|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ARENDAL" [1865-1878] |
● |
Status:
Opphogget |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
Oppdatert |
29.08.2020 |
|
|
2 |
|
3 |
|
Inntredelsesår |
1865 |
|
|
3 |
|
4 |
|
Periode |
1865-1878 |
|
|
4 |
|
5 |
|
Kallesignal |
JRLD [1865-1934], LENL [1934-1975] |
|
5 |
|
6 |
|
IMO-nummer |
- |
|
6 |
|
7 |
|
MMSI-nummer |
- |
|
7 |
|
8 |
|
Byggeår |
1865 |
|
8 |
|
9 |
|
Byggenummer |
- |
|
9 |
|
10 |
|
Skrog |
Motala Mekaniska Werkstad a/b, Göteborg, Sverige |
|
10 |
|
11 |
|
Utrustning |
Motala Mekaniska Werkstad a/b, Göteborg, Sverige |
|
11 |
|
12 |
|
Skrogutforming |
Konvensjonelt |
|
12 |
|
13 |
|
Type |
- |
|
13 |
|
14 |
|
Materiale |
Jern |
Sannsynligvis 1865-1882, lengde: 34.75 meter. Kun
en grovskisse. |
14 |
|
15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
16 |
|
|
16 |
|
17 |
|
Kort oppsummert: |
"Arendal" [1865]: et av de tidlige
fartøyene i Kystruten, og var ikke ferdig med diverse bruksområder før etter
110 år. |
17 |
|
18 |
|
|
18 |
|
19 |
|
|
19 |
|
20 |
|
Navn: |
|
1865-1878 |
"Arendal" |
20 |
|
21 |
|
|
|
1878-1881 |
"Aalesund" |
21 |
|
22 |
|
|
|
1881-1890 |
"Vesteraalen" |
22 |
|
23 |
|
|
|
1890-1975 |
"Nordfjord" |
23 |
|
24 |
|
Eier: |
|
1865-1878 |
Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal |
24 |
|
25 |
|
|
|
1878-1881 |
Det Nye Søndmøre-Romsdalske Dampskibsselskab a/s,
Ålesund |
25 |
|
26 |
|
|
|
1881 |
Richard With, Risøyhamn |
26 |
|
27 |
|
|
|
1881-1890 |
Vesteraalens Dampskibsselskab a/s, Bodø |
27 |
|
28 |
|
|
|
1890-1891 |
Nordfjords Dampskibsselskab i/s, Bergen |
28 |
|
29 |
|
|
|
1891-1895 |
Erik Rusten, Bergen |
29 |
|
30 |
|
|
|
1895-1896 |
Nordfjords Dampskibsselskab i/s, Bergen |
30 |
|
31 |
|
|
|
1896-1900 |
Dampskibsselskabet Nordfjord a/s, Bergen |
31 |
|
32 |
|
|
|
1900-1915 |
Vestenfjeldske Dampskibsselskab a/s, Bergen |
32 |
|
33 |
|
|
|
1915-1920 |
Romsdals Dampskibsselskab a/s, Molde |
33 |
|
34 |
|
|
|
1920-1947 |
Møre Fylkes Ruteselskap, Molde |
34 |
|
35 |
|
|
|
1947-1951 |
Gerhard Volnes a/s, Fosnavåg |
35 |
|
36 |
|
|
|
1951-1970 |
Måløy Sildoljefabrikk a/s, Fosnavåg |
36 |
|
37 |
|
|
|
1970-1975 |
Brødrene Anda a/s, Stavanger |
37 |
|
38 |
|
Klasse: |
|
1865-1975 |
Ukjent |
38 |
|
39 |
|
Lengde: |
A: |
1865-1891 |
34.75 meter |
39 |
|
40 |
|
|
C: |
1891-1975 |
34.66 meter |
40 |
|
41 |
|
Bredde: |
A: |
1865-1891 |
6.16 meter |
41 |
|
42 |
|
|
C: |
1891-1975 |
6.28 meter |
42 |
|
43 |
|
Dybde: |
A: |
1865-1891 |
2.96 meter |
43 |
|
44 |
|
|
C: |
1891-1975 |
3.57 meter |
44 |
|
45 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1865-1882 |
149 brutto registertonn |
45 |
|
46 |
|
|
B: |
1882-1891 |
187 brutto registertonn |
46 |
|
47 |
|
|
C: |
1891-1894 [1] |
222 brutto registertonn |
47 |
|
48 |
|
|
D: |
1894-1902 [1] |
220 brutto registertonn |
48 |
|
49 |
|
|
E: |
1902-1930 |
