|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
Denne siden er
oppdatert |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
29.08.2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ARENDAL"[1865-1878] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Kort
oppsummert; "Arendal" [1865]: |
|
|
|
|
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
Et av de
tidlige fartøyene i Kystruten, og var ikke ferdig |
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
med diverse
bruksområder før etter 110 år. |
|
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
|
-- |
P-133 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
-- |
1865-1878 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
|
-- |
1865 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
|
-- |
Motala
Mekaniska Werkstad a/b, Göteborg, Sverige |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
|
-- |
Motala
Mekaniska Werkstad a/b, Göteborg, Sverige |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
|
-- |
Jern |
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
|
1913-1934 |
JRLD |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
10 |
| 11 |
|
|
1934-1975 |
LENL |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
11 |
| 12 |
IMO-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
MMSI-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
13 |
| 14 |
Navn |
|
|
1865-1878 |
"Arendal" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
14 |
| 15 |
|
|
1878-1881 |
"Aalesund" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
1881-1890 |
"Vesteraalen" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
1890-1975 |
"Nordfjord" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
17 |
| 18 |
Eier |
|
|
1865-1878 |
Arendals
Dampskibsselskab a/s, Arendal |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
18 |
| 19 |
|
|
1878-1881 |
Det Nye
Søndmøre-Romsdalske Dampskibsselskab a/s, Ålesund |
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
19 |
| 20 |
|
|
1881 |
Richard With,
Risøyhamn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
20 |
| 21 |
|
|
1881-1890 |
Vesteraalens
Dampskibsselskab a/s, Bodø |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
21 |
| 22 |
|
|
1890-1891 |
Nordfjords
Dampskibsselskab i/s, Bergen |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
22 |
| 23 |
|
|
1891-1895 |
Erik Rusten,
Bergen |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
23 |
| 24 |
|
|
1895-1896 |
Nordfjords
Dampskibsselskab i/s, Bergen |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
24 |
| 25 |
|
|
1896-1900 |
Dampskibsselskabet
Nordfjord a/s, Bergen |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
25 |
| 26 |
|
|
1900-1915 |
Vestenfjeldske
Dampskibsselskab a/s, Bergen |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
26 |
| 27 |
|
|
1915-1920 |
Romsdals
Dampskibsselskab a/s, Molde |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
27 |
| 28 |
|
|
1920-1947 |
Møre Fylkes
Ruteselskap, Molde |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
28 |
| 29 |
|
|
1947-1951 |
Gerhard Volnes
a/s, Fosnavåg |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
29 |
| 30 |
|
|
1951-1970 |
Måløy
Sildoljefabrikk a/s, Fosnavåg |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
30 |
| 31 |
|
|
1970-1975 |
Brødrene Anda
a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
31 |
| 32 |
Klassifisering |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
32 |
| 33 |
Lengde |
|
A |
|
1865-1891 |
34.75 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
|
33 |
| 34 |
|
C |
|
1891-1975 |
34.66 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
34 |
| 35 |
Bredde |
|
A |
|
1865-1891 |
6.16 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
|
35 |
| 36 |
|
C |
|
1891-1975 |
6.28 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
36 |
| 37 |
Dybde |
|
A |
|
1865-1891 |
2.96 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
|
37 |
| 38 |
|
C |
|
1891-1975 |
3.57 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
38 |
| 39 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1865-1882 |
149 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
|
39 |
| 40 |
|
B |
|
1882-1891 |
187 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
40 |
| 41 |
|
C |
1 |
1891-1894 |
222 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
41 |
| 42 |
|
D |
1 |
1894-1902 |
220 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
42 |
| 43 |
|
E |
|
1902-1930 |
222 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
43 |
| 44 |
|
G |
|
1930-1952 |
217 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
|
44 |
| 45 |
|
H |
|
1952-ca.1970 |
264 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
45 |
| 46 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1865-1882 |
117 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
|
46 |
| 47 |
|
B |
|
1882-1891 |
133 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
47 |
| 48 |
|
C |
1 |
1891-1894 |
167 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
48 |
| 49 |
|
D |
1 |
1894-1902 |
129 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
49 |
| 50 |
|
E |
|
1902-1920 |
167 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
50 |
| 51 |
|
F |
|
1920-1930 |
125 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
|
51 |
| 52 |
|
G |
|
1930-f.1975 |
114 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
52 |
| 53 |
Dødvekttonnasje |
|
C |
|
1891-1952 |
220
dødvekttonn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
53 |
| 54 |
|
H |
|
1952-1975 |
250
dødvekttonn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
54 |
| 55 |
Maskin |
|
A |
|
1865-1882 |
1 x Compound 2
syl. damp |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
|
55 |
| 56 |
|
B |
|
1882-1952 |
1 x Compound
13" - 30" x 20" 2 syl. damp |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
