HMI     SKIPSARKIV ROGALAND      
      - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
  PASSASJERFARTØY     © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau            
                 
                 
  Oppdatert     "NORGE"[1910-1928]  "BJØRGVIN"[1928-1941][1947-1960]            
  30.01.2026       Status: Forlist i Vestfold            
            Kort oppsummert      
        Posisjon på AIS     Hadde kun én rute igjennom hele sin fartstid; nemlig    
            mellom hovedstaden og Bergen.    
    ●   Forside
    Var et linjevakkert skip langs kysten.    
    ●   Kontakt          
    ●   Kilder          
    ●   Passasjerfartøy          
    ●   Hurtigbåter          
    ●   Bilferger            
               
               
               
               
               
1 Fortegnelsesnummer --   -- P-59   ◄ HMI   1
2 Periode   --   -- 1910-1941, 1947-1960   ◄ HMI   2
3 Byggeår   --   -- 1910   ◄ [P] "Skipet" 3/1977   3
4 Byggenummer   --   -- 71 [skrog]   ◄ [P] "Skipet" 3/1977   4
5 Skrog   --   -- Fevig Jernskibsbyggeri a/s, Grimstad   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   5
6 Utrustning   --   -- Fredrikstads Mekaniske Verksted a/s, Fredrikstad   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   6
7 Skrogutforming   --   -- Konvensjonelt   ◄ HMI     7
8 Typebetegnelse   --   -- --   ◄ --   8
9 Materiale   --   -- Stål   ◄ --   9
10 Kallesignal   --   1910-1934 MFWJ   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   10
11   --   1934-1960 LCZK   ◄ [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 2/1988   11
12 IMO-nummer   --   -- --   ◄ --   12
13 MMSI-nummer   --   -- --   ◄ --   13
14 Navn   --   1910-1928 "Norge"     ◄ [P] "Skipet" 3/1977       14
15   --   1928-1960 "Bjørgvin"     ◄ [P] "Skipet" 3/1977       15
16 Eier   --   1910-1960 Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal     ◄ [P] "Skipet" 3/1977       16
17       1960-2005 Jan Ths. Høeg, Larvik     ◄ [P] "Skipet" 1/2000       17
18       2005- Jan Kirkemyrs Dykkeskole, Larvik     ◄ [N] wikipedia.org       18
19 Klassifisering   --   -- DNV+1A1-isforst.   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   19
20 Lengde   A   1910-1947 54.86 meter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     20
21   B   1947-1960 60.96 meter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     21
22 Bredde   A   1910-1947  8.57 meter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     22
23   B   1947-1960  8.81 meter   ◄ [P] "Skipet" 3/1977       23
24 Dybde   A   1910-1947  6.22 meter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     24
25   B   1947-1960  6.31 meter   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       25
26 Brutto tonnasje   A   1910-1928 793 brutto registertonn   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     26
27   C   1928-1947 792 brutto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       27
28   B   1947-1960 911 brutto registertonn   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     28
29 Netto tonnasje   A   1910-1928 397 netto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       29
30   C   1928-1947 384 netto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       30
31   B   1947-1960 511 netto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       31
32 Dødvekttonnasje   --   -- --   ◄ --   32
33 Maskin   A   1910-1960 1 x Tripple Expansion 18,0" - 29,0" - 49,0" x 30,0" 3 syl. damp     ◄ [P] "Skipet" 1/2000       33
34         m/ 2 kjeler med l=10.4' og d=12.6'.       ◄ [N] lokalhistoriewiki.no       34
35 Fart   A   1910-1960 13 knop   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       35
36 Effekt   A   1910-1960 850 indikerte hestekrefter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       36
37 Forbruk   --   -- --   ◄ --   37
38 Maskinfabrikant   A   1910-1960 Richardsons, Westgarth & Co. Ltd., Middlesbrough, Storbritannia   ◄ [P] "Skipet" 3/2011       38
39 Fri høyde bildekk   A   1910-1960 0   ◄ HMI   39
40 Tillatt akseltrykk A   1910-1960 0   ◄ HMI   40
41 Biler totalt   A   1910-1960 0   ◄ HMI   41
42 Vogntog   A   1910-1960 0   ◄ HMI   42
43 Passasjerer   A   1910-1960 Ja       ◄ HMI       43
44 Passasjerlugarer   --   pr.1947-1960 Banjerdekk:    1 [med 4 køyer]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   44
45         Hoveddekk:    25 [13 med 2 køyer, 8 med 4 køyer og 1 med 6, 8, 12 og 20 køyer]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   45
46         Stormdekk:     1 [med 2 køyer]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   46
47 Mannskap   A   1910-1960 Ja   ◄ HMI   47
48 Mannskapslugarer   --   pr.1947-1960 Banjerdekk:    6 [5 med 2 køyer og 1 med 4 køye]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   48
49         Hoveddekk:     5 [2 med 1 køye og 3 med 2 køyer]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   49
50         Stormdekk:     6 [3 med 1 køye og 3 med 2 køyer]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   50
51         Monkey island: 2 [hver med 1 køye]   ◄ [N] lokalhistoriewiki.no   51
52 Tilleggsinformasjon --   pr.1947-1960 Lasterom: 3.     ◄ [N] lokalhistoriewiki.no       52
53         Volum lasterom akter: 5400 kubikkfot.     ◄ [N] lokalhistoriewiki.no       53
54         Volum lasterom forut: 4100 kubikkfot og 5000 kubikkfot.     ◄ [N] lokalhistoriewiki.no       54
55         Lasteluker: 1 stk. á 10.5'x7.5' og 1 stk. á 4.9'x6'.     ◄ [N] lokalhistoriewiki.no       55
56             56
57             57
58             58
59   03.1910   A   Levert fra Fredrikstad Mekaniske Verksted a/s, Fredrikstad til Arendals Dampskibsselskab a/s,   ◄ [P] "Skipet" 3/1977     59
60       --   Arendal som "Norge". Innført i Arendal Skipsregister. Hjemmehavn: Arendal.   ◄ [P] "Skipet" 3/1977     60
61       --   Kallesignal: MFWJ. Byggekostnad: 385.000 NOK. Satt i trafikk Kristiania-Bergen.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   61
62   06.1921 før   --   Tatt ut av trafikk Kristiania-Bergen.   ◄ HMI   62
63  
medio 06.1921
  --   Satt i trafikk Kristiania-Bergen.       ◄ [A] Stavanger Aftenblad 11.06.1921   63
64   22.02.1926   --   Deltok i redningen av mannskapet på fiskekutteren "Atle" etter grunnstøting, Tvistienen.   ◄ [N] wikipedia.org   64
65   21.02.1928   --   Grunnstøtte og sank ved Vibrandsøy, Haugesund havn. 7 av mannskapet og 3 passasjerer omkom.   ◄  [P] "Skipet" 3/2011   65
66   22.06.1928   --   Brakt flott av Bugsier-Reederei & Bergungs AG, Hamburg, Tyskland med fartøyene "Kraft", "Willie", ◄ [N] wikipedia.org   66
67       --   "Pontos", "Enak" og "Rundschau".       ◄ [N] wikipedia.org   67
68   23.06.1928   --   Til Hauges Jernskibsbyggeri a/s, Haugesund for midlertidig reparasjon.     ◄ [N] wikipedia.org     68
69   08.1928   --   Til Laxevaag Maskin– og Jernskibsbyggeri a/s, Laksevåg for reparasjon.   ◄ -- | [P] "Skipet" 1/2000     69
70   29.12.1928   C   Reparert ved Laxevaag Maskin– og Jernskibsbyggeri a/s, Laksevåg.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000     70
71       --   Omdøpt "Bjørgvin" og satt i trafikk Oslo-Bergen.       ◄ [N] wikipedia.org   71
72   17.02.1929   --   Grunnstøtte i storm og snødrev, Kleven.     ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   72
73   01.01.1934   --   Nytt kallesignal: LCZK.   ◄ [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 2/1988   73
74   24.04.1940   --   Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   74
75   vår 1941   --   Tilbakelevert. Satt i trafikk Oslo-Bergen.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   75
76   13.10.1941   --   Kolliderte med d/s "P.G. Halvorsen" ved Mandal. Ble liggende med akterenden under vann.   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   76
77   10.1941   --   Hevet og lagt i opplag, Arendal.       ◄ [N] wikipedia.org     77
78   1947   --   Reparasjon påbegynt ved Pusnes Mekaniske Verksted a/s, Arendal.   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   78
79   22.05.1947   --   Reparert og ombygget ved Pusnes Mekaniske Verksted a/s, Arendal:   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   79
80       B   Forlenget samt ny overbygning, innredning og baug. Kjelene ombygget til oljefyring.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   80
81       --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   81
82   medio 08.1958   --   I opplag.     ◄ [P] "Skipet" 1/2000   82
83   05.1959   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.       ◄ [P] "Skipet" 1/2000       83
84   21.05.1960   --   Grunnstøtte i tett tåke på Blytampgrunnen, Tønsbergfjorden.     ◄ [P] "Skipet" 3/1977   84
85       --   Sank med akterskipet på 16 meter etter vanninntrengning i maskinrommet. 30 tonn last losset.   ◄ [P] "Skipet" 3/1977   85
86   24.05.1960   --   Gled av og sank på ca. 20 meters dyp.     ◄ [N] wikipedia.org   86
87       --   Kondemnert og overtatt av Arendals Forsikringsselskab, Arendal.   ◄ [N] wikipedia.org   87
88   07.1960   --   Solgt til Jan Ths. Høeg, Larvik for opphogging.       ◄ [P] "Skipet" 1/2000   88
89   2005   --   Solgt til Jan Kirkemyrs Dykkeskole, Larvik.     ◄ [N] wikipedia.org   89
90                 90
91                 91
92           92
93
 
