|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
Denne siden er
oppdatert |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
14.08.2024 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"FISTERFJORD"[1921-1970] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status:
Brannskadet / senket i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Kort
oppsummert; "Fisterfjord" [1921]: |
|
|
|
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
En av de
første passasjerbåtene med dieselmaskin som |
|
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
erstating for
de tradisjonelle dampmaskinene. |
|
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
Endte sine
dager brannskadet på Foreneset, og til slutt i |
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
dumpingfeltet
i Nedstrandsfjorden. |
|
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
|
-- |
P-43 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
-- |
1921-1970 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
|
-- |
1921 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
|
-- |
234 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
|
-- |
Hans Gravdal
Skipsbyggeri, Opsanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
|
-- |
Hans Gravdal
Skipsbyggeri, Opsanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
|
-- |
Tre |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
|
1921-1934 |
LCGT |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
10 |
| 11 |
|
|
1934-1970 |
LFYY |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
11 |
| 12 |
IMO-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
MMSI-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
13 |
| 14 |
Navn |
|
|
1894-1948 |
"Fisterfjord" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
14 |
| 15 |
Eier |
|
|
1921-1932 |
Jøsenfjord
a/s, Vadla |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
1932-1947 |
Jøsenfjord
Ruteselskap a/s, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
16 |
| 17 |
|
|
1947-1970 |
Jøsenfjord
Rutelag a/s, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
17 |
| 18 |
Klassifisering |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
18 |
| 19 |
Lengde |
|
A |
|
1921-1970 |
29.99 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
19 |
| 20 |
Bredde |
|
A |
|
1921-1970 |
6.22 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
20 |
| 21 |
Dybde |
|
A |
|
1921-1934 |
2.80 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
21 |
| 22 |
|
C |
|
1934-1970 |
2.87 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
22 |
| 23 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1921-1934 |
126.20 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
23 |
| 24 |
|
C |
|
1934-1970 |
142.13 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
24 |
| 25 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1921-1934 |
60.74 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
25 |
| 26 |
|
C |
|
1934-1970 |
68.41 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
26 |
| 27 |
Dødvekttonnasje |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
27 |
| 28 |
Maskin |
|
A |
|
1921-1928 |
1 x Rubb 2
syl. diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
28 |
| 29 |
|
B |
2 |
1928-1936 |
1 x 2TEV RM 2
syl. diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
29 |
| 30 |
|
D |
|
1936-1970 |
1 x 2TEV RM 2
syl. diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
30 |
| 31 |
Fart |
|
A |
|
1921-1928 |
10 knop |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
31 |
| 32 |
Effekt |
|
A |
|
1921-1928 |
160 brutto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
32 |
| 33 |
|
B |
|
1928-1936 |
200 brutto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
33 |
| 34 |
|
D |
|
1936-1970 |
300 brutto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
34 |
| 35 |
Forbruk |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
35 |
| 36 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1921-1928 |
M. Haldorsen
& Søn a/s, Rubbestadneset |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
36 |
| 37 |
|
B |
|
1928-1936 |
M. Haldorsen
& Søn a/s, Rubbestadneset |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
37 |
| 38 |
|
D |
|
1936-1970 |
M. Haldorsen
& Søn a/s, Rubbestadneset |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
38 |
| 39 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1921-1970 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
39 |
| 40 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1921-1970 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
40 |
| 41 |
Biler |
|
A |
1 |
1921-1970 |
Dekk 2: 2 |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
41 |
| 42 |
Biler totalt |
|
A |
|
1921-1970 |
2 |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
42 |
| 43 |
Vogntog |
|
A |
|
1921-1970 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
43 |
| 44 |
Passasjerer |
|
A |
|
1921-1970 |
250 |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
44 |
| 45 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1921-1970 |
Ja |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
45 |
| 46 |
Mannskap |
|
A |
|
1921-1970 |
Kaptein, styrmann,
maskinist, maskinassistent, 2 matroser, stuert |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
46 |
| 47 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1921-1970 |
Ja |
|
|
|
◄ |
HMI |
|
47 |
| 48 |
Dekk |
|
A |
|
1921-1970 |
4 |
|
◄ |
HMI |
|
48 |
| 49 |
Tilleggsinformasjon |
|
1 |
-- |
Fordekk. |
|
◄ |
[N]
lokalhistorie.wiki |
|
|
49 |
| 50 |
|
|
2 |
-- |
Verdens første
med hydraulisk reverserbart anlegg. |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
50 |
| 51 |
|
|
|
|
|
51 |
| 52 |
|
|
|
|
|
52 |
| 53 |
|
|
|
|
|
53 |
| 54 |
|
06.1921 før |
|
- |
|
Skrog slept
til M. Haldorsen & Søn a/s, Rubbestadneset for innsetting av maskin. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
54 |
| 55 |
|
06.1921 |
|
A |
|
Levert fra
Hans Gravdal Skipsbyggeri, Sunde til Jøsenfjord a/s, Vadla som
"Fisterfjord". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
55 |
| 56 |
|
|
|
- |
|
Innført i
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. Kallesignal: LCGT. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
56 |
| 57 |
|
|
|
- |
|
Byggekostnad:
250.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
57 |
| 58 |
|
23.07.1921 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vanvik. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" | [P] "Fjordabådane" |
|
58 |
| 59 |
|
03.04.1923 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vadla / Stavanger-Vatlandsvåg. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" | -- |
|
|
|
59 |
| 60 |
|
ultimo 1923 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Årdal. |
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
60 |
| 61 |
|
primo 08.1924 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Årdal. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
61 |
| 62 |
|
15.08.1924 |
|
- |
|
Utleid til
Ryfylke Frugtlag. Satt i frakttrafikk med bær Ryfylke-Newcastle,
Storbritannia. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 07.08.1924 |
|
62 |
| 63 |
|
høst 1924 |
|
- |
|
Tilbakelevert.
