|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
Denne siden er
oppdatert |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
04.11.2019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"GULOS"[1930-1936] "ERFJORD"[1936-1969] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Kort
oppsummert; "Gulos" [1930]: |
|
|
|
|
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
Beholdt navnet
fra Trøndelag de første årene i Rogaland. |
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
Båten, som var
tiltenkt rutene til Riska-landet, viste seg å |
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
være for høy
for kaiene i området. |
|
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
Ble etter noen
år solgt til Jøsenfjord-selskapet for |
|
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
langrutene i
østre Ryfylke, og det er også denne perioden |
|
|
|
|
|
|
den blir
husket for. |
|
|
|
|
|
|
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
|
-- |
P-101 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
-- |
1930-1969 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
|
-- |
1904 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
|
-- |
113 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
|
-- |
Christiansands
Mekaniske Værksted a/s, Christiansand |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
|
-- |
Christiansands
Mekaniske Værksted a/s, Christiansand |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
|
1904-1934 |
MCBG |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
10 |
| 11 |
|
|
1934-1975 |
LDZU |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
11 |
| 12 |
IMO-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
MMSI-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
13 |
| 14 |
Navn |
|
|
1904-1936 |
"Gulos" |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
14 |
| 15 |
|
|
1936-1975 |
"Erfjord" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
15 |
| 16 |
Eier |
|
|
1904-1911 |
Gulosens Aktie
Dampskibsselskab, Trondheim |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
1911-1930 |
Gulosens
Dampskibsselskab a/s, Trondheim |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
17 |
| 18 |
|
|
1930-1936 |
Riskafjord
a/s, Hommersåk |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
18 |
| 19 |
|
|
1936-1947 |
Jøsenfjord
Ruteselskap a/s, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
19 |
| 20 |
|
|
1947-1969 |
Jøsenfjord
Rutelag a/s, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
20 |
| 21 |
|
|
1969-1975 |
Brødrene Anda
a/s, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
21 |
| 22 |
Klassifisering |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
22 |
| 23 |
Lengde |
|
A |
|
1904-1913 |
27.68 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
23 |
| 24 |
|
B |
|
1913-1975 |
31.36 meter |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
|
24 |
| 25 |
Bredde |
|
A |
|
1904-1913 |
5.18 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
25 |
| 26 |
|
B |
|
1913-1975 |
5.24 meter |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
|
26 |
| 27 |
Dybde |
|
A |
|
1904-1975 |
2.29 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
27 |
| 28 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1904-1913 |
108.04 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
28 |
| 29 |
|
B |
|
1913-1975 |
132.85 brutto
registertonn |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
|
29 |
| 30 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1904-1913 |
47.45 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
30 |
| 31 |
|
B |
|
1913-1975 |
69.27 netto registertonn |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
|
31 |
| 32 |
Dødvekttonnasje |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
32 |
| 33 |
Maskin |
|
A |
|
1904-1940 |
1 x Compound 2 syl. damp |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
33 |
| 34 |
|
C |
|
1940-1975 |
1 x 2TEV Wichmann DM 4
syl. diesel |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
34 |
| 35 |
Fart |
|
A |
|
1904-1940 |
9.3 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
35 |
| 36 |
|
C |
|
1940-1946 |
9.8 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
36 |
| 37 |
|
D |
|
1946-1975 |
11.0 knop |
|
◄ |
-- |
|
|
|
37 |
| 38 |
Effekt |
|
A |
|
1904-1940 |