222 brutto registertonn |
49 |
|
50 |
|
|
G: |
1930-1952 |
217 brutto registertonn |
50 |
|
51 |
|
|
H: |
1952-ca.1970 |
264 brutto registertonn |
51 |
|
52 |
|
|
J: |
ca.1970-1975 |
Ukjent |
52 |
|
53 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1865-1882 |
117 netto registertonn |
53 |
|
54 |
|
|
B: |
1882-1891 |
133 netto registertonn |
54 |
|
55 |
|
|
C: |
1891-1894 [1] |
167 netto registertonn |
55 |
|
56 |
|
|
D: |
1894-1902 [1] |
129 netto registertonn |
56 |
|
57 |
|
|
E: |
1902-1920 |
167 netto registertonn |
57 |
|
58 |
|
|
F: |
1920-1930 |
125 netto registertonn |
58 |
|
59 |
|
|
G: |
1930- ► 1975 |
114 netto registertonn |
59 |
|
60 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1865-1891 |
Ukjent |
60 |
|
61 |
|
|
C: |
1891-1952 |
220 dødvekttonn |
61 |
|
62 |
|
|
H: |
1952-1975 |
250 dødvekttonn |
62 |
|
63 |
|
Maskin: |
A: |
1865-1882 |
1 x Compound 2 syl. damp |
63 |
|
64 |
|
|
B: |
1882-1952 |
1 x Compound 13" - 30" x 20" 2 syl.
damp |
64 |
|
65 |
|
|
H: |
1952-1975 |
1 x 2TEV Wichmann 3AC 3 syl. diesel |
65 |
|
66 |
|
Fart: |
A: |
1865-1882 |
9 knop |
66 |
|
67 |
|
|
B: |
1882-1952 |
Ukjent |
67 |
|
68 |
|
|
H: |
1952-1975 |
10 knop |
68 |
|
69 |
|
Effekt: |
A: |
1865-1882 |
200 indikerte hestekrefter |
69 |
|
70 |
|
|
B: |
1882-1902 |
175 indikerte hestekrefter |
70 |
|
71 |
|
|
E: |
1902-1952 |
205 indikerte hestekrefter |
71 |
|
72 |
|
|
H: |
1952-1975 |
250 brutto hestekrefter |
72 |
|
73 |
|
Forbruk: |
A: |
1865-1975 |
Ukjent |
73 |
|
74 |
|
Maskinfabrikant: |
A: |
1865-1882 |
Motala Mekaniska Werkstad a/b, Göteborg, Sverige |
74 |
|
75 |
|
|
B: |
1882-1952 |
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
75 |
|
76 |
|
|
H: |
1952-1975 |
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
76 |
|
77 |
|
Biler totalt: |
A: |
1865-1975 |
0 |
77 |
|
78 |
|
Vogntog: |
A: |
1865-1975 |
0 |
78 |
|
79 |
|
Passasjerer: |
A: |
1865-1891 |
156 |
79 |
|
80 |
|
|
C: |
1891-1952 |
164 |
80 |
|
81 |
|
|
H: |
1952-1975 |
0 |
81 |
|
82 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1865-1952 |
16 [køyplasser] |
82 |
|
83 |
|
|
H: |
1952-1975 |
0 |
83 |
|
84 |
|
Mannskap: |
A: |
1865-1952 |
Ja |
84 |
|
85 |
|
|
H: |
1952-1975 |
0 |
85 |
|
86 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1865-1975 |
Ja |
86 |
|
87 |
|
Dekk: |
A: |
1933-2020 |
3 |
87 |
|
88 |
|
|
H: |
1952-1975 |
3-4 |
88 |
|
89 |
|
|
|
1970 ► -1975 |
2 |
KILDEHENVISNINGER |
89 |
|
90 |
|
Tilleggsinformasjon/noter: |
Is-forsterket skrog. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
90 |
|
91 |
|
|
[1] Usikre verdier/tidspunkt. |
|
HMI |
91 |
|
92 |
|
|
92 |
|
93 |
|
|
93 |
|
94 |
|
|
94 |
|
95 |
|
06.1865 |
|
A |
|
Levert fra Motala Mekaniska Werkstads a/b,
Göteborg, Sverige til Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
95 |
|
96 |
|
|
|
|
|
som "Arendal". Hjemmehavn: Arendal.
