| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"AKTIV"
1940 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Bergen Sporvei |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
13.03.2022 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Forlist |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"AKTIV"
[1940 - 1944] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-179 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1940 - 1944 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1876 |
2 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Janssen & Schmilinsky AG, Hamburg, Tyskland |
4 |
[N] warsailors.com |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Janssen & Schmilinsky AG, Hamburg, Tyskland |
5 |
[N] warsailors.com |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Jern |
8 |
[N] warsailors.com |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1876 - før 1940 |
|
|
"Activ" |
12 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 13 |
|
før 1940 - 1981 |
|
|
"Aktiv" |
13 |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 04.07.2017 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
| 15 |
|
1934 - 1981 |
|
|
LCCC |
15 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
-- |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
| 21 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
21 |
|
|
| 22 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
22 |
|
|
| 23 |
|
1876 - 1892 |
|
|
D/s Activ, Kristiansand |
23 |
[N] warsailors.com |
|
| 24 |
|
1892 - 1900 |
|
|
Dampskipene Agder & Activ a/s, Kristiansand |
24 |
[N] warsailors.com |
|
| 25 |
|
1900 - 1926 |
|
|
D/s Agder a/s, Kristiansand |
25 |
[N] warsailors.com |
|
| 26 |
|
1926 - 1950 |
|
|
Sør-Askøy Dampskipsselskap a/s, Strusshavn |
26 |
[N] warsailors.com |
|
| 27 |
|
1950 - 1958 |
|
|
Rutelaget Askøy- Bergen a/s, Kleppestø |
27 |
[N] warsailors.com |
|
| 28 |
|
1958 - 1959 |
|
|
Oscar Nærø, Florø |
28 |
[N] warsailors.com |
|
| 29 |
|
1959 - 1961 |
|
|
Lars Hosøy, Ostereidet |
29 |
[N] warsailors.com |
|
| 30 |
|
1961 - 1967 |
|
|
M. Strømme, Bergen |
30 |
[N] warsailors.com |
|
| 31 |
|
1967 - 1979 |
|
|
Eilert Gjelseth, Bergen |
31 |
[N] warsailors.com |
|
| 32 |
|
1979 - 1980 |
|
|
Edvard Stabben, Tømmervåg |
32 |
[N] warsailors.com |
|
| 33 |
|
1980 - 1981 |
|
|
Tor Wassdahl, Grubhei |
33 |
[N] warsailors.com |
|
| 34 |
|
|
|
|
34 |
|
|
| 35 |
|
▼ KLASSIFISERING |
35 |
|
|
| 36 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
-- |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
38 |
|
|
| 39 |
|
▼ MASKINERI |
39 |
|
|
| 40 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
-- |
41 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Produsert |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
|
-- |
43 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 44 |
|
|
|
|
|
Maskin |
44 |
|
|
| 45 |
|
1876 - 1959 |
|
A |
|
1 x Compound 2 syl. damp |
45 |
[N] warsailors.com |
|
| 46 |
|
1959 - 1981 |
|
B |
|
1 x diesel |
46 |
[N] warsailors.com |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Effekt |
47 |
|
|
| 48 |
|
1876 - 1959 |
|
A |
|
30 bhk |
48 |
[N] warsailors.com |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Fart |
49 |
|
|
| 50 |
|
1876 - 1959 |
|
A |
|
9.0 kn |
50 |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 04.07.2017 |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
-- |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
53 |
|
|
| 54 |
|
▼ MÅL |
54 |
|
|
| 55 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
25.66 m |
56 |
[N] warsailors.com |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Bredde |
57 |
|
|
| 58 |
|
|
|
|
|
4.94 m |
58 |
[N] warsailors.com |
|
| 59 |
|
|
|
|
|
Dybde |
59 |
|
|
| 60 |
|
|
|
|
|
9.9 m |
60 |
[N] warsailors.com |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
61 |
|
|
| 62 |
|
1876 - 1959 |
|
A |
|
89.82 brt |
62 |
[N] warsailors.com |
|
| 63 |
|
1959 - 1981 |
|
B |
|
91 brt |
63 |
[N] warsailors.com |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
64 |
|
|
| 65 |
|
|
|
|
|
-- |
65 |
|
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
66 |
|
|
| 67 |
|
1959 - 1981 |
|
B |
|
120 dvt |
67 |
[N] warsailors.com |
|
| 68 |
|
|
|
|
68 |
|
|
| 69 |
|
▼ KAPASITET |
69 |
|
|
| 70 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
|
0 |
71 |
HMI |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Trailere |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
0 |
73 |
HMI |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
74 |
|
|
| 75 |
|
1876 - 1959 |
|
A |
|
171 |
75 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 76 |
|
1959 - 1981 |
|
B |
|
0 |
76 |
HMI |
|
| 77 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
77 |
|
|
| 78 |
|
|
|
