| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"OMBOFJORD"
1924 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Greve a/s |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
01.09.2020 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"OMBOFJORD" [1924 - 1943 / 1946 - 1951] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-76 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1924 - 1943 / 1946 - 1951 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1883 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Eriksberg Mekaniske Verkstad a/b, Göteborg, Sverige |
4 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Eriksberg Mekaniske Verkstad a/b, Göteborg, Sverige |
5 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, rigget som skonnertbrigg |
7 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Jern |
8 |
[N] warsailors.com |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1883 - 1934 |
|
|
"Ole Bull" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 13 |
|
1934 - 1953 |
|
|
"Ombofjord" |
13 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
| 15 |
|
1883 - 1934 |
|
|
JVSK |
15 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 16 |
|
1934 - 1953 |
|
|
LEOP |
16 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
wikipedia.org |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
21 |
|
|
| 22 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
22 |
|
|
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
23 |
|
|
| 24 |
|
1883 - 1891 |
|
|
Ole Bulls Dampskibsselskab a/s, Osterøy |
24 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 25 |
|
1891 - 1918 |
|
|
Indre Nordhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen |
25 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 26 |
|
1918 |
|
|
Peder O. Husebø, Stavanger |
26 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 27 |
|
1918 - 1924 |
|
|
Ingolf Romsøe og Bertholdius Romsøe, Stavanger |
27 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 28 |
|
1924 - 1932 |
|
|
Jøsenfjord a/s, Vadla |
28 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 29 |
|
1932 - 1947 |
|
|
Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger |
29 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 30 |
|
1947 - 1952 |
|
|
Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger |
30 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 31 |
|
1952 - 1953 |
|
|
Lars Folkedal, Kopervik |
31 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 32 |
|
1953 |
|
|
Brødrene Anda a/s, Stavanger |
32 |
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.2006 |
|
| 33 |
|
|
|
|
33 |
|
|
| 34 |
|
▼ KLASSIFISERING |
34 |
|
|
| 35 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
-- |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
37 |
|
|
| 38 |
|
▼ MASKINERI |
38 |
|
|
| 39 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
39 |
|
|
| 40 |
|
1883 - 1938 |
|
A |
|
Eriksberg Mekaniske Verkstad a/b, Göteborg, Sverige |
40 |
|
|
| 41 |
|
1938 - 1944 |
|
D |
|
De Forenede Motorfabrikker a/s, Bergen |
41 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 42 |
|
1944 [bygget 1938] - 1953 |
|
E |
|
De Forenede Motorfabrikker a/s, Bergen |
42 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 43 |
|
|
|
|
|
Produsert |
43 |
|
|
| 44 |
|
|
|
A |
|
1883 |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
D |
|
1938 |
45 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 46 |
|
|
|
E |
|
1944 |
46 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Maskin |
47 |
|
|
| 48 |
|
1883 - 1938 |
|
A |
|
1 x Compound 2 syl. damp |
48 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 49 |
|
1938 - 1944 |
|
D |
|
1 x Union 2TEV DM diesel |
49 |
[N] warsailors.com |
|
| 50 |
|
1944 [bygget 1938] - 1953 |
|
E |
|
1 x 2TEV
Union DM 4 syl. diesel |
50 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Effekt |
51 |
|
|
| 52 |
|
1883 - 1938 |
|
A |
|
25 nhk |
52 |
|
|
| 53 |
|
1938 - 1944 |
|
D |
|
50 bhk |
53 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 54 |
|
1944 - 1953 |
|
E |
|
244 bhk |
54 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Fart |
55 |
|
|
| 56 |
|
1883 - 1938 |
|
A |
|
10.5 kn |