37 netto hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
38 |
| 39 |
|
C |
|
1940-1946 |
200 brutto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
39 |
| 40 |
|
D |
|
1946-1975 |
250 brutto
hestekrefter |
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
40 |
| 41 |
Forbruk |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
41 |
| 42 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1904-1940 |
Christiansands
Mekaniske Værksted a/s, Christiansand |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
42 |
| 43 |
|
C |
|
1940-1975 |
M. Haldorsen
& Søn a/s, Rubbestadneset |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
43 |
| 44 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1904-1975 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
44 |
| 45 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1904-1975 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
45 |
| 46 |
Biler totalt |
|
A |
|
1904-1975 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
46 |
| 47 |
Vogntog |
|
A |
|
1904-1975 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
47 |
| 48 |
Passasjerer |
|
A |
|
1904-1913 |
90 |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
48 |
| 49 |
|
B |
|
1913-1969 |
234 |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
|
49 |
| 50 |
|
E |
|
1969-1975 |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
|
50 |
| 51 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1904-1975 |
Ja |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
51 |
| 52 |
Mannskap |
|
A |
|
1904-1969 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
52 |
| 53 |
|
E |
|
1969-1975 |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
53 |
| 54 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1904-1975 |
Ja |
|
|
|
◄ |
HMI |
|
54 |
| 55 |
Dekk |
|
A |
|
1904-1975 |
3 |
|
◄ |
HMI |
|
55 |
| 56 |
Tilleggsinformasjon |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
56 |
| 57 |
|
|
|
|
|
57 |
| 58 |
|
|
|
|
|
58 |
| 59 |
|
|
|
|
|
59 |
| 60 |
|
10.1904 |
|
A |
|
Levert fra
Christiansands Mekaniske Værksted a/s, Christiansand til Gulosens Aktie |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
60 |
| 61 |
|
|
|
- |
|
Dampskibsselskab,
Trondheim som "Gulos". Innført i Trondheim Skipsregister. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
61 |
| 62 |
|
|
|
- |
|
Hjemmehavn:
Trondheim. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
62 |
| 63 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Trondheim-Børsen. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
63 |
| 64 |
|
|
|
- |
|
Kallesignal:
MCBG. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
64 |
| 65 |
|
01.11.1904 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Trondheim-Buviken. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
65 |
| 66 |
|
1911 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Gulosens Dampskibsselskab a/s, Trondheim. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
66 |
| 67 |
|
25.09.1913 |
|
B |
|
Ombygget ved
Baklandet Mekaniske Verksted a/s, Trondheim: Forlenget og opprustet. |
|
◄ |
-- | [N]
warsailors.com |
|
67 |
| 68 |
|
|
|
B |
|
Sertifikat
endret. |
|
|
|
◄ |
-- | [N]
warsailors.com |
|
68 |
| 69 |
|
28.04.1930 |
|
- |
|
Solgt til
Riskafjord a/s, Hommersåk. Salgssum: 32.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
69 |
| 70 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Hommersåk. |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
70 |
| 71 |
|
15.08.1930 |
|
- |
|
Slettet fra
Trondheim Skipsregister. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
71 |
| 72 |
|
22.08.1930 |
|
- |
|
Overført til
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
◄ |
-- |
|
|
|
72 |
| 73 |
|
01.01.1934 |
|
- |
|
Nytt
kallesignal: LDZU. |
|
|
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Riskafjord kom..." |
|
73 |
| 74 |
|
14.02.1936 |
|
- |
|
Solgt til
Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger. Salgssum: 22.500 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
74 |
| 75 |
|
03.1936 |
|
- |
|
Ombygget:
Hovedsalong utvidet. Utleid til Rogaland Ruteselskap a/s, Vats. |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
75 |
| 76 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Åmsosen. |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
76 |
| 77 |
|
04.1936 |
|
- |
|
Tilbakelevert.
