|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
Denne siden er
oppdatert |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
01.09.2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"OMBOFJORD"[1924-1943][1946-1951] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Kort
oppsummert; "Ombofjord" [1924]: |
|
|
|
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
En litt
uvanlig "fjordabåt" i Rogaland, med sitt lave |
|
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
fribord og
høye, korte overbygg midtskips. |
|
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
Dette ble
endret, trolig etter siste modifisering i 1946. |
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
|
-- |
P-76 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
-- |
1924-1943,
1946-1951 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
|
-- |
1883 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
|
-- |
Eriksberg
Mekaniske Verkstad a/b, Göteborg, Sverige |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
|
-- |
Eriksberg
Mekaniske Verkstad a/b, Göteborg, Sverige |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
|
-- |
Konvensjonelt,
rigget som skonnertbrigg |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
|
-- |
Jern |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
|
1883-1934 |
JVSK |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
10 |
| 11 |
|
|
1934-1953 |
LEOP |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
11 |
| 12 |
IMO-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
MMSI-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
13 |
| 14 |
Navn |
|
|
1883-1924 |
"Ole
Bull" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
|
|
14 |
| 15 |
|
|
1924-1953 |
"Ombofjord" |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
15 |
| 16 |
Eier |
|
|
1883-1891 |
Ole Bulls
Dampskibsselskab a/s, Osterøy |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
1891-1918 |
Indre
Nordhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
17 |
| 18 |
|
|
1918 |
Peder O.
Husebø, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
18 |
| 19 |
|
|
1918-1924 |
Ingolf Romsøe
og Bertholdius Romsøe, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
19 |
| 20 |
|
|
1924-1932 |
Jøsenfjord
a/s, Vadla |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
20 |
| 21 |
|
|
1932-1947 |
Jøsenfjord
Ruteselskap a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
21 |
| 22 |
|
|
1947-1952 |
Jøsenfjord
Rutelag a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
22 |
| 23 |
|
|
1952-1953 |
Lars Folkedal,
Kopervik |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
23 |
| 24 |
|
|
1953 |
Brødrene Anda
a/s, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
24 |
| 25 |
Klassifisering |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
25 |
| 26 |
Lengde |
|
A |
|
1883-ca.1895 |
24.42 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
26 |
| 27 |
|
B |
|
ca.1895-1953 |
29.32 meter |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
|
27 |
| 28 |
Bredde |
|
A |
|
1883-1944 |
4.69 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
28 |
| 29 |
|
E |
|
1944-1953 |
4.72 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
29 |
| 30 |
Dybde |
|
A |
|
1883-1953 |
2.10 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
30 |
| 31 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1883-ca.1895 |
90.53 brutto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
31 |
| 32 |
|
B |
|
ca.1895-1924 |
94.00 brutto registertonn |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
32 |
| 33 |
|
C |
|
1924-1944 |
94.36 brutto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
33 |
| 34 |
|
E |
|
1944-1946 |
143.02 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
34 |
| 35 |
|
F |
|
1946-1953 |
125.88 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
35 |
| 36 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1883-ca.1895 |
48.72 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
36 |
| 37 |
|
B |
|
ca.1895-1924 |
40.00 netto registertonn |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
|
37 |
| 38 |
|
C |
|
1924-1944 |
48.73 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
38 |
| 39 |
|
E |
|
1944-1946 |
55.38 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
39 |
| 40 |
|
F |
|
1946-1953 |
114 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
