|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"HJELMELAND"
1910 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Morten Bjørndalen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
06.09.2020 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"HJELMELAND" [1910 - 1959] |
|
|
|
Fortegnelse nr. P-92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1910 - 1959 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1910 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
63 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
4 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
5 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, rigget som skonnert |
7 |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
Jern |
8 |
[P] "Fjordabådane" |
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
|
|
|
"Hjelmeland" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1976 |
|
13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
14 |
|
1910 - 1934 |
|
|
MGFP |
14 |
[N] sjohistorie.no |
|
15 |
|
1934 - 1959 |
|
|
LECV |
15 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
|
16 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
16 |
|
|
17 |
|
|
|
|
-- |
17 |
|
|
18 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
18 |
|
|
19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
21 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
21 |
|
|
22 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
22 |
|
|
23 |
|
1910 - 1959 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
23 |
[A] Stavanger Aftenblad 08.04.2006 |
|
24 |
|
1959 |
|
|
Brødrene Anda a/s, Stavanger |
24 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
25 |
|
|
|
|
25 |
|
|
26 |
|
▼ KLASSIFISERING |
26 |
|
|
27 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
27 |
|
|
28 |
|
|
|
|
DNV |
28 |
[N] sjohistorie.no |
|
29 |
|
|
|
|
29 |
|
|
30 |
|
▼ MASKINERI |
30 |
|
|
31 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
31 |
|
|
32 |
|
|
|
|
|
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
32 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
33 |
|
|
|
|
|
Produsert |
33 |
|
|
34 |
|
|
|
|
|
1910 |
34 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
35 |
|
|
|
|
|
Maskin |
35 |
|
|
36 |
|
|
|
|
|
1 x Tripple Expansion damp |
36 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
37 |
|
|
|
|
|
Effekt |
37 |
|
|
38 |
|
|
|
|
|
150 ihk |
38 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
39 |
|
|
|
|
|
Fart |
39 |
|
|
40 |
|
|
|
|
|
10.0 kn |
40 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
41 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
41 |
|
|
42 |
|
|
|
-- |
42 |
|
|
43 |
|
|
|
|
43 |
|
|
44 |
|
▼ MÅL |
44 |
|
|
45 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
45 |
|
|
46 |
|
|
|
|
|
34.50 m |
46 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
47 |
|
|
|
|
|
Bredde |
47 |
|
|
48 |
|
1910 - 1952 |
|
A |
|
6.13 m |
48 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
49 |
|
1952 - 1959 |
|
C |
|
6.16 m |
49 |
[P] "Fjordabådane" |
|
50 |
|
|
|
|
|
Dybde |
50 |
|
|
51 |
|
1910 - 1952 |
|
A |
|
2.77 m |
51 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
52 |
|
1952 - 1959 |
|
C |
|
2.80 m |
52 |
[P] "Fjordabådane" |
|
53 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
53 |
|
|
54 |
|
1910 - 1926 |
|
A |
|
191.94 brt |
54 |
[P] "Fjordabådane" |
|
55 |
|
1926 - 1952 |
|
B |
|
204.20 brt |
55 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
56 |
|
1952 - 1959 |
|
C |
|
197.52 brt |
56 |
[P] "Fjordabådane" |
|
57 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
57 |
|
|
58 |
|
1910 - 1926 |
|
A |
|
104.89 nrt |
58 |
[P] "Fjordabådane" |
|
59 |
|
1926 - 1952 |
|
B |
|
97.43 nrt |
59 |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
|
60 |
|
1952 - 1959 |
|
C |
|
87.97 nrt |
60 |
[P] "Fjordabådane" |
|
61 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
61 |
|
|
62 |
|
|
|
|
|
-- |
62 |
|
|
63 |
|
|
|
|
63 |
|
|
64 |
|
▼ KAPASITET |
64 |
|
|
65 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
65 |
|
|
66 |
|
|
|
|
|
0 |
66 |
HMI |
|
67 |
|
|
|
|
|
Trailere |
67 |
|
|
68 |
|
|
|
0 |
68 |
HMI |
|
69 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
69 |
|
|
70 |
|
|
|
|
|
Ja |
70 |
HMI |
|
71 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
71 |
|
|
72 |
|
|
|
Ja |
72 |
HMI |
|
73 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
73 |
|
|
74 |
|
|
|
|
Ja |
74 |
HMI |
|
75 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
75 |
|
|
76 |
|
|
|
|
Ja |
76 |
HMI |