Satt i trafikk Stavanger-Vatlandsvåg / Stavanger-Foreneset / Stavanger-Vadla. |
|
◄ |
-- |
|
|
77 |
| 78 |
|
24.06.1936 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vatlandsvåg / Stavanger-Årdal / Stavanger-Vadla. |
|
◄ |
[P] Jøsenfjord
Ruteselskap - "Sumar-Postruter 1936" |
|
78 |
| 79 |
|
22.11.1936 |
|
- |
|
Omdøpt
"Erfjord". |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
79 |
| 80 |
|
1937 |
|
- |
|
Glassveranda
bygget på dekk 3. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
80 |
| 81 |
|
28.12.1937 |
|
- |
|
Grunnstøtte
ved Foldøy i tett tåke. Sank med akterskipet p.g.a. en åpen ventil. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
81 |
| 82 |
|
31.01.1938 |
|
- |
|
Hevet av Norsk
Bjergningsselskap a/s. Stavanger. |
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
82 |
| 83 |
|
02.02.1938 |
|
- |
|
Tauet til
Stavanger av slepefartøyene "Jason" og "Achilles". |
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
83 |
| 84 |
|
|
|
- |
|
Til Rosenberg
Mekaniske Verksted a/s. Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
84 |
| 85 |
|
03.1938 |
|
- |
|
Reparert ved
Rosenberg Mekaniske Verksted a/s. Stavanger. |
|
◄ |
-- | [N]
warsailors.com | -- |
|
85 |
| 86 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vatlandsvåg / Stavanger-Årdal / Stavanger-Vadla. |
|
◄ |
-- | [N]
warsailors.com | -- |
|
86 |
| 87 |
|
1940 |
|
C |
|
Ombygget med
ny maskin ved M. Haldorsen & Søn, Rubbestadneset. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
87 |
| 88 |
|
06.05.1943 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Årdal. |
|
◄ |
-- |
|
88 |
| 89 |
|
08.10.1943 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vatlandsvåg / Stavanger-Årdal / Stavanger-Vadla. |
|
◄ |
-- |
|
89 |
| 90 |
|
1944 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Foreneset / Stavanger-Vatlandsvåg. |
|
◄ |
-- |
|
90 |
| 91 |
|
ca.1945 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vadla. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
91 |
| 92 |
|
1946 |
|
D |
|
Maskin
ombygget. Satt i trafikk Stavanger-Hålandsosen. |
|
|
◄ |
-- |
|
92 |
| 93 |
|
1947 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Jøsenfjord Rutelag a/s. Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
93 |
| 94 |
|
16.09.1964 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Årdal. |
|
◄ |
HMI | [P]
"Fjordabåtene" |
|
94 |
| 95 |
|
1969 |
|
- |
|
I opplag med
maskinhavari. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
95 |
| 96 |
|
26.11.1969 |
|
E |
|
Solgt til
Brødrene Anda a/s, Stavanger for opphogging. Salgssum: 12.500 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
96 |
| 97 |
|
31.10.1975 |
|
- |
|
Ferdig
opphogget. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
97 |
| 98 |
|
05.11.1975 |
|
|
Slettet fra
Stavanger Skipsregister. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
|
|
132 |
| 133 |
|
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
|
137 |
| 138 |
Bilde 1/4 |
|
|
|
|
Bilde 2/4 |
|
|
|
|
Bilde 3/4 |
|
138 |
| 139 |
Avbildet som: |
"Gulos" |
|
Avbildet som: |
"Gulos" |
Avbildet som: |
"Erfjord" |
139 |
| 140 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
-- |
Lokalisering: |
-- |
140 |
| 141 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
-- |
141 |
| 142 |
Rettighetshaver: |
Olaf T. Engvig |
|
Rettighetshaver: |
Stavanger Turistforening |
Rettighetshaver: |
Finn Løvås |
142 |
| 143 |
Hentet fra: |
"Gamle dampen" |
|
Hentet fra: |
Vedl.til fredningssak m/s "Riskafjord
II"-dok. |
Hentet fra: |
"Fjordabådane" |
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
Bilde 4/4 |
|
|
|
|
|
|
161 |
| 162 |
Avbildet som: |
under opphogging |
|
|
|
162 |
| 163 |
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
163 |
| 164 |
Tidspunkt: |
28. desember 1975 |
|
|
|
164 |
| 165 |
Rettighetshaver: |
Johannes Østvold |
|
|
|
165 |
| 166 |
Hentet fra: |
digitaltmuseum.no |
|
|
|
166 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|