HMI     SKIPSARKIV ROGALAND      
      - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
  PASSASJERFARTØY     © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau            
                 
                 
        "NORGE" | "BJØRGVIN"      
 
   
  Oppdatert     Arkivnummer: P-59          
  30.01.2026     Periode: 1910-1941, 1947-1960          
               
          Status: Forlist i Vestfold            
                     
        Posisjon på AIS     © Anders Beer Wilse    
            Hadde kun én rute igjennom hele sin fartstid; nemlig    
    ●   Forside
    mellom hovedstaden og Bergen.    
    ●   Kontakt     Var et linjevakkert skip langs kysten.    
    ●   Kilder          
    ●   Passasjerfartøy          
    ●   Hurtigbåter          
    ●   Bilferger            
               
               
               
               
               
1 Byggeår   --   -- 1910   ◄ [P] "Skipet" 3/1977   1
2 Byggenummer   --   -- 71 [skrog]   ◄ [P] "Skipet" 3/1977   2
3 Skrog   --   -- Fevig Jernskibsbyggeri a/s, Grimstad   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   3
4 Utrustning   --   -- Fredrikstads Mekaniske Verksted a/s, Fredrikstad   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   4
5 Skrogutforming   --   -- Konvensjonelt   ◄ HMI     5
6 Typebetegnelse   --   -- --   ◄ --   6
7 Materiale   --   -- Stål   ◄ --   7
8 Kallesignal   --   1910-1934 MFWJ   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   8
9   --   1934-1960 LCZK   ◄ [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 2/1988   9
10 IMO-nummer   --   -- --   ◄ --   10
11 MMSI-nummer   --   -- --   ◄ --   11
12 Navn   --   1910-1928 "Norge"     ◄ [P] "Skipet" 3/1977       12
13   --   1928-1960 "Bjørgvin"     ◄ [P] "Skipet" 3/1977       13
14 Eier   --   1910-1960 Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal     ◄ [P] "Skipet" 3/1977       14
15       1960-2005 Jan Ths. Høeg, Larvik     ◄ [P] "Skipet" 1/2000       15
16       2005- Jan Kirkemyrs Dykkeskole, Larvik     ◄ [N] wikipedia.org       16
17 Klassifisering   --   -- DNV+1A1-isforst.   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   17
18 Lengde   A   1910-1947 54.86 meter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     18
19   B   1947-1960 60.96 meter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     19
20 Bredde   A   1910-1947  8.57 meter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     20
21   B   1947-1960  8.81 meter   ◄ [P] "Skipet" 3/1977       21
22 Dybde   A   1910-1947  6.22 meter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     22
23   B   1947-1960  6.31 meter   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       23
24 Brutto tonnasje   A   1910-1928 793 brutto registertonn   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     24
25   C   1928-1947 792 brutto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       25
26   B   1947-1960 911 brutto registertonn   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     26
27 Netto tonnasje   A   1910-1928 397 netto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       27
28   C   1928-1947 384 netto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       28
29   B   1947-1960 511 netto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       29
30 Dødvekttonnasje   --   -- --   ◄ --   30
31 Maskin   A   1910-1960 1 x Tripple Expansion 18,0" - 29,0" - 49,0" x 30,0" 3 syl. damp     ◄ [P] "Skipet" 1/2000       31
32         m/ 2 kjeler med l=10.4' og d=12.6'.       ◄ [N] lokalhistoriewiki.no       32
33 Fart   A   1910-1960 13 knop   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       33
34 Effekt   A   1910-1960 850 indikerte hestekrefter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       34
35 Forbruk   --   -- --   ◄ --   35
36 Maskinfabrikant   A   1910-1960 Richardsons, Westgarth & Co. Ltd., Middlesbrough, Storbritannia   ◄ [P] "Skipet" 3/2011       36
37 Fri høyde bildekk   A   1910-1960 0   ◄ HMI   37
38 Tillatt akseltrykk A   1910-1960 0   ◄ HMI   38
39 Biler totalt   A   1910-1960 0   ◄ HMI   39
40 Vogntog   A   1910-1960 0   ◄ HMI   40
41 Passasjerer   A   1910-1960 Ja       ◄ HMI       41
42 Passasjerlugarer   --   pr.1947-1960 Banjerdekk:    1 [med 4 køyer]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   42
43         Hoveddekk:    25 [13 med 2 køyer, 8 med 4 køyer og 1 med 6, 8, 12 og 20 køyer]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   43
44         Stormdekk:     1 [med 2 køyer]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   44
45 Mannskap   A   1910-1960 Ja   ◄ HMI   45
46 Mannskapslugarer   --   pr.1947-1960 Banjerdekk:    6 [5 med 2 køyer og 1 med 4 køye]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   46
47         Hoveddekk:     5 [2 med 1 køye og 3 med 2 køyer]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   47
48         Stormdekk:     6 [3 med 1 køye og 3 med 2 køyer]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   48
49         Monkey island: 2 [hver med 1 køye]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   49
50 Tilleggsinformasjon --   pr.1947-1960 Lasterom: 3.     ◄ [N] lokalhistoriewiki.no       50
51   --   pr.1947-1960 Volum lasterom akter: 5400 kubikkfot.     ◄ [N] lokalhistoriewiki.no       51
52   --   pr.1947-1960 Volum lasterom forut: 4100 kubikkfot og 5000 kubikkfot.     ◄ [N] lokalhistoriewiki.no       52
53   --   pr.1947-1960 Lasteluker: 1 stk. á 10.5'x7.5' og 1 stk. á 4.9'x6'.     ◄ [N] lokalhistoriewiki.no       53
54             54
55             55
56             56
57   03.1910   A   Levert fra Fredrikstad Mekaniske Verksted a/s, Fredrikstad til Arendals Dampskibsselskab a/s,   ◄ [P] "Skipet" 3/1977     57
58       --   Arendal som "Norge". Innført i Arendal Skipsregister. Hjemmehavn: Arendal.   ◄ [P] "Skipet" 3/1977     58
59       --   Kallesignal: MFWJ. Byggekostnad: 385.000 NOK. Satt i trafikk Kristiania-Bergen.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   59
60   06.1921 før   --   Tatt ut av trafikk Kristiania-Bergen.   ◄ HMI   60
61  
medio 06.1921
  --   Satt i trafikk Kristiania-Bergen.       ◄ [A] Stavanger Aftenblad 11.06.1921   61
62   22.02.1926   --   Deltok i redningen av mannskapet på fiskekutteren "Atle" etter grunnstøting, Tvistienen.   ◄ [N] wikipedia.org   62
63   21.02.1928   --   Grunnstøtte og sank ved Vibrandsøy, Haugesund havn. 7 av mannskapet og 3 passasjerer omkom.   ◄  [P] "Skipet" 3/2011   63
64   22.06.1928   --   Brakt flott av Bugsier-Reederei & Bergungs AG, Hamburg, Tyskland med fartøyene "Kraft", "Willie", ◄ [N] wikipedia.org   64
65       --   "Pontos", "Enak" og "Rundschau".       ◄ [N] wikipedia.org   65
66   23.06.1928   --   Til Hauges Jernskibsbyggeri a/s, Haugesund for midlertidig reparasjon.     ◄ [N] wikipedia.org     66
67   08.1928   --   Til Laxevaag Maskin– og Jernskibsbyggeri a/s, Laksevåg for reparasjon.   ◄ -- | [P] "Skipet" 1/2000     67
68   29.12.1928   C   Reparert ved Laxevaag Maskin– og Jernskibsbyggeri a/s, Laksevåg.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000     68
69       --   Omdøpt "Bjørgvin" og satt i trafikk Oslo-Bergen.       ◄ [N] wikipedia.org   69
70   17.02.1929   --   Grunnstøtte i storm og snødrev, Kleven.     ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   70
71   01.01.1934   --   Nytt kallesignal: LCZK.   ◄ [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 2/1988   71
72   24.04.1940   --   Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   72
73   vår 1941   --   Tilbakelevert. Satt i trafikk Oslo-Bergen.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   73
74   13.10.1941   --   Kolliderte med d/s "P.G. Halvorsen" ved Mandal. Ble liggende med akterenden under vann.   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   74
75   10.1941   --   Hevet og lagt i opplag, Arendal.       ◄ [N] wikipedia.org     75
76   1947   --   Reparasjon påbegynt ved Pusnes Mekaniske Verksted a/s, Arendal.   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   76
77   22.05.1947   --   Reparert og ombygget ved Pusnes Mekaniske Verksted a/s, Arendal:   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   77
78       B   Forlenget samt ny overbygning, innredning og baug. Kjelene ombygget til oljefyring.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   78
79       --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   79
80   medio 08.1958   --   I opplag.     ◄ [P] "Skipet" 1/2000   80
81   05.1959   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.       ◄ [P] "Skipet" 1/2000       81
82   21.05.1960   --   Grunnstøtte i tett tåke på Blytampgrunnen, Tønsbergfjorden.     ◄ [P] "Skipet" 3/1977   82
83       --   Sank med akterskipet på 16 meter etter vanninntrengning i maskinrommet. 30 tonn last losset.   ◄ [P] "Skipet" 3/1977   83
84   24.05.1960   --   Gled av og sank på ca. 20 meters dyp.     ◄ [N] wikipedia.org   84
85       --   Kondemnert og overtatt av Arendals Forsikringsselskab, Arendal.   ◄ [N] wikipedia.org   85
86   07.1960   --   Solgt til Jan Ths. Høeg, Larvik for opphogging.       ◄ [P] "Skipet" 1/2000   86
87   2005   --   Solgt til Jan Kirkemyrs Dykkeskole, Larvik.     ◄ [N] wikipedia.org   87
88                 88
89                 89
90           90
91
 
