|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
© HMI c/o
Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
Nr. P-71 |
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
"Bergen" |
|
Siste fartøy som trafikkerte Nattruten mellom
Stavanger og Bergen. Restaurert tilbake til fordums prakt, men nok med en
sterkere grønnfarge enn hva som var |
|
|
|
1909 |
|
tilfelle da den gikk i rutefart. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sist oppdatert |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
22.01.2022 |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
● |
|
Forklaring |
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Fortegnelse nr. |
|
P-71 |
|
|
1 |
2 |
AIS-posisjon / status |
|
● |
|
Opphogget |
|
2 |
3 |
Periode |
|
1909 - 1954 |
|
3 |
4 |
Kallesignal |
|
MFLK [1909 - 1934], LCMX [1934 - 1954] |
|
4 |
5 |
IMO-nummer |
|
- |
|
5 |
6 |
MMSI-nummer |
|
- |
|
6 |
7 |
|
|
7 |
8 |
|
|
8 |
9 |
Byggeår |
|
1909 |
|
9 |
10 |
Byggenummer |
|
58 |
|
10 |
11 |
Skrog |
|
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
|
11 |
12 |
Utrustning |
|
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
|
12 |
13 |
Type |
|
- |
|
13 |
14 |
Skrogutforming |
|
Konvensjonelt |
|
14 |
15 |
Materiale |
|
Stål |
|
15 |
16 |
|
16 |
17 |
|
17 |
18 |
|
|
Navn |
|
18 |
19 |
1909 - 1954 |
|
"Bergen" |
19 |
20 |
|
20 |
21 |
|
21 |
22 |
|
|
Eierforhold |
|
22 |
23 |
1909 - 1954 |
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
23 |
24 |
1954 |
|
Grimstad Ophugnings Co., Grimstad |
24 |
25 |
|
25 |
26 |
|
26 |
27 |
|
|
Klasse |
|
27 |
28 |
|
|
- |
28 |
29 |
|
29 |
30 |
|
30 |
31 |
|
|
|
|
Lengde |
Bredde |
Dybde |
Brutto tonnasje |
Netto tonnasje |
Dødvekttonnasje |
1) Ommålt fra brutto- /netto
registertonn til |
31 |
32 |
1909 |
|
A |
|
48.04 meter |
7.86 meter |
3.35 meter |
486 brutto registertonn |
266 netto registertonn |
Ukjent |
brutto- / nettotonn. |
32 |
33 |
1920 |
|
B |
|
|
|
|
553 brutto registertonn |
320 netto registertonn |
|
|
33 |
34 |
|
|
|
|
Fri høyde dekk 2 |
Fri høyde dekk 3 |
Fri høyde dekk 4 |
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
|
34 |
35 |
1909 |
|
A |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
35 |
36 |
|
|
Biler dekk 2 |
Biler dekk 3 |
Biler dekk 4 |
Biler totalt |
Vogntog |
Dekk |
|
36 |
37 |
1909 |
|
A |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
|
37 |
38 |
|
|
Passasjerer |
Passasjerlugarer |
|
38 |
39 |
1909 |
|
A |
|
Ja |
1 [1-køys], 16 [2-køys], 7
[4-køys] |
|
39 |
40 |
|
|
Mannskap |
Mannskapslugarer |
40 |
41 |
1909 |
|
A |
|
Ja |
9 |
41 |
42 |
|
|
|
|
Maskin |
Fart |
Forbruk |
Effekt |
Fabrikant |
42 |
43 |
1909 |
|
A |
|
1 x Tripple Expansion damp |
12.3 knop |
Ukjent |
700 indikerte hestekrefter |
Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger |
43 |
44 |
|
44 |
45 |
|
45 |
46 |
|
|
Tilleggsinformasjon |
|
Kilder |
|
46 |
47 |
|
|
- |
|
47 |
48 |
|
48 |
49 |
|
49 |
50 |
01.1909 |
|
A |
|
Levert fra Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger som
"Bergen". |
[P] "Skipet" 2/1990 |
50 |
51 |
|
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
[P] "Skipet" 2/1990 |
51 |
52 |
|
|
|
Kallesignal: MFLK. |
[N] sjohistorie.no |
52 |
53 |
|
|
|
Byggekostnad: 230 000 NOK. |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
53 |
54 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
54 |
55 |
pr.08.1909 |
|
|
I trafikk Sandnes - Bergen. |
[P] Det Stavangerske D/s - "Høst-Postruter
1909" |
55 |
56 |
sommer 1910 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
56 |
57 |
ca.08.1910 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
57 |
58 |
1917 |
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Bergen. |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
58 |
59 |
ca.20.07.1919 |
|
|
Satt i trafikk Kristiania - Bergen. |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
59 |
60 |
1920 |
|
|
|
Ombygget ved Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger: |
[P] "Stvg. Støberi & Dok" | [P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
60 |
61 |
|
|
B |
|
Lugarhus montert akter samt brønn innebygget |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
61 |
62 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LCMX. |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
62 |
63 |
09.04.1940 |
|
|
I opplag,
Flekkefjord. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
63 |
64 |
10.05.1940 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
64 |
65 |
1945 |
|
|
Kolliderte med d/s "Rosendal", Stavanger
havn. |
-- | [N] warsailors.com |
65 |
66 |
sommer 1948 |
|
|
Satt i trafikk Sandnes - Oslo. |
[N] wikipedia.org |
66 |
67 |
høst 1948 |
|
|
Tatt ut av trafikk Sandnes - Oslo. |
[N] wikipedia.org |
67 |
68 |
05.1954 |
|
|
|
Solgt til Grimstad Ophugnings Co., Grimstad for
opphogging. |
[P] "Skipet" 2/1990 |
68 |
69 |
|
69 |
70 |
|
70 |
71 |
Bilde 1/1 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Bergen" |
71 |
72 |
|
|
|
Lokalisering |
- |
72 |
73 |
|
|
|
Tidspunkt: |
- |
73 |
74 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s |
74 |
75 |
|
|
|
Hentet fra: |
stavanger.bravehost.com |
75 |
76 |
|
|
|
|
76 |
77 |
|
|
|
Etter ombyggingen i 1920. |
|
77 |
78 |
|
|
|
|
|
78 |
79 |
|
|
|
|
|
79 |
80 |
|
|
|
|
|
80 |
81 |
|
|
|
|
|
81 |
82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|