|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P-101
"Gulos" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
Denne siden er oppdatert:
04.11.2019 |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
"GULOS" [1930-1936],
"ERFJORD" [1936-1969] |
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Beholdt navnet fra Trøndelag de første årene
i Rogaland. |
|
|
|
1 |
2 |
|
Båten, som var tiltenkt rutene til
Riska-landet, viste seg å være for høy for kaiene i området. |
|
|
2 |
3 |
|
Ble etter noen år solgt til
Jøsenfjord-selskapet for langrutene i østre Ryfylke. |
|
|
3 |
4 |
|
|
|
|
4 |
5 |
|
|
|
5 |
6 |
|
|
|
6 |
7 |
|
|
|
7 |
8 |
|
|
|
8 |
9 |
|
|
|
9 |
10 |
|
|
|
10 |
11 |
|
|
|
11 |
12 |
|
|
|
12 |
13 |
|
|
|
|
13 |
14 |
|
|
|
1937-1975, lengde: 31.36 meter |
14 |
15 |
|
|
15 |
16 |
|
|
16 |
17 |
|
|
17 |
18 |
|
|
18 |
19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
19 |
20 |
|
P-101 |
◄ |
HMI |
20 |
21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
21 |
22 |
|
1930 |
◄ |
HMI |
22 |
23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
23 |
24 |
|
1930-1969 |
◄ |
HMI |
24 |
25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
25 |
26 |
|
1904 |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
26 |
27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
27 |
28 |
|
113 |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
28 |
29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
29 |
30 |
|
Christiansands Mekaniske Værksted a/s,
Christiansand |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
30 |
31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
31 |
32 |
|
Christiansands Mekaniske Værksted a/s,
Christiansand |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
32 |
33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
33 |
34 |
|
Konvensjonelt |
◄ |
HMI |
34 |
35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
35 |
36 |
|
-- |
◄ |
-- |
36 |
37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
37 |
38 |
|
Stål |
◄ |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
38 |
39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
39 |
40 |
|
1904-1934 |
|
MCBG |
◄ |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
40 |
41 |
|
1934-1975 |
|
LDZU |
◄ |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
41 |
42 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
42 |
43 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
43 |
44 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
44 |
45 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
45 |
46 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
46 |
47 |
|
1904-1936 |
|
|
"Gulos" |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
47 |
48 |
|
1936-1975 |
|
|
"Erfjord" |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
48 |
49 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
49 |
50 |
|
1904-1911 |
|
|
Gulosens Aktie Dampskibsselskab, Trondheim |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
50 |
51 |
|
1911-1930 |
|
|
Gulosens Dampskibsselskab a/s, Trondheim |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
51 |
52 |
|
1930-1936 |
|
|
Riskafjord a/s, Hommersåk |
|
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
52 |
53 |
|
1936-1947 |
|
|
Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
53 |
54 |
|
1947-1969 |
|
|
Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
54 |
55 |
|
1969-1975 |
|
|
Brødrene Anda a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
55 |
56 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
56 |
57 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
57 |
58 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
58 |
59 |
|
1904-1913 |
A |
|
27.68 meter |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
59 |
60 |
|
1913-1975 |
B |
|
31.36 meter |
◄ |
[N] warsailors.com |
60 |
61 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
61 |
62 |
|
1904-1913 |
A |
|
5.18 meter |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
62 |
63 |
|
1913-1975 |
B |
|
5.24 meter |
◄ |
[N] warsailors.com |
63 |
64 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
64 |
65 |
|
1904-1975 |
A |
|
2.29 meter |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
65 |
66 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
66 |
67 |
|
1904-1913 |
A |
|
108.04 brutto registertonn |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
67 |
68 |
|
1913-1975 |
B |
|
132.85 brutto registertonn |
◄ |
[N] warsailors.com |
68 |
69 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
69 |
70 |
|
1904-1913 |
A |
|
47.45 netto
registertonn |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
70 |
71 |
|
1913-1975 |
B |
|
69.27 netto
registertonn |
◄ |
[N] warsailors.com |
71 |
72 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
72 |
