|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"AALVIK"
1945 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© NSS, Jenssen-samlingen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
13.04.2020 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Forlist /
kondemnert |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"AALVIK"
[1945 - 1951] |
|
|
|
Fortegnelse nr. P-177 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1945 - 1951 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1929 |
2 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
61 |
3 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Mjellem & Karlsen a/s, Bergen |
4 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Mjellem & Karlsen a/s, Bergen |
5 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
-- |
8 |
|
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
1929 - 1962 |
|
|
"Aalvik" |
12 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
13 |
|
1962 - 1964 |
|
|
"Bergum" |
13 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
14 |
|
1964 - 1968 |
|
|
"Askheim" |
14 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
15 |
|
1968 - 2000 |
|
|
"Hamo" |
15 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
16 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
16 |
|
|
17 |
|
1934 - 2000 |
|
|
LCAN |
17 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 1/2018 |
|
18 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
18 |
|
|
19 |
|
1987 - 2000 |
|
|
5426405 |
19 |
[N] sdir.no |
|
20 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
20 |
|
|
21 |
|
|
|
|
-- |
21 |
|
|
22 |
|
|
|
|
22 |
|
|
23 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
23 |
|
|
24 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
24 |
|
|
25 |
|
1929 - 1930 |
|
|
Hardanger Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
25 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
26 |
|
1930 - 1962 |
|
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
26 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
27 |
|
1962 - 1964 |
|
|
Karmsund Verft & Mekaniske Verksted, Avaldsnes |
27 |
[P] "HSD-båtane" |
|
28 |
|
1964 - 1968 |
|
|
D/s Audun a/s, Tvedestrand |
28 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
29 |
|
1968 - 1969 |
|
|
P/r Hans P. Berge, Bergen |
29 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
30 |
|
1969 - 1973 |
|
|
P/r Lars L. Austnes, Haramsøy |
30 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
31 |
|
1973 - 1977 |
|
|
P/r Sverre Vindenes, Holmedal |
31 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
32 |
|
1977 - 1982 |
|
|
Karl Totland, Tysnes |
32 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
33 |
|
1982 - 2000 |
|
|
Statlandsverftet a/s, Namsos |
33 |
[N] sdir.no |
|
34 |
|
|
|
|
34 |
|
|
35 |
|
▼ KLASSIFISERING |
35 |
|
|
36 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
36 |
|
|
37 |
|
|
|
|
-- |
37 |
|
|
38 |
|
|
|
|
38 |
|
|
39 |
|
▼ MASKINERI |
39 |
|
|
40 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
40 |
|
|
41 |
|
1929 - 1963 |
|
A |
|
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
41 |
[P] "HSD-båtane" |
|
42 |
|
1963 [bygget 1957] - 1984 |
|
B |
|
Brødr. Brunvoll Motorfabrikk a/s, Molde |
42 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
43 |
|
|
|
|
|
Produsert |
43 |
|
|
44 |
|
|
|
B |
|
1957 |
44 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
45 |
|
|
|
|
|
Maskin |
45 |
|
|
46 |
|
1929 - 1963 |
|
A |
|
1 x Tripple Expansion damp |
46 |
[P] "HSD-båtane" |
|
47 |
|
1963 [bygget 1957] - 1984 |
|
B |
|
1 x Brunvoll 3 syl. diesel |
47 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
48 |
|
