|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o
Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
Nr. P-151 |
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
"Aksel" |
|
Et anonymt fartøy med veldig lite historikk å
oppdrive. |
|
|
|
1867 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sist oppdatert |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
09.03.2021 |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
● |
|
Forklaring |
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Fortegnelse nr. |
|
P-151 |
|
|
1 |
2 |
AIS-posisjon / status |
|
● |
|
Ukjent |
|
2 |
3 |
Periode |
|
1867 |
|
3 |
5 |
Kallesignal |
|
- |
|
5 |
6 |
IMO-nummer |
|
- |
|
6 |
7 |
MMSI-nummer |
|
- |
|
7 |
8 |
|
|
8 |
9 |
|
|
9 |
10 |
Byggeår |
|
- |
|
10 |
11 |
Byggenummer |
|
- |
|
11 |
12 |
Skrog |
|
- |
|
12 |
13 |
Utrustning |
|
- |
|
13 |
14 |
Type |
|
- |
|
14 |
15 |
Skrogutforming |
|
Konvensjonelt |
|
15 |
16 |
Materiale |
|
- |
|
16 |
17 |
|
17 |
18 |
|
18 |
19 |
|
|
Navn |
|
19 |
20 |
pr.1867 |
|
"Aksel" |
20 |
21 |
|
21 |
22 |
|
22 |
23 |
|
|
Eierforhold |
|
23 |
24 |
pr.1867 |
|
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
24 |
25 |
|
25 |
26 |
|
26 |
27 |
|
|
Klasse |
|
27 |
28 |
|
|
- |
28 |
29 |
|
29 |
30 |
|
30 |
31 |
|
|
|
|
Lengde |
Bredde |
Dybde |
Brutto tonnasje |
Netto tonnasje |
Dødvekttonnasje |
|
31 |
32 |
pr.1867 |
|
A |
|
Ukjent |
Ukjent |
Ukjent |
Ukjent |
Ukjent |
Ukjent |
|
32 |
33 |
|
|
|
|
Fri høyde
dekk 2 |
Fri høyde dekk 3 |
Fri høyde dekk 4 |
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
|
33 |
34 |
pr.1867 |
|
A |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
34 |
35 |
|
|
Biler dekk 2 |
Biler dekk 3 |
Biler dekk 4 |
Biler totalt |
Vogntog |
Dekk |
|
35 |
36 |
pr.1867 |
|
A |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ukjent |
|
36 |
37 |
|
|
Passasjerer |
Passasjerlugarer |
|
37 |
38 |
pr.1867 |
|
A |
|
Ja |
0 |
|
38 |
39 |
|
|
|
Mannskap |
Mannskapslugarer |
39 |
40 |
pr.1867 |
|
A |
|
Ja |
Ukjent |
40 |
41 |
|
|
|
|
Maskin |
Fart |
Forbruk |
Effekt |
Fabrikant |
41 |
42 |
pr.1867 |
|
A |
|
Ukjent |
Ukjent |
Ukjent |
Ukjent |
Ukjent |
42 |
43 |
|
43 |
44 |
|
44 |
45 |
|
|
Tilleggsinformasjon |
|
Kilder |
|
45 |
46 |
|
|
- |
|
46 |
47 |
|
47 |
48 |
|
48 |
49 |
1867 |
|
A |
|
Utleid fra Bergens Mekaniske Verskted a/s, Bergen
til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1955" |
49 |
50 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sauda |
|
50 |
51 |
ultimo 11.1867 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
[P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab
1855-1955" |
51 |
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|