| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"JOHN
SCHØNING" 1875 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© H. Larsson-Fedde |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
02.09.2020 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Kondemnert |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"JOHN SCHØNING" [1875 - 1915] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-188 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1875 - 1915 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1875 |
2 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
199 |
3 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Carl Smidt, Karlshamn, Sverige |
4 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Carl Smidt, Karlshamn, Sverige |
5 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
-- |
8 |
|
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1875 - 1891 |
|
|
"John Schøning" |
12 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 13 |
|
1891 - 1919 |
|
|
"Juno" |
13 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
| 15 |
|
|
|
|
JTGL |
15 |
[N] wikipedia.org |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
-- |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
| 21 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
21 |
|
|
| 22 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
22 |
|
|
| 23 |
|
1875 - 1877 |
|
|
D/s John Schønings Rederi, Grøtøy |
23 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 24 |
|
1877 - 1878 |
|
|
Henrik Dreyer, Bergen |
24 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 25 |
|
1878 - 1884 |
|
|
Det Bergensk-Nordlandske Dampskibbselskab a/a,
Bergen |
25 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 26 |
|
1884 - 1919 |
|
|
Det Bergenske Dampskibsselskab a/s, Bergen |
26 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 27 |
|
|
|
|
27 |
|
|
| 28 |
|
▼ KLASSIFISERING |
28 |
|
|
| 29 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
29 |
|
|
| 30 |
|
|
|
|
-- |
30 |
|
|
| 31 |
|
|
|
|
31 |
|
|
| 32 |
|
▼ MASKINERI |
32 |
|
|
| 33 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
33 |
|
|
| 34 |
|
|
|
|
|
Caird & Co., Greenock, Storbritannia |
34 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 35 |
|
|
|
|
|
Produsert |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
|
1875 |
36 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 37 |
|
|
|
|
|
Maskin |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
|
1 x Compound 2 syl. damp |
38 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Effekt |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
|
|
500 ihk |
40 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Fart |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
|
|
10.0 kn |
42 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 43 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
43 |
|
|
| 44 |
|
|
|
-- |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
45 |
|
|
| 46 |
|
▼ MÅL |
46 |
|
|
| 47 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
|
|
|
52.97 m |
48 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Bredde |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
|
|
7.59 m |
50 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Dybde |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
6.13 m |
52 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
53 |
|
|
| 54 |
|
|
|
|
|
658 brt |
54 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
393 nrt |
56 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
57 |
|
|
| 58 |
|
|
|
|
|
500 dvt |
58 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 59 |
|
|
|
|
59 |
|
|
| 60 |
|
▼ KAPASITET |
60 |
|
|
| 61 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
61 |
|
|
| 62 |
|
|
|
|
|
0 |
62 |
HMI |
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Trailere |
63 |
|
|
| 64 |
|
|
|
0 |
64 |
HMI |
|
| 65 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
65 |
|
|
| 66 |
|
1875 - 1915 |
|
A |
|
290 |
66 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 67 |
|
1915 - 1919 |
|
B |
|
0 |
67 |
HMI |
|
| 68 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Ja |
69 |
HMI |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
Ja |
71 |
HMI |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
|
Ja |
73 |
HMI |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
74 |
|
|
| 75 |
|
|
|
|
|
0 |
75 |
HMI |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
76 |
|
|
| 77 |
|
|
|
0 |
77 |
HMI |
|
| 78 |
|
|
|
|
78 |
|
|
| 79 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
79 |
|
|
| 80 |
|
-- |
80 |
|
|
| 81 |
|
|
81 |
|
|
| 82 |
|
▼ HISTORIKK |
82 |
|
|
| 83 |
06.1875 |
|
A |
|
Levert fra Caird & Co., Greenock, Storbritannia
til D/s John Schønings Rederi, Grøtø som "John Schøning".
Hjemmehavn: Bodø. |
83 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 84 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Tromsø - Christiania. |
84 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 85 |
1877 |
|
|
|
Solgt til Henrik Dreyer, Bergen. Samme trafikk. |
85 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 86 |
1878 |
|
|
Solgt til Det Bergens-Nordlandske Dampskibsselskab
a/s, Bergen. Samme trafikk. |
86 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 87 |
1883 |
|
|
Havarerte. Senere reparert. |
87 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 88 |
04.1884 |
|
|
Solgt til Det Bergenske Dampskibsselskab a/s,
Bergen.Salgssum: 205 000 NOK. Samme trafikk. |
88 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 89 |
08.1891 |
|
|
|
Vedlikeholsarbeid utført ved Aker Mekaniske Verksted
a/s, Christiania: Nye kjeler og ny innredning. Omdøpt "Juno". |
89 |
[N] wikipedia.org |
|
| 90 |
1900 |
|
|
Grunnstøtte, Rørvik. Reparert og opprustet med ny
innredning og salong. |
90 |
[N] wikipedia.org |
|
| 91 |
1902 |
|
|
|
Ombygget med ny donkeykjele. |
91 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 92 |
1904 |
|
|
Grunnstøtte, Valdersund. |
92 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 93 |
1915 |
|
B |
|
Ombygget til lastefartøy. Sertifikat endret. |
93 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 94 |
25.12.1919 |
|
|
Grunnstøtte, Svelvikstrømmen. Kondemnert. |
94 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Juno" |
|
|
| |
|
I trafikk for Det Bergenske |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
Dampskibsselskab, og trolig |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
etter navnebyttet. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
H. Larsson-Fedde |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
sjohistorie.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|