|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
© HMI c/o
Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
P-75 |
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
"Austri" |
|
Innkjøpt som erstatningstonnasje for sin forgjenger
med samme navn. |
|
|
|
1945 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Lennart
Falleth |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sist oppdatert |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
09.11.2023 |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
● |
|
Forklaring |
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Fortegnelse nr. |
|
P-75 |
|
|
1 |
2 |
AIS-posisjon / status |
|
● |
|
Opphogget |
|
2 |
3 |
Periode |
|
1945 - 1952 |
|
3 |
5 |
Kallesignal |
|
- |
|
5 |
6 |
IMO-nummer |
|
- |
|
6 |
7 |
MMSI-nummer |
|
- |
|
7 |
8 |
|
|
8 |
9 |
|
|
9 |
10 |
Byggeår |
|
1884 |
|
10 |
11 |
Byggenummer |
|
355 |
|
11 |
12 |
Skrog |
|
Motala Varf a/b, Norrköping, Sverige |
|
12 |
13 |
Utrustning |
|
Motala Varf a/b, Norrköping, Sverige |
|
13 |
14 |
Type |
|
- |
|
14 |
15 |
Skrogutforming |
|
Konvensjonelt |
|
15 |
16 |
Materiale |
|
- |
|
16 |
17 |
|
17 |
18 |
|
18 |
19 |
|
|
Navn |
|
19 |
20 |
1884 - 1886 |
|
"Transit No. 5" |
20 |
21 |
1886 - 1945 |
|
"Hyperion" |
21 |
22 |
1945 - 1952 |
|
"Austri" |
22 |
23 |
|
23 |
24 |
|
24 |
25 |
|
|
Eierforhold |
|
25 |
26 |
1884 - 1886 |
|
Ångfartygs Transit a/b, Stockholm, Sverige |
26 |
27 |
1886 - 1909 |
|
Ångfartygs Södra Sverige a/b, Stockholm, Sverige |
27 |
28 |
1909 - 1945 |
|
Stockholms Rederi a/b Svea, Stockholm, Sverige |
28 |
29 |
1945 - 1952 |
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
29 |
30 |
|
30 |
31 |
|
31 |
32 |
|
|
Klasse |
|
32 |
33 |
|
|
- |
33 |
34 |
|
34 |
35 |
|
35 |
36 |
|
|
|
|
Lengde |
Bredde |
Dybde |
Brutto tonnasje |
Netto tonnasje |
Dødvekttonnasje |
|
36 |
37 |
1884 |
|
A |
|
50.6 meter |
7.62 meter |
3.75 meter |
600 brutto registertonn |
364 netto registertonn |
365 dødvekttonn |
|
37 |
38 |
1903 |
|
B |
|
|
|
|
616 brutto registertonn |
423 netto registertonn |
|
|
38 |
39 |
|
|
|
|
Fri høyde dekk 2 |
Fri høyde dekk 3 |
Fri høyde dekk 4 |
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
|
39 |
40 |
1884 |
|
A |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
40 |
41 |
|
|
Biler dekk 2 |
Biler dekk 3 |
Biler dekk 4 |
Biler totalt |
Vogntog |
Dekk |
|
41 |
42 |
1884 |
|
A |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
|
42 |
43 |
|
|
Passasjerer |
Passasjerlugarer |
|
43 |
44 |
1884 |
|
A |
|
Ja |
Ja |
|
44 |
45 |
|
|
|
Mannskap |
Mannskapslugarer |
45 |
46 |
1884 |
|
A |
|
Ja |
Ja |
46 |
47 |
|
|
|
|
Maskin |
Fart |
Forbruk |
Effekt |
Fabrikant |
47 |
48 |
1884 |
|
A |
|
1 x Compound 2 syl. damp |
Ukjent |
Ukjent |
93 netto hestekrefter |
Motala Varf a/b, Norrköping,
Sverige |
48 |
49 |
1903 |
|
B |
|
1 x Compound 2 syl. damp |
|
|
72 netto hestekrefter |
Motala Varf a/b, Norrköping,
Sverige |
49 |
50 |
|
50 |
51 |
|
51 |
52 |
|
|
Tilleggsinformasjon |
|
Kilder |
|
52 |
53 |
|
|
- |
|
53 |
54 |
|
54 |
55 |
|
55 |
56 |
08.12.1883 |
|
|
|
Sjøsatt ved Motala Varf a/b, Norrköping, Sverige. |
[N] faktaomfartyg.se |
56 |
57 |
1884 |
|
A |
|
Levert fra Motala Varf a/b, Norrköping, S til
Ångfartygs Transit a/b, Stockholm, S som "Transit no. 5". |
[P] "Skipet" 1/1991 |
57 |
58 |
|
|
|
Satt i trafikk Stockholm - Göteborg, S. |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
58 |
59 |
1886 |
