| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
PASSASJERFARTØY |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"HØLE"[1950-1966] |
|
|
|
|
|
|
| |
01.05.2020 |
|
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Fikk en
omfattebde ombygging før den startet opp i rute- |
|
| |
|
|
|
|
|
trafikk i
østre Ryfylke, og fremstod da som en solid rutebåt |
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
med romslige
forhold for passasjerene. |
|
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
P-68 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
1950-1966 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1912 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
157 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Eriksberg
Mekaniska Verkstad a/b, Göteborg, Sverige |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Eriksberg
Mekaniska Verkstad a/b, Göteborg, Sverige |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt,
rigget som skonnert |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1918-1934 |
MSVG |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
10 |
| 11 |
|
-- |
|
1934-1967 |
LEJW |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
11 |
| 12 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
13 |
| 14 |
Navn |
|
-- |
|
1912-1918 |
"Stubbekjøbing" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1918-1940 |
"Lyngdal" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
15 |
| 16 |
|
-- |
|
1940-1941 |
"NK08" |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2009 |
|
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
1941-1944 |
"NK09
Ulan" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
1944-1945 |
"V5515
Ulan" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2009 |
|
|
18 |
| 19 |
|
-- |
|
1945-1950 |
"Lyngdal" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
19 |
| 20 |
|
-- |
|
1950-1967 |
"Høle" |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
20 |
| 21 |
Eier |
|
-- |
|
1912-1918 |
Dampskibsselskabet
Stubbekjøbing a/s, Falster, Danmark |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
21 |
| 22 |
|
-- |
|
1918 |
Tryggve Sagen,
Kristiania |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2009 |
|
22 |
| 23 |
|
-- |
|
1918-1927 |
Dampskibsselskabet
Lyngdal a/s, Lyngdal |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2009 |
|
23 |
| 24 |
|
-- |
|
1927-1928 |
Lyngdal
Sparebank a/s, Lyngdal |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2009 |
|
24 |
| 25 |
|
-- |
|
1928-1945 |
D/s Lindesnæs
a/s, Farsund |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2009 |
|
25 |
| 26 |
|
-- |
|
1945-1946 |
P/r Lyngdal,
Lyngdal |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
26 |
| 27 |
|
-- |
|
1946-1948 |
Dampskibs- a/s
Hedrum, Kristiansand |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
27 |
| 28 |
|
-- |
|
1948-1950 |
Dampskibsselskabet
Patria a/s II, Kristiansand |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
28 |
| 29 |
|
-- |
|
1950-1966 |
Høgsfjord
Rutelag a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
29 |
| 30 |
|
-- |
|
1966-1967 |
Brødrene Anda
a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
30 |
| 31 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
31 |
| 32 |
Lengde |
|
A |
|
1912-1950 |
32.00 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
32 |
| 33 |
|
C |
|
1950-1967 |
32.16 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
33 |
| 34 |
Bredde |
|
A |
|
1912-1919 |
5.88 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
34 |
| 35 |
|
B |
|
1919-1967 |
5.76 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
35 |
| 36 |
Dybde |
|
A |
|
1912-1919 |
2.62 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
|
|
36 |
| 37 |
|
B |
|
1919-1967 |
2.41 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
|
|
37 |
| 38 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1912-1919 |
149.00 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
|
|
38 |
| 39 |
|
B |
|
1919-1950 |
148.73 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
|
|
39 |
| 40 |
|
C |
|
1950-1967 |
197.49 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
|
|
40 |
| 41 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1912-1919 |
58.00 netto registertonn |
|
◄ |
-- |
|
|
|
41 |
| 42 |
|
B |
|
1919-1950 |
58.73 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
42 |
| 43 |
|
C |
|
1950-1967 |
106.68 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
43 |
| 44 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
44 |
| 45 |
Maskin |
|
A |
|
1912-1950 |
1 x Compound 2 syl. damp |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
