| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"EIRA"
1896 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Helge Andersen |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
16.02.2021 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Havarert |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"EIRA"
[1896 - 1930] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-86 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1896 - 1930 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1891 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
56 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim |
4 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim |
5 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, rigget som skonnert |
7 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] warsailors.com |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
|
|
|
"Eira" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
| 14 |
|
1891 - 1934 |
|
|
JRQS |
14 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 15 |
|
1934 - 1953 |
|
|
LDPB |
15 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 3/2015 |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
-- |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
| 21 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
21 |
|
|
| 22 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
22 |
|
|
| 23 |
|
1891 - 1896 |
|
|
Romsdalens Dampskibsselskab a/s, Molde |
23 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 24 |
|
1896 - 1922 |
|
|
Sandnæs, Stavanger og Høgsfjord Dampskibsselskab
a/s, Sandnæs |
24 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 25 |
|
1922 - 1924 |
|
|
Sandnæs-Stavanger-Høgsfjord Dampskibsselskab a/s,
Sandnes |
25 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 26 |
|
1924 - 1925 |
|
|
Harald Eide, Fiskå |
26 |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 25.11.2017 |
|
| 27 |
|
1925 - 1928 |
|
|
Harald Eide og Kristen Warland, Fiskå |
27 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 28 |
|
1928 - 1931 |
|
|
Jøsenfjord a/s, Vadla |
28 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 29 |
|
1931 - 1944 |
|
|
Hjelme & Herlø Dampskibsselsab a/s, Bergen |
29 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 30 |
|
1944 - 1952 |
|
|
Øygardsbaatene L/L, Bergen |
30 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 31 |
|
1952 |
|
|
Stavanger Skipsopphugnings Co. a/s, Stavanger |
31 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 32 |
|
1952 |
|
|
Brødrene Bjørnevik a/s, Stavanger |
32 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 33 |
|
1952 - 1953 |
|
|
P/r Eira, Svolvær |
33 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 34 |
|
|
|
|
34 |
|
|
| 35 |
|
▼ KLASSIFISERING |
35 |
|
|
| 36 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
-- |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
38 |
|
|
| 39 |
|
▼ MASKINERI |
39 |
|
|
| 40 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
40 |
|
|
| 41 |
|
1891 - 1934 |
|
E |
|
Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim |
41 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Produsert |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
E |
|
1891 |
43 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 44 |
|
|
|
D |
|
1926 |
44 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 45 |
|
|
|
|
|
Maskin |
45 |
|
|
| 46 |
|
1891 - 1934 |
|
E |
|
1 x Compound 2 syl. damp |
46 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 47 |
|
1934 - 1952 |
|
C |
|
1 x diesel |
47 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 48 |
|
1952 [bygget 1926] - 1953 |
|
D |
|
1 x 4TEV MWM 6 syl. diesel |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Effekt |
49 |
|
|
| 50 |
|
1891 - 1934 |
|
E |
|
133 ihk |
50 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 51 |
|
1952 - 1953 |
|
D |
|
270 bhk |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Fart |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
|
-- |
53 |
|
|
| 54 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
54 |
|
|
| 55 |
|
|
|
-- |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
56 |
|
|
| 57 |
|
▼ MÅL |
57 |
|
|
| 58 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
58 |
|
|
| 59 |
|
1891 [målt 1903] - 1906 |
|
E |
|
22.01 m |
59 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 60 |
|
1906 - 1953 |
|
B |
|
26.55 m |
60 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Bredde |
61 |
|
|
| 62 |
|
1891 [målt 1903] - 1906 |
|
E |
|
4.54 m |
62 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 63 |
|
1906 - 1952 |
|
B |
|
4.42 m |
63 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 64 |
|
1952 - 1953 |
|
D |
|
4.45 m |
64 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 65 |
|
|
|
|
|
Dybde |
65 |
|
|
| 66 |
|
1891 [målt 1903] - 1906 |
|
E |
|
2.19 m |
66 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 67 |
|
1906 - 1934 |
|
B |
|
2.16 m |
67 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 68 |
|
1934 - 1952 |
|
C |
|
2.19 m |
68 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 69 |
|
1952 - 1953 |
|
D |
|
2.38 m |
69 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
70 |
|
|
| 71 |
|
1891 - 1903 |
|
E |
|
89 brt |
71 |
[P] "Skipet" 3/1986 |
|
| 72 |
|
1903 - 1906 |
|
A |
|
149 brt |
72 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 73 |
|
1906 - 1934 |
|
B |
|
187 brt |
73 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 74 |
|
1934 - 1952 |
|
C |
|
222 brt |
74 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 75 |
|
1952 - 1953 |
|
D |
|
217 brt |
75 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
76 |
|
|
| 77 |
|
1903 - 1906 |
|
A |
|
117 nrt |
77 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 78 |
|
1906 - 1934 |
|
B |
|
129 nrt |
78 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 79 |
|
1934 - 1952 |
|
C |
|
167 nrt |
79 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 80 |
|
1952 - 1953 |
|
D |
|
125 nrt |
80 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
81 |
|
|
| 82 |
|
1952 - 1953 |
|
D |
|
150 dvt |
82 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 83 |
|
|
|
|
83 |
|
|
| 84 |
|
▼ KAPASITET |
84 |
|
|
| 85 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
|
|
0 |
86 |
HMI |
|
| 87 |
|
|
|
|
|
Trailere |
87 |
|
|
| 88 |
|
|
|
0 |
88 |
HMI |
|
| 89 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
89 |
|
|
| 90 |
|
1891 - 1952 |
|
A |
|
173 |
90 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 91 |
|
1952 - 1953 |
|
D |
|
0 |
91 |
HMI |
|
| 92 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
92 |
|
|
| 93 |
|
|
|
-- |
93 |
|
|
| 94 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
94 |
|
|
| 95 |
|
|
|
|
|
Ja |
95 |
HMI |
|
| 96 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
96 |
|
|
| 97 |
|
|
|
|
Ja |
97 |
HMI |
|
| 98 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
98 |
|
|
| 99 |
|
|
|
|
|
0 |
99 |
HMI |
|
| 100 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
100 |
|
|
| 101 |
|
|
|
|
|
0 |
101 |
HMI |
|
| 102 |
|
|
|
|
102 |
|
|
| 103 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
103 |
|
|
| 104 |
|
-- |
104 |
|
|
| 105 |
|
|
105 |
|
|
| 106 |
|
▼ HISTORIKK |
106 |
|
|
| 107 |
1891 |
|
E |
|
Levert fra Trondhjems Mekaniske Verksted a/s,
Trondhjem til Romsdalens Dampskibsselskab a/s, Molde som "Eira". |
107 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 108 |
|
|
|
|
Innført i Molde Skipsregister. Hjemmehavn: Molde.
