HMI     SKIPSARKIV ROGALAND      
      - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
  PASSASJERFARTØY     © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau            
                 
                 
        "CHRISTIANIA"      
 
   
  Oppdatert     Arkivnummer: P-147          
  26.06.2025     Periode: 1895-1926, 1928-1952          
               
          Status: Opphogget i Storbritannia            
                     
        Posisjon på AIS     © Anders Beer Wilse  
            Bygget for Kystruten mellom hovedsgtaden og Vestlandet, og  
      Forside
    fikk først tre røde ringer på skorsteinen etter et havari på  
      Kontakt     sørvest-landet.    
      Kilder     Da overtok DSD fartøyet, og reparerte det og satte det inn i  
      Passasjerfartøy     samme rute, og med det så var Christiania Kystdampskibs-  
      Hurtigbåter     selskab ute av Kystruten for godt.    
      Bilferger            
               
               
               
               
               
1 Byggeår   --   -- 1895   [P] "Skipet" 2/1990   1
2 Byggenummer   --   -- 54   [P] "Skipet" 2/1990   2
3 Skrog   --   -- Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark   [P] "Skipet" 2/1990   3
4 Utrustning   --   -- Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark   [P] "Skipet" 2/1990   4
5 Skrogutforming   --   -- Konvensjonelt   HMI   5
6 Typebetegnelse   --   -- --   --   6
7 Materiale   --   -- Stål   --   7
8 Kallesignal   --   1895-1934 HKJS   [P] "Skipet" 2/1990   8
9   --   1934-1952 LDCQ   [N] wikipedia.org   9
10 IMO-nummer   --   -- --   --   10
11 MMSI-nummer   --   -- --   --   11
12 Navn   --   1895-1953 "Christiania"   [P] "Skipet" 2/1990     12
13 Eier   --   1895-1899 Christiania Kystdampskibsselskab a/s, Kristiania   [P] "Skipet" 2/1990     13
14   --   1899-1952 Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger   [P] "Skipet" 2/1990   14
15   --   1952-1953 Michael Brecken & Company, Granton, Storbritannia   [P] "Skipet" 1/2022   15
16 Klassifisering   --   1895-1953 DNV +1A1   [N] lokalhistoriewiki.no   16
17 Lengde   A   1895-1953 54.96 meter   [P] "Skipet" 2/1990       17
18 Bredde   A   1895-1953  8.32 meter   [P] "Skipet" 2/1990       18
19 Dybde   A   1895-1953  3.87 meter   [P] "Skipet" 2/1990       19
20 Brutto tonnasje   A   1895-1899 646.0 brutto registertonn   [P] "Skipet" 2/1990       20
21   B   1899-1928 656.5 brutto registertonn   [P] "Skipet" 2/1990     21
22   C   1928-1953 727.0 brutto registertonn   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     22
23 Netto tonnasje   A   1895-1899 371.00 netto registertonn   [P] "Skipet" 2/1990       23
24   B   1899-1928 353.58 netto registertonn   [P] "Skipet" 2/1990       24
25   C   1928-1953 375.00 netto registertonn   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     25
26 Dødvekttonnasje   --   -- --   --     26
27 Maskin   A   1895-1953 1 x Tripple Expansion damp, 2 kjeler med diameter 12' og lengde 10.1'   [N] lokalhistoriewiki.no       27
28 Fart   A   1895-1953 13 knop   [P] "Skipet" 2/1990       28
29 Effekt   A   1895-1953 1100 indikerte hestekrefter   [P] "Skipet" 2/1990       29
30 Forbruk   --   -- --   --   30
31 Maskinfabrikant   A   1895-1953 Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark   [P] "Skipet" 2/1990     31
32 Fri høyde bildekk   A   1895-1953 0   HMI   32
33 Tillatt akseltrykk A   1895-1953 0   HMI   33
34 Biler totalt   A   1895-1953 0   HMI   34
35 Vogntog   A   1895-1953 0   HMI   35
36 Passasjerer   A   1895-1953 250 [kystfart], 350 [lokalfart]   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     36
37 Passasjerlugarer   A   1895-1953 Hoveddekk:  23 [14 med 2 køyer og 7 med 9 køyer]   [N] lokalhistoriewiki.no   37
38         Stormdekk:   1 [4 køyer]   [N] lokalhistoriewiki.no   38
39         Poopdekk:    3 [hver med 4 køyer]   [N] lokalhistoriewiki.no   39
40 Mannskap   A   1895-1952 Ja     HMI   40
41 Mannskapslugarer   A   1895-1953 Banjerdekk:  4 [2 med 2 køyer, 1 med 4 køyer og 1 med 6 køyer]   [N] lokalhistoriewiki.no   41
42         Hoveddekk:   6 [5 med 1 køye og 1 med 2 køyer]   [N] lokalhistoriewiki.no   42
43         Stormdekk:   6 [5 med 1 køyplass og 1 med 2 køyplasser]   [N] lokalhistoriewiki.no   43
44         Brodekk:     1 [kapteinslugar]   [N] lokalhistoriewiki.no   44
45 Tilleggsinformasjon --   -- --     --     45
46             46
47             47
48             48
49   07.1895   A   Levert fra Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark til Christiania     [P] "Skipet" 2/1990   49
50       --   Kystdampskibsselskab a/s, Kristiania som "Christiania". Hjemmehavn: Kristiania.   [P] "Skipet" 2/1990   50
51       --   Kallesignal: HKJS.     [P] "Skipet" 2/1990   51
52       --   Satt i trafikk Kristiania-Bergen.     [P] "Skipet" 1/2000     52
