H M I																				X
	SKIPSARKIV ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND
	©  HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau
	"HORDALAND" 1879
		Forside		●
		Kontakt		●
		Kilder		●
		Forklaring		●
		Passasjerfartøy
		Hurtigbåter		●
		Bilferger		●
																		© ukjent
		Oppdatert:		03.09.2020
		Status:		Opphogget															Posisjon på AIS:	●
		"HORDALAND"  [1879 - 1883]
		Fortegnelse nr. P-70
1		Periode				1879 - 1883									1	HMI
2		Byggeår				1879									2	[P] "Over fjord og fjell"
3		Byggenummer				22									3	[P] "HSD-båtane"
4		Skrog				Kockums Mekaniska Verkstads a/b, Malmö, Sverige									4	[P] "Over fjord og fjell"
5		Utrustning				Kockums Mekaniska Verkstads a/b, Malmö, Sverige									5	[P] "Over fjord og fjell"
6		Type				--									6
7		Skrogutforming				Konvensjonelt									7	HMI
8		Materiale				--									8
9															9
10		▼ IDENTIFIKASJON													10
11		Periode				Navn									11
12						"Hordaland"									12	[P] "Over fjord og fjell"
13						Kallesignal									13
14		1879 - 1934				JQVS									14	[N] sjohistorie.no
15		1934 - 1936				LEDF									15	[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sjohistorie.no
16						IMO-nummer									16
17						--									17
18						MMSI-nummer									18
19						--									19
20															20
21		▼ REDERI / EIERFORHOLD													21
22		Periode				Navn									22
23		1879 - 1880				Det Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen									23	[P] "Over fjord og fjell"
24		1880 - 1930				Hardanger-Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen									24	[P] "Over fjord og fjell"
25		1930 - 1936				Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen									25
26		1936				Stavanger Skibs-Ophugnings Co., Stavanger									26	[P] "Over fjord og fjell"
27															27
28		▼ KLASSIFISERING													28
29		Periode				Klasse									29
30						--									30
31															31
32		▼ MASKINERI													32
33		Periode				Fabrikant									33
34		1879 - 1909		A		Kockums Mekaniska Verkstads a/b, Malmö, Sverige									34	[P] "Over fjord og fjell"
35		1909 [bygget 1875] - 1936		B		Thompson, Boyd & Co, Newcastle, Storbritannia									35
36						Produsert									36
37				A		1879									37	[P] "Over fjord og fjell"
38				B		1875									38	[P] "Skipet" 2/1984
39						Maskin									39
40		1879 - 1909		A		1 x Compound 2 syl. damp									40	[P] "Skipet" 2/1981
41		1909 [bygget 1875] - 1936		B		1 x Compound 2 syl. damp									41	[P] "Skipet" 2/1984
42						Effekt									42
43		1879 - 1909		A		50 nhk									43	[P] "HSD-båtane"
44		1909 - 1936		B		45 nhk									44	[P] "Skipet" 2/1981
45						Fart									45
46		1879 - 1909		A		11.0 kn									46
47						Forbruk									47
48						--									48
49															49
50		▼ MÅL													50
51		Periode				Lengde									51
52						33.80 m									52	[P] "Skipet" 2/1991
53						Bredde									53
54						5.60 m									54	[P] "Skipet" 2/1991
55						Dybde									55
56						2.80 m									56	[P] "Skipet" 2/1991
57						Brutto tonnasje									57
58						144 brt									58	[P] "Skipet" 3/2017
59						Netto tonnasje									59
60						99 nrt									60	[P] "Skipet" 3/2017
61						Dødvekttonn									61
62						--									62
63															63
64		▼ KAPASITET													64
65		Periode				Personbiler									65
66						0									66	HMI
67						Trailere									67
68						0									68	HMI
69						Passasjerer									69
70						134									70
71						Passasjerlugarer									71
72						Ja									72	HMI
73						Mannskapslugarer									73
74						Ja									74	HMI
75						Mannskap									75
76						Ja									76	HMI
77						Dekkshøyde									77
78						0									78	HMI
79						Tillatt akseltrykk									79
80						0									80	HMI
81															81
82		▼ TILLEGGSINFORMASJON													82
83		--													83
84															84
85		▼ HISTORIKK													85
86	05.1879			A		Levert fra Kockums Mekaniska Verkstads a/b, Malmö, Sverige til Det Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen									86	[P] "Over fjord og fjell"
87						som "Hordaland". Hjemmehavn: Bergen. Byggekostnad: 80 000 NOK.									87	[P] "Over fjord og fjell"
88						Kallesignal: JQVS.									88	[N] sjohistorie.no
89	14.05.1879					Satt i trafikk Bergen - Stavanger.									89	[P] "Over fjord og fjell"
90	01.07.1880					Drift og eierskap overført til Hardanger-Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen.									90	[P] "Over fjord og fjell"
91						Verdifastsettelse: 131 000 NOK sammen med d/s "Søndhordland". Samme trafikk.									91	[P] "Over fjord og fjell"
92	01.05.1883					I opplag [reservefartøy].									92	[P] "I rute"
93	1884					Satt i trafikk Bergen - Sunnhordland.									93	[P] "Skipet" 2/1981
94	1895					Ombygget med promenadedekk.									94	[P] "Over fjord og fjell"
95	1909			B		Ombygget med ny kjele og maskin, hentet fra d/s "Folgefonden". Ny skorstein.									95	[P] "HSD-båtane"
96	25.05.1915					Rekvirert av Den Kongelige Norske Marine. I bruk som vaktfartøy.									96
97	19.12.1918					Tilbakelevert.									97
98	1930					Drift og eierskap overført til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen.									98
99	01.01.1934					Nytt kallesignal: LEDF.									99	[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sjohistorie.no
100	► 1934					I opplag, Bergen.									100	[P] "Over fjord og fjell"
101	1934					12-års klassing. I bruk som reservefartøy.									101	[P] "Over fjord og fjell"
102	02.1936					Solgt til Stavanger Skibs-Ophugnings Co., Stavanger for opphogging. Salgssum: 7 500 NOK.									102	[P] "HSD-båtane"
		▼ FOTOGALLERI
		Bilde 1/1									Avbildet som:		"Hordaland"
		Stort sett uforandret									Lokalisering:		--
		gjennom hele karrieren.									Tidspunkt:		--
											Rettighetshaver:		--
											Hentet fra:		"Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap - 50 år, 1880-1930"
	©  HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau
	x