|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"KARMSUND"
1904 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Norsk Skipsfartshistorisk Selskap |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
14.11.2019 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"KARMSUND" [1904 - 1953] |
|
|
|
Fortegnelse nr. P-85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1904 - 1953 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1904 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
113 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Trondhjems Mekaniske Værksted a/s, Trondheim |
4 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Trondhjems Mekaniske Værksted a/s, Trondheim |
5 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] warsailors.com |
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
1904 - 1953 |
|
|
"Karmsund" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
13 |
|
1953 - 1961 |
|
|
"Storøygrabben" |
13 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
15 |
|
1904 - 1934 |
|
|
MBWF |
15 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
16 |
|
1934 - 1961 |
|
|
LEGB |
16 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
|
17 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
17 |
|
|
18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
19 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
19 |
|
|
20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
21 |
|
|
|
|
21 |
|
|
22 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
22 |
|
|
23 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
23 |
|
|
24 |
|
1904 - 1953 |
|
|
Haugesund Dampskibsselskab a/s, Haugesund |
24 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
25 |
|
1953 - 1961 |
|
|
Haugesund Sildolje- & Fodermelfabrik a/s,
Haugesund |
25 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
26 |
|
1961 |
|
|
Brødrene Anda a/s, Stavanger |
26 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
27 |
|
|
|
|
27 |
|
|
28 |
|
▼ KLASSIFISERING |
28 |
|
|
29 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
29 |
|
|
30 |
|
|
|
|
-- |
30 |
|
|
31 |
|
|
|
|
31 |
|
|
32 |
|
▼ MASKINERI |
32 |
|
|
33 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
33 |
|
|
34 |
|
|
|
|
|
Trondhjems Mekaniske Værksted a/s, Trondheim |
34 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
35 |
|
|
|
|
|
Produsert |
35 |
|
|
36 |
|
|
|
|
|
1904 |
36 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
37 |
|
|
|
|
|
Maskin |
37 |
|
|
38 |
|
|
|
|
|
1 x Tripple Expansion 12.5 - 20 - 33 x 21" 3
syl. damp m/ 1 røkrørkjel 10.6 x 10.3" m/ 2 fyrganger |
38 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
39 |
|
|
|
|
|
Effekt |
39 |
|
|
40 |
|
|
|
|
|
350 ihk |
40 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
41 |
|
|
|
|
|
Fart |
41 |
|
|
42 |
|
|
|
|
|
10.0 kn |
42 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
43 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
43 |
|
|
44 |
|
|
|
-- |
44 |
|
|
45 |
|
|
|
|
45 |
|
|
46 |
|
▼ MÅL |
46 |
|
|
47 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
47 |
|
|
48 |
|
|
|
|
|
38.37 m |
48 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
49 |
|
|
|
|
|
Bredde |
49 |
|
|
50 |
|
|
|
|
|
6.46 m |
50 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
51 |
|
|
|
|
|
Dybde |
51 |
|
|
52 |
|
1904 - 1916 |
|
A |
|
2.56 m |
52 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
53 |
|
1916 - 1961 |
|
B |
|
4.63 m |
53 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
54 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
54 |
|
|
55 |
|
1904 - 1916 |
|
A |
|
253 brt |
55 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
56 |
|
1916 - 1961 |
|
B |
|
287 brt |
56 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
57 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
57 |
|
|
58 |
|
|
|
|
|
-- |
58 |
[P] "Fjordabådane" |
|
59 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
59 |
|
|
60 |
|
|
|
|
|
-- |
60 |
|
|
61 |
|
|
|
|
61 |
|
|
62 |
|
▼ KAPASITET |
62 |
|
|
63 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
63 |
|
|
64 |
|
1904 - 1953 |
|
A |
|
3 |
64 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1953" |
|
65 |
|
1953 - 1961 |
|
C |
|
0 |
65 |
HMI |
|
66 |
|
|
|
|
|
Trailere |
66 |
|
|
67 |
|
|
|
0 |
67 |
HMI |
|
68 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
68 |
|
|
