| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"GALTESUND"
1945 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Lillesand Sjømannsforening |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
08.03.2022 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"GALTESUND" [1945 - 1947 / 1956 - 1958] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-99 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1945 - 1947 / 1956 - 1958 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1905 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
238 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Burmeister & Wains Skibsværft a/s, Købehavn,
Danmark |
4 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Burmeister & Wains Skibsværft a/s, Købehavn,
Danmark |
5 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] warsailors.com |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1975 - 1997 |
|
|
"Scandia" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 13 |
|
1997 - 2017 |
|
|
"Scandia II" |
13 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 14 |
|
2017 - |
|
|
"Galtesund" |
14 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
| 16 |
|
1919 - 1920 |
|
|
MTSB |
16 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 17 |
|
1920 - 1958 |
|
|
LDYE |
17 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.net |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
-- |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
22 |
|
|
| 23 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
23 |
|
|
| 24 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
24 |
|
|
| 25 |
|
1905 - 1918 |
|
|
D/s Paa Bornholm af 1866 a/s, Rønne, Danmark |
25 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 26 |
|
1918 |
|
|
C.M. Engholm, København, Danmark |
26 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 27 |
|
1918 |
|
|
Christiansholms Fabriker a/s, København, Danmark |
27 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 28 |
|
1919 - 1955 |
|
|
Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal |
28 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 29 |
|
1955 - 1958 |
|
|
Alfred I. Thommesen, Arendal |
29 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 30 |
|
1958 |
|
|
NV Holland Scheepswerf & Maschinehandel,
Hendrik-Ido-Ambacht, Nederland |
30 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 31 |
|
|
|
|
31 |
|
|
| 32 |
|
▼ KLASSIFISERING |
32 |
|
|
| 33 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
33 |
|
|
| 34 |
|
|
|
|
DNNV1A1 - K - m/ fribrd |
34 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 35 |
|
|
|
|
35 |
|
|
| 36 |
|
▼ MASKINERI |
36 |
|
|
| 37 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
|
Burmeister & Wains Skibsværft a/s, Købehavn,
Danmark |
38 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Produsert |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
|
|
1905 |
40 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Maskin |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
|
|
1 x Tripple Expansion 14.5" - 24.0" -
40.0" x 24.0" 3 syl. damp |
42 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 43 |
|
|
|
|
|
Effekt |
43 |
|
|
| 44 |
|
|
|
|
|
627 ihk |
44 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 45 |
|
|
|
|
|
Fart |
45 |
|
|
| 46 |
|
|
|
|
|
13.0 kn |
46 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
|
|
|
-- |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
49 |
|
|
| 50 |
|
▼ MÅL |
50 |
|
|
| 51 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
51.86 m |
52 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Bredde |
53 |
|
|
| 54 |
|
|
|
|
|
8.41 m |
54 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Dybde |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
5.49 m |
56 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
57 |
|
|
| 58 |
|
1920 - 1948 |
|
A |
|
623 brt |
58 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 59 |
|
1948 - 1958 |
|
B |
|
605 br |
59 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 60 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
60 |
|
|
| 61 |
|
1920 - 1948 |
|
A |
|
292 nrt |
61 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 62 |
|
1948 - 1958 |
|
B |
|
302 nrt |
62 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
63 |
|
|
| 64 |
|
|
|
|
|
220 dvt |
64 |
[P] "Skipet" 4/1994 |
|
| 65 |
|
|
|
|
65 |
|
|
| 66 |
|
▼ KAPASITET |
66 |
|
|
| 67 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
|
|
0 |
68 |
HMI |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Trailere |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
0 |
70 |
HMI |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Ja |
72 |
HMI |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
Ja |
74 |
HMI |
|
| 75 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
75 |
|
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Ja |
76 |
HMI |
|
| 77 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
77 |
|
|
| 78 |
|
|
|
|
Ja |
78 |
HMI |
|
| 79 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
79 |
|
|
| 80 |
|
|
|
|
|
0 |
80 |
HMI |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
81 |
|
|
| 82 |
|
|
|
|
|
0 |
82 |
HMI |
|
| 83 |
|
|
|
|
83 |
|
|
| 84 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
84 |
|
|
| 85 |
|
-- |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
|
86 |
|
|
| 87 |
|
▼ HISTORIKK |
87 |
|
|
| 88 |
05.1905 |
|
|
|
Levert fra Burmeister & Wains Skibsværft a/s,
Købehavn, Danmark til D/s Paa Bornholm af 1866 a/s, Rønne, DK som
"Skandia". |
88 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 89 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Rønne - København, DK. |
89 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 90 |
24.12.1917 |
|
|
|
Grunnstøtte etter å ha sneiet moloen i storm og tett
snødrev, Rønne, DK. |
90 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 91 |
28.02.1918 |
|
|
|
Solgt til C.M. Engholm, København, DK. Videresolgt
til Christiansholms Fabriker a/s, København, DK. |
91 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 92 |
11.06.1918 |
|
|
|
Solgt til Dampskibsselskabet af 1912, København, DK. |
92 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 93 |
|
|
|
|
Videresolgt til et tysk verft. |
93 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 94 |
03.07.1919 |
|
|
|
Solgt til Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal.