56 |
| 57 |
|
H |
|
1952-1975 |
1 x 2TEV
Wichmann 3AC 3 syl. diesel |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
|
57 |
| 58 |
Fart |
|
A |
|
1865-1882 |
9 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
|
58 |
| 59 |
|
H |
|
1952-1975 |
10 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
|
|
59 |
| 60 |
Effekt |
|
A |
|
1865-1882 |
200 indikerte
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
|
60 |
| 61 |
|
B |
|
1882-1902 |
175 indikerte
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
61 |
| 62 |
|
E |
|
1902-1952 |
205 indikerte
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
62 |
| 63 |
|
H |
|
1952-1975 |
250 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
|
|
63 |
| 64 |
Forbruk |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
64 |
| 65 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1865-1882 |
Motala
Mekaniska Werkstad a/b, Göteborg, Sverige |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
65 |
| 66 |
|
B |
|
1882-1952 |
Bergens
Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
66 |
| 67 |
|
H |
|
1952-1975 |
Wichmann
Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
|
67 |
| 68 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1865-1975 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
68 |
| 69 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1865-1975 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
69 |
| 70 |
Biler totalt |
|
A |
|
1865-1975 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
70 |
| 71 |
Vogntog |
|
A |
|
1865-1975 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
71 |
| 72 |
Passasjerer |
|
A |
|
1865-1891 |
156 |
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
|
72 |
| 73 |
|
C |
|
1891-1952 |
164 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
|
73 |
| 74 |
|
H |
|
1952-1975 |
0 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
|
74 |
| 75 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1865-1952 |
16 [køyer] |
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
75 |
| 76 |
|
H |
|
1952-1975 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
76 |
| 77 |
Mannskap |
|
|
pr.1907 |
16 |
|
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
77 |
| 78 |
|
H |
|
1952-1975 |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
78 |
| 79 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1865-1975 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
79 |
| 80 |
Dekk |
|
A |
|
1865-1975 |
3 |
|
◄ |
HMI |
|
80 |
| 81 |
Tilleggsinformasjon |
|
-- |
Is-forsterket
skrog. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
81 |
| 82 |
|
|
1 |
-- |
Usikre
verdier/tidspunkt. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
82 |
| 83 |
|
|
|
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
06.1865 |
|
A |
|
Levert fra
Motala Mekaniska Werkstads a/b, Göteborg, Sverige til Arendals
Dampskibsselskab a/s, |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
86 |
| 87 |
|
|
|
- |
|
Arendal som
"Arendal". Hjemmehavn: Arendal. Byggekostnad: 18.000 spd. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
87 |
| 88 |
|
|
|
- |
|
Kallesignal:
JRLD. |
|
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
|
88 |
| 89 |
|
09.06.1865 |
|
- |
|
Ankom Arendal.
Satt i trafikk Christiansand-Christiania. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
89 |
| 90 |
|
23.06.1865 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Christiania-Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
90 |
| 91 |
|
12.11.1865 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Christiania-Kristiansand. |
|
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
91 |
| 92 |
|
03.1866 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Christiania-Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
92 |
| 93 |
|
vinter 1869 |
|
- |
|
Utleid til
Den Norske Stat v/ Postvæsenet, Christiania. Satt i trafikk
Lofoten-Vesteraalen. |
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" | [P] "Skipet" 2/1978 |
|
93 |
| 94 |
|
vår 1870 |
|
- |
|
Tilbakelevert.
Satt i trafikk Christiania-Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
94 |
| 95 |
|
1878 |
|
- |
|
Solgt til Det
nye Søndmør-Romsdalske Dampskibsselskab a/s, Ålesund. |
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
- |
|
Omdøpt
"Aalesund". Salgssum: 40.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
96 |
| 97 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Ålesund-Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
97 |
| 98 |
|
1879 |
|
- |
|
I opplag,
Ålesund. |
|
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
98 |
| 99 |
|
14.10.1881 |
|
- |
|
Solgt til
Richard With, Risøyhamn. Hjemmehavn: Ålesund. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
99 |
| 100 |
|
|
|
- |
|
Salgssum:
20.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1978 |
|
100 |
| 101 |
|
10.11.1881 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Vesteraalens Dampskibsselsskab a/s, Bodø. Omdøpt
"Vesteraalen". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
- |
|
Hjemmehavn:
Bodø. Satt i trafikk Ytre Senjen-Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
102 |
| 103 |
|
vår 1882 |
|
- |
|
Til ombygging
ved Bergen Mekaniske Værksted a/s, Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
103 |
| 104 |
|
20.07.1882 |
|
B |
|
Ombygget med
ny maskin og kjele samt nytt overbygg midtskips ved Bergen Mekaniske Værksted
a/s, |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
104 |
| 105 |
|
|
|
- |
|
Bergen. Satt i
trafikk Ytre Senjen-Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
105 |
| 106 |
|
pr.05.1884 |
|
- |
|
I trafikk
Andenæs-Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2007 |
|
|
106 |
| 107 |
|
01.1890 |
|
- |
|
Solgt til
Nordfjords Dampskibsselskab i/s, Bergen. Omdøpt "Nordfjord".
