| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
HMI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
"BERGEN" [1909-1954] |
● |
Status:
Opphogget |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| 1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
|
1 |
|
| 2 |
|
Oppdatert |
22.01.2022 |
|
|
2 |
|
| 3 |
|
Inntredelsesår |
1909 |
|
|
3 |
|
| 4 |
|
Periode |
1909-1954 |
|
|
4 |
|
| 5 |
|
Kallesignal |
MFLK [1909-1934], LCMX [1934-1954] |
|
5 |
|
| 6 |
|
IMO-nummer |
- |
|
6 |
|
| 7 |
|
MMSI-nummer |
- |
|
7 |
|
| 8 |
|
Byggeår |
1909 |
|
8 |
|
| 9 |
|
Byggenummer |
58 |
|
9 |
|
| 10 |
|
Skrog |
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
|
10 |
|
| 11 |
|
Utrustning |
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
|
11 |
|
| 12 |
|
Skrogutforming |
Konvensjonelt |
|
12 |
|
| 13 |
|
Type |
- |
|
13 |
|
| 14 |
|
Materiale |
- |
1920-1954, lengde: 48.04 meter. |
14 |
|
| 15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
| 16 |
|
|
16 |
|
| 17 |
|
Kort oppsummert: |
"Bergen" [1909]: bygget og gitt navn med
tanke på ruten den skulle trafikkere. |
17 |
|
| 18 |
|
|
18 |
|
| 19 |
|
|
19 |
|
| 20 |
|
Navn: |
|
1909-1954 |
"Bergen" |
20 |
|
| 21 |
|
Eier: |
|
1909-1954 |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
21 |
|
| 22 |
|
|
|
1954 |
Grimstad Ophugnings Co., Grimstad |
22 |
|
| 23 |
|
Klasse: |
|
1909-1954 |
Ukjent |
23 |
|
| 24 |
|
Lengde: |
A: |
1909-1954 |
48.04 meter |
24 |
|
| 25 |
|
Bredde: |
A: |
1909-1954 |
7.86 meter |
25 |
|
| 26 |
|
Dybde: |
A: |
1909-1954 |
3.35 meter |
26 |
|
| 27 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1909-1920 |
486 brutto registertonn |
27 |
|
| 28 |
|
|
B: |
1920-1954 |
553 brutto registertonn |
28 |
|
| 29 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1909-1920 |
266 netto registertonn |
29 |
|
| 30 |
|
|
B: |
1920-1954 |
320 netto registertonn |
30 |
|
| 31 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1909-1954 |
Ukjent |
31 |
|
| 32 |
|
Maskin: |
A: |
1909-1954 |
1 x Tripple Expansion damp |
32 |
|
| 33 |
|
Fart: |
A: |
1909-1954 |
12.3 knop |
33 |
|
| 34 |
|
Effekt: |
A: |
1909-1954 |
700 indikerte hestekrefter |
34 |
|
| 35 |
|
Forbruk: |
A: |
1909-1954 |
Ukjent |
35 |
|
| 36 |
|
Maskinfabrikant: |
A: |
1909-1954 |
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
36 |
|
| 37 |
|
Biler totalt: |
A: |
1909-1954 |
0 |
37 |
|
| 38 |
|
Vogntog: |
A: |
1909-1954 |
0 |
38 |
|
| 39 |
|
Passasjerer: |
A: |
1909-1954 |
Ja |
39 |
|
| 40 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1909-1954 |
24 [1 med 1 køye, 16 med 2 køyer og 7 med 4 køyer] |
40 |
|
| 41 |
|
Mannskap: |
A: |
1909-1954 |
Ja |
41 |
|
| 42 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1909-1954 |
9 |
42 |
|
| 43 |
|
Dekk: |
A: |
1909-1954 |
4 |
KILDEHENVISNINGER |
43 |
|
| 44 |
|
Tilleggsinformasjon/noter: |
- |
|
-- |
44 |
|
| 45 |
|
|
45 |
|
| 46 |
|
|
46 |
|
| 47 |
|
|
47 |
|
| 48 |
|
01.1909 |
|
A |
|
Levert fra Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
48 |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
som "Bergen". Innført i Stavanger
Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
49 |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Kallesignal: MFLK. |
|
[N] sjohistorie.no |
50 |
|
| 51 |
|
|
|
|
Byggekostnad: 230.000 NOK. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
51 |
|
| 52 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
52 |
|
| 53 |
|
pr.08.1909 |
|
|
I trafikk Sandnes-Bergen. |
|
[P] Det Stavangerske D/s - "Høst-Postruter
1909" |
53 |
|
| 54 |
|
sommer 1910 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
54 |
|
| 55 |
|
ca.08.1910 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
55 |
|
| 56 |
|
1917 |
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Bergen. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
56 |
|
| 57 |
|
ca.20.07.1919 |
|
|
Satt i trafikk Kristiania-Bergen. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
57 |
|
| 58 |
|
1920 |
|
B |
|
Ombygget ved Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger: |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" | [P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
58 |
|
| 59 |
|
|
|
|
lugarhus montert akter samt brønn innebygget |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
59 |
|
| 60 |
|
01.01.1934 |
|
|
Nytt kallesignal: LCMX. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
60 |
|
| 61 |
|
09.04.1940 |
|
|
I opplag, Flekkefjord. |
|
[P] "Skipet" 1/1991 |
61 |
|
| 62 |
|
10.05.1940 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
|
[P] "Skipet" 1/1991 |
62 |
|
| 63 |
|
1945 |
|
|
Kolliderte med d/s "Rosendal", Stavanger
havn. |
|
-- | [N] warsailors.com |
63 |
|
| 64 |
|
sommer 1948 |
|
|
Satt i trafikk Sandnes-Oslo. |
|
[N] wikipedia.org |
64 |
|
| 65 |
|
høst 1948 |
|
|
Tatt ut av trafikk Sandnes-Oslo. |
|
[N] wikipedia.org |
65 |
|
| 66 |
|
05.1954 |
|
|
Solgt til Grimstad Ophugnings Co., Grimstad for
opphogging. |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
66 |
|
| 67 |
|
|
67 |
|
| 68 |
|
|
68 |
|
| 69 |
|
|
69 |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/1 |
|
|
|
70 |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bergen" |
|
71 |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
72 |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
73 |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s |
|
74 |
|
| 75 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
stavanger.bravehost.com |
|
75 |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
76 |
|
| 77 |
|
|
|
|
|
Etter ombyggingen i 1920. |
|
77 |
|
| 78 |
|
|
|
|
|
|
|
78 |
|
| 79 |
|
|
|
|
|
|
|
79 |
|
| 80 |
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
|
|
81 |
|
| 82 |
|
|
|
|
|
|
|
82 |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
|
|
83 |
|
| 84 |
|
|
|
|
|
|
|
84 |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
|
|
85 |
|
| 86 |
|
|
|
|
|
|
|
86 |
|
| 87 |
|
|
|
|
|
|
|
87 |
|
| 88 |
|
|
|
|
|
|
|
88 |
|
| 89 |
|
Oversiktskart |
89 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|