|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Christiania" [1895] - gikk hele sin karriere mellom |
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV ROGALAND |
hovedstaden og Bergen. |
|
|
|
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK
PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Navn |
|
1 |
|
2 |
Fortegnelse nr. |
P-147 |
2 |
|
3 |
Inntredelsesår |
1895 |
3 |
|
4 |
Periode |
1895-1926, 1928-1952 |
4 |
|
5 |
Oppdatert |
27.03.2022 |
5 |
|
6 |
● |
Posisjon på
AIS / status |
Opphogget |
6 |
|
7 |
Kallesignal |
HKJS [1895-1934], LDCQ [1934-1952] |
7 |
|
8 |
IMO-nummer |
- |
8 |
|
9 |
MMSI-nummer |
|
9 |
|
10 |
Byggeår |
1895 |
10 |
|
11 |
Byggenummer |
54 |
11 |
|
12 |
Skrog |
Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør,
Danmark |
12 |
|
13 |
Utrustning |
Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør,
Danmark |
13 |
|
14 |
Type |
- |
14 |
|
15 |
Materiale |
Stål |
15 |
|
16 |
Navn 1895-1953 |
"Christiania" |
16 |
|
17 |
Eier 1895-1899 |
Christiania Kystdampskibsselskab a/s, Kristiania |
17 |
|
18 |
Eier 1899-1952 |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
18 |
|
19 |
Eier 1952-1953 |
Michael Brecken & Company, Granton, England |
19 |
|
20 |
Klassifisering |
- |
20 |
|
21 |
|
21 |
|
22 |
|
|
Lengde |
|
Bredde |
|
Dybde |
|
Brutto tonnasje |
|
Netto tonnasje |
|
Dødvekttonnasje |
22 |
|
23 |
1895 |
|
A |
|
54.96 meter |
|
8.32 meter |
|
3.87 meter |
|
646 brutto registertonn |
|
371 netto registertonn |
|
Ukjent |
23 |
|
24 |
1899 |
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
656.5 brutto registertonn |
|
353.58 netto registertonn |
|
|
24 |
|
25 |
1928 |
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
727 brutto registertonn |
|
375 netto registertonn |
|
|
25 |
|
26 |
|
26 |
|
27 |
|
|
Maskin |
|
Fart |
|
Effekt |
|
Fabrikant |
27 |
|
28 |
1895 |
|
A |
|
1 x Tripple Expansion damp |
|
13 knop |
|
1100 indikerte h.k. |
|
Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri,
Helsingør, DK |
28 |
|
29 |
|
29 |
|
30 |
|
|
Fri høyde dekk 2 |
|
Fri høyde dekk 3 |
|
Fri høyde dekk 4 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
30 |
|
31 |
1895 |
|
A |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
31 |
|
32 |
|
32 |
|
33 |
|
|
Personbiler dekk 2 |
|
Personbiler dekk 3 |
|
Personbiler dekk 4 |
|
Personbiler totalt |
|
Vogntog |
|
Dekk |
33 |
|
34 |
1895 |
|
A |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
4 |
34 |
|
35 |
|
35 |
|
36 |
|
|
Passasjerer |
|
Passasjerlugarer |
|
Mannskap |
|
Mannskapslugarer |
|
|
36 |
|
37 |
pr.1907 |
|
|
|
250 [kystfart] 1) |
|
Ja |
|
27 |
|
Ja |
|
|
37 |
|
38 |
|
38 |
|
39 |
|
|
Tilleggsinformasjon/noter |
|
|
|
Kilder |
|
|
39 |
|
40 |
|
|
1) 350 i lokalfart. |
|
[N] wikipedia.org |
40 |
|
41 |
|
41 |
|
42 |
|
|
Historikk |
|
|
|
Kilder |
|
|
42 |
|
43 |
07.1895 |
|
A |
|
Levert fra Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri,
Helsingør, Danmark til Christiania Kystdampskibsselskab a/s, |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
43 |
|
44 |
|
|
|
|
Kristiania som "Christiania".