Omdøpt "Skandia II". Innført i Arendal Skipsregister. Hjemmehavn:
Arendal. |
94 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 95 |
|
|
|
|
Kallesignal: MTSB. |
95 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 96 |
08.1919 |
|
|
|
Til ombygging ved Porsgrunds Mekaniske Verksted a/s,
Porsgrunn. |
96 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 97 |
02.1920 |
|
A |
|
Ombygget ved Porsgrunds Mekaniske Verksted a/s,
Porsgrunn og omdøpt "Galtesund". Satt i trafikk Kristiansand -
Brevik. |
97 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 98 |
1932 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Kristiansand. |
98 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 99 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LDYE. |
99 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.net |
|
| 100 |
15.03.1942 |
|
|
|
Beslaglagt av Kompani Linge vest av Jøssingsfjord i
ruten Oslo - Bergen. |
100 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 101 |
17.03.1942 |
|
|
|
Ankom Aberdeen, Storbritannia. Innført i Nortraship
for tjeneste i Skottland. |
101 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 102 |
17.03.1942 ► |
|
|
|
Utleid til Ministry of War. |
102 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 103 |
08.1942 |
|
|
|
Satt i trafikk Scrabster - Scapa Flow, GB. |
103 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 104 |
11.1942 |
|
|
|
Stasjonert i Birkenhead, GB som forsyningsfartøy til
kanonplattformer i Irskesjøen. |
104 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 105 |
06.1943 |
|
|
|
Stasjonert i Reykjavik, Island. |
105 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 106 |
08.1943 |
|
|
|
Opprustet i Liverpool, Storbritannia. |
106 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 107 |
11.1943 |
|
|
|
Sterkt skadet i uvær på krysning mellom Greenock, GB
og Færøyene. Returnerte til Lock Ewe, GB.
Til Ardrossan, GB for reparasjon. |
107 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 108 |
01.1944 |
|
|
|
Ferdig reparert, Ardrossan, GB. Stasjonert i Clyde,
GB. |
108 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 109 |
09.1944 |
|
|
|
I opplag, Greenock, GB. |
109 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 110 |
14.06.1945 |
|
|
|
Satt i konvoi med passasjerer for overfart til
Kristiansand og Oslo. |
110 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 111 |
19.06.1945 |
|
|
|
Ankom Oslo for tilbakelevering til rederiet. |
111 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 112 |
primo 07.1945 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Bergen. |
112 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 113 |
05.1947 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Kristiansand. |
113 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 114 |
ca.10.1947 |
|
|
|
Til ombygging ved Pusnes Mekaniske Verksted a/s,
Arendal. |
114 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 115 |
05.02.1948 |
|
B |
|
Ombygget ved Pusnes Mekaniske Verksted a/s, Arendal.
Bl.a. ombygget til oljefyring. Satt i trafikk Oslo - Kristiansand. |
115 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 116 |
ca.09.1948 |
|
|
|
I opplag [reservefartøy for Oslo - Kristiansand /
Oslo - Bergen]. |
116 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 117 |
05.1949 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Kristiansand. |
117 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 118 |
ca.09.1949 |
|
|
|
I opplag [reservefartøy for Oslo - Kristiansand /
Oslo - Bergen]. |
118 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 119 |
05.1950 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Kristiansand. |
119 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 120 |
ca.09.1950 |
|
|
|
I opplag [reservefartøy for Oslo - Kristiansand /
Oslo - Bergen]. |
120 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 121 |
05.1951 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Kristiansand. |
121 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 122 |
ca.09.1951 |
|
|
|
I opplag [reservefartøy for Oslo - Kristiansand /
Oslo - Bergen]. |
122 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 123 |
05.1952 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Kristiansand. |
123 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 124 |
ca.09.1952 |
|
|
|
I opplag [reservefartøy for Oslo - Kristiansand /
Oslo - Bergen]. |
124 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 125 |
05.1953 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Kristiansand. |
125 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 126 |
ca.09.1953 |
|
|
|
I opplag [reservefartøy for Oslo - Kristiansand /
Oslo - Bergen]. |
126 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 127 |
05.1954 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Kristiansand. |
127 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 128 |
ca.09.1954 |
|
|
|
I opplag [reservefartøy for Oslo - Kristiansand /
Oslo - Bergen]. |
128 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 129 |
1955 |
|
|
|
Solgt til Alfred I. Thommesen, Arendal. Utleid til
Arendal Dampskibsselskab a/s, Arendal på timebasis. |
129 |
[P] "Skipet" 2/1990 |
|
| 130 |
05.1956 |
|
|
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Oslo - Bergen. |
130 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 131 |
11.06.1958 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
131 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 132 |
11.1958 |
|
|
|
Solgt til NV Holland Scheepswerf &
Maschinehandel, Hendrik-Ido-Ambacht, Nederland for opphogging. |
132 |
-- | [P] "Skipet" 1/2000 |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Galtesund" |
|
|
| |
|
I trafikk langs |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
Sørlandskysten. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Lillesand Sjømannsforening |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
sjohistorie.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|