40 |
| 41 |
Dødvekttonnasje |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
41 |
| 42 |
Maskin |
|
A |
|
1883-1938 |
1 x Compound
12"x24" 2 syl. damp |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
42 |
| 43 |
|
D |
|
1938-1944 |
1 x General
Motors 2T DM 6 syl. diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
43 |
| 44 |
|
E |
1 |
1944-1953 |
1 x Hjelset
2TEV diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
44 |
| 45 |
Fart |
|
A |
|
1883-1938 |
10.5 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
45 |
| 46 |
|
D |
|
1938-1944 |
12.0 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
46 |
| 47 |
|
E |
|
1944-1953 |
10.5 knop |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
47 |
| 48 |
Effekt |
|
A |
|
1883-1938 |
25 netto hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
48 |
| 49 |
|
D |
|
1938-1944 |
50 brutto hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
49 |
| 50 |
|
E |
|
1944-1953 |
244 brutto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
50 |
| 51 |
Forbruk |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
51 |
| 52 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1883-1938 |
Dankin &
Nichol, Newcastle, Storbritannia |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
52 |
| 53 |
|
D |
|
1938-1944 |
De Forenede
Motorfabrikker a/s, Bergen |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
53 |
| 54 |
|
E |
|
1944-1953 |
De Forenede
Motorfabrikker a/s, Bergen |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
54 |
| 55 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1883-1953 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
55 |
| 56 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1883-1953 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
56 |
| 57 |
Biler totalt |
|
A |
|
1883-1953 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
57 |
| 58 |
Vogntog |
|
A |
|
1883-1953 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
58 |
| 59 |
Passasjerer |
|
A |
|
1886-f.1930 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
59 |
| 60 |
|
B |
|
f.1930-1930 |
183 |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
|
60 |
| 61 |
|
G |
|
1930 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
61 |
| 62 |
|
C |
|
1930-1932 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
62 |
| 63 |
|
H |
|
1932-1935 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
63 |
| 64 |
Passasjerlugarer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
64 |
| 65 |
Mannskap |
|
A |
|
1883-e.1883 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
65 |
| 66 |
|
|
pr.1951 |
Kaptein,
styrmann, maskinassistent, 2 matroser |
|
◄ |
-- |
|
66 |
| 67 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1883-1953 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
|
67 |
| 68 |
Dekk |
|
A |
|
1883-1953 |
3 |
|
◄ |
HMI |
|
68 |
| 69 |
Tilleggsinformasjon |
|
1 |
-- |
Bygget i 1918. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
69 |
| 70 |
|
|
|
|
|
70 |
| 71 |
|
|
|
|
|
71 |
| 72 |
|
|
|
|
|
72 |
| 73 |
|
12.1883 |
|
A |
|
Levert fra
Eriksberg Mekaniske Verkstad a/b, Göteborg, Sverige til Ole Bulls
Dampskibsselskab a/s, |
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
73 |
| 74 |
|
|
|
- |
|
Osterøy som
"Ole Bull". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
74 |
| 75 |
|
|
|
- |
|
Hjemmehavn:
Bergen. Satt i trafikk Bergen-Odda / Bergen-Stanghelle. |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
75 |
| 76 |
|
29.11.1884 |
|
- |
|
Pårent av d/s
"Hornelen" ved Salhus. Sank, Askhavnen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1992 |
|
|
76 |
| 77 |
|
29.05.1891 |
|
- |
|
Drift
og eierskap overført til Indre Nordhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
77 |
| 78 |
|
ca.1895 |
|
B |
|
Ombygget:
Forlenget og opprustet. |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
78 |
| 79 |
|
11.1908 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1980 |
|
|
79 |
| 80 |
|
19.01.1918 |
|
- |
|
Solgt til
Peder O. Husebø, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
80 |
| 81 |
|
|
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Ingolf Romsøe og Bertholdius Romsøe, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
81 |
| 82 |
|
|
|
G |
|
Salgssum:
40.000 NOK. Omklassifisert til fraktefartøy. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
