|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Austri" [1912] - ett flott Kystruteskip som endte sine dager
på |
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV ROGALAND |
slutten av, og som følge av 2.dre verdenskrig. Beholdt sitt
opprinnelige |
|
|
|
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK
PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
navn fra Danmark, og DSD må har vært fornøyd med dette da |
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
arvtakeren også fikk samme navn. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Navn |
|
1 |
|
2 |
Fortegnelse nr. |
P-29 |
2 |
|
3 |
Inntredelsesår |
1912 |
3 |
|
4 |
Periode |
1912-1945 |
4 |
|
5 |
Oppdatert |
22.06.2022 |
5 |
|
6 |
● |
Posisjon på
AIS / status |
Senket i krig |
6 |
|
7 |
Kallesignal |
MJCH [1912-1934], LCMA [1934-1945] |
7 |
|
8 |
IMO-nummer |
- |
8 |
|
9 |
MMSI-nummer |
|
9 |
|
10 |
Byggeår |
1910 |
10 |
|
11 |
Byggenummer |
125 |
11 |
|
12 |
Skrog |
Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri a/s,
Helsingør, Danmark |
12 |
|
13 |
Utrustning |
Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri a/s,
Helsingør, Danmark |
13 |
|
14 |
Type |
- |
14 |
|
15 |
Materiale |
Stål |
15 |
|
16 |
Navn 1910-1945 |
"Austri" |
16 |
|
17 |
Eier 1910-1912 |
D/s Thore a/s, København, Danmark |
17 |
|
18 |
Eier 1912-1945 |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
18 |
|
19 |
Klassifisering |
- |
19 |
|
20 |
|
20 |
|
21 |
|
|
Lengde |
|
Bredde |
|
Dybde |
|
Brutto tonnasje |
|
Netto tonnasje |
|
Dødvekttonnasje |
21 |
|
22 |
1910 |
|
A |
|
46.02 meter |
|
8.14 meter |
|
4.66 meter |
|
490 brutto registertonn |
|
275 netto registertonn |
|
Ukjent |
22 |
|
23 |
|
23 |
|
24 |
|
|
Maskin |
|
Fart |
|
Effekt |
|
Fabrikant |
24 |
|
25 |
1910 |
|
A |
|
1 x
Tripple Expansion damp |
|
10 knop |
|
300 indikerte hestekrefter |
|
Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri
a/s,Helsingør,DK |
25 |
|
26 |
|
26 |
|
27 |
|
|
Fri høyde dekk 2 |
|
Fri høyde dekk 3 |
|
Fri høyde dekk 4 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
27 |
|
28 |
1910 |
|
A |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
28 |
|
29 |
|
29 |
|
30 |
|
|
Personbiler dekk 2 |
|
Personbiler dekk 3 |
|
Personbiler dekk 4 |
|
Personbiler totalt |
|
Vogntog |
|
Dekk |
30 |
|
31 |
1910 |
|
A |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
3 |
31 |
|
32 |
|
32 |
|
33 |
|
|
Passasjerer |
|
Passasjerlugarer |
|
Mannskap |
|
Mannskapslugarer |
|
|
33 |
|
34 |
1910 |
|
A |
|
Ja |
|
9 1) |
|
Ja |
|
Ja |
|
|
34 |
|
35 |
|
35 |
|
36 |
|
|
Tilleggsinformasjon/noter |
|
|
|
Kilder |
|
|
36 |
|
37 |
|
|
Kjølerom: 2. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
37 |
|
38 |
|
|
1) 6 stk. á 4 køyplasser og 2
stk. á 2 køyplasser på 1.ste klasse. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
38 |
|
39 |
|
|
1) 1 stk. m/ 4 køyplasser +
soveplasser på 2.dre klasse. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
39 |
|
40 |
|
40 |
|
41 |
|
|
Historikk |
|
|
|
Kilder |
|
|
41 |
|
42 |
1910 |
|
A |
|
Levert fra Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri
a/s, Helsingør, Danmark til D/s Thore a/s, København, DK |
|
[P] "Skipet" 3/2016 |
42 |
|
43 |
|
|
|
|
som ”Austri”. |
|
[P] "Skipet" 3/2016 |
43 |
|
44 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Danmark-Island. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
44 |
|
45 |
11.1912 |
|
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 3/2016 |
45 |
|
46 |
|
|
|
|
Nytt kallesignal: MJCH. |
|
[N] wikipedia.org |
46 |
|
47 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Sandnes-Kristiania. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
47 |
|
48 |
1931 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Oslo |
|
[N] wikipedia.org |
48 |
|
49 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LCMA. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 3/2016 |
49 |
|
50 |
pr.06.1939 |
|
|
|
I trafikk Sandnes-Oslo / Stavanger-Sauda. |
|
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Sommer-Postruter 1939" |
50 |
|
51 |
10.04.1940 |
|
|
|
Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine. I bruk som
troppetransportfartøy. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
51 |
|
52 |
04.1940 ► |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 2/1990 |
52 |
|
53 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
|
[N] wikipedia.org |
53 |
|
54 |
21.02.1945 |
|
|
|
Senket av britiske fly utenfor Leirvik. |
|
[P] "Skipet" 3/2016 |
54 |
|
55 |
|
|
|
|
Posisjon: Breddegrad 59.771667, lengdegrad
5.526667. |
|
[N] sjohistorie.no |
55 |
|
56 |
|
|
|
|
76 personer ble skadet og 9 av mannskapet samt 26
passasjerer pluss et ukjent antall tyske soldater, omkom. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
56 |
|
57 |
|
57 |
|
58 |
|
58 |
|
59 |
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
|
|
Flotte linjer i Kystruten. |
59 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
60 |
|
61 |
|
|
|
|
|
|
61 |
|
62 |
|
|
|
|
|
|
62 |
|
63 |
|
|
|
|
|
|
63 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
64 |
|
65 |
|
|
|
|
|
|
65 |
|
66 |
|
|
|
|
|
|
66 |
|
67 |
|
|
|
|
|
|
67 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
68 |
|
69 |
|
|
|
|
|
|
69 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
70 |
|
71 |
|
|
|
|
|
|
71 |
|
72 |
|
|
|
|
|
|
72 |
|
73 |
|
|
|
|
|
|
73 |
|
74 |
|
|
|
|
|
|
74 |
|
75 |
|
|
|
|
|
|
75 |
|
76 |
|
|
|
|
|
|
76 |
|
77 |
|
Avbildet som: |
"Austri" |
|
|
77 |
|
78 |
|
Lokalisering: |
- |
|
|
78 |
|
79 |
|
Tidspunkt: |
- |
|
|
79 |
|
80 |
|
Rettighetshaver: |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s |
|
|
80 |
|
81 |
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
|
81 |
|
82 |
|
82 |
|
83 |
|
83 |
|
84 |
Film 1/1 |
|
● |
|
"Austri" i Haugesund 21. juni 1925 |
84 |
|
85 |
|
04:13 -
04:43 |
85 |
|
86 |
|
Rettighetshaver: |
Haugesund kommunale kinematografer |
|
86 |
|
87 |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
87 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|