| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
"CONSTITUTIONEN" 1831 |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Sist
oppdatert: |
03.09.2023 |
Periode i Rogaland: |
1831 - 1850 |
Status på fartøyet: |
Opphogget |
Status på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Riksarkivet |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"CONSTITUTIONEN" |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-182 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Byggeår |
|
|
1826 |
1 |
[P] "Skipet" 2/1984 |
|
| 2 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
2 |
|
|
| 3 |
|
Skrog |
|
|
JAMES DUKE, Dover, Storbritannia |
3 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 4 |
|
Utrustning |
|
|
JAMES DUKE, Dover, Storbritannia |
4 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 5 |
|
Type |
|
|
-- |
5 |
|
|
| 6 |
|
Skrogutforming |
|
|
KONVENSJONELT, rigget som skonnert |
6 |
[P] "Skipet" 1/1979 |
|
| 7 |
|
Materiale |
|
|
EIK |
7 |
[P] "Skipet" 2/1984 |
|
| 8 |
|
|
|
|
8 |
|
|
| 9 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
9 |
|
|
| 10 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
10 |
|
|
| 11 |
|
1826 - 1827 |
|
|
"DAMPFARTØI NO 1" |
11 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 12 |
|
1827 - 1866 |
|
|
"CONSTITUTIONEN" |
12 |
[P] "Norske skip" |
|
| 13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
| 14 |
|
|
|
|
-- |
14 |
|
|
| 15 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
15 |
|
|
| 16 |
|
|
|
|
-- |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
19 |
|
|
| 20 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
20 |
|
|
| 21 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
DEN KONGELIGE NORSKE MARINE |
22 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 23 |
|
|
|
|
23 |
|
|
| 24 |
|
▼ KLASSIFISERING |
24 |
|
|
| 25 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
25 |
|
|
| 26 |
|
|
|
|
-- |
26 |
|
|
| 27 |
|
|
|
|
27 |
|
|
| 28 |
|
▼ MASKINERI |
28 |
|
|
| 29 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
29 |
|
|
| 30 |
|
1826 - 1845 |
|
A |
|
HORSLEY IRONWORKS, Birmingham, Storbritannia |
30 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 31 |
|
1845 - 1871 |
|
B |
|
MOTALA VARV A/B, Norrköping, Sverige |
31 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 32 |
|
|
|
|
|
Produsert |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
B |
|
-- |
33 |
|
|
| 34 |
|
|
|
|
|
Maskin |
34 |
|
|
| 35 |
|
1826 - 1845 |
|
A |
|
2 x 1 SYL. lavtrykks damp, type side-lever |
35 |
[P] "Dampskibsposten" nr.121 | [P]
"Norske Skip" | [P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 36 |
|
|
|
|
|
Effekt |
36 |
|
|
| 37 |
|
1826 - 1845 |
|
A |
|
60 hestekrefter |
37 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 38 |
|
|
|
|
|
Fart |
38 |
|
|
| 39 |
|
1826 - 1845 |
|
A |
|
7.0 knop |
39 |
[P] "Norske skip" |
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
40 |
|
|
| 41 |
|
1826 - 1845 |
|
A |
|
3 tønner kull / time |
41 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 42 |
|
|
|
|
42 |
|
|
| 43 |
|
▼ MÅL |
43 |
|
|
| 44 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
|
30.18 meter |
45 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 46 |
|
|
|
|
|
Bredde |
46 |
|
|
| 47 |
|
|
|
|
|
5.18 meter |
47 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Dybde |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
|
3.05 meter |
49 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
|
|
-- |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
|
80 kommerselester |
53 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 54 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonnasje |
54 |
|
|
| 55 |
|
|
|
|
|
-- |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
56 |
|
|
| 57 |
|
▼ KAPASITET |
57 |
|
|
| 58 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
58 |
|
|
| 59 |
|
|
|
|
|
0 |
59 |
HMI |
|
| 60 |
|
|
|
|
|
Trailere |
60 |
|
|
| 61 |
|
|
|
0 |
61 |
HMI |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
|
|
32 |
63 |
[N] wikipedia.org |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
64 |
|
|
| 65 |
|
|
|
|
|
-- |
65 |
|
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
66 |
|
|
| 67 |
|
|
|
|
-- |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
|
Ja |
69 |
HMI |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
|
0 |
71 |
HMI |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
0 |
73 |
HMI |
|
| 74 |
|
|
|
|
74 |
|
|
| 75 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
75 |
|
|
| 76 |
|
Fremdrift: Skovlhjul. |
76 |
[N] wikipedia.org |
|
| 77 |
|
Norges første dampskip. Utrustet som slepefartøy
for ro-kanonbåter. |
77 |
[P] "Skipet" 1/1979 |
|
| 78 |
|
Drektighet: 100 kommerselester. |
78 |
[P] "Norske skip" |
|
| 79 |
|
To master med forenklet skonnertrigg. |
79 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 80 |
|
|
80 |
|
|
| 81 |
|
▼ HISTORIKK |
81 |
|
|
| 82 |
► 18.09.1826 |
|
A |
|
Utstyrt med maskin ved Horsley, Birmingham,
Storbritanna. |
82 |
[P] "Rutebåter til kontinentet" |
|
| 83 |
18.09.1826 |
|
|
|
Gikk prøvetur på Themsen, GB. |
83 |
[P] "Dampskibsposten" nr.121 |
|
| 84 |
09.1826 |
|
|
|
Hentet d/s "Dampfartøi No 2" ved James
Duke, Dover, GB og slepte dette til Henry Maudslay, Sons & Field, London
GB for installasjon av |
84 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 85 |
|
|
|
|
maskiner. |
85 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 86 |
primo 12.1826 |
|
|
|
Levert fra James Duke, London GB til Den Kongelige
Norske Marine som "Dampfartøi No 1". |
86 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 87 |
08.12.1826 |
|
|
|
Forlot London, GB. |
87 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 88 |
ultimo 12.1826 |
|
|
|
I opplag, Frederiksvern. |
88 |
[P] "Skipet" 1/2023 1 [P] "Rutebåter
til kontinentet" |
|
| 89 |
primo 04.1827 |
|
|
Omdøpt "Constitutionen". |
89 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 90 |
medio 04.1827 |
|
|
Satt i trafikk Christiansand - Christiania. Drift:
Den Norske Stat v/ Postvæsenet, Christiania. |
90 |
[P] "I rute" |
|
| 91 |
ultimo 10.1827 |
|
|
I opplag, Horten. |
91 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 92 |
medio 04.1828 |
|
|
Satt i trafikk Christiansand - Christiania. |
92 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 93 |
ultimo 10.1828 |
|
|
I opplag, Horten. |
93 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 94 |
medio 04.1829 |