Satt i trafikk Stavanger-Årdal. |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
63 |
| 64 |
|
08.10.1925 |
|
- |
|
Sammenstøt med
d/s "Eira", Årdal. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
64 |
| 65 |
|
1928 |
|
B |
|
Ombygget med
ny maskin. |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
|
65 |
| 66 |
|
pr.høst 1929 |
|
- |
|
I trafikk
Stavanger-Vadla. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
66 |
| 67 |
|
pr.05.1931 |
|
- |
|
I trafikk
Stavanger-Vadla / Stavanger-Vatlandsvåg. |
|
|
|
◄ |
[P] Jøsenfjord
Ruteselskap - "Vaar-Postruter 1931" |
|
67 |
| 68 |
|
1932 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
68 |
| 69 |
|
01.01.1934 |
|
- |
|
Nytt
kallesignal: LFYY. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] wikipedia.org |
|
69 |
| 70 |
|
20.08.1934 |
|
C |
|
Ombygget:
Glassveranda samt nye lugarer på dekk 3. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"Med båt og buss" | HMI |
|
70 |
| 71 |
|
|
|
- |
|
Glassverandaen
kan ha kommet på et tidligere tidspunkt. |
|
◄ |
-- | [P]
"Med båt og buss" | HMI |
|
71 |
| 72 |
|
02.1936 |
|
D |
|
Ombygget med
ny maskin. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
72 |
| 73 |
|
pr.06.1936 |
|
- |
|
I trafikk
Stavanger-Vadla / Stavanger-Årdal. |
|
◄ |
[P] Jøsenfjord
Ruteselskap - "Sumar-Postruter 1936" |
|
73 |
| 74 |
|
pr.1939 |
|
- |
|
Også i trafikk
Stavanger-Vatlandsvåg. |
|
|
|
◄ |
[P] Rutebok
for Stavanger og Rogaland - "1938 Vinter-ruter 1939" |
74 |
| 75 |
|
10.10.1943 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Vadla / Stavanger-Årdal. |
|
◄ |
-- |
|
75 |
| 76 |
|
vinter 1944 |
|
- |
|
I opplag. |
|
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
76 |
| 77 |
|
vår 1945 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vadla. |
|
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
77 |
| 78 |
|
1947 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
78 |
| 79 |
|
20.08.1949 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Erfjord. |
|
|
◄ |
-- |
|
79 |
| 80 |
|
pr.09.1964 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vadla / Stavanger-Årdal / Stavanger-Vik. |
|
◄ |
[P] Jøsenfjord
Rutelag - "Vinter-Postruter 1964-65" |
|
80 |
| 81 |
|
01.03.1966 |
|
- |
|
Kolliderte i
tett tåke med m/fe "Fjordbris" sør av Lindøysundet. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 10.03.1966 |
|
81 |
| 82 |
|
15.09.1968 |
|
- |
|
Grunnstøtte
ved Eidssund. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
82 |
| 83 |
|
|
|
- |
|
Lagt ved kai,
men sank med akterskipet. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
83 |
| 84 |
|
31.12.1969 |
|
- |
|
I opplag,
Stavanger. |
|
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
84 |
| 85 |
|
|
|
- |
|
Status:
reservefartøy. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.02.1970 |
|
85 |
| 86 |
|
16.02.1970 |
|
- |
|
Brann om bord
ved kai, Foreneset. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 17.02.1970 |
|
86 |
| 87 |
|
|
|
- |
|
Brant ut og
veltet over. Senere hevet av Brødrene Anda a/s, Stavanger. |
|
◄ |
-- |
|
87 |
| 88 |
|
05.1970 før |
|
- |
|
Klargjort for
slep av Elias Engøy, Sandnes. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
88 |
| 89 |
|
01.05.1970 |
|
- |
|
Senket i
Nedstrandsfjorden på 713 meters dyp. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
89 |
| 90 |
|
15.09.1970 |
|
- |
|
Slettet fra
Stavanger Skipsregister. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
Bilde 3/3 |
|
130 |
| 131 |
Avbildet som: |
"Fisterfjord" |
|
Avbildet som: |
"Fisterfjord" |
Avbildet som: |
"Fisterfjord" |
131 |
| 132 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
Stavanger |
Lokalisering: |
Årdalsfjorden |
132 |
| 133 |
Tidspunkt: |
1921 |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
1969 |
133 |
| 134 |
Rettighetshaver: |
Ryfylkemuséet |
|
Rettighetshaver: |
Norsk Skipsfartshistorisk Selskap |
Rettighetshaver: |
-- |
134 |
| 135 |
Hentet fra: |
"Med båt og buss" |
|
Hentet fra: |
Privat samling |
Hentet fra: |
Privat samling |
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
|
138 |
| 139 |
Film 1/1 |
|
|
● |
|
"Fisterfjord"
i Haugesund 21. juni 1925 |
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
Sekvens: |
|
04:43-04:52 |
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Haugesund
kommunale Kinematografer |
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
142 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|