Byggekostnad: 18 000 spd. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
96 |
|
97 |
|
09.06.1865 |
|
|
Ankom Arendal. Satt i trafikk
Christiansand-Christiania. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
97 |
|
98 |
|
23.06.1865 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania-Bergen. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
98 |
|
99 |
|
12.11.1865 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania-Kristiansand. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
99 |
|
100 |
|
03.1866 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania-Bergen. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
100 |
|
101 |
|
vinter 1869 |
|
|
|
Utleid til Den Norske Stat v/ Postvæsenet,
Christiania. Satt i trafikk Lofoten-Vesteraalen. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" | [P]
"Skipet" 2/1978 |
101 |
|
102 |
|
vår 1870 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Christiania-Bergen. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
102 |
|
103 |
|
1878 |
|
|
|
Solgt til Det nye Søndmør-Romsdalske
Dampskibsselskab a/s, Ålesund. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
103 |
|
104 |
|
|
|
|
|
Omdøpt "Aalesund". Salgssum: 40.000 NOK. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
104 |
|
105 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Ålesund-Bergen. |
|
[P] "Skipet" 3/1977 |
105 |
|
106 |
|
1879 |
|
|
|
I opplag, Ålesund. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
106 |
|
107 |
|
14.10.1881 |
|
|
|
Solgt til Richard With, Risøyhamn. Hjemmehavn:
Ålesund. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
107 |
|
108 |
|
|
|
|
|
Salgssum: 20.000 NOK. |
|
[P] "Skipet" 2/1978 |
108 |
|
109 |
|
10.11.1881 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Vesteraalens
Dampskibsselsskab a/s, Bodø. Omdøpt "Vesteraalen". |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
109 |
|
110 |
|
|
|
|
|
Hjemmehavn: Bodø. Satt i trafikk Ytre
Senjen-Bergen. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
110 |
|
111 |
|
vår 1882 |
|
|
|
Til ombygging ved Bergen Mekaniske Værksted a/s,
Bergen. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
111 |
|
112 |
|
20.07.1882 |
|
B |
|
Ombygget med ny maskin og kjele samt nytt overbygg
midtskips ved Bergen Mekaniske Værksted a/s, Bergen. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
112 |
|
113 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Ytre Senjen-Bergen. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
113 |
|
114 |
|
pr.05.1884 |
|
|
|
I trafikk Andenæs-Bergen. |
|
[P] "Skipet" 2/2007 |
114 |
|
115 |
|
01.1890 |
|
|
|
Solgt til Nordfjords Dampskibsselskab i/s, Bergen.
Omdøpt "Nordfjord". Salgssum: 40.000 NOK. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
115 |
|
116 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Bergen-Nordfjord. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
116 |
|
117 |
|
06.1891 |
|
|
|
Solgt på tvangsauksjon til Erik Rusten, Bergen.
Salgssum: 23.000 NOK. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
117 |
|
118 |
|
|
|
C |
|
Ombygget, Bergen og sertifikat endret. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
118 |
|
119 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Bergen-Molde. |
|
[N] warsailors.com |
119 |
|
120 |
|
1894 |
|
D |
|
Ommålt. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
120 |
|
121 |
|
1895 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Nordfjords
Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
121 |
|
122 |
|
|
|
|
|
Samme trafikk. |
|
[N] warsailors.com |
122 |
|
123 |
|
1896 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Dampskibsselskabet
Nordfjord a/s, Bergen. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
123 |
|
124 |
|
1898 |
|
|
|
Gikk på Stabben fyr og sank. Fyrvokteren omkom.
