| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"GLYG"
1915 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
15.02.2021 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Forlist |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"GLYG"
[1915 / 1921 - 1928] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-165 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1915 / 1921 - 1928 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1912 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
-- |
4 |
|
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
-- |
5 |
|
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
-- |
8 |
|
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
|
|
|
"Glyg" |
12 |
[N] sdir.no |
|
| 13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
| 14 |
|
1934 - ca.1965 |
|
|
LJAD |
14 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sdir.no |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
15 |
|
|
| 16 |
|
|
|
|
-- |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
19 |
|
|
| 20 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
20 |
|
|
| 21 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
21 |
|
|
| 22 |
|
1921 - 1928 |
|
|
Mathias K. Kallevik, Avaldsnes |
22 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 23 |
|
før 1935 - 1949 |
|
|
P/r Johan Hansen, Balsfjord |
23 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 24 |
|
1949 - ca.1965 |
|
|
Skjervøy Melkeruter a/s, Skjervøy |
24 |
[N] sdir.no |
|
| 25 |
|
|
|
|
25 |
|
|
| 26 |
|
▼ KLASSIFISERING |
26 |
|
|
| 27 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
27 |
|
|
| 28 |
|
|
|
|
-- |
28 |
|
|
| 29 |
|
|
|
|
29 |
|
|
| 30 |
|
▼ MASKINERI |
30 |
|
|
| 31 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
31 |
|
|
| 32 |
|
|
|
|
|
-- |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
|
Produsert |
33 |
|
|
| 34 |
|
|
|
|
|
-- |
34 |
|
|
| 35 |
|
|
|
|
|
Maskin |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
|
1 x semidiesel |
36 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 37 |
|
|
|
|
|
Effekt |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
|
30 bhk |
38 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Fart |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
|
|
-- |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
-- |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
43 |
|
|
| 44 |
|
▼ MÅL |
44 |
|
|
| 45 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
45 |
|
|
| 46 |
|
1935 - ca.1965 |
|
A |
|
16.73 m |
46 |
[N] sdir.no |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Bredde |
47 |
|
|
| 48 |
|
1935 - ca.1965 |
|
A |
|
4.21 m |
48 |
[N] sdir.no |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Dybde |
49 |
|
|
| 50 |
|
1935 - ca.1965 |
|
A |
|
2.07 m |
50 |
[N] sdir.no |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
51 |
|
|
| 52 |
|
1935 - ca.1965 |
|
A |
|
29.31 brt |
52 |
[N] sdir.no |
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
53 |
|
|
| 54 |
|
1935 - ca.1965 |
|
A |
|
13.59 nrt |
54 |
[N] sdir.no |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
-- |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
57 |
|
|
| 58 |
|
▼ KAPASITET |
58 |
|
|
| 59 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
59 |
|
|
| 60 |
|
|
|
|
|
0 |
60 |
HMI |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Trailere |
61 |
|
|
| 62 |
|
|
|
0 |
62 |
HMI |
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
63 |
|
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Ja |
64 |
HMI |
|
| 65 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
65 |
|
|
| 66 |
|
|
|
0 |
66 |
HMI |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
|
-- |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
Ja |
70 |
HMI |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
|
|
0 |
72 |
HMI |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
0 |
74 |
HMI |
|
| 75 |
|
|
|
|
75 |
|
|
| 76 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
76 |
|
|
| 77 |
|
Motorkutter. |
77 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 78 |
|
|
78 |
|
|
| 79 |
|
▼ HISTORIKK |
79 |
|
|
| 80 |
1912 |
|
|
|
Bygget, Hardanger. |
80 |
[N] sdir.no |
|
| 81 |
04.1915 |
|
|
|
Utleid til Haugesunds Dampskibsselskab a/s,
Haugesund. Satt i trafikk Haugesund - Utsira / Haugesund - Skjold. |
81 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 82 |
10.1915 |
|
|
Tilbakelevert. |
82 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 83 |
1921 |
|
|
|
Solgt til Mathias K. Kallevik, Avaldsnes. Satt i
trafikk Haugesund - Solstrand. |
83 |
[P] "Skipet" 3/1998 | [P]
"Haugalendingen" 2009 - 2010 |
|
| 84 |
1928 |
|
|
Solgt til Balsfjord. |
84 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 85 |
01.01.1934 |
|
|
Nytt kallesignal: LJAD. |
85 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sdir.no |
|
| 86 |
pr.1935 |
|
|
Eier: P/r Johan Hansen, Balsfjord. |
86 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 87 |
17.07.1935 |
|
A |
|
Ombygget, Sørkjosen: Forlenget. |
87 |
[N] sdir.no |
|
| 88 |
13.09.1935 |
|
|
Innført i Tromsø Skipsregister. Hjemmehavn: Tromsø. |
88 |
[N] sdir.no |
|
| 89 |
08.11.1949 |
|
|
Solgt til Skjervøy Melkeruter a/s, Skjervøy.
Salgssum: 27 000 NOK. |
89 |
[N] sdir.no |
|
| 90 |
ca.1965 |
|
|
Forliste, Helgelandskysten. |
90 |
[P] "Skipet" 3/1983 |
|
| 91 |
01.08.1992 |
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
91 |
[N] sdir.no |
|
| 92 |
23.01.2020 |
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
92 |
[N] sdir.no |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|