Salgssum: 40.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
107 |
| 108 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Bergen-Nordfjord. |
|
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
108 |
| 109 |
|
06.1891 |
|
- |
|
Solgt på
tvangsauksjon til Erik Rusten, Bergen. Salgssum: 23.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
C |
|
Ombygget,
Bergen og sertifikat endret. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Bergen-Molde. |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
111 |
| 112 |
|
1894 |
|
D |
|
Ommålt. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
112 |
| 113 |
|
1895 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Nordfjords Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
113 |
| 114 |
|
|
|
- |
|
Samme trafikk. |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
114 |
| 115 |
|
1896 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Dampskibsselskabet Nordfjord a/s, Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
|
115 |
| 116 |
|
1898 |
|
- |
|
Gikk på
Stabben fyr og sank. Fyrvokteren omkom. Hevet og reparert samme år. |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
116 |
| 117 |
|
1900 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Vestenfjeldske Dampskibsselskab a/s, Bergen. Samme
trafikk. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
117 |
| 118 |
|
1902 |
|
E |
|
Ombygget med
ny kjele. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
E |
|
Forskip hevet
ett dekk. Nytt dekkshus på midtskipet og nytt broparti. |
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
119 |
| 120 |
|
12.1914 |
|
- |
|
I opplag etter
konkurs. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
120 |
| 121 |
|
01.1915 |
|
- |
|
Solgt på
tvangsauksjon til Romsdals Dampskibsselskab a/s, Molde. Salgssum: 40.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
121 |
| 122 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Bergen-Molde. |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
122 |
| 123 |
|
01.06.1920 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Møre Fylkes Ruteselskap, Molde. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
123 |
| 124 |
|
1920 |
|
F |
|
Ombygget. |
|
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
124 |
| 125 |
|
1921 |
|
- |
|
Kantret under
sjøsetting, Kristiansund. Hevet og reparert samme år. |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
125 |
| 126 |
|
1930 |
|
G |
|
Ombygget. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
126 |
| 127 |
|
01.01.1934 |
|
- |
|
Nytt
kallesignal: LENL. |
|
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sjohistorie.no |
|
127 |
| 128 |
|
1940 |
|
- |
|
Sank ved
Raudeberg. Hevet og reparert samme år. |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
128 |
| 129 |
|
20.04.1944 |
|
- |
|
Skadet etter
en eksplosjon om bord på tråleren m/s "Vorbode", Bergen. |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
129 |
| 130 |
|
1947 |
|
- |
|
Solgt til
Gerhard Volnes a/s, Fosnavåg. Hjemmehavn: Ålesund. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
130 |
| 131 |
|
|
|
- |
|
I bruk som
losjiskip under sildefisket. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
131 |
| 132 |
|
1951 |
|
- |
|
Drift og
eierskap overført til Måløy Sildoljefabrikk a/s, Fosnavåg. Samme bruk. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
132 |
| 133 |
|
09.1951 |
|
- |
|
Til ombygging
ved Hjørungsvaag Verksted a/s, Hjørungavaag. |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
133 |
| 134 |
|
1952 |
|
H |
|
Ferdig
ombygget til fraktefartøy og motorskip ved Hjørungsvaag Verksted a/s,
Hjørungavaag. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1977 |
|
134 |
| 135 |
|
|
|
- |
|
Satt i
frakttrafikk Honningsvåg-Oslo. |
|
|
◄ |
[P]
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
135 |
| 136 |
|
1967 |
|
- |
|
Grunnstøtte
ved Hindøy lykt. |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
136 |
| 137 |
|
12.1970 |
|
- |
|
Solgt til
Brødrene Anda a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2000 |
|
137 |
| 138 |
|
|
|
- |
|
I bruk som
bølgebryter i Jåttåvågen, Stavanger og senere som sandlager ved Rosenberg
Verft a/s, |
|
◄ |
-- | [N]
warsailors.com |
|
138 |
| 139 |
|
|
|
- |
|
Stavanger. |
|
|
◄ |
-- | [N]
warsailors.com |
|
139 |
| 140 |
|
1975 |
|
- |
|
Opphogget ved
Brødrene Anda a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1994 |
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
|
|
161 |
| 162 |
|
|
|
|
|
162 |
| 163 |
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
|
|
|
|
164 |
| 165 |
|
|
|
|
|
165 |
| 166 |
|
|
|
|
|
166 |
| 167 |
|
|
|
|
|
167 |
| 168 |
|
|
|
|
|
168 |
| 169 |
|
|
|
|
|
169 |
| 170 |
|
|
|
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
|
|
178 |
| 179 |
|
|
|
|
|
179 |
| 180 |
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
|
|
180 |
| 181 |
Avbildet som: |
"Arendal" |
|
Avbildet som: |
"Nordfjord" |
|
|
|
181 |
| 182 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
182 |
| 183 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
183 |
| 184 |
Rettighetshaver: |
-- |
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
|
184 |
| 185 |
Hentet fra: |
wikipedia.org |
|
Hentet fra: |
"Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
|
|
185 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|