Kallesignal: JRQS. |
108 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 109 |
05.1896 |
|
|
Solgt til Sandnæs, Stavanger og Høgsfjord
Dampskibsselskab a/s, Sandnæs. |
109 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 110 |
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Sandnes. |
110 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 110 |
|
|
|
Salgssum: 27 000 NOK. |
110 |
[A] Vestlandsposten 26.05.1896 |
|
| 111 |
13.06.1896 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Dirdal. |
111 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 112 |
27.01.1903 |
|
A |
|
Målt. |
112 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 113 |
06.10.1903 |
|
|
Hjemmehavn: Stavanger. |
113 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 114 |
11.06.1906 |
|
B |
|
Ombygget ved Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger. |
114 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 115 |
16.06.1906 |
|
|
Hjemmehavn: Sandnes. |
115 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 116 |
03.1915 |
|
|
Rekvirert av Den Kongelige Norske Marine. I bruk som
nøytralitetsvakt ved Odderøya Fort, Kristiansand. |
116 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 117 |
ca.04.1915 |
|
|
Tilbakelevert. |
117 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 118 |
1922 |
|
|
Drift og eierskap overført til
Sandnæs-Stavanger-Høgsfjord Dampskibsselskab a/s, Sandnes. |
118 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 119 |
09.11.1924 |
|
|
Solgt til Harald Eide, Fiskå. Salgssum: 20 000 NOK. |
119 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 120 |
30.12.1924 |
|
|
Hjemmehavn: Stavanger. |
120 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 121 |
13.05.1925 |
|
|
Solgt til Harald Eide og Kristen Warland, Fiskå
[50/50]. |
121 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 122 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Årdal. |
122 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 123 |
08.10.1925 |
|
|
Sammenstøt med m/s "Fisterfjord", Årdal. |
123 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 124 |
01.08.1928 |
|
|
Solgt til Jøsenfjord a/s, Vadla. Salgssum: 25 000
NOK. |
124 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 125 |
|
|
|
Samme trafikk. |
125 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 126 |
vår 1930 |
|
|
Utleid til Hjelme & Herlø Dampskibsselsab a/s,
Bergen. |
126 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 127 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Hernar. |
127 |
HMI |
|
| 128 |
13.01.1931 |
|
|
|
Solgt til Hjelme & Herlø Dampskibsselsab a/s,
Bergen. Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. Salgssum: 20
000 NOK. |
128 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 129 |
|
|
|
|
Samme trafikk. |
129 |
[P] "Skipet" 4/1999 |
|
| 130 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LDPB |
130 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 3/2015 |
|
| 131 |
18.06.1934 |
|
C |
|
Ombygget blant annet med ny maskin. |
131 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 133 |
1944 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Øygardsbaatene L/L,
Bergen. |
133 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 134 |
30.03.1947 |
|
|
|
Gikk i fjellveggen i tett snødrev, Herdlafjorden.
Fikk stort hull i baugen. |
134 |
[P] "Skipet" 4/1999 |
|
| 135 |
|
|
|
|
Landsatt og sank ved Blomvåg. Senere hevet av
bergingsfartøyet "Herkules". |
135 |
|
|
| 136 |
1950 |
|
|
|
Lagt i opplag. |
136 |
|
|
| 137 |
01.04.1952 |
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
137 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 138 |
29.05.1952 |
|
|
|
Solgt til Stavanger Skipsopphugnings Co. a/s,
Stavanger. Salgssum: 5 000 NOK. |
138 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 139 |
31.05.1952 |
|
|
|
Solgt til Brødrene Bjørnevik a/s, Stavanger.
Salgssum: 9 000 NOK. |
139 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 140 |
12.09.1952 |
|
D |
|
Ombygget til lastefartøy ved Brødrene Bjørnevik a/s,
Stavanger. |
140 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 141 |
|
|
|
|
Ny maskin installert. Maskinen var en tidligere
hjelpemotor på den tyske krysseren "Königsberg". |
141 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 142 |
29.10.1952 |
|
|
|
Solgt til p/r Eira, Svolvær. |
142 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 143 |
|
|
|
Salgssum: 142 500 NOK. |
143 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 144 |
08.12.1952 |
|
|
Fikk maskinhavari og strandet, Skjervøy. Var på
reise fra Måløy til Finnmark med sild. |
144 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 145 |
12.02.1953 |
|
|
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
145 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Eira" |
|
|
| |
|
En liten representant for |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
lokaltrafikken. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Helge Andersen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
home.no.net.helander |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|