          93
94           94
95           95
96           96
97           97
98           98
99           99
100           100
101           101
102           102
103           103
104           104
105           105
106           106
107           107
108           108
109           109
110           110
111           111
112           112
113      
 
   
 
  113
114           114
115
 
          115
116           116
117           117
118           118
119           119
120           120
121           121
122           122
123           123
124           124
125           125
126           126
127           127
128           128
129 Bilde 1/3: Trolig i original utgave. Bilde 2/3: Med nytt navn. Bilde 3/3: Forlenget og oppgradert. 129
130 Avbildet som: "Norge"   Avbildet som: "Bjørgvin" Avbildet som: "Bjørgvin" 130
131 Lokalisering: Arendals Dampskibsselskab a/s   Lokalisering: -- Lokalisering: Oslo 131
132 Tidspunkt: --   Tidspunkt: -- Tidspunkt: 1949 132
133 Rettighetshaver: --   Rettighetshaver: J.H. Kuenholdt a/s Rettighetshaver: Anders Beer Wilse 133
134 Hentet fra: warsailors.com   Hentet fra: Postkort Hentet fra: wikipedia.org 134
135           135
136           136
137           137
138 Film 1/4     ●   "Bjørgvin" i Leirvik       138
139     Sekvens:   00:19-00:56       139
140       Rettighetshaver: Tor Resser       140
141     Hentet fra:   youtube.com       141
                 
                 
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
                 
             
        x