HMI   SKIPSARKIV ROGALAND "KONG OLAF" fra 1887  
    - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND        
  PASSASJERBÅTER   © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau Oppdatert: 14.01.2026   
             
             
    ●   Forside  
 
   Startet opp i postruten mellom Sørlandet og Danmark.  
    ●   Kontakt    Kom etter hvert inn i Kystruten mellom Øst- og Vestlandet.  
    ●   Kilder    Ble rett etter utbruddet av 2.dre verdenskrig rekvirert av  
    ●   Passasjerbåter    okkupasjosnmakten og gitt nytt navn.  
    ●   Hurtigbåter    Tyskland tillot ikke å ha kongelige navn på de norske  
    ●   Bilferger    fartøyene.  
               
  © --     
             
1  Fartøy      Passasjerbåt  "Kong Olaf"  HMI 1
2  Periode        1887-1888, 1890-1917, 1919-1940  HMI 2
3  Arkivnummer        P-32  HMI 3
4  Status        Senket i Hordaland i krig  HMI 4
5  Posisjon på AIS           5
6   6
7  Byggeår        1883  [P] "Skipet" 3/2015 7
8  Byggenummer        5  [P] "Skipet" 3/2015 8
9  Skrog        Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger  [P] "Skipet" 3/2015 9
10  Utrustning        Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger  [P] "Skipet" 3/2015 10
11  Skrogutforming        Konvensjonelt  HMI 11
12  Typebetegnelse           12
13  Materiale        Jern  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 13
14  Kallesignal      1883-1934  JWNS  [P] "Stavanger Støberi & Dok" 14
15        1934-1944  LEGW  [P] "Stavanger Støberi & Dok" 15
16  IMO-nummer           16
17  MMSI-nummer           17
18  Navn      1883-1940  "Kong Olaf"  [P] "Skipet" 3/2015 18
19        1940-1941  "Karmøy"  [P] "Skipet" 3/2015 19
20        1941-1942  "Karmøy NS 35"  [P] "Skipet" 3/2015 20
21        1942-1944  "NS 11"  [P] "Skipet" 3/2015 21
22        1944  "V5107"  [P] "Skipet" 3/2015 22
23  Eier      1883-1944  Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger  [P] "Stavanger Støberi & Dok" 23
24  Klassifisering           24
25  Lengde A    1883-1888   46.11 meter  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 25
26   B    1888-1944   52.43 meter  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 26
27  Bredde A    1883-1944    7.16 meter  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 27
28  Dybde A    1883-1944    3.44 meter  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 28
29  Brutto tonnasje A    1883-1888  473.00 brutto registertonn  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 29
30   B    1888-1905  556.00 brutto registertonn  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 30
31   D    1905-1944  562.00 brutto registertonn  [P] "Skipet" 3/2015 31
32  Netto tonnasje A    1883-1888  332.00 netto registertonn  [P] "Skipet" 3/2015 32
33   B    1888-1905  411.00 netto registertonn  [P] "Skipet" 3/2015 33
34   D    1905-1944  298.00 netto registertonn  [P] "Skipet" 3/2015 34
35  Dødvekttonnasje           35
36  Maskin A    1883-1893  1 x Compound 2 syl. damp  [P] "Skipet" 3/2015 36
37   C    1893-1905  1 x Tripple Expansion damp  [P] "Skipet" 3/2015 37
38   D 1  1905-1944  1 x Tripple Expansion damp  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 38
39  Fart A    1883-1893   11.9 knop  [P] "Stavanger Støberi & Dok" 39
40   D    1905-1944   12.0 knop  [P] "Stavanger Støberi & Dok" 40
41  Effekt A    1883-1893  650.0 indikerte hestekrefter  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 41
42   D    1905-1944  680.0 indikerte hestekrefter  [P] "Skipet" 3/2015 42
43  Forbruk           43
44  Maskinfabrikant A    1883-1893  Nylands Verksted a/s, Oslo  [P] "Skipet" 3/2015 44
45   D    1905-1944  Laxevaag Maskin– og Jernskibsbyggeri a/s, Bergen  [P] "Skipet" 3/2015 45
46  Fri høyde bildekk A    1883-1944    0  HMI 46
47  Tillatt akseltrykk A    1883-1944    0  HMI 47
48  Biler A    1883-1944    0  HMI 48
49  Biler totalt A    1883-1944    0  HMI 49
50  Vogntog A    1883-1944    0  HMI 50
51  Passasjerer A    1883-1944  300  [P] "Skipet" 3/2015 51
52  Passasjerlugarer A    1883-1944  1.ste plass: 30 køyer  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 52
53  Mannskap A    1883-1944  Ja  HMI 53
54  Mannskapslugarer A    1883-1944  Ja  HMI 54
55  Tilleggsinformasjon   1    Kjeler bygget ved Laxevaag Mekaniske Verksted a/s. Laxevaag: 2 x 9.3' x 10.8'.  [N] lokalhistorie.wiki 55
56   56
57  09.1883 A  Levert fra Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,  [P] "Skipet" 3/2015 57
58      Stavanger som "Kong Olaf". Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.  [P] "Skipet" 3/2015 58
59      Kallesignal: JWNS. Byggekostnad: 200.000 NOK.  [P] "Stavanger Støberi & Dok" 59
60  04.09.1883    Satt i trafikk Frederikshavn, Danmark-Christiansand.  -- | [P] "Skipet" 1/1991 60
