|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
Denne siden er
oppdatert |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
24.05.2022 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"NORDSTJERNEN"[1874-1881] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status:
Forlist i Finnmark |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Kort
oppsummert; "Nordstjernen" [1874]: |
|
|
|
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
Ett av de
tidlige rutefartøyene langs kysten. |
|
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
|
-- |
P-189 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
-- |
1874-1881 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
|
-- |
1855 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
|
-- |
39 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2024 |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
|
-- |
Caird &
Co., Greenock, Storbritannia |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
|
-- |
Caird &
Co., Greenock, Storbritannia |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
|
-- |
Konvensjonelt
krigsskip |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
|
1855-1881 |
JPCN |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
10 |
| 11 |
IMO-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
11 |
| 12 |
MMSI-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
Navn |
|
|
1855-1881 |
"Nordstjernen" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
13 |
| 14 |
Eier |
|
|
1855-1881 |
Det Bergenske
Dampskibsselskab a/s, Bergen |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
14 |
| 15 |
Klassifisering |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
15 |
| 16 |
Lengde |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
16 |
| 17 |
Bredde |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
17 |
| 18 |
Dybde |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
18 |
| 19 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1855-1881 |
519 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
|
19 |
| 20 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1855-1881 |
366 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
|
20 |
| 21 |
Dødvekttonnasje |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
21 |
| 22 |
Maskin |
|
A |
|
1855-1871 |
1 x lavtrykks
damp |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
|
22 |
| 23 |
|
B |
|
1871-1881 |
1 x 2 syl.
damp |
|
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
|
23 |
| 24 |
Fart |
|
A |
|
1855-1871 |
10 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
|
24 |
| 25 |
|
B |
|
1871-1881 |
12 knop |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
|
25 |
| 26 |
Effekt |
|
A |
|
1855-1871 |
120 netto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
|
26 |
| 27 |
|
B |
|
1871-1881 |
131 netto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
|
27 |
| 28 |
Forbruk |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
28 |
| 29 |
Maskinfabrikant |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
29 |
| 30 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1855-1881 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
30 |
| 31 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1855-1881 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
31 |
| 32 |
Biler totalt |
|
A |
|
1855-1881 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
32 |
| 33 |
Vogntog |
|
A |
|
1855-1881 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
33 |
| 34 |
Passasjerer |
|
A |
|
1855-1881 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
34 |
| 35 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1855-1881 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
35 |
| 36 |
Mannskap |
|
A |
|
1855-1881 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
36 |
| 37 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1855-1881 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
37 |
| 38 |
Dekk |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
38 |
| 39 |
Tilleggsinformasjon |
|
-- |
Drektighet:
188.5 kommerselester. |
|
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
39 |
| 40 |
|
|
|
|
|
40 |
| 41 |
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
|
|
|
|
42 |
| 43 |
|
11.1855 |
|
A |
|
Levert fra
Caird & Co., Greenock, Storbritannia til Det Bergenske Dampskibsselskab
a/s, Bergen som |
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2024 |
|
43 |
| 44 |
|
|
|
- |
|
"Nordstjernen".
Satt i trafikk Bergen - Nord-Norge. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
44 |
| 45 |
|
|
|
- |
|
Byggekostnad:
66.328 SPD. |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
45 |
| 46 |
|
1871 |
|
B |
|
Ombygget med
ny maskin. |
|
|
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
46 |
| 47 |
|
03.1874 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Tromsø-Christiania. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
47 |
| 48 |
|
28.07.1881 |
|
- |
|
Grunnstøtte på
turistreise og ble liggende som vrak, Knivskjellodden. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
48 |
| 49 |
|
|
|
|
|
49 |
| 50 |
|
|
|
|
|
50 |
| 51 |
|
|
|
|
|
51 |
| 52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
| 53 |
|
|
|
|
|
53 |
| 54 |
|
|
|
|
|
54 |
| 55 |
|
|
|
|
|
55 |
| 56 |
|
|
|
|
|
56 |
| 57 |
|
|
|
|
|
57 |
| 58 |
|
|
|
|
|
58 |
| 59 |
|
|
|
|
|
59 |
| 60 |
|
|
|
|
|
60 |
| 61 |
|
|
|
|
|
61 |
| 62 |
|
|
|
|
|
62 |
| 63 |
|
|
|
|
|
63 |
| 64 |
|
|
|
|
|
64 |
| 65 |
|
|
|
|
|
65 |
| 66 |
|
|
|
|
|
66 |
| 67 |
|
|
|
|
|
67 |
| 68 |
|
|
|
|
|
68 |
| 69 |
|
|
|
|
|
69 |
| 70 |
|
|
|
|
|
70 |
| 71 |
|
|
|
|
|
71 |
| 72 |
|
|
|
|
|
|
72 |
| 73 |
|
|
|
|
|
73 |
| 74 |
|
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
|
|
|
|
75 |
| 76 |
|
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
|
|
|
|
77 |
| 78 |
|
|
|
|
|
78 |
| 79 |
|
|
|
|
|
79 |
| 80 |
|
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
|
|
|
|
81 |
| 82 |
|
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
|
|
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
Avbildet som: |
"Nordstjernen" |
|
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
Rettighetshaver: |
H. Larsson-Fedde |
|
|
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
Hentet fra: |
sjohistorie.no |
|
|
|
|
|
|
|
93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|