HMI     SKIPSARKIV ROGALAND      
      - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
  PASSASJERFARTØY     © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau            
                 
                 
        "DRONNINGEN"      
 
   
  Oppdatert     Arkivnummer: P-126          
  14.08.2025     Periode: 1894-1940          
               
          Status: Opphogget i Hellas            
                     
        Posisjon på AIS     © Anders Beer Wilse    
            Bygget for Kystruten mellom Bergen og hovedstaden.    
    ●   Forside
    Var navnet verdig med sine flotte linjer, og ble regnet som   
    ●   Kontakt     det vakreste skipet i denne ruten.    
    ●   Kilder          
    ●   Passasjerfartøy          
    ●   Hurtigbåter          
    ●   Bilferger            
               
               
               
               
               
1 Byggeår   --   -- 1894   ◄ [P] "Skipet" 1/1976   1
2 Byggenummer   --   -- 12   ◄ [P] "Skipet" 2/1990   2
3 Skrog   --   -- Fevigs Jernskibsbyggeri a/s, Fevig   ◄ [P] "Skipet" 2/1990   3
4 Utrustning   --   -- Fevigs Jernskibsbyggeri a/s, Fevig   ◄ [P] "Skipet" 2/1990   4
5 Skrogutforming   --   -- Konvensjonelt   ◄ HMI   5
6 Typebetegnelse   --   -- --   ◄ --   6
7 Materiale   --   -- Stål   ◄ [N] wikipedia.org   7
8 Kallesignal   --   1894-1934 JVPQ   ◄ [P] "Skipet" 1/2000   8
9   --   1934-1948 LDGY   ◄ [N] sjohistorie.no   9
10 IMO-nummer   --   -- --   ◄ --   10
11 MMSI-nummer   --   -- --   ◄ --   11
12 Navn   --   1894-1948 "Dronningen"   ◄ [P] "Skipet" 3/1977     12
13   --   1948-1963 "Ionion"   ◄ [P] "Skipet" 3/1977     13
14 Eier   --   1894-1940 Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal   ◄ [P] "Skipet" 2/1990     14
15   --   1940-1947 Det Helgelandske Dampskibsselskab a/s, Sandnessjøen   ◄ [N] warsailors.com   15
16   --   1947-1948 Ole T. Flakke, Kristiansund   ◄ [P] "Skipet" 3/1977   16
17   --   1948-1963 Haralambos Typaldos, Pireus, Hellas   ◄ [N] wikipedia.org   17
18 Klassifisering   --   pr.1894 DNV, 1A1   ◄ [N] sjohistorie.no   18
19 Lengde   A   1894-1963 56.88 meter   ◄ [P] "Skipet" 3/1977       19
20 Bredde   A   1894-1963  8.23 meter   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       20
21 Dybde   A   1894-1963  6.13 meter   ◄ [P] "Skipet" 1/2000       21
22 Brutto tonnasje   A   1894-1940 661.50 brutto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 3/1977       22
23   B   1940-1948 672.00 brutto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 3/1977       23
24 Netto tonnasje   A   1894-1940 400.12 netto registertonn   ◄ [N] wikipedia.org       24
25   B   1940-1948 381.00 netto registertonn   ◄ [P] "Skipet" 1/2019       25
26 Dødvekttonnasje   --   -- --   ◄ --   26
27 Maskin   A   1894-1963 1 x Tripple Expansion 3 syl. 16.5 - 26,5 - 43.0 x 30.0" damp   ◄ [P] "Skipet" 3/1977       27
28   --     2 x kjeler á d=11.4', l=10.2'   ◄ [P] "Skipet" 3/1977       28
29 Fart   A   1894-1963 12 knop     ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     29
30 Effekt   B   1894-1963 750 indikerte hestekrefter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     30
31 Forbruk   --   -- --   ◄ --   31
32 Maskinfabrikant   A   1894-1963 Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen   ◄ [P] "Skipet" 3/1977     32
33 Fri høyde bildekk   A   1894-1963 0   ◄ HMI   33
34 Tillatt akseltrykk A   1894-1963 0   ◄ HMI   34
35 Biler totalt   A   1894-1963 0   ◄ HMI   35
36 Vogntog   A   1894-1963 0   ◄ HMI   36
37 Passasjerer   A   1894-1907 250 [kystfart], 350 [lokalfart]   ◄ [P] "Skipet" 1/2019       37
38   C   1907-1948 250 [kystfart], 423 [lokalfart]   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     38
39 Passasjerlugarer   A   pr.1894 Hoveddekk: 22 [1 med 2 køyer, 18 med 4 køyer, 2 med 6 køyer og 1 med 8 køyer]   ◄ [N] lokalhistorie.wiki   39
40         Brodekk:    3 [1 med 2 køyer og 2 med 4 køyer]   ◄ [N] lokalhistorie.wiki   40
41 Mannskap   C   1907-1940 1 kaptein, 4 offiserer, 14 dekks-/maskinfolk, 7 forpleining   ◄ --   41
42   B   1940-1948 Kaptein, 2 styrmenn, 2 maskinister, 2 loser, 1 båtsmann, 3 matroser, 2 lettmatroser, ◄ [P] "Skipet" 1/2019   42
43         2 dekksgutter, 1 donkeymann, 1 smører, 3 fyrbøtere, 1 kokk, 1 kokkelærling, 3 piker ◄ [P] "Skipet" 1/2019   43
44 Mannskapslugarer   A   pr.1894 Banjerdekk: 7 [blant annet 2 med 2 køyer]     ◄ [N] lokalhistorie.wiki   44
45         Hoveddekk:  4 [6 med 1 køye, 5 med 2 køyer og 1 med 16 køyer]   ◄ [N] lokalhistorie.wiki   45
46         Stormdekk:  1 [postlugar]     ◄ [N] lokalhistorie.wiki   46
47 Tilleggsinformasjon --   -- Lasteluker: 1 stk. á 11.5' x 6' og 1 stk. á 4.7' x 7'.   ◄ [N] lokalhistorie.wiki     47
48             48
49             49
