|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Herdla" [1926] - var i trafikk mellom Utsira og Karmøy, men |
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV ROGALAND |
ukjent hvor på Karmøy den hadde anløpssted. |
|
|
|
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK
PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Navn |
|
1 |
|
2 |
Fortegnelse nr. |
P-6 |
2 |
|
3 |
Inntredelsesår |
1926 |
3 |
|
4 |
Periode |
1926-1929 |
4 |
|
5 |
Oppdatert |
11.02.2024 |
5 |
|
6 |
● |
Posisjon på
AIS / status |
Opphogget |
6 |
|
7 |
Kallesignal |
JGSQ [1875-1934] |
7 |
|
8 |
IMO-nummer |
- |
8 |
|
9 |
MMSI-nummer |
- |
9 |
|
10 |
Byggeår |
|
10 |
|
11 |
Byggenummer |
25 |
11 |
|
12 |
Skrog |
Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim |
12 |
|
13 |
Utrustning |
Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim |
13 |
|
14 |
Type |
- |
14 |
|
15 |
Materiale |
- |
15 |
|
16 |
Navn 1875-1906 |
"Lyngdal" |
16 |
|
17 |
Navn 1906-1948 |
"Herdla" |
17 |
|
18 |
Eier 1875-1887 |
Farsund Dampskibsselskab a/s, Farsund |
18 |
|
19 |
Eier 1887-1888 |
Herlø Dampskibsselskab a/s, Bergen |
19 |
|
20 |
Eier 1888-1892 |
Sartor & Herlø Dampskibsselskab a/s, Bergen |
20 |
|
21 |
Eier 1892-1899 |
Fjell kommune, Straume og Herlø kommune, Herlø |
21 |
|
22 |
Eier 1899-1909 |
Herman Fredrik Barstad, Hopshavn |
22 |
|
23 |
Eier 1909-1913 |
Gina Barstad, Ella Barstad og Jacob Barstad,
Hopshavn |
23 |
|
24 |
Eier 1913-1916 |
D/s a/s Sotra |
24 |
|
25 |
Eier 1916-1917 |
S. & M. Christoffersen, Tuftevik |
25 |
|
26 |
Eier 1917-1918 |
Guttorm Gjerde, Hatvik |
26 |
|
27 |
Eier 1918-1921 |
Olai Bergsvik & Ludvik Furnes, Skjerehamn |
27 |
|
28 |
Eier 1921-1925 |
Christian Nyhavn, Austrheim |
28 |
|
29 |
Eier 1925-1926 |
Johan Kallekodt & Tor Egeland, Bergen |
29 |
|
30 |
Eier 1926-1929 |
Bendik Mannes, Åkrehamn |
30 |
|
31 |
Eier 1929-1948 |
Eleonora Svihus, Stavanger |
31 |
|
32 |
Klassifisering |
- |
32 |
|
33 |
|
33 |
|
34 |
|
|
Lengde |
|
Bredde |
|
Dybde |
|
Brutto tonnasje |
|
Netto tonnasje |
|
Dødvekttonnasje |
34 |
|
35 |
1875 |
|
A |
|
22.56 meter |
|
4.39 meter |
|
2.2 meter |
|
59.7 brutto registertonn |
|
43 netto registertonn |
|
Ukjent |
35 |
|
36 |
1906 |
|
B |
|
21.98 meter |
|
4.33 meter |
|
2.23 meter |
|
67.02 brutto registertonn |
|
31 netto registertonn |
|
|
36 |
|
37 |
1925 |
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
53 brutto registertonn |
|
|
|
|
37 |
|
38 |
|
38 |
|
39 |
|
|
Maskin |
|
Fart |
|
Effekt |
|
Fabrikant |
39 |
|
40 |
1875 |
|
A |
|
1 x Compound 4 syl. damp |
|
8 knop |
|
15 netto hestekrefter |
|
Ukjent |
40 |
|
41 |
|
41 |
|
42 |
|
|
Fri høyde dekk 2 |
|
Fri høyde dekk 3 |
|
Fri høyde dekk 4 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
42 |
|
43 |
1875 |
|
A |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
43 |
|
44 |
|
44 |
|
45 |
|
|
Personbiler dekk 2 |
|
Personbiler dekk 3 |
|
Personbiler dekk 4 |
|
Personbiler totalt |
|
Vogntog |
|
Dekk |
45 |
|
46 |
1875 |
|
A |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
3 |
46 |
|
47 |
|
47 |
|
48 |
|
|
Passasjerer |
|
Passasjerlugarer |
|
Mannskap |
|
Mannskapslugarer |
|
|
48 |
|
49 |
1875 |
|
A |
|
Ja |
|
Ukjent |
|
Ja |
|
Ukjent |
|
|
49 |
|
50 |
|
50 |
|
51 |
|
|
Tilleggsinformasjon/noter |
|
|
|
Kilder |
|
|
51 |
|
52 |
|
|
- |
|
|
52 |
|
53 |
|
53 |
|
54 |
|
|
Historikk |
|
|
|
Kilder |
|
|
54 |
|
55 |
06.1875 |
|
A |
|
Levert fra Trondhjems Mekaniske Verksted a/s,
Trondheim til Farsund Dampskibsselskab a/s, Farsund som "Lyngdal". |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
55 |
|
56 |
|
|
|
|
Innført i Farsund Skipsregister. Hjemmehavn:
Farsund. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
56 |
|
57 |
|
|
|
|
Byggekostnad: 9.500 SPD. Satt i trafikk
Farsund-Kristiansand. |
|
[P] "Skipet" 2/1996 |
57 |
|
58 |
21.09.1886 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Farsund - Kristiansand. |
|
[P] "Skipet" 2/1996 |
58 |
|
59 |
04.1887 |
|
|
|
Solgt til Herlø Dampskibsselskab a/s, Bergen.
Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
|
[P] "Skipet" 2/1996 |
59 |
|
60 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Bergen-Herlø. |
|
[P] "Skipet" 2/1996 |
60 |
|
61 |
02.1888 |
|
|
|
Selskapet likvidert. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
61 |
|
62 |
04.1888 |
|
|
|
Solgt til Sartor & Herlø Dampskibsselskab a/s,
Bergen. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
62 |
|
63 |
13.07.1892 |
|
|
|
Solgt på auksjon til Fjell kommune, Straume og
Herlø kommune, Herlø. Salgssum: 7.150 NOK. |
|
[P] "Stempelslag på sjø og land..." | [P]
"Skipet" 3/1998 |
63 |
|
64 |
|
|
|
|
Fortsatt i trafikk Bergen-Herlø. Drift: Skålevik
Mølle, Fjell. |
|
[P] "Stempelslag på sjø og land..." | [P]
"Skipet" 3/1998 |
64 |
|
65 |
05.1895 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til a/s Dampskipet
Lyngdal, Bergen. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
65 |
|
66 |
02.1899 |
|
|
|
Solgt til Herman Fredrik Barstad, Hopshavn. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
66 |
|
67 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Bergen-Herlø / Bergen-Glesvær. |
|
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
67 |
|
68 |
1906 |
|
B |
|
Ombygget ved Laxevaags Maskin- &
Jernskibsbyggeri a/s, Bergen. |
|
[P] "Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk
1898-1998" |
68 |
|
69 |
07.1906 |
|
|
|
Omdøpt "Herdla". |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
69 |
|
70 |
1909 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Gina Barstad, Ella
Barstad og Jacob Barstad, Hopshavn etter eiers død. |
|
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" | [P]
"Stempelslag på sjø og…" |
70 |
|
71 |
08.02.1913 |
|
|
|
Grunnstøtte, Skogsvåg. Tatt ut av trafikk. |
|
[P] "Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk
1898-1998" |
71 |
|
72 |
04.1913 |
|
|
|
Solgt til d/s a/s Sotra. Salgssum: 18.000 NOK. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
72 |
|
73 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Bergen-Kobbeltvedt. |
|
[P] "Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk
1898-1998" |
73 |
|
74 |
10.1916 |
|
|
|
Solgt til S. & M. Christoffersen, Tuftevik. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
74 |
|
75 |
07.1917 |
|
|
|
Solgt til Guttorm Gjerde, Hatvik. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
75 |
|
76 |
05.1918 |
|
|
|
Solgt til Olai Bergsvik & Ludvik Furnes,
Skjerehamn. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
76 |
|
77 |
02.1921 |
|
|
|
Solgt til Christian Nyhavn, Austrheim. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
77 |
|
78 |
02.1925 |
|
C |
|
Solgt til Johan Kallekodt & Tor Egeland,
Bergen. Ommålt. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
78 |
|
79 |
12.1926 |
|
|
|
Solgt til Bendik Mannes, Åkrehamn. Registrert på
Elin Mannes, Åkrehamn. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
79 |
|
80 |
1927 |
|
|
|
Satt i trafikk Utsira-Karmøy. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
80 |
|
81 |
03.1929 |
|
|
|
Solgt på auksjon til Eleonora Svihus, Stavanger.
Salgssum: 1.500 NOK. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
81 |
|
82 |
24.04.1948 |
|
|
|
Opphogget ved Brødrene Anda a/s, Stavanger. |
|
[N] sjohistorie.no |
82 |
|
83 |
|
83 |
|
84 |
|
84 |
|
85 |
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
|
|
I trafikk på Sørlandet. |
85 |
|
86 |
|
|
|
|
|
|
86 |
|
87 |
|
|
|
|
|
|
87 |
|
88 |
|
|
|
|
|
|
88 |
|
89 |
|
|
|
|
|
|
89 |
|
90 |
|
|
|
|
|
|
90 |
|
91 |
|
|
|
|
|
|
91 |
|
92 |
|
|
|
|
|
|
92 |
|
93 |
|
|
|
|
|
|
93 |
|
94 |
|
|
|
|
|
|
94 |
|
95 |
|
|
|
|
|
|
95 |
|
96 |
|
|
|
|
|
|
96 |
|
97 |
|
|
|
|
|
|
97 |
|
98 |
|
|
|
|
|
|
98 |
|
99 |
|
|
|
|
|
|
99 |
|
100 |
|
|
|
|
|
|
100 |
|
101 |
|
|
|
|
|
|
101 |
|
102 |
|
|
|
|
|
|
102 |
|
103 |
|
Avbildet
som: |
"Lyngdal" |
|
|
103 |
|
104 |
|
Lokalisering: |
- |
|
|
104 |
|
105 |
|
Tidspunkt: |
- |
|
|
105 |
|
106 |
|
Rettighetshaver: |
H. Larsson-Fedde |
|
|
106 |
|
107 |
|
Hentet fra: |
sjohistorie.no |
|
|
107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|