|
|
Satt i trafikk Christiansand - Christiania. |
94 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 95 |
ultimo 10.1829 |
|
|
I opplag, Horten. |
95 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 96 |
vår 1830 |
|
|
Til verksted i Storbritannia. |
96 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 97 |
ultimo 1830 |
|
|
Ferdig med verkstedsopphold, GB. I opplag, Horten |
97 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 98 |
1831 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
98 |
[P] "Rutebåter til kontinentet" |
|
| 99 |
ultimo 10.1831 |
|
|
I opplag, Horten. |
99 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 100 |
medio 04.1832 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
100 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 101 |
ultimo 10.1832 |
|
|
I opplag, Horten. |
101 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 102 |
medio 04.1833 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
102 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 103 |
ultimo 10.1833 |
|
|
I opplag, Horten. |
103 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 104 |
medio 04.1834 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
104 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 105 |
1834 |
|
|
|
Til Henry Maudsley & Son, London, Storbritannia
for vedlikehold. |
105 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 106 |
1835 |
|
|
|
Ferdig ved Henry Maudsley & Son, London, GB. |
106 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 107 |
medio 04.1835 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
107 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 108 |
ultimo 10.1836 |
|
|
I opplag, Horten. |
108 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 109 |
medio 04.1837 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
109 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 110 |
ultimo 10.1837 |
|
|
I opplag, Horten. |
110 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 111 |
medio 04.1838 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
111 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 112 |
ultimo 10.1838 |
|
|
I opplag, Horten. |
112 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 113 |
medio 04.1839 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
113 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 114 |
ultimo 10.1839 |
|
|
I opplag, Horten. |
114 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 115 |
medio 04.1840 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
115 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 116 |
ultimo 10.1840 |
|
|
I opplag, Horten. |
116 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 117 |
medio 04.1841 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
117 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 118 |
ultimo 10.1841 |
|
|
I opplag, Horten. |
118 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 119 |
medio 04.1842 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
119 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 120 |
ultimo 10.1842 |
|
|
I opplag, Horten. |
120 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 121 |
1843 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Lærdal. |
121 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 122 |
ultimo 10.1843 |
|
|
I opplag. |
122 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 123 |
medio 04.1844 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Lærdal. |
123 |
[P] "Skipet" 1/2023 | [P] "Over fjord
og fjell" |
|
| 124 |
ultimo 10.1844 |
|
|
I opplag. |
124 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 125 |
medio 04.1845 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Lærdal. |
125 |
[P] "Skipet" 1/2023 | [P] "Over fjord
og fjell" |
|
| 126 |
ultimo 10.1845 |
|
|
I opplag. |
126 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 127 |
1845 |
|
B |
|
Ombygget med ny maskin ved Motala Varv a/b,
Norrköping, Sverige. |
127 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 128 |
1846 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
128 |
[N] sunnhordland.no 26.01.2015 |
|
| 129 |
ultimo 10.1846 |
|
|
I opplag, Horten. |
129 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 130 |
1847 |
|
|
Satt i trafikk Christiansand - Bergen. |
130 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 131 |
ultimo 10.1847 |
|
|
I opplag, Horten. |
131 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 132 |
medio 04.1848 |
|
|
Satt i trafikk Christiansand - Bergen. |
132 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 133 |
06.1848 |
|
|
|
Tatt i bruk som troppe- og transportfartøy til
Skåne, Sverige. |
133 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 134 |
1849 |
|
|
Satt i trafikk Christiansand - Bergen. |
134 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 135 |
ultimo 10.1849 |
|
|
I opplag, Horten. |
135 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 136 |
medio 04.1850 |
|
|
Satt i trafikk Christiansand - Bergen. |
136 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 137 |
ultimo 10.1850 |
|
|
I opplag, Horten. |
137 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 138 |
1847 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Trondheim. |
138 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 139 |
03.1858 |
|
|
|
I opplag. |
139 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 140 |
1859 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Sunnhordland [vinter]. |
140 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 141 |
1865 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Bergen - Sunnhordland. |
141 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 142 |
1866 |
|
|
|
Tilbakelevert Den Kongelige Norske Marine og
avrigget til lasarettfartøy ved Karljohansværn Værft a/s, Horten. |
142 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 143 |
1867 |
|
|
|
Solgt til opphogging, Horten. Salgssum: 250 spd. |
143 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 144 |
1871 |
|
|
Opphogget ved Karljohansværn Værft a/s, Horten. |
144 |
[P] "Norske Skip" | [P] "Skipet"
2/1984 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Constitutionen" |
|
|
| |
|
I trafikk langs |
|
|
|
Lokalisering: |
Arendal |
|
|
| |
|
Norges-kysten. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Riksarkivet |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
nb.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|