| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"HAUKELID"
1869 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Anders Beer Wilse |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
16.01.2022 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"HAUKELID" [1869 - 1950] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-25 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1869 - 1950 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1869 |
2 |
[P] "Skipet" 1/1976 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
15 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Bergens Mekaniske Verksteder a/s, Bergen |
4 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Bergens Mekaniske Verksteder a/s, Bergen |
5 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, rigget som skonnert |
7 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Jern |
8 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1869 - 1950 |
|
|
"Haukelid" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 13 |
|
1950 - 1954 |
|
|
"Storøygrabben" |
13 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
| 15 |
|
|
|
|
JWFH |
15 |
[N] wikipedia.org |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
-- |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
| 21 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
21 |
|
|
| 22 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
22 |
|
|
| 23 |
|
1869 - 1950 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
23 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 24 |
|
1950 - 1953 |
|
|
Haugesund Sildolje– og Fodermelfabrik a/s, Haugesund |
24 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 25 |
|
1953 - 1954 |
|
|
Brødrene Anda a/s, Stavanger |
25 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 26 |
|
|
|
|
26 |
|
|
| 27 |
|
▼ KLASSIFISERING |
27 |
|
|
| 28 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
28 |
|
|
| 29 |
|
|
|
|
-- |
29 |
|
|
| 30 |
|
|
|
|
30 |
|
|
| 31 |
|
▼ MASKINERI |
31 |
|
|
| 32 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
|
Bergens Mekaniske Verksteder a/s, Bergen |
33 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 34 |
|
|
|
|
|
Produsert |
34 |
|
|
| 35 |
|
|
|
|
|
1869 |
35 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 36 |
|
|
|
|
|
Maskin |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
|
1 x Compound 2 syl. damp + 1 x kullfyrt rørkjele |
37 |
[P] "Skipet" 2/1990 | [P]
"Skipet" 3/1989 |
|
| 38 |
|
|
|
|
|
Effekt |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
|
|
47 nhk |
39 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Fart |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
12.0 kn |
41 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
-- |
43 |
|
|
| 44 |
|
|
|
|
44 |
|
|
| 45 |
|
▼ MÅL |
45 |
|
|
| 46 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
46 |
|
|
| 47 |
|
|
|
|
|
32.86 m |
47 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Bredde |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
|
5.33 m |
49 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Dybde |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
|
|
2.47 m |
51 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
52 |
|
|
| 53 |
|
1869 - 1950 |
|
|
|
143.31 brt |
53 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 54 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
54 |
|
|
| 55 |
|
1869 - 1950 |
|
|
|
82.41 nrt |
55 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 56 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
|
-- |
57 |
|
|
| 58 |
|
|
|
|
58 |
|
|
| 59 |
|
▼ KAPASITET |
59 |
|
|
| 60 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
60 |
|
|
| 61 |
|
|
|
|
|
0 |
61 |
HMI |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Trailere |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
0 |
63 |
HMI |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
64 |
|
|
| 65 |
|
1869 - 1950 |
|
A |
|
269 |
65 |
[N] wikipedia.org |
|
| 66 |
|
1950 - 1954 |
|
B |
|
0 |
66 |
HMI |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
|
|
Ja |
68 |
HMI |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Ja |
70 |
HMI |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
71 |
|
|
| 72 |
|
1869 - 1950 |
|
|
Kaptein, styrmann, rormann, båtsmann, 2 matroser,
chief, maskinist, donkeymann, fyrbøter, stuert, kokk |
72 |
[N] jonelaugaland.blogspot.no 18.07.2017 |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
|
|
0 |
74 |
HMI |
|
| 75 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
75 |
|
|
| 76 |
|
|
|
|
|
0 |
76 |
HMI |
|
| 77 |
|
|
|
|
77 |
|
|
| 78 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
78 |
|
|
| 79 |
|
-- |
79 |
|
|
| 80 |
|
|
80 |
|
|
| 81 |
|
▼ HISTORIKK |
81 |
|
|
| 82 |
05.1869 |
|
A |
|
Levert fra Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen
til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger som
"Haukelid". |
82 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 83 |
|
|
|
|
Hjemmehavn: Stavanger. Byggekostnad: 13 800 SPD
[minus 3000 SPD for d/s "Ebenezer"]. |
83 |
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1955" |
|
| 84 |
|
|
|
|
Stavanger - Sandeid / Stavanger - Bergen. |