0 |
78 |
HMI |
|
| 79 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
79 |
|
|
| 80 |
|
|
|
|
|
-- |
80 |
|
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
81 |
|
|
| 82 |
|
|
|
|
Ja |
82 |
HMI |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
83 |
|
|
| 84 |
|
|
|
|
|
0 |
84 |
HMI |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
|
|
0 |
86 |
HMI |
|
| 87 |
|
|
|
|
87 |
|
|
| 88 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
88 |
|
|
| 89 |
|
-- |
89 |
|
|
| 90 |
|
|
|
|
90 |
|
|
| 91 |
|
▼ HISTORIKK |
91 |
|
|
| 92 |
1876 |
|
A |
|
Levert fra Janssen & Schmilinsky AG, Hamburg,
Tyskland til D/s Activ, Christianssand som "Activ". Hjemmehavn:
Christianssand. |
92 |
[N] warsailors.com |
|
| 93 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Christianssand - Arendal. |
93 |
[N] warsailors.com |
|
| 94 |
1876 ► |
|
|
|
Ombygget: Akterskipet bygget inn. |
94 |
HMI |
|
| 95 |
1892 |
|
|
Drift og eierskap overført til Dampskipene Agder
& Activ a/s, Kristiansand. Samme trafikk. |
95 |
[N] warsailors.com |
|
| 96 |
1900 |
|
|
Drift og eierskap overført til D/s Agder a/s,
Kristiansand. Samme trafikk. |
96 |
[N] warsailors.com |
|
| 97 |
06.1926 |
|
|
Solgt til Sør-Askøy Dampskipsselskap a/s,
Strusshavn. |
97 |
[N] warsailors.com |
|
| 98 |
|
|
|
Salgssum: 16 000 NOK. Opprustet for 25 177 NOK. |
98 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 99 |
14.08.1926 |
|
|
Satt i trafikk Strusshamn - Bergen. |
99 |
[P] "Skipet" 4/1985 | 3/1982 |
|
| 100 |
01.01.1934 |
|
|
Nytt kallesignal: LCCC. |
100 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
| 101 |
► 1940 |
|
|
Omdøpt "Aktiv". |
101 |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 04.07.2017 |
|
| 102 |
1940 |
|
|
Utleid til Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger. |
102 |
[N] warsailors.com |
|
| 103 |
|
|
|
Leiekostnad: 50 NOK/d. Satt i trafikk Stavanger -
Årdal. |
103 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 104 |
vinter 1942 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Erfjord. |
104 |
[P] "Med båt og buss" |
|
| 105 |
04.1944 |
|
|
Tilbakelevert. |
105 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 106 |
01.06.1944 |
|
|
Utleid til Lindaas-Masfjorden Dampskibslag, Bergen.
Satt i trafikk Bergen - Nordhordland. |
106 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 107 |
1950 |
|
|
Eierskap overført til Rutelaget Askøy-Bergen a/s,
Kleppestø. |
107 |
[N] warsailors.com |
|
| 108 |
1954 |
|
|
Taksert til 70 000 NOK. |
108 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 109 |
1955 |
|
|
I opplag. |
109 |
[N] warsailors.com |
|
| 110 |
12.1958 |
|
|
Solgt til Oscar Nærø, Florø. |
110 |
[N] warsailors.com |
|
| 111 |
1959 |
|
B |
|
Solgt til Lars Hosøy, Ostereidet. Ombygget til
fraktefartøy og motorskip. |
111 |
[N] warsailors.com |
|
| 112 |
1960 |
|
|
Satt i lokal sandtrafikk, Hordaland. |
112 |
[N] warsailors.com |
|
| 113 |
1961 |
|
|
Solgt til M. Strømme, Bergen. Samme trafikk. |
113 |
[N] warsailors.com |
|
| 114 |
1967 |
|
|
|
Solgt til Eilert Gjelseth, Bergen. Samme trafikk. |
114 |
[N] warsailors.com |
|
| 115 |
1973 |
|
|
|
Kolliderte med fraktefartøyet "Planet",
Flesland, som sank. |
115 |
[N] warsailors.com |
|
| 116 |
02.1979 |
|
|
|
Solgt til Edvard Stabben, Tømmervåg. Samme trafikk. |
116 |
[P] "Skipet" 2/1979 |
|
| 117 |
02.1980 |
|
|
|
Solgt til Tor Wassdahl, Grubhei. Samme trafikk. |
117 |
[P] "Skipet" 1/1980 |
|
| 118 |
13.06.1981 |
|
|
|
Fikk slagside og sank, Vestfjorden. |
118 |
[N] warsailors.com |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Activ" |
|
|
| |
|
I original utgave på |
|
|
|
Lokalisering: |
Blindleia |
|
|
| |
|
Sørlandet. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Lillesand Sjømannsforening |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
sjohistorie.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Aktiv" |
|
|
| |
|
Solgt til Askøy og på et |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
eller annet tidspunkt |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
ombygget med lukket |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Bergen Sporvei |
|
|
| |
|
akterskip. |
|
|
|
Hentet fra: |
jonelaugaland.blogspot.com |
|
|
| |
|
Det er usikkert når |
|
|
|
|
|
|
| |
|
målene fra linje |
|
|
|
|
|
|
| |
|
51, 53 & 55 stammer fra. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Aktiv" |
|
|
| |
|
Solgt ut av passasjer- |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
trafikken og ombygget til |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
lastefartøy. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Lillesand Sjømannsforening |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
sjohistorie.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