82 |
| 83 |
|
16.03.1921 |
|
- |
|
Innført i
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
83 |
| 84 |
|
23.01.1924 |
|
- |
|
Solgt til
Jøsenfjord a/s, Vadla. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
- |
|
Salgssum:
16.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
85 |
| 86 |
|
27.05.1924 |
|
- |
|
Omdøpt
"Ombofjord". |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
86 |
| 87 |
|
16.06.1924 |
|
C |
|
Ombygget til
passasjerfartøy. Satt i trafikk Stavanger-Foreneset / Stavanger-Vatlandsvåg. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
87 |
| 88 |
|
sommer 1926 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Årdal. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
88 |
| 89 |
|
1928 |
|
- |
|
Ombygget. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
89 |
| 90 |
|
pr.høst 1929 |
|
- |
|
I trafikk
Stavanger-Vatlandsvåg / Stavanger-Vik. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
90 |
| 91 |
|
pr.05.1931 |
|
- |
|
I trafikk
Stavanger-Vik. |
|
|
|
◄ |
[P] Jøsenfjord
Ruteselskap - "Vaar-Postruter 1931" |
|
91 |
| 92 |
|
1932 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Vadla. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
92 |
| 93 |
|
pr.06.1936 |
|
- |
|
I trafikk
Stavanger-Vatlandsvåg / Stavanger-Vik. |
|
|
|
◄ |
[P] Jøsenfjord
Ruteselskap - "Sumar-Postruter 1936" |
|
93 |
| 94 |
|
01.01.1934 |
|
- |
|
Nytt
kallesignal: LEOP. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] wikipedia.org |
|
94 |
| 95 |
|
1938 |
|
D |
|
Ombygget med
ny maskin. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
95 |
| 96 |
|
ca.02.1942 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Bogsund [tillegging ved iskanten]. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
96 |
| 97 |
|
14.04.1942 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Hålandsosen. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 28.01.2006 |
|
97 |
| 98 |
|
01.11.1943 |
|
- |
|
Rekvirert av
Die Deutsche Kriegsmarine. |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
98 |
| 99 |
|
27.07.1944 |
|
E |
|
Ombygget:
Innredet som tannlegebåt, samt ny maskin. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
99 |
| 100 |
|
09.05.1945 |
|
- |
|
Lokalisert i
Tromsø i dårlig forfatning. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
100 |
| 101 |
|
25.05.1946 |
|
F |
|
Ombygget:
Reparert og opprustet. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Foreneset. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
102 |
| 103 |
|
1947 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
103 |
| 104 |
|
10.12.1951 |
|
- |
|
Grunnstøtte og
sank i tett snøvær ved Låva. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 28.01.2006 |
|
104 |
| 105 |
|
|
|
- |
|
Direkte
årsak var en lommelykt som lå for nært kompasset. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 28.01.2006 |
|
105 |
| 106 |
|
1952 |
|
H |
|
Kondemnert og
solgt til Lars Folkedal, Kopervik. Hevet og lagt i opplag, Kopervik. |
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
- |
|
Overført til
Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn: Kopervik. |
|
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
107 |
| 108 |
|
09.09.1953 |
|
- |
|
Solgt til
Brødrene Anda a/s, Stavanger for opphogging. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
- |
|
Overført til
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
109 |
| 110 |
|
11.1953 |
|
- |
|
Ferdig
opphogget. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
110 |
| 111 |
|
23.01.1959 |
|
- |
|
Slettet fra
Stavanger Skipsregister. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
|
|
132 |
| 133 |
|
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
Bilde 3/3 |
|
151 |
| 152 |
Avbildet som: |
"Ombofjord" |
|
Avbildet som: |
"Ombofjord" |
Avbildet som: |
"Ombofjord" |
152 |
| 153 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
Hidlefjorden |
Lokalisering: |
Skår |
153 |
| 154 |
Tidspunkt: |
15. januar 1911 |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
-- |
154 |
| 155 |
Rettighetshaver: |
Statsark. Stvg v/ Ommund Lunde, arkiv nr.1781 |
Rettighetshaver: |
Greve a/s |
Rettighetshaver: |
Sigvald Førland |
155 |
| 156 |
Hentet fra: |
facebook.com |
|
Hentet fra: |
"Fjordvegen" |
Hentet fra: |
jonelaugaland.blogspot.com |
156 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|