69 |
|
1904 - 1953 |
|
A |
|
335 |
69 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1953" |
|
70 |
|
1953 - 1961 |
|
C |
|
0 |
70 |
HMI |
|
71 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
71 |
|
|
72 |
|
|
|
-- |
72 |
|
|
73 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
73 |
|
|
74 |
|
|
|
|
|
Ja |
74 |
HMI |
|
75 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
75 |
|
|
76 |
|
|
|
|
Ja |
76 |
HMI |
|
77 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
77 |
|
|
78 |
|
|
|
|
|
-- |
78 |
|
|
79 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
79 |
|
|
80 |
|
|
|
|
|
-- |
80 |
|
|
81 |
|
|
|
|
81 |
|
|
82 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
82 |
|
|
83 |
|
-- |
83 |
|
|
84 |
|
|
|
|
84 |
|
|
85 |
|
▼ HISTORIKK |
85 |
|
|
86 |
10.1904 |
|
A |
|
Levert fra Trondhjems Mekaniske Verksted a/s,
Trondhjem til Haugesunds Dampskibsselskab a/s, Haugesund som
"Karmsund". |
86 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
87 |
|
|
|
|
Hjemmehavn: Haugesund. Kallesignal: MBWF. |
87 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
88 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
88 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
89 |
1916 |
|
B |
|
Ombygget ved Rossebø Mekaniske Verksted a/s,
Haugesund: Brønn bygget inn og elektrisitet installert. |
89 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
90 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LEGB. |
90 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
|
91 |
21.04.1937 |
|
|
|
Pårent ved kai av d/s "Drammensfjord",
Stavanger havn. |
91 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
92 |
15.02.1939 |
|
|
|
Grunnstøtte, Håkonsund. |
92 |
|
|
93 |
09.04.1940 |
|
|
|
I opplag, Bergen. |
93 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
94 |
05.1940 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
94 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
95 |
12.1941 |
|
|
|
Angrepet av britiske fly ved Vikafjord. Kun mindre
skader ble påført. |
95 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
96 |
1947 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen / Haugesund -
Sauda. |
96 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
97 |
11.08.1953 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
97 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
98 |
11.1953 |
|
C |
|
Solgt til Haugesund Sildolje- & Fodermelfabrik
a/s, Haugesund. Omdøpt "Storøygrabben" og nedrigget. |
98 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
99 |
01.1954 |
|
|
|
I bruk som losji– og omlastningsfartøy,
Vestlandskysten. |
99 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
100 |
03.1954 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
100 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
101 |
01.1955 |
|
|
|
I bruk som losji– og omlastningsfartøy,
Vestlandskysten. |
101 |
|
|
102 |
03.1955 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
102 |
|
|
103 |
01.1956 |
|
|
|
I bruk som losji– og omlastningsfartøy,
Vestlandskysten. |
103 |
|
|
104 |
03.1956 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
104 |
|
|
105 |
01.1957 |
|
|
|
I bruk som losji– og omlastningsfartøy,
Vestlandskysten. |
105 |
|
|
106 |
03.1957 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
106 |
|
|
107 |
01.1958 |
|
|
|
I bruk som losji– og omlastningsfartøy,
Vestlandskysten. |
107 |
|
|
108 |
03.1958 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
108 |
|
|
109 |
01.1959 |
|
|
|
I bruk som losji– og omlastningsfartøy,
Vestlandskysten. |
109 |
|
|
110 |
03.1959 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
110 |
|
|
111 |
01.1960 |
|
|
|
I bruk som losji– og omlastningsfartøy,
Vestlandskysten. |
111 |
|
|
112 |
03.1960 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
112 |
|
|
113 |
01.1961 |
|
|
|
I bruk som losji– og omlastningsfartøy,
Vestlandskysten. |
113 |
|
|
114 |
03.1961 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
114 |
|
|
115 |
06.1961 |
|
|
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for
opphogging. |
115 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Karmsund" |
|
|
|
|
Etter at brønnen ble bygget |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
|
inn. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Norsk Skipsfartshistorisk Selskap |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|