|
77 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
77 |
|
|
78 |
|
|
|
|
|
0 |
78 |
HMI |
|
79 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
79 |
|
|
80 |
|
|
|
0 |
80 |
HMI |
|
81 |
|
|
|
|
81 |
|
|
82 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
82 |
|
|
83 |
|
-- |
83 |
|
|
84 |
|
|
84 |
|
|
85 |
|
▼ HISTORIKK |
85 |
|
|
86 |
28.09.1910 |
|
A |
|
Målt. |
86 |
[P] "Fjordabådane" |
|
87 |
høst 1910 |
|
|
|
Levert fra Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger som
"Hjelmeland". |
87 |
[P] "Fjordabådane" |
|
88 |
|
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
88 |
HMI |
|
89 |
|
|
|
|
Kallesignal: MGFP. |
89 |
[N] sjohistorie.no |
|
90 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Skjold. |
90 |
[A] Stavanger Aftenblad 08.04.2006 |
|
91 |
► 1916 |
|
|
|
Også i trafikk Stavanger - Vadla. |
91 |
[P] "Med båt og buss" |
|
92 |
|
|
|
|
Tok på slep til Stavanger m/s "Riskafjord"
etter grunnstøting, Hommersåk. |
92 |
[A] Stavanger Aftenblad 09.11.1921 |
|
93 |
|
|
|
|
Ombygget ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger: Bropartiet hevet. |
93 |
[P] "Fjordabådane" | [A] Stavanger
Aftenblad 08.04.2006 |
|
94 |
|
|
B |
|
Utstyrt med bestikklugar bak broen og salong
forlenget fremover under broen. |
94 |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
|
95 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LECV. |
95 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
|
96 |
pr.06.1939 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Yrke / Stavanger - Liarvaag. |
96 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1939" |
|
97 |
sommer 1940 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Åmsosen. |
97 |
[P] "Fjordabådane" |
|
98 |
vinter 1941 |
|
|
|
Satt i trafikk Sand - Sauda. |
98 |
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1955" |
|
99 |
vår 1942 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Sand - Sauda. |
99 |
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1955" |
|
100 |
pr.09.1944 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Tau / Stavanger - Botne /
Stavanger - Sauda / Stavanger - Aamsosen. |
100 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Høst-Postruter
1944" |
|
101 |
30.11.1944 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Tau / Stavanger -
Jørpeland / Stavanger - Sauda / Stavanger - Yrke. |
101 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Vinter-Postruter
1944-45" |
|
102 |
sommer 1945 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sauda / Stavanger - Tau /
Stavanger - Jørpeland. |
102 |
[P] "Fjordabådane" |
|
103 |
pr.06.1948 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Muslandsvåg / Stavanger -
Finnvik / Stavanger - Sauda. |
103 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1948" |
|
104 |
22.06.1949 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Nedstrand. |
104 |
|
|
105 |
18.08.1949 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sjernarøy / Stavanger -
Rennesøy. |
105 |
|
|
106 |
03.10.1952 |
|
C |
|
Ombygget bl.a. med oljefyrt kjele. |
106 |
[P] "Fjordabådane" | -- |
|
107 |
pr.05.1953 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Skjoldevik / Stavanger -
Muslandsvåg / Stavanger - Steinnesvåg. |
107 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1953" |
|
108 |
09.12.1953 |
|
|
|
Mistet propellen ved Skjold. Tauet til Stavanger for
reparasjon. |
108 |
[N] sjohistorie.no |
|
109 |
pr.06.1955 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Skjoldevik / Stavanger -
Muslandsvåg. |
109 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1955" |
|
110 |
► 11.1958 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vatlandsvåg. |
110 |
|
|
111 |
30.11.1958 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
111 |
[A] Stavanger Aftenblad 08.04.2006 |
|
112 |
22.01.1959 |
|
|
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for
opphogging. |
112 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
113 |
09.04.1959 |
|
|
|
Ferdig opphogget. |
113 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
114 |
18.04.1959 |
|
|
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
114 |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hjelmeland" |
|
|
|
|
I original utgave. |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hjelmeland" |
|
|
|
|
Etter ombyggingen i 1926. |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Morten Bjørndalen |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
lardex.net |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|