45 |
| 46 |
|
C |
1 |
1950-1967 |
1 x Mercedes Benz 4TEV
diesel |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
46 |
| 47 |
Fart |
|
A |
|
1912-1950 |
10 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
|
|
47 |
| 48 |
|
C |
|
1950-1967 |
13 knop |
|
◄ |
[P]
"Fjordvegen" |
|
|
|
48 |
| 49 |
Effekt |
|
A |
|
1912-1950 |
34 netto hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
49 |
| 50 |
|
C |
|
1950-1967 |
300 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
50 |
| 51 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
51 |
| 52 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1912-1950 |
Eriksberg
Mekaniska Verkstad a/b, Göteborg, Sverige |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
52 |
| 53 |
|
C |
|
1950-1967 |
Fairbanks,
Morse & Co. Ltd., Beloit, USA |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
53 |
| 54 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1912-1967 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
54 |
| 55 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1912-1967 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
55 |
| 56 |
Biler |
|
A |
|
1912-1950 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
56 |
| 57 |
|
C |
2 |
1950-1967 |
Stormdekk: 3
personbiler |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
57 |
| 58 |
Biler totalt |
|
A |
|
1912-1950 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
58 |
| 59 |
|
C |
|
1950-1967 |
3 personbiler |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
59 |
| 60 |
Vogntog |
|
A |
|
1912-1967 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
60 |
| 61 |
Passasjerer |
|
A |
|
1912-1950 |
Ja |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
61 |
| 62 |
|
C |
|
1950-f.1966 |
267 |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
62 |
| 63 |
Passasjerlugarer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
63 |
| 64 |
Mannskap |
|
A |
|
1912-1967 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
64 |
| 65 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1912-1967 |
Ja |
|
|
|
◄ |
HMI |
|
65 |
| 66 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
1950-1967 |
Salonger: 3. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
66 |
| 67 |
|
-- |
1 |
-- |
Bygget i 1943. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
67 |
| 68 |
|
-- |
2 |
-- |
Fordekk. |
|
◄ |
HMI |
|
68 |
| 69 |
|
|
|
|
|
|
69 |
| 70 |
|
|
|
|
|
|
70 |
| 71 |
|
|
|
|
|
|
71 |
| 72 |
|
1912 |
|
A |
|
Levert fra
Eriksberg Mekaniska Verkstad a/b, Göteborg, Sverige til Dampskibsselskabet |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
72 |
| 73 |
|
|
|
-- |
|
Stubbekjøbing
a/s, Falster, Danmark som "Stubbekjøbing". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
73 |
| 74 |
|
17.05.1918 |
|
-- |
|
Solgt til
Tryggve Sagen, Kristiania. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
74 |
| 75 |
|
|
|
-- |
|
Salgssum:
250.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
75 |
| 76 |
|
|
|
-- |
|
Kallesignal:
MSVG. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
|
76 |
| 77 |
|
23.11.1918 |
|
-- |
|
Solgt til
Dampskibsselskabet Lyngdal a/s, Lyngdal. Omdøpt "Lyngdal". |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
77 |
| 78 |
|
|
|
-- |
|
Salgssum:
265.000 NOK. Innført i Farsund Skipsregister. Hjemmehavn: Farsund. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
78 |
| 79 |
|
11.1918 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Farsund-Kristiansand. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
79 |
| 80 |
|
01.03.1919 |
|
B |
|
Ommålt. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
80 |
| 81 |
|
09.1927 |
|
-- |
|
Kolliderte med
d/s "Lindesnæs" ved Snik. Skadene senere taksert til 11.650 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
|
81 |
| 82 |
|
27.10.1927 |
|
-- |
|
Solgt på
tvangsauksjon til Lyngdal Sparebank a/s, Lyngdal. Salgssum: 50.000 NOK. I
opplag. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
82 |
| 83 |
|
27.01.1928 |
|
-- |
|
Solgt til D/s
Lindesnæs a/s, Farsund. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
83 |
| 84 |
|
|
|
-- |
|
Salgssum:
55.000 NOK. Satt i trafikk Farsund-Kristiansand. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
84 |
| 85 |
|
01.01.1934 |
|
-- |
|
Nytt
kallesignal: LEJW. |
|
|
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 2/1996 |
|
85 |
| 86 |
|
09.1939 |
|
-- |
|
Rekvirert av
Den Kongelige Norske Marine. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
86 |
| 87 |
|
|
|
-- |
|
I bruk som
nøytralitetsvakt ved Kristiansand. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