61  30.06.1887    Tatt ut av trafikk Frederikshavn, DK-Christiansand.  [P] "Stavanger Støberi & Dok" 61
62  ultimo 07.1887    Satt i trafikk Leith, Storbritannia-Stavanger/Bergen.  [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 62
63  høst 1887    Satt i trafikk Kristiania-Bergen.  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 63
64
 29.03.1888
   Grunnstøtte og forliste ved Torungene i mørke og tett snødrev.  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 64
65      Det brøt også ut brann i herresalongen da parafinlampene og kullkaminen veltet. Brannet slukket.  [P] "Stavanger Støberi & Dok" 65
66  sommer 1888    Vraket hevet og slept til Stavanger.  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" | [P] "Skipet" 2/1990 66
67   B  Reparert og ombygget Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger: Forlenget. Kostnad: 55.000 NOK.  [P] "Skipet" 1/1991 67
68      Satt i trafikk Leith, Storbritannia-Stavanger/Bergen.  [P] "Skipet" 1/1991 68
69  sommer 1890    Tatt ut av trafikk Leith, GB-Stavanger/Bergen.  [A] Stavanger Aftenblad 23.04.2007 69
70          Satt i trafikk Kristiania-Bergen.  [P] "Skipet" 1/1991 70
71  1891    Tatt ut av trafikk Kristiania-Bergen.   71
72  1893 C  Maskinen ombygget.  [P] "Skipet" 2/1990 72
73  1904    Satt i trafikk Sandnes-Kristiania.  [A] Stavanger Aftenblad 23.04.2007 73
74  1905    Opprustet og ombygget ved Laxevaag Maskin– og Jernskibsbyggeri a/s, Bergen:  [P] "Skipet" 2/1990 | HMI 74
75   D  Bl.a. ny maskin og bro trolig innebygget.  [P] "Skipet" 2/1990 | HMI 75
76  01.1917    Grunnstøtte ved Rakkeboene.  [P] "Skipet" 2/1990 | [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 76
77      I opplag.  [P] "Skipet" 1/1991 77
78  1919    Reparert.  [K] Jens Christian Egenæs 78
79      Satt i trafikk Sandnes-Kristiania.  HMI 79
80  1919 etter    Truffet av kraftig sjø ved Lindesnes. Flere meter skansekledning og jernstendere revet av.   80
81  07.1921    Kolliderte med d/s "Arendal", Gamle Hellesund. Fikk store skader i styrbord baug.  [K] Jens Christian Egenæs 81
82  1921    Reparert ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger.  [K] Jens Christian Egenæs 82
83  22.12.1924    Satt i trafikk Oslo-Bergen.  [A] Stavanger Aftenblad 20.02.1925 83
84  01.01.1934    Nytt kallesignal: LEGW.  [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Stavanger Støberi & Dok" 84
85  12.04.1940    Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine. Omdøpt "Karmøy".  [P] "Stavanger Støberi & Dok" 85
86      Omgjort til eskortefartøy.  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 86
87  03.1941    Ferdig ombygget til minelegger. Overført til Hafenschutzflotille, Stavanger.  [P] "Skipet" 2/1999 87
88  28.02.1942    Omdøpt "NS 11".  [P] "Skipet" 3/2015 88
89  01.06.1944    Overført til 51. Vorpostenflotille. Omdøpt "V 5107".  [P] "Skipet" 2/1999 89
90  15.11.1944    Senket av tysk artilleri ved Røttingen Kystfort, Korsfjorden, ved en feiltakelse.  [P] "Skipet" 3/1996 90
91      Minst 10 tyskere omkom.  [P] "Skipet" 3/2015 91
92  1944 etter    Vraket funnet i nordre utløp av Langenuen på ca. 140 meters dybde.  [P] "Skipet" 2/1999 92
93   93
94                               94
95
 
        95
96         96
97         97
98         98
99         99
100         100
101         101
102         102
103         103
104         104
105         105
106         106
107         107
108         108
109         109
110         110
111         111
112         112
113         113
114         114
115
 
       Bilde 1/2                         115
116        Avbildet som  "Kong Olaf" 116
117        Lokalisering   117
118        Tidspunkt   118
119        Rettighetshaver  Morten Bjørndalen 119
120        Hentet fra  lardex.net 120
121                   121
122        Trolig i original utgave med helt hvitt skrog. 122
123         123
124         124
125         125
126                                   126
127                                   127
128                                   128
129                                   129
130         130
131
 
       Bilde 2/2                         131
132        Avbildet som  "Kong Olaf" 132
133        Lokalisering   133
134        Tidspunkt   134
135        Rettighetshaver   135
136        Hentet fra  stavangerguiden.com 136
137           137
138        Fikk senere det tradisjonell svarte skroget. 138
139         139
140         140
141         141
142         142
143                                   143
144         144
145         145
146         146
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
             
             
             
             
             
             
             
  x