73 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
73 |
74 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
74 |
75 |
|
1904-1940 |
A |
|
1 x Compound 2 syl. damp |
|
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
75 |
76 |
|
1940-1975 |
C |
|
1 x 2TEV Wichmann DM 4 syl. diesel |
|
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
76 |
77 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
77 |
78 |
|
1904-1940 |
A |
|
9.3 knop |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
78 |
79 |
|
1940-1946 |
C |
|
9.8 knop |
|
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
79 |
80 |
|
1946-1975 |
D |
|
11.0 knop |
|
◄ |
-- |
80 |
81 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
81 |
82 |
|
1904-1940 |
A |
|
37 netto
hestekrefter |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
82 |
83 |
|
1940-1946 |
C |
|
200 brutto hestekrefter |
|
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
83 |
84 |
|
1946-1975 |
D |
|
250 brutto hestekrefter |
|
◄ |
-- |
84 |
85 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
85 |
86 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
86 |
87 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
87 |
88 |
|
1904-1940 |
A |
|
Christiansands Mekaniske Værksted a/s,
Christiansand |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
88 |
89 |
|
1940-1975 |
C |
|
M. Haldorsen & Søn a/s, Rubbestadneset |
|
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
89 |
90 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
90 |
91 |
|
1904-1975 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
91 |
92 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
92 |
93 |
|
1904-1975 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
93 |
94 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
94 |
95 |
|
1904-1975 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
95 |
96 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
96 |
97 |
|
1904-1975 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
97 |
98 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
98 |
99 |
|
1904-1913 |
A |
|
90 |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
99 |
100 |
|
1913-1969 |
B |
|
234 |
◄ |
[N] warsailors.com |
100 |
101 |
|
1969-1975 |
E |
|
0 |
◄ |
HMI |
101 |
102 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
102 |
103 |
|
1904-1975 |
A |
|
Ja |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
103 |
104 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
104 |
105 |
|
1904-1969 |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
105 |
106 |
|
1969-1975 |
E |
|
0 |
◄ |
HMI |
106 |
107 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
107 |
108 |
|
1904-1975 |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
108 |
109 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
109 |
110 |
|
1904-1975 |
A |
|
3 |
◄ |
HMI |
110 |
111 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
111 |
112 |
|
-- |
|
|
|
-- |
◄ |
-- |
112 |
113 |
|
|
113 |
114 |
|
|
114 |
115 |
|
|
115 |
116 |
|
10.1904 |
|
A |
|
Levert fra Christiansands Mekaniske Værksted a/s,
Christiansand til Gulosens Aktie Dampskibsselskab, |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
116 |
117 |
|
|
|
- |
|
Trondheim som "Gulos". Innført i
Trondheim Skipsregister. Hjemmehavn: Trondheim. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
117 |
118 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Trondheim-Børsen. |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
118 |
119 |
|
|
|
- |
|
Kallesignal: MCBG. |
◄ |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
119 |
120 |
|
01.11.1904 |
|
- |
|
Satt i trafikk Trondheim-Buviken. |
◄ |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
120 |
121 |
|
1911 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Gulosens
Dampskibsselskab a/s, Trondheim. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
121 |
122 |
|
25.09.1913 |
|
B |
|
Ombygget ved Baklandet Mekaniske Verksted a/s,
Trondheim: Forlenget og opprustet. |
◄ |
-- | [N] warsailors.com |
122 |
123 |
|
|
|
B |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
-- | [N] warsailors.com |
123 |
124 |
|
28.04.1930 |
|
- |
|
Solgt til Riskafjord a/s, Hommersåk. Salgssum:
32.000 NOK. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
124 |
125 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Hommersåk. |
◄ |
[N] warsailors.com |
125 |
126 |
|
15.08.1930 |
|
- |
|
Slettet fra Trondheim Skipsregister. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
126 |
127 |
|
22.08.1930 |
|
- |
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
◄ |
-- |
127 |
128 |
|
01.01.1934 |
|
- |
|
Nytt kallesignal: LDZU. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Riskafjord kom..." |
128 |
129 |
|
14.02.1936 |
|
- |
|
Solgt til Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger.