|
|
|
|
Effekt |
48 |
|
|
49 |
|
1963 - 1984 |
|
B |
|
220 bhk |
49 |
[P] "HSD-båtane" |
|
50 |
|
|
|
|
|
Fart |
50 |
|
|
51 |
|
1929 - 1963 |
|
A |
|
10.0 kn |
51 |
[P] "HSD-båtane" |
|
52 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
52 |
|
|
53 |
|
|
|
-- |
53 |
|
|
54 |
|
|
|
|
54 |
|
|
55 |
|
▼ MÅL |
55 |
|
|
56 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
56 |
|
|
57 |
|
1929 - 1963 |
|
A |
|
34.50 m |
57 |
[N] warsailors.com |
|
58 |
|
1963 [målt 1968] - 2000 |
|
B |
|
36.73 m |
58 |
[N] warsailors.com |
|
59 |
|
|
|
|
|
Bredde |
59 |
|
|
60 |
|
1929 - 1963 |
|
A |
|
6.28 m |
60 |
[N] warsailors.com |
|
61 |
|
1963 [målt 1968] - 2000 |
|
B |
|
6.31 m |
61 |
[N] warsailors.com |
|
62 |
|
|
|
|
|
Dybde |
62 |
|
|
63 |
|
1929 - 1963 |
|
A |
|
2.96 m |
63 |
[P] "HSD-båtane" |
|
64 |
|
1963 [målt 1968] - 2000 |
|
B |
|
3.02 m |
64 |
[N] sdir.no |
|
65 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
65 |
|
|
66 |
|
1929 - 1963 |
|
A |
|
245 brt |
66 |
[P] "HSD-båtane" |
|
67 |
|
1963 [målt 1968] - 2000 |
|
B |
|
181.40 brt |
67 |
[N] sdir.no |
|
68 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
68 |
|
|
69 |
|
1963 [målt 1968] - 2000 |
|
B |
|
84.32 nrt |
69 |
[N] sdir.no |
|
70 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
70 |
|
|
71 |
|
1963 - 2000 |
|
B |
|
200 dvt |
71 |
[N] warsailors.com |
|
72 |
|
|
|
|
72 |
|
|
73 |
|
▼ KAPASITET |
73 |
|
|
74 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
74 |
|
|
75 |
|
|
|
|
|
0 |
75 |
HMI |
|
76 |
|
|
|
|
|
Trailere |
76 |
|
|
77 |
|
|
|
0 |
77 |
HMI |
|
78 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
78 |
|
|
79 |
|
1929 - 1963 |
|
A |
|
Ja |
79 |
HMI |
|
80 |
|
1963 - 2000 |
|
B |
|
0 |
80 |
HMI |
|
81 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
81 |
|
|
82 |
|
|
|
Ja |
82 |
HMI |
|
83 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
83 |
|
|
84 |
|
|
|
|
Ja |
84 |
HMI |
|
85 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
85 |
|
|
86 |
|
|
|
|
Ja |
86 |
HMI |
|
87 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
87 |
|
|
88 |
|
|
|
|
|
0 |
88 |
HMI |
|
89 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
89 |
|
|
90 |
|
|
|
0 |
90 |
HMI |
|
91 |
|
|
|
|
91 |
|
|
92 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
92 |
|
|
93 |
|
-- |
93 |
|
|
94 |
|
|
94 |
|
|
95 |
|
▼ HISTORIKK |
95 |
|
|
96 |
08.06.1929 |
|
A |
|
Levert fra Mjellem & Karlsen a/s, Bergen til
Hardanger Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen som
"Aalvik". |
96 |
[P] "HSD-båtane" |
|
97 |
|
|
|
Byggekostnad: 180 000 NOK. Hjemmehavn: Bergen. |
97 |
[P] "HSD-båtane" |
|
98 |
|
|
|
|
Gikk teknisk prøvetur. |
98 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
99 |
06.1929 |
|
|
Satt i trafikk Odda - Granvin. |
99 |
[P] "HSD-båtane" |
|
100 |
vinter 1929 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
100 |
[P] "HSD-båtane" |
|
101 |
sommer 1930 |
|
|
Satt i trafikk Odda - Granvin. |
101 |
[P] "HSD-båtane" |
|
102 |
16.06.1930 |
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. |
102 |
[N] sdir.no |
|
103 |
vinter 1930 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
103 |
[P] "HSD-båtane" |
|
104 |
sommer 1931 |
|
|
Satt i trafikk Odda - Granvin. |
104 |
[P] "HSD-båtane" |
|
105 |
vinter 1931 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
105 |
[P] "HSD-båtane" |
|
106 |
sommer 1932 |
|
|
Satt i trafikk Odda - Granvin. |
106 |
[P] "HSD-båtane" |
|
107 |
vinter 1932 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
107 |
[P] "HSD-båtane" |
|
108 |
sommer 1933 |
|
|
Satt i trafikk Odda - Granvin. |
108 |
[P] "HSD-båtane" |
|
109 |
