fjordabådane" |
|
| 125 |
15.09.1971 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
125 |
-- | [P] "Fjordabådane" |
|
| 126 |
29.10.1971 |
|
|
|
Kolliderte med m/fe "Tungenes", Stavanger
havn. |
126 |
[A] Stavanger Aftenblad 30.10.1971 |
|
| 127 |
15.06.1972 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger -
Vadla. |
127 |
[P] Jøsenfjord Rutelag - "Sommer-Postruter
1972" |
|
| 128 |
15.09.1972 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
128 |
[P] Jøsenfjord Rutelag - "Sommer-Postruter
1972" |
|
| 129 |
16.06.1973 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger -
Vadla. |
129 |
[P] Jøsenfjord Rutelag - "Sommer-Postruter
1973" |
|
| 130 |
15.09.1973 |
|
|
I opplag, Stavanger som reservefartøy. |
130 |
-- | [P] "Fjordabådane" |
|
| 131 |
01.01.1976 |
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Fortsatt i opplag, Stavanger. |
131 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 132 |
18.03.1976 |
|
|
|
Solgt til Simon Møkster a/s, Stavanger. Omdøpt
"Edelweiss". |
132 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 133 |
|
|
|
|
I bruk som oppholdsfartøy, Gandsfjorden / Leirvik. |
133 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 134 |
12.1976 |
|
|
|
Solgt til Caravan Shipping & Co. Ltd., Limassol,
Kypros. Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
134 |
[P] "Fjordabådane" | [P]
"Skipet" 2/1991 |
|
| 135 |
|
|
|
|
Registrert i Limassol, Kypros og omdøpt
"Roumieh". |
135 |
[P] "Fjordabådane" | [P]
"Skipet" 2/1991 |
|
| 136 |
13.01.1977 |
|
|
|
Forlot Stavanger. |
136 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 137 |
1978 |
|
|
|
Satt i trafikk Beirut, Libanon - Famagusta, Kypros. |
137 |
[N] wikipedia.org |
|
| 138 |
1978 |
|
|
|
Slet seg fra ankerfortøyninger og drev på land ved
Jounieh, Libanon. |
138 |
[N] wikipedia.org |
|
| 139 |
11.1978 |
|
|
|
Slettet fra Lloyds som forlist. |
139 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hordaland" |
|
|
| |
|
I original utgave for |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
Hardanger |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
Sunnhordlandske |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Arne Tvedt |
|
|
| |
|
Dampskibsselskab. |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hordaland" |
|
|
| |
|
Etter forlengelsen. |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Norsk Skipsfartshistorisk Selskap |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Ombofjord" |
|
|
| |
|
Overtatt av Jøsenfjord |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
| |
|
Rutelag og med et mer |
|
|
|
Tidspunkt: |
17. juli 1971 |
|
|
| |
|
lokalt navn. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Johannes Østvold |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
digitaltmuseum.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