          91
92           92
93           93
94           94
95           95
96           96
97           97
98           98
99           99
100           100
101           101
102           102
103           103
104           104
105           105
106           106
107           107
108           108
109           109
110           110
111      
 
   
 
  111
112           112
113
 
          113
114           114
115           115
116           116
117           117
118           118
119           119
120           120
121           121
122           122
123           123
124           124
125           125
126           126
127 Bilde 1/3: Trolig i original utgave. Bilde 2/3: Med nytt navn. Bilde 3/3: Forlenget og oppgradert. 127
128 Avbildet som: "Norge"   Avbildet som: "Bjørgvin" Avbildet som: "Bjørgvin" 128
129 Lokalisering: Arendals Dampskibsselskab a/s   Lokalisering: -- Lokalisering: Oslo 129
130 Tidspunkt: --   Tidspunkt: -- Tidspunkt: 1949 130
131 Rettighetshaver: --   Rettighetshaver: J.H. Kuenholdt a/s Rettighetshaver: Anders Beer Wilse 131
132 Hentet fra: warsailors.com   Hentet fra: Postkort Hentet fra: wikipedia.org 132
133           133
134           134
135           135
136 Film 1/4     ●   "Bjørgvin" i Leirvik       136
137     Sekvens:   00:19-00:56       137
138       Rettighetshaver: Tor Resser       138
139     Hentet fra:   youtube.com       139
                 
                 
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
                 
             
        x