vinter 1933 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
109 |
[P] "HSD-båtane" |
|
110 |
01.01.1934 |
|
|
Nytt kallesignal: LCAN. |
110 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 1/2018 |
|
111 |
sommer 1934 |
|
|
|
Satt i trafikk Odda - Granvin. |
111 |
[P] "HSD-båtane" |
|
112 |
vinter 1934 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
112 |
[P] "HSD-båtane" |
|
113 |
sommer 1935 |
|
|
Satt i trafikk Odda - Granvin. |
113 |
[P] "HSD-båtane" |
|
114 |
vinter 1935 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
114 |
[P] "HSD-båtane" |
|
115 |
sommer 1936 |
|
|
Satt i trafikk Odda - Granvin. |
115 |
[P] "HSD-båtane" |
|
116 |
vinter 1936 |
|
|
Satt i trafikk Bergen - Odda. |
116 |
[P] "HSD-båtane" |
|
117 |
02.1942 |
|
|
Kolliderte med d/s "Rosendal",
Granvinfjorden. |
117 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
118 |
28.11.1943 |
|
|
|
Kjørte inn i en mørklagt, tysk u-båt, Knarrevik. |
118 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
119 |
20.04.1944 |
|
|
Kraftig skadet ved kai etter en eksplosjon om bord
på tråleren m/s "Vorbode", Bergen. |
119 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
120 |
|
|
|
Tatt på slep og fjernet fra brannene på kaien av d/s
"Ullensvang" og d/s "Stord". |
120 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
121 |
05.1945 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Stavanger. |
121 |
[P] "HSD-båtane" |
|
122 |
1951 |
|
|
I bruk som reservefartøy. |
122 |
[P] "HSD-båtane" |
|
123 |
02.02.1962 |
|
|
I opplag. |
123 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
124 |
14.04.1962 |
|
|
Solgt til Karmsund Verft & Mekaniske Verksted,
Avaldsnes. Omdøpt "Bergum". |
124 |
[P] "Over fjord og fjell" | [P]
"HSD-båtane" |
|
125 |
06.1963 |
|
B |
|
Ombygget til fraktefartøy ved Karmsund Verft &
Mekaniske Verksted a/s, Avaldsnes. |
125 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
126 |
03.1964 |
|
|
|
Solgt til D/s Audun a/s, Tvedestrand. Omdøpt
"Askheim". Salgssum: 335 000 NOK. |
126 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
127 |
05.1968 |
|
|
Solgt til p/r Hans P. Berge, Bergen. |
127 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
128 |
07.10.1968 |
|
B |
|
Ommålt. |
128 |
[N] sdir.no |
|
129 |
10.1968 |
|
|
Omdøpt "Hamo". |
129 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
130 |
06.1969 |
|
|
Solgt til p/r Lars L. Austnes, Haramsøy. |
130 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
131 |
09.1973 |
|
|
Solgt til p/r Sverre Vindenes, Holmedal. |
131 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
132 |
07.1977 |
|
|
Solgt til Karl Totland, Tysnes. |
132 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
133 |
1980 |
|
|
Til Statlandsverftet a/s, Namsos for reparasjoner. |
133 |
[P] "HSD-båtane" |
|
134 |
08.02.1982 |
|
|
Reder konkurs. |
134 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
135 |
|
|
|
Solgt til Statlandsverftet a/s, Namsos. Salgssum: 7
000 NOK. |
135 |
[N] sdir.no |
|
136 |
1984 |
|
|
Sank ved kai etter at store snømengder hadde presset
båten ned til en åpen ventil. |
136 |
[P] "Skipet" 1/2018 |
|
137 |
01.08.1992 |
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
137 |
[N] sdir.no |
|
138 |
07.02.2000 |
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister som
kondemnert. |
138 |
[N] sdir.no |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Aalvik" |
|
|
|
|
I original utgave for |
|
|
|
Lokalisering: |
Karmsundet |
|
|
|
|
Hardanger |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
Sunnhordlandske |
|
|
|
Rettighetshaver: |
NSS, Jenssen-samlingen |
|
|
|
|
Dampskibsselskab. |
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|