56 |
|
|
| 57 |
|
1938 - 1944 |
|
D |
|
12.0 kn |
57 |
|
|
| 58 |
|
1944 - 1953 |
|
E |
|
10.5 kn |
58 |
|
|
| 59 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
59 |
|
|
| 60 |
|
|
|
-- |
60 |
|
|
| 61 |
|
|
|
|
61 |
|
|
| 62 |
|
▼ MÅL |
62 |
|
|
| 63 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
63 |
|
|
| 64 |
|
1883 - ca.1895 |
|
A |
|
24.42 m |
64 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 65 |
|
ca.1895 - 1953 |
|
B |
|
29.32 m |
65 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Bredde |
66 |
|
|
| 67 |
|
1883 - 1944 |
|
A |
|
4.69 m |
67 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 68 |
|
1944 - 1953 |
|
E |
|
4.72 m |
68 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Dybde |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
2.10 m |
70 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
71 |
|
|
| 72 |
|
1883 - ca.1895 |
|
A |
|
90.53 brt |
72 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 73 |
|
ca.1895 - 1924 |
|
B |
|
94 brt |
73 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 74 |
|
1924 - 1944 |
|
C |
|
94.36 brt |
74 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 75 |
|
1944 - 1946 |
|
E |
|
143.02 brt |
75 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 76 |
|
1946 - 1953 |
|
F |
|
125.88 brt |
76 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 77 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
77 |
|
|
| 78 |
|
1883 - ca.1895 |
|
A |
|
48.72 nrt |
78 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 79 |
|
ca.1895 - 1924 |
|
B |
|
40 nrt |
79 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 80 |
|
1924 - 1944 |
|
C |
|
48.73 nrt |
80 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 81 |
|
1944 - 1946 |
|
E |
|
55.38 nrt |
81 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 82 |
|
1946 - 1953 |
|
F |
|
77.51 nrt |
82 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
83 |
|
|
| 84 |
|
|
|
|
|
-- |
84 |
|
|
| 85 |
|
|
|
|
85 |
|
|
| 86 |
|
▼ KAPASITET |
86 |
|
|
| 87 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
87 |
|
|
| 88 |
|
|
|
|
|
0 |
88 |
HMI |
|
| 89 |
|
|
|
|
|
Trailere |
89 |
|
|
| 90 |
|
|
|
0 |
90 |
HMI |
|
| 91 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
91 |
|
|
| 92 |
|
ca.1895 - 1918 |
|
B |
|
183 |
92 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 93 |
|
1918 - 1924 |
|
G |
|
0 |
93 |
HMI |
|
| 94 |
|
1924 - 1953 |
|
C |
|
Ja |
94 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 95 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
95 |
|
|
| 96 |
|
|
|
-- |
96 |
|
|
| 97 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
97 |
|
|
| 98 |
|
|
|
|
|
Ja |
98 |
HMI |
|
| 99 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
99 |
|
|
| 100 |
|
pr.1951 |
|
|
Kaptein, styrmann, maskinassistent, 2 matroser |
100 |
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.2006 |
|
| 101 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
101 |
|
|
| 102 |
|
|
|
|
|
0 |
102 |
HMI |
|
| 103 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
103 |
|
|
| 104 |
|
|
|
|
|
0 |
104 |
HMI |
|
| 105 |
|
|
|
|
105 |
|
|
| 106 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
106 |
|
|
| 107 |
|
-- |
107 |
|
|
| 108 |
|
|
108 |
|
|
| 109 |
|
▼ HISTORIKK |
109 |
|
|
| 110 |
12.1883 |
|
A |
|
Levert fra Eriksberg Mekaniske Verkstad a/b,
Göteborg, Sverige til Ole Bulls Dampskibsselskab a/s, Osterøy som "Ole
Bull". |
110 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 111 |
|
|
|
Hjemmehavn: Bergen. Satt i trafikk Bergen - Odda /
Bergen - Stanghelle. |
111 |
[N] warsailors.com |
|
| 112 |
29.11.1884 |
|
|
Pårent av d/s "Hornelen" ved Salhus. Sank,
Askhavnen. |
112 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 113 |
29.05.1891 |
|
|
Drift
og eierskap overført til Indre Nordhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen. |
113 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 114 |
ca.1895 |
|
B |
|
Ombygget: Forlenget og opprustet. |
114 |
[N] warsailors.com |
|
| 115 |
11.1908 |
|
|
Tatt ut av trafikk. |
115 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
| 116 |
19.01.1918 |
|
|
Solgt til Peder O. Husebø, Stavanger. Drift og