50             50
51   1893   --   Sjøsatt ved Fevigs Jernskibsbyggeri a/s, Fevig.     ◄ [P] "Skipet" 1/2000   51
52   06.1894   A   Levert fra Fevigs Jernskibsbyggeri a/s, Fevig til Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal som   ◄ [P] "Skipet" 3/1977   52
53       --   "Dronningen". Innført i Arendal Skipsregister. Hjemmehavn: Arendal.   ◄ HMI     53
54       --   Kallesignal: JVPQ.     ◄ [P] "Skipet" 1/2000   54
55       --   Byggekostnad: 284.000 NOK.     ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   55
56       --   Satt i trafikk Kristiania-Bergen.     ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     56
57   1907   --   Ombygget med ny kjele ved Nylands Mekaniske Verksted a/s, Kristiania.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000     57
58       C   Sertifikat endret.     ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   58
59   12.08.1921   --   Grunnstøtte, Wittingskjær. Trukket av grunnen av d/s "Neptun".   ◄ [P] "Skipet" 2/2019   59
60   20.12.1932   --   Grunnstøtte, Villingskjærene.     ◄ [N] warsailors.com     60
61   01.01.1934   --   Nytt kallesignal: LDGY.     ◄ [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sjohistorie.no   61
62   16.11.1940   --   Solgt til Det Helgelandske Dampskibsselskab a/s, Sandnessjøen.   ◄ [N] warsailors.com     62
63       --   Salgssum: 467.000 NOK.     ◄ [P] "Skipet" 3/1977     63
64   medio 12.1940   B   Ombygget ved Pusnæs Støberi & Mekaniske Verksted a/s, Arendal.     ◄ [P] "Skipet" 2/2019   64
65   01.1941   --   Satt i trafikk Trondheim-Harstad.   ◄ [P] "Skipet" 2/2019   65
66   05.1942   --   Ombygget ved Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim: Bl.a. ny innredning.   ◄ [N] warsailors.com     66
67   24.03.1943   --   Grunnstøtte ved Lille Molla. Ca. 5m av kjølen skadet.     ◄ [P] "Skipet" 2/2019   67
68   ultimo 1943   --   Reparert ved Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim.   ◄ [P] "Skipet" 2/2019   68
69   03.02.1945   --   I opplag, Meisfjorden.     ◄ [N] warsailors.com   69
70   05.1945   --   Til Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim for klassifisering og sertifikatfornyelse.   ◄ [P] "Skipet" 2/2019   70
71   09.1945   --   Ferdig ved Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim.     ◄ [P] "Skipet" 2/2019   71
72   25.11.1945   --   Utleid til Vesteraalens Dampskibsselskab a/s, Sortland. Satt i trafikk Trondheim-Tromsø.   ◄ [N] wikipedia.org   72
73   12.1946   --   Tilbakelevert.     ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   73
74   15.01.1947   --   Båtsmannen falt over bord og druknet, Trondheim.     ◄ [P] "Skipet" 2/2019   74
75   01.1947   --   I opplag, Meisfjorden.     ◄ [N] wikipedia.org   75
76   10.1947   --   Solgt til Ole T. Flakke, Kristiansund.     ◄ [P] "Skipet" 3/1977   76
77   01.1948   --   Solgt til Haralambos Typaldos, Pireus, Hellas. Salgssum: £ 12.800. Omdøpt "Ionion".   ◄ [P] "Skipet" 3/1977   77
78   09.01.1948   --   Forlot Trondheim.     ◄ [P] "Skipet" 2/2019   78
79   09.01.1948 etter   --   Ombygget: Ny utsiktssalong forrest på båtdekket og broparti flyttet ett dekk opp.   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   79
80       --   Satt i trafikk, Egeerhavet.     ◄ [P] "Skipet" 2/2019   80
81   1962   --   Strøket fra registrene og nedrigget til lekter.     ◄ [P] "Skipet" 1/2000 | [P] Foreningen Skipet 1/2025   81
82   1963   --   Opphogget, Pireus, GR.     ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   82
83             83
84             84
85           85
86
 
          86
87           87
88           88
89           89
90           90
91           91
92           92
93           93
94           94
95           95
96           96
97           97
98           98
99           99
100           100
101           101
102           102
103           103
104           104
105           105
106
 
          106
107      
 
      107
108           108
109           109
110           110
111           111
112           112
113           113
114           114
115           115
116           116
117           117
118           118
119           119
120           120
121           121
122 Bilde 1/2: I trafikk langs Sørlands-kysten. Bilde 2/2: Solgt til Hellas, og ombygget med moderne linjer.     122
123 Avbildet som: "Dronningen"   Avbildet som: "Ionion"       123
124 Lokalisering: Kragerø   Lokalisering: Hellas       124
125 Tidspunkt: 22. februar 1919   Tidspunkt: --       125
126 Rettighetshaver: Ander Beer Wilse   Rettighetshaver: Norsk Skipsfartshistorisk Selskap       126
127 Hentet fra: wikipedia.org   Hentet fra: skipshistorie.net       127
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
                 
             
        x