|
|
Drift og eierskap overført til Ångfartygs Södra
Sverige a/b, Stockholm, S. Omdøpt "Hyperion". |
[P] "Skipet" 1/1991 |
59 |
60 |
|
|
|
Samme trafikk. |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
60 |
61 |
1887 |
|
|
Satt i trafikk i Sør-Sverige. |
[N] faktaomfartyg.se |
61 |
62 |
1896 |
|
|
Satt i trafikk Stockholm - Göteborg, S. |
[N] faktaomfartyg.se |
62 |
63 |
1902 |
|
|
|
Til Oskarshamns Mekaniska Verkstad a/b, Oskarshamn,
S for ombygging. |
[N] faktaomfartyg.se |
63 |
64 |
1903 |
|
B |
|
Ferdig ombygget ved Oskarshamns Mekaniska Verkstad
a/b, Oskarshamn, S, bl.a. med ny maskin. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
64 |
65 |
01.01.1909 |
|
|
Drift og eierskap overført til Stockholms Rederi
a/b Svea, Stockholm, S. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
65 |
66 |
|
|
|
Samme trafikk. |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
66 |
67 |
ca.06.1914 |
|
|
Satt i trafikk Stockholm - Strömstad, S. |
[N] faktaomfartyg.se |
67 |
68 |
ca.08.1914 |
|
|
Tatt ut av trafikk Stockholm - Strömstad, S. |
[N] faktaomfartyg.se |
68 |
69 |
1916 |
|
|
Satt i trafikk Göteborg - Øst-Sverige. |
[N] faktaomfartyg.se |
69 |
70 |
1919 |
|
|
Utleid til den franske stat for troppetransport
Tyskland - Frankrike. |
[N] wikipedia.org |
70 |
71 |
1919 ► |
|
|
Tilbakelevert. |
HMI |
71 |
72 |
18.10.1939 |
|
|
Rekvirert av den svenske mariene og tatt i bruk som
depot-skip nr. 74. |
[N] faktaomfartyg.se |
72 |
73 |
23.04.1944 |
|
|
Tilbakelevert. |
[N] faktaomfartyg.se |
73 |
74 |
10.1945 |
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Omdøpt "Austri". |
[P] "Skipet" 1/1991 |
74 |
75 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. Salgssum: 200 000 SEK. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
75 |
76 |
|
|
|
Satt i trafikk Sandnes - Oslo. |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
76 |
77 |
1947 |
|
|
Satt i trafikk Sandnes - Trondheim. |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
77 |
78 |
1951 |
|
|
I opplag. |
[N] wikipedia.org |
78 |
79 |
08.1952 |
|
|
|
Solgt til Gent, Belgia for opphogging. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
79 |
80 |
|
|
|
Salgssum: £ 10 000. Slettet fra Stavanger
Skipsregister. |
|
80 |
81 |
3.kv.1952 |
|
|
Ferdig opphogget, Gent, B. |
[P] "Skipet" 1/1976 |
81 |
82 |
|
82 |
83 |
|
83 |
84 |
Bilde 1/2 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Hyperion" |
84 |
85 |
|
|
|
Lokalisering |
- |
85 |
86 |
|
|
|
Tidspunkt: |
- |
86 |
87 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Lennart Falleth |
87 |
88 |
|
|
|
Hentet fra: |
faktaomfartyg.se |
88 |
89 |
|
|
|
|
89 |
90 |
|
|
|
Trolig i original utgave. |
|
90 |
91 |
|
|
|
|
|
91 |
92 |
|
|
|
|
|
92 |
93 |
|
|
|
|
|
93 |
94 |
|
|
|
|
|
94 |
95 |
|
|
|
|
|
95 |
96 |
|
|
|
|
|
96 |
97 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
98 |
|
98 |
99 |
|
99 |
100 |
Bilde 2/2 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Hyperion" |
100 |
101 |
|
|
|
Lokalisering |
- |
101 |
102 |
|
|
|
Tidspunkt: |
- |
102 |
103 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Lennart Falleth |
103 |
104 |
|
|
|
Hentet fra: |
faktaomfartyg.se |
104 |
105 |
|
|
|
|
105 |
106 |
|
|
|
Overtatt av Stockholms Rederi a/b Svea. |
|
106 |
107 |
|
|
|
|
|
107 |
108 |
|
|
|
|
|
108 |
109 |
|
|
|
|
|
109 |
110 |
|
|
|
|
|
110 |
111 |
|
|
|
|
|
111 |
112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|