87 |
| 88 |
|
08.04.1940 |
|
-- |
|
Deltok i
redningsaksjon ved Lillesand etter torpedering av "Rio de Janeiro"
som fraktet tyske |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
-- |
|
tropper. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
89 |
| 90 |
|
11.04.1940 |
|
-- |
|
Rekvirert av
Die Deutsche Kriegsmarine [Kustensicherungsverband Norwegen Westkuste]. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 | -- |
|
|
90 |
| 91 |
|
22.04.1940 |
|
-- |
|
I bruk for
Hafenschutzflotille, Kristiansand Sud. |
|
◄ |
-- |
|
91 |
| 92 |
|
07.09.1940 |
|
-- |
|
Omdøpt
"NK08". |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2009 |
|
92 |
| 93 |
|
12.1940 |
|
-- |
|
I bruk som
patruljefartøy for 55th Vorpostenflotille. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
93 |
| 94 |
|
01.01.1941 |
|
-- |
|
Omdøpt
"NK09 Ulan". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2009 |
|
94 |
| 95 |
|
01.06.1944 |
|
-- |
|
Omdøpt "V
5515 Ulan". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2009 |
|
95 |
| 96 |
|
07.1945 |
|
-- |
|
Frigitt og
deretter rekvirert av Den Kongelige Norske Marine. Omdøpt
"Lyngdal". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
96 |
| 97 |
|
08.1945 |
|
-- |
|
Lokalisert i
Bergen og tilbakelevert. |
|
|
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1991 |
|
97 |
| 98 |
|
30.08.1945 |
|
-- |
|
Solgt til p/r
Lyngdal, Lyngdal. Salgssum: 33.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Farsund-Kristiansand. |
|
◄ |
-- |
|
|
99 |
| 100 |
|
05.1946 |
|
-- |
|
Solgt til
Dampskibs- a/s Hedrum, Kristiansand. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1996 |
|
100 |
| 101 |
|
12.05.1948 |
|
-- |
|
Drift og
eierskap overført til Dampskibsselskabet Patria a/s II, Kristiansand. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
101 |
| 102 |
|
04.06.1948 |
|
-- |
|
Overført til
Kristiansand Skipsregister. Hjemmehavn: Kristiansand. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
102 |
| 103 |
|
12.01.1950 |
|
-- |
|
Solgt til
Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger. Salgssum: 35.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
103 |
| 104 |
|
23.03.1950 |
|
-- |
|
Overført til
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
104 |
| 105 |
|
23.05.1950 |
|
-- |
|
Omdøpt
"Høle". |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
105 |
| 106 |
|
06.1950 |
|
C |
|
Ombygget ved
Brødrene Lothe Flytedokken a/s, Haugesund: Ny maskin samt opprustet. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" | [P] "Fjordvegen" |
|
106 |
| 107 |
|
02.07.1950 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn. Kolliderte med fjellveggen ved Refså. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
107 |
| 108 |
|
|
|
-- |
|
Enkelte
passasjerer skadet. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
108 |
| 109 |
|
vinter 1956 |
|
-- |
|
Utleid til
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Satt i trafikk
Stavanger-Muslandsvåg. |
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
109 |
| 110 |
|
vår 1957 |
|
-- |
|
Tilbakelevert.
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
110 |
| 111 |
|
høst 1964 |
|
-- |
|
I opplag med
brukket veivaksling, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
111 |
| 112 |
|
31.08.1966 |
|
-- |
|
Solgt til
Brødrene Anda a/s, Stavanger for opphogging. Salgssum: 19.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
112 |
| 113 |
|
1966 |
|
-- |
|
Styrehuset
flyttet over på m/s "Jøsenfjord". |
|
◄ |
[P] "M/s
Jøsenfjord. Teknisk-historisk rapport" |
|
113 |
| 114 |
|
01.06.1967 |
|
-- |
|
Ferdig
opphogget. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
114 |
| 115 |
|
22.06.1967 |
|
-- |
|
Slettet fra
Stavanger Skipsregister. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
|
|
132 |
| 133 |
|
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
154 |
| 155 |
Bilde 1/3: Ganske beskjeden i forhold til senere
utseende. |
Bilde 2/3: Betydelig ombygget til en mektig
lokalrutebåt. |
Bilde 3/3: Siste stopp før opphoggingen startet. |
155 |
| 156 |
Avbildet som: |
"Lyngdal" |
|
Avbildet som: |
"Høle" |
Avbildet som: |
"Høle" |
156 |
| 157 |
Lokalisering: |
Kristiansand |
|
Lokalisering: |
-- |
Lokalisering: |
Stavanger |
157 |
| 158 |
Tidspunkt: |
1947 |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
1966 |
158 |
| 159 |
Rettighetshaver: |
-- |
|
Rettighetshaver: |
Stavanger Aftenblad a/s |
Rettighetshaver: |
Johannes Østvold |
159 |
| 160 |
Hentet fra: |
aftenbladet.no |
|
Hentet fra: |
"Fjordabåtene" |
Hentet fra: |
"Fjordabåtene" |
160 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|