Hevet og reparert samme år. |
|
[N] warsailors.com |
124 |
|
125 |
|
1900 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Vestenfjeldske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Samme trafikk. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
125 |
|
126 |
|
1902 |
|
E |
|
Ombygget med ny kjele. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
126 |
|
127 |
|
|
|
E |
|
Forskip hevet ett dekk. Nytt dekkshus på midtskipet
og nytt broparti. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
127 |
|
128 |
|
12.1914 |
|
|
|
I opplag etter konkurs. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
128 |
|
129 |
|
01.1915 |
|
|
|
Solgt på tvangsauksjon til Romsdals
Dampskibsselskab a/s, Molde. Salgssum: 40.000 NOK. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
129 |
|
130 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Bergen-Molde. |
|
[N] warsailors.com |
130 |
|
131 |
|
01.06.1920 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Møre Fylkes
Ruteselskap, Molde. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
131 |
|
132 |
|
1920 |
|
F |
|
Ombygget. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
132 |
|
133 |
|
1921 |
|
|
|
Kantret under sjøsetting, Kristiansund. Hevet og
reparert samme år. |
|
[N] warsailors.com |
133 |
|
134 |
|
1930 |
|
G |
|
Ombygget. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
134 |
|
135 |
|
1940 |
|
|
|
Sank ved Raudeberg. Hevet og reparert samme år. |
|
[N] warsailors.com |
135 |
|
136 |
|
20.04.1944 |
|
|
Skadet etter en eksplosjon om bord på tråleren m/s
"Vorbode", Bergen. |
|
[N] warsailors.com |
136 |
|
137 |
|
1947 |
|
|
Solgt til Gerhard Volnes a/s, Fosnavåg. Hjemmehavn:
Ålesund. I bruk som losjiskip under sildefisket. |
|
[P] "Skipet" 3/1977 |
137 |
|
138 |
|
1951 |
|
|
Drift og eierskap overført til Måløy
Sildoljefabrikk a/s, Fosnavåg. Samme bruk. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
138 |
|
139 |
|
09.1951 |
|
|
Til ombygging ved Hjørungsvaag Verksted a/s,
Hjørungavaag. |
|
[N] warsailors.com |
139 |
|
140 |
|
1952 |
|
H |
|
Ferdig ombygget til fraktefartøy og motorskip ved
Hjørungsvaag Verksted a/s, Hjørungavaag. |
|
[P] "Skipet" 3/1977 |
140 |
|
141 |
|
|
|
|
Satt i frakttrafikk Honningsvåg-Oslo. |
|
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
141 |
|
142 |
|
1967 |
|
|
Grunnstøtte ved Hindøy lykt. |
|
[N] warsailors.com |
142 |
|
143 |
|
12.1970 |
|
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
143 |
|
144 |
|
|
|
J |
|
I bruk som bølgebryter i Jåttåvågen, Stavanger og
senere som sandlager ved Rosenberg Verft a/s, Stavanger. |
|
-- | [N] warsailors.com |
144 |
|
145 |
|
1975 |
|
|
Opphogget ved Brødrene Anda a/s, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 4/1994 |
145 |
|
146 |
|
|
146 |
|
147 |
|
|
147 |
|
148 |
|
|
148 |
|
149 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/2 |
|
|
|
149 |
|
150 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Arendal" |
|
150 |
|
151 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
151 |
|
152 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
152 |
|
153 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Ander Beer Wilse |
|
153 |
|
154 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
wikipedia.org |
|
154 |
|
155 |
|
|
|
|
|
155 |
|
156 |
|
|
|
|
|
I original utgave som rutefartøy med seilrigg. |
|
156 |
|
157 |
|
|
|
|
|
|
|
157 |
|
158 |
|
|
|
|
|
|
|
158 |
|
159 |
|
|
|
|
|
|
|
159 |
|
160 |
|
|
|
|
|
|
|
160 |
|
161 |
|
|
|
|
|
|
|
161 |
|
162 |
|
|
|
|
|
|
|
162 |
|
163 |
|
|
|
|
|
|
|
163 |
|
164 |
|
|
|
|
|
|
|
164 |
|
165 |
|
|
|
|
|
|
|
165 |
|
166 |
|
|
|
|
|
|
|
166 |
|
167 |
|
|
|
|
|
|
|
167 |
|
168 |
|
Oversiktskart |
168 |
|
169 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/2 |
|
|
169 |
|
170 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Nordfjord" |
|
|
170 |
|
171 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
|
171 |
|
172 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
|
|
172 |
|
173 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
- |
|
|
|
173 |
|
174 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
|
|
174 |
|
175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
|
176 |
|
|
|
|
|
Ombygget til lastefartøy. |
|
176 |
|
177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
|
178 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
|
179 |
|
|
|
|
|
|
|
179 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
180 |
|
181 |
|
|
|
|
|
|
|
181 |
|
182 |
|
|
|
|
|
|
|
182 |
|
183 |
|
|
|
|
|
|
|
183 |
|
184 |
|
|
|
|
|
|
|
184 |
|
185 |
|
|
|
|
|
|
|
185 |
|
186 |
|
|
|
|
|
|
|
186 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|