53   28.08.1898   --   Grunnstøtte ved Åna-Sira. Tok seg inn og ble landsatt i Åna-Sira med store bunnskader.   [P] "Skipet" 2/1990   53
54   13.09.1898   --   Ankom Nylands Mekaniske Verksted a/s,  Kristiania for egen maskin.   [P] "Skipet" 1/2022     54
55   13.09.1898 etter   --   Kondemnert og overtatt av forsikringsselskapet Meinichs.     [N] sjohistorie.no     55
56   1899   --   Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger.   [P] "Skipet" 2/1990     56
57       B   Reparert og ombygget ved Nylands Mekaniske Værksted a/s, Kristiania:     [P] "Skipet" 2/1990     57
58       --   Én av to skorsteiner fjernet.     [P] "Skipet" 2/1990     58
59       --   Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.   [P] "Skipet" 2/1990   59
60       --   Salgssum: 280.000 NOK for samme tilstand som før forliset.     [P] "Skipet" 1/1991     60
61       --   Satt i trafikk Kristiania-Bergen.     [P] "Skipet" 1/2000   61
62   10.06.1912   --   Militær kommando heist, Bergen p.g.a. maskiniststreik.     [P] "Skipet" 4/1996   62
63   25.06.1912   --   Militær kommando strøket, Bergen.   [P] "Skipet" 4/1996     63
64       --   Satt i trafikk Kristiania-Bergen.     HMI     64
65   1917   --   Rekvirert av Den Kongelige Norske Marine. I opplag, Stavanger som 'stationsskib' [radiostasjon]. [P] "Skipet" 4/1996   65
66   05.01.1918   --   Permanenttegn VFK og permanentnummer 3.0.6 tildelt.     [P] "Skipet" 4/1996     66
67   11.10.1918   --   Radiosignatur H.2 tildelt.     [P] "Skipet" 4/1996   67
68   1918   --   Tilbakelevert. Satt i trafikk Kristiania-Bergen.     HMI     68
69   16.02.1926   --   Grunnstøtte og sank ved Jomfruland. Donkeymannen omkom.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   69
70   sommer 1926   --   Hevet av Norsk Bjergningskompagni a/s, Bergen.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" | [P] "Skipet" 1/2022   70
71   08.1927   --   Slept til Oslo.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   71
72   1928   C   Reparert og opprustet med helt nytt inventar ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. -- | [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   72
73       --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   73
74   01.01.1934   --   Nytt kallesignal: LDCQ.     [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] wikipedia.org   74
75   09.04.1940   --   I opplag, Oslo.     [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955"   75
76   ulitmo 05.1940   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955"   76
77   21.02.1941   --   Angrepet av allierte bombefly ved Egersund. Kun mindre skader.     [P] "Skipet" 1/1991     77
78   ca.20.04.1944   --   Satt i trafikk Bergen-Kirkenes.     [P] "Skipet" 2/1975 | [N] warsailors.com   78
79   19.10.1944   --   Gikk på en magnetisk mine, Åramsundet.     [P] "Skipet" 2/1990   79
80       --   Lagt i opplag, Bjørke.     [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955"   80
81   05.1945 etter   --   Reparert og satt i trafikk Bergen-Kirkenes.     [P] "Skipet" 2/1990     81
82   11.08.1945   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Skipet" 1/2022   82
83   11.11.1947   --   Utleid til Nordenfjeldske Dampskibsselskab a/s, Trondheim. Satt i trafikk Bergen-Kirkenes.   --     83
84   24.03.1948   --   I opplag, Stavanger.     --     84
85   24.03.1948 etter   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   85
86   08.1952   --   I opplag, Stavanger.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   86
87   11.1952   --   Solgt til Michael Brecken & Company, Granton, England for opphogging.     [P] "Skipet" 1/2022   87
88   05.1953   --   Ferdig opphogget.     --     88
89             89
90             90
91           91
92
 
          92
93           93
94           94
95           95
96           96
97           97
98           98
99           99
100           100
101           101
102           102
103           103
104           104
105           105
106           106
107           107
108           108
109           109
110           110
111           111
112
 
     
 
      112
113           113
114           114
115           115
116           116
117           117
118           118
119           119
120           120
121           121
122           122
123           123
124           124
125           125
126           126
127           127
128 Bilde 1/2: Havariet, hvor etter DSD kjøpte båten. Bilde 2/2: Kjøpt av DSD og gjenoppbygget for kysttrafikken.     128
129 Avbildet som: "Christiania"   Avbildet som: "Christiania"       129
130 Lokalisering: Åna-Sira   Lokalisering: Kragerø       130
131 Tidspunkt: 28. august 1898   Tidspunkt: 1906       131
132 Rettighetshaver: Hangård   Rettighetshaver: Anders Beer Wilse       132
133 Hentet fra: "Skipet" 1/2022   Hentet fra: wikipedia.org       133
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
                 
             
        x