84 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 85 |
26.07.1869 |
|
|
|
Målt. |
85 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 86 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen / Stavanger -
Skudeneshavn / |
86 |
|
|
| 87 |
|
|
|
|
Stavanger - Sauda. |
87 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 88 |
vår 1873 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Hardanger. |
88 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 89 |
høst 1873 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen / Stavanger -
Sandeid / Stavanger - Skudeneshavn. |
89 |
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1930" | -- |
|
| 90 |
ca.1875 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sauda / Stavanger -
Bergen. |
90 |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
|
| 91 |
1892 |
|
|
|
Satt i trafikk Sandnes - Bergen. |
91 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 92 |
1893 |
|
|
|
Ombygget. |
92 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 93 |
06.1899 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
93 |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
|
| 94 |
høst 1900 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Åmsosen / Stavanger -
Vadla / Stavanger - Sauda / Stavanger - Sandeid. |
94 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 95 |
pr.08.1909 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Sauda / Stavanger - Vadla. |
95 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Høst-Postruter
1909" |
|
| 96 |
|
10.1909 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sauda / Stavanger -
Sandeid / Stavanger - Vanvik / Stavanger - Vadla. |
96 |
[P] Det Stavangerske D/s -
""Vinter-Postruter 1909-1910" |
|
| 97 |
høst 1910 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Stavanger. |
97 |
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1930" |
|
| 98 |
høst 1910 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Skudeneshavn. |
98 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 99 |
14.01.1918 |
|
|
|
Rekvirert av Den Kongelige Norske Marine. I bruk som
nøytralitetsvakt ved Odderøy Festning, Kristiansand. |
99 |
-- | [P] "Fjordabådane" |
|
| 100 |
20.11.1918 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
100 |
-- | [N] warsailors.com |
|
| 101 |
ca.1925 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Jørpeland / Stavanger -
Tau / Stavanger - Aamsosen. |
101 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 102 |
pr.06.1939 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Skjoldevik / Stavanger -
Jørpeland / Stavanger - Jelsa. |
102 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1939" |
|
| 103 |
ca.1939 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Skjoldevik / Stavanger -
Jørpeland / Stavanger - Jelsa / Stavanger - Tau. |
103 |
[A] Stavanger Aftenblad 25.03.2006 |
|
| 104 |
sommer 1940 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vatlandsvåg / Stavanger -
Muslandsvåg. |
104 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 105 |
pr.09.1944 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Jørpeland / Stavanger -
Aamsosen. |
105 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Høst-Postruter
1944" |
|
| 106 |
30.11.1944 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sørbø / Stavanger -
Aamsosen / Stavanger - Botne / Stavanger - Tau. |
106 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Vinter-Postruter
1944-45" |
|
| 107 |
pr.06.1948 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Vatlandsvåg / Stavanger -
Muslandsvåg / Stavanger - Sørbø / Stavanger - Liarvåg. |
107 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1948" |
|
| 108 |
høst 1949 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
108 |
[N] warsailors.com |
|
| 109 |
18.04.1950 |
|
B |
|
Solgt til Haugesund Sildolje– og Fodermelfabrik a/s,
Haugesund. Salgssum: 15 000 NOK. Ombygget til losji-skip og
omlastningsfartøy. |
109 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 110 |
|
|
|
|
Omdøpt "Storøygrabben". |
110 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 111 |
26.04.1950 |
|
|
|
Overført til Haugsund Skipsregister. Hjemmehavn:
Haugesund. |
111 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 112 |
04.06.1951 |
|
|
|
Nedrigget til lekter. |
112 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 113 |
02.1953 |
|
|
|
Lå oppankret, kom borti en grunne og sank,
Måløysundet. Senere hevet. |
113 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 114 |
13.11.1953 |
|
|
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for
opphogging. |
114 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 115 |
09.04.1954 |
|
|
|
Ferdig opphogget ved Brødrene Anda a/s, Stavanger. |
115 |
|
|
| 116 |
18.04.1954 |
|
|
|
Slettet fra Haugesund Skipsregister. |
116 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Haukelid" |
|
|
| |
|
En imponerende lang |
|
|
|
Lokalisering: |
Talgje |
|
|
| |
|
karriere i DSD, hele |
|
|
|
Tidspunkt: |
1913 |
|
|
| |
|
71 år i samme prakt. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Anders Beer Wilse |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
nb.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