Hjemmehavn: Kristiania. |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
44 |
|
45 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Kristiania-Bergen. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
45 |
|
46 |
28.08.1898 |
|
|
|
Grunnstøtte ved Åna-Sira.Tok seg inn og ble
landsatt i Åna-Sira med store bunnskader. |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
46 |
|
47 |
13.09.1898 |
|
|
|
Ankom Nylands Mekaniske Verksted a/s, Kristiania for egen maskin. |
|
[P] "Skipet" 1/2022 |
47 |
|
48 |
13.09.1898 ► |
|
|
|
Kondemnert og overtatt av forsikringsselskapet
Meinichs. |
|
[N] sjohistorie.no |
48 |
|
49 |
1899 |
|
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
49 |
|
50 |
|
|
B |
|
Reparert og ombygget ved Nylands Mekaniske
Værksted a/s, Kristiania: én av to skorsteiner fjernet. |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
50 |
|
51 |
|
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
51 |
|
52 |
|
|
|
|
Salgssum: 280.000 NOK for samme tilstand som før
forliset. |
|
[P] "Skipet" 1/1991 |
52 |
|
53 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Kristiania-Bergen. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
53 |
|
54 |
10.06.1912 |
|
|
|
Militær kommando heist, Bergen p.g.a.
maskiniststreik. |
|
[P] "Skipet" 4/1996 |
54 |
|
55 |
25.06.1912 |
|
|
|
Militær kommando strøket, Bergen. |
|
[P] "Skipet" 4/1996 |
55 |
|
56 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Kristiania-Bergen. |
|
HMI |
56 |
|
57 |
1917 |
|
|
|
Rekvirert av Den Kongelige Norske Marine. I
opplag, Stavanger som stationsskib [radiostasjon]. |
|
[P] "Skipet" 4/1996 |
57 |
|
58 |
05.01.1918 |
|
|
|
Permanenttegn VFK og permanentnummer 3.0.6
tildelt. |
|
[P] "Skipet" 4/1996 |
58 |
|
59 |
11.10.1918 |
|
|
|
Radiosignatur H.2 tildelt. |
|
[P] "Skipet" 4/1996 |
59 |
|
60 |
1918 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Kristiania-Bergen. |
|
HMI |
60 |
|
61 |
16.02.1926 |
|
|
|
Grunnstøtte og sank ved Jomfruland. Donkeymannen
omkom. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
61 |
|
62 |
sommer 1926 |
|
|
|
Hevet av Norsk Bjergningskompagni a/s, Bergen. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" | [P]
"Skipet" 1/2022 |
62 |
|
63 |
08.1927 |
|
|
|
Slept til Oslo. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
63 |
|
64 |
1928 |
|
C |
|
Reparert og opprustet med helt nytt inventar ved
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
|
-- | [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
64 |
|
65 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Oslo-Bergen. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
65 |
|
66 |
09.04.1940 |
|
|
|
I opplag, Oslo. |
|
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1955" |
66 |
|
67 |
ulitmo 05.1940 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo-Bergen. |
|
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1955" |
67 |
|
68 |
21.02.1941 |
|
|
|
Angrepet av allierte bombefly ved Egersund. Kun
mindre skader. |
|