Salgssum: 22.500 NOK. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
129 |
130 |
|
03.1936 |
|
- |
|
Ombygget: Hovedsalong utvidet. Utleid til Rogaland
Ruteselskap a/s, Vats. |
◄ |
[N] warsailors.com |
130 |
131 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Åmsosen. |
◄ |
[N] warsailors.com |
131 |
132 |
|
04.1936 |
|
- |
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger-Vatlandsvåg
/ Stavanger-Foreneset / Stavanger-Vadla. |
◄ |
-- |
132 |
133 |
|
24.06.1936 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Vatlandsvåg /
Stavanger-Årdal / Stavanger-Vadla. |
◄ |
[P] Jøsenfjord Ruteselskap - "Sumar-Postruter
1936" |
133 |
134 |
|
22.11.1936 |
|
- |
|
Omdøpt "Erfjord". |
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
134 |
135 |
|
1937 |
|
- |
|
Glassveranda bygget på dekk 3. |
◄ |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
135 |
136 |
|
28.12.1937 |
|
- |
|
Grunnstøtte ved Foldøy i tett tåke. Sank med
akterskipet p.g.a. en åpen ventil. |
◄ |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
136 |
137 |
|
31.01.1938 |
|
- |
|
Hevet av Norsk Bjergningsselskap a/s. Stavanger. |
◄ |
[P] "Med båt og buss" |
137 |
138 |
|
02.02.1938 |
|
- |
|
Tauet til Stavanger av slepefartøyene
"Jason" og "Achilles". |
◄ |
[P] "Med båt og buss" |
138 |
139 |
|
|
|
- |
|
Til Rosenberg Mekaniske Verksted a/s. Stavanger |
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
139 |
140 |
|
03.1938 |
|
- |
|
Reparert ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s.
Stavanger. |
◄ |
-- | [N] warsailors.com | -- |
140 |
141 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Vatlandsvåg /
Stavanger-Årdal / Stavanger-Vadla. |
◄ |
-- | [N] warsailors.com | -- |
141 |
142 |
|
1940 |
|
C |
|
Ombygget med ny maskin ved M. Haldorsen & Søn,
Rubbestadneset. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
142 |
143 |
|
06.05.1943 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Årdal. |
◄ |
-- |
143 |
144 |
|
08.10.1943 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Vatlandsvåg /
Stavanger-Årdal / Stavanger-Vadla. |
◄ |
-- |
144 |
145 |
|
1944 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Foreneset /
Stavanger-Vatlandsvåg. |
◄ |
-- |
145 |
146 |
|
ca.1945 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Vadla. |
◄ |
-- |
146 |
147 |
|
1946 |
|
D |
|
Maskin ombygget. Satt i trafikk
Stavanger-Hålandsosen. |
◄ |
-- |
147 |
148 |
|
1947 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Jøsenfjord Rutelag
a/s. Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
148 |
149 |
|
16.09.1964 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Årdal. |
◄ |
HMI | [P] "Fjordabåtene" |
149 |
150 |
|
1969 |
|
- |
|
I opplag med maskinhavari. |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
150 |
151 |
|
26.11.1969 |
|
E |
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for
opphogging. Salgssum: 12.500 NOK. |
◄ |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
151 |
152 |
|
31.10.1975 |
|
- |
|
Ferdig opphogget. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
152 |
153 |
|
05.11.1975 |
|
- |
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
153 |
154 |
|
|
154 |
155 |
|
|
155 |
156 |
|
|
156 |
157 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/4 |
|
|
|
157 |
158 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Gulos" |
|
158 |