eierskap overført til Ingolf Romsøe og Bertholdius Romsøe, Stavanger. |
116 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 117 |
|
|
G |
|
Salgssum: 40 000 NOK. Omklassifisert til
fraktefartøy. |
117 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 118 |
16.03.1921 |
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
118 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 119 |
23.01.1924 |
|
|
Solgt til Jøsenfjord a/s, Vadla. |
119 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 120 |
|
|
|
Salgssum: 16 000 NOK. |
120 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 121 |
27.05.1924 |
|
|
Omdøpt "Ombofjord". |
121 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 122 |
16.06.1924 |
|
C |
|
Ombygget til passasjerfartøy. Satt i trafikk
Stavanger - Foreneset / Stavanger - Vatlandsvåg. |
122 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 123 |
sommer 1926 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Årdal. |
123 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 124 |
1928 |
|
|
Ombygget. |
124 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 125 |
pr.høst 1929 |
|
|
I trafikk Stavanger - Vatlandsvåg / Stavanger - Vik. |
125 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 126 |
pr.05.1931 |
|
|
I trafikk Stavanger - Vik. |
126 |
[P] Jøsenfjord Ruteselskap - "Vaar-Postruter
1931" |
|
| 127 |
1932 |
|
|
Drift og eierskap overført til Jøsenfjord
Ruteselskap a/s, Vadla. |
127 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 128 |
pr.06.1936 |
|
|
I trafikk Stavanger - Vatlandsvåg / Stavanger - Vik. |
128 |
[P] Jøsenfjord Ruteselskap - "Sumar-Postruter
1936" |
|
| 129 |
01.01.1934 |
|
|
Nytt kallesignal: LEOP. |
129 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
wikipedia.org |
|
| 130 |
1938 |
|
D |
|
Ombygget med ny maskin. |
130 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 131 |
ca.02.1942 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bogsund [tillegging ved
iskanten]. |
131 |
|
|
| 132 |
14.04.1942 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Hålandsosen. |
132 |
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.2006 |
|
| 133 |
01.11.1943 |
|
|
|
Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine. |
133 |
[N] warsailors.com |
|
| 134 |
27.07.1944 |
|
E |
|
Ombygget: Innredet som tannlegebåt, samt ny maskin. |
134 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 135 |
09.05.1945 |
|
|
|
Lokalisert i Tromsø i dårlig forfatning. |
135 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 136 |
25.05.1946 |
|
F |
|
Ombygget: Reparert og opprustet. |
136 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 137 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Foreneset. |
137 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 138 |
1947 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Jøsenfjord Rutelag
a/s, Stavanger. |
138 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 139 |
10.12.1951 |
|
|
|
Grunnstøtte
og sank i tett snøvær ved Låva. Direkte årsak var en lommelykt som lå for
nært kompasset. |
139 |
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.2006 |
|
| 140 |
1952 |
|
|
|
Kondemnert og solgt til Lars Folkedal, Kopervik.
Hevet og lagt i opplag, Kopervik. |
140 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 141 |
|
|
|
|
Overført til Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn:
Kopervik. |
141 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 142 |
09.09.1953 |
|
|
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for
opphogging. |
142 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 143 |
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
143 |
HMI |
|
| 144 |
11.1953 |
|
|
Ferdig opphogget. |
144 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 145 |
23.01.1959 |
|
|
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
145 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Ombofjord" |
|
|
| |
|
Overtatt av Jøsenfjord- |
|
|
|
Lokalisering: |
Hidlefjorden |
|
|
| |
|
selskapet. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Greve a/s |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
"Fjordvegen" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|