[P] "Skipet" 1/1991 |
68 |
|
69 |
20.04.1944 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen-Kirkenes. |
|
-- | [N] warsailors.com |
69 |
|
70 |
19.10.1944 |
|
|
|
Gikk på en magnetisk mine, Åramsundet. |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
70 |
|
71 |
|
|
|
|
Lagt i opplag, Bjørke. |
|
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1955" |
71 |
|
72 |
05.1945 ► |
|
|
|
Reparert og satt i trafikk Bergen-Kirkenes. |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
72 |
|
73 |
11.08.1945 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo-Bergen. |
|
[P] "Skipet" 1/2022 |
73 |
|
74 |
11.11.1947 |
|
|
|
Utleid til Nordenfjeldske Dampskibsselskab a/s,
Trondheim. Satt i trafikk Bergen-Kirkenes. |
|
|
74 |
|
75 |
24.03.1948 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
|
75 |
|
76 |
24.03.1948 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo-Bergen. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
76 |
|
77 |
08.1952 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
77 |
|
78 |
11.1952 |
|
|
|
Solgt til Michael Brecken & Company, Granton,
England for opphogging. |
|
[P] "Skipet" 1/2022 |
78 |
|
79 |
05.1953 |
|
|
|
Ferdig opphogget. |
|
|
79 |
|
80 |
|
80 |
|
81 |
|
81 |
|
82 |
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
|
|
Etter grunnstøtingen ved Åna Sira. |
82 |
|
83 |
|
|
|
|
|
Skipet hadde opprinnelig to skorsteiner som her kan
sees. |
83 |
|
84 |
|
|
|
|
|
|
84 |
|
85 |
|
|
|
|
|
|
85 |
|
86 |
|
|
|
|
|
|
86 |
|
87 |
|
|
|
|
|
|
87 |
|
88 |
|
|
|
|
|
|
88 |
|
89 |
|
|
|
|
|
|
89 |
|
90 |
|
|
|
|
|
|
90 |
|
91 |
|
|
|
|
|
|
91 |
|
92 |
|
|
|
|
|
|
92 |
|
93 |
|
|
|
|
|
|
93 |
|
94 |
|
|
|
|
|
|
94 |
|
95 |
|
|
|
|
|
|
95 |
|
96 |
|
|
|
|
|
|
96 |
|
97 |
|
|
|
|
|
|
97 |
|
98 |
|
|
|
|
|
|
98 |
|
99 |
|
|
|
|
|
|
99 |
|
100 |
|
Avbildet
som: |
"Christiania" |
|
|
100 |
|
101 |
|
Lokalisering: |
Åna Sira |
|
|
101 |
|
102 |
|
Tidspunkt: |
28. august 1898 |
|
|
102 |
|
103 |
|
Rettighetshaver: |
Hangård |
|
|
103 |
|
104 |
|
Hentet fra: |
"Skipet" 1/2022 |
|
|
104 |
|
105 |
|
105 |
|
106 |
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
|
|
Overtatt av Det Stavangerske Dampskibsselskab, og
reparert/ombygget for samme trafikk |
106 |
|
107 |
|
|
|
|
|
som før havariet. |
107 |
|
108 |
|
|
|
|
|
|
108 |
|
109 |
|
|
|
|
|
|
109 |
|
110 |
|
|
|
|
|
|
110 |
|
111 |
|
|
|
|
|
|
111 |
|
112 |
|
|
|
|
|
|
112 |
|
113 |
|
|
|
|
|
|
113 |
|
114 |
|
|
|
|
|
|
114 |
|
115 |
|
|
|
|
|
|
115 |
|
116 |
|
|
|
|
|
|
116 |
|
117 |
|
|
|
|
|
|
117 |
|
118 |
|
|
|
|
|
|
118 |
|
119 |
|
|
|
|
|
|
119 |
|
120 |
|
|
|
|
|
|
120 |
|
121 |
|
|
|
|
|
|
121 |
|
122 |
|
|
|
|
|
|
122 |
|
123 |
|
|
|
|
|
|
123 |
|
124 |
|
Avbildet
som: |
"Christiania" |
|
|
124 |
|
125 |
|
Lokalisering: |
Kragerø |
|
|
125 |
|
126 |
|
Tidspunkt: |
1906 |
|
|
126 |
|
127 |
|
Rettighetshaver: |
Anders Beer Wilse |
|
|
127 |
|
128 |
|
Hentet fra: |
wikipedia.org |
|
|
128 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|