159 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
159 |
160 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
160 |
161 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Olaf T. Engvig |
|
161 |
162 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
"Gamle dampen" |
|
162 |
163 |
|
|
|
|
|
163 |
164 |
|
|
|
|
|
I original utgave. |
|
164 |
165 |
|
|
|
|
|
|
|
165 |
166 |
|
|
|
|
|
|
|
166 |
167 |
|
|
|
|
|
|
|
167 |
168 |
|
|
|
|
|
|
|
168 |
169 |
|
|
|
|
|
|
|
169 |
170 |
|
|
|
|
|
|
|
170 |
171 |
|
|
|
|
|
|
|
171 |
172 |
|
|
|
|
|
|
|
172 |
173 |
|
|
|
|
|
|
|
173 |
174 |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
176 |
|
Rutekart |
176 |
177 |
|
|
177 |
178 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/4 |
|
|
178 |
179 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Gulos" |
|
179 |
180 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
180 |
181 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
181 |
182 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Stavanger Turistforening |
|
182 |
183 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Vedlegg til fredningssak |
|
183 |
184 |
|
|
|
|
|
|
m/s "Riskafjord II" - Dokumentasjon |
|
184 |
185 |
|
|
|
|
|
|
|
185 |
186 |
|
|
|
|
|
Forlenget, og her overtatt av Riskafjord uten andre |
|
186 |
187 |
|
|
|
|
|
endringer enn hvitmalte overbygg. |
|
187 |
188 |
|
|
|
|
|
|
|
188 |
189 |
|
|
|
|
|
|
|
189 |
190 |
|
|
|
|
|
|
|
190 |
191 |
|
|
|
|
|
|
|
191 |
192 |
|
|
|
|
|
|
|
192 |
193 |
|
|
|
|
|
|
|
193 |
194 |
|
|
194 |
195 |
|
|
195 |
196 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/4 |
|
196 |
197 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Erfjord" |
|
197 |
198 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
198 |
199 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
199 |
200 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Finn Løvås |
|
200 |
201 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
"Fjordabådane" |
|
201 |
202 |
|
|
|
|
|
202 |
203 |
|
|
|
|
|
Overtatt for trafikk i Ryfylke, og her etter sine
siste |
|
203 |
204 |
|
|
|
|
|
ombygninger, med glassveranda og større hovedsalong. |
|
204 |
205 |
|
|
|
|
|
|
|
205 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
206 |
207 |
|
|
|
|
|
|
|
207 |
208 |
|
|
|
|
|
|
|
208 |
209 |
|
|
|
|
|
|
|
209 |
210 |
|
|
|
|
|
|
|
210 |
211 |
|
|
|
|
|
|
|
211 |
212 |
|
|
|
|
|
|
|
212 |
213 |
|
|
|
|
|
|
|
213 |
214 |
|
|
214 |
215 |
|
|
215 |
216 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/4 |
|
216 |
217 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
under opphogging |
|
217 |
218 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
218 |
219 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
28. desember 1975 |
|
219 |
220 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Johannes Østvold |
|
220 |
221 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
digitaltmuseum.no |
|
221 |
222 |
|
|
|
|
|
222 |
223 |
|
|
|
|
|
Under opphogging etter flere år i opplag. |
|
223 |
224 |
|
|
|
|
|
|
|
224 |
225 |
|
|
|
|
|
|
|
225 |
226 |
|
|
|
|
|
|
|
226 |
227 |
|
|
|
|
|
|
|
227 |
228 |
|
|
|
|
|
|
|
228 |
229 |
|
|
|
|
|
|
|
229 |
230 |
|
|
|
|
|
|
|
230 |
231 |
|
|
|
|
|
|
|
231 |
232 |
|
|
|
|
|
|
|
232 |
233 |
|
|
|
|
|
|
|
233 |
234 |
|
|
|
|
|
|
|
234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|