|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o
Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
H-28 |
|
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
"Haugesund" |
|
En ganske utradisjonell hurtigbåt som fikk
økenavnet "Bærplukkeren", og kanskje ikke helt ufortjent. |
|
|
|
1973 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Ole Kristian Knutsen |
|
|
|
|
Andre navn i perioden |
|
"Tjelden" [1980] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sist oppdatert |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
09.09.2020 |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
● |
|
Forklaring |
|
|
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Fortegnelse nr. |
|
H-28 |
|
|
1 |
2 |
Posisjon / status |
|
● |
|
Ukjent |
|
2 |
3 |
Periode |
|
1973 - 1982 |
|
3 |
4 |
Kallesignal |
|
LMMW [1973 - 1989], A3CI [1989 - 1992] |
|
4 |
5 |
IMO-nummer |
|
7369211 |
|
5 |
6 |
MMSI-nummer |
|
- |
|
6 |
7 |
|
|
7 |
8 |
|
|
8 |
9 |
Byggeår |
|
1973 |
|
9 |
10 |
Byggenummer |
|
35 |
|
10 |
11 |
Skrog |
|
Westermoen Hydrofoil a/s, Mandal |
|
11 |
12 |
Utrustning |
|
Westermoen Hydrofoil a/s, Mandal |
|
12 |
13 |
Type |
|
W86 Combi |
|
13 |
14 |
Skrogutforming |
|
Westamaran |
|
14 |
15 |
Materiale |
|
Aluiminium |
|
15 |
16 |
|
16 |
17 |
|
17 |
18 |
|
|
Navn |
|
18 |
19 |
1973 - 1980 |
|
"Haugesund" |
19 |
20 |
1980 - 1989 |
|
"Tjelden" |
20 |
21 |
1989 - 1992 |
|
"Lula Tahi" |
21 |
22 |
1992 - 1999 |
|
"Sealark" |
22 |
23 |
1999 - |
|
"Millennium Star" |
23 |
24 |
|
24 |
25 |
|
25 |
26 |
|
|
Eierforhold |
|
26 |
27 |
1973 - 1980 |
|
Haugesunds Dampskibsselskab a/s, Haugesund |
27 |
28 |
1980 - 1989 |
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
28 |
29 |
1989 - 1992 |
|
Rederi Göta Lejon a/b, Norrköping, Sverige |
29 |
30 |
1992 - 1999 |
|
Sealark Shipping, Papa New Guinea |
30 |
31 |
1999 - |
|
David Whiteley og John Whiteley, Sydney, Australia |
31 |
32 |
|
32 |
33 |
|
33 |
34 |
|
|
Klasse |
|
34 |
35 |
1973 - |
|
Skipskontrollen |
35 |
36 |
|
36 |
37 |
|
37 |
38 |
|
|
|
|
Lengde |
Bredde |
Dybde |
Brutto tonnasje |
Netto tonnasje |
Dødvekttonnasje |
|
38 |
39 |
1973 |
|
A |
|
26.67 meter |
9.02 meter |
2.62 meter |
206 brutto registertonn |
115 netto registertonn |
Ukjent |
|
39 |
40 |
1999 |
|
C |
|
29.87 meter |
|
1.8 meter |
Ukjent |
Ukjent |
|
|
40 |
41 |
|
|
|
|
Fri høyde dekk 2 |
Fri høyde dekk 3 |
Fri høyde dekk 4 |
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
|
41 |
42 |
1973 |
|
A |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
42 |
43 |
|
|
Biler dekk 2 |
Biler dekk 3 |
Biler dekk 4 |
Biler totalt |
Vogntog |
Dekk |
|
43 |
44 |
1973 |
|
A |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
|
44 |
45 |
|
|
Passasjerer |
Passasjerlugarer |
|
45 |
46 |
1973 |
|
A |
|
94 |
0 |
|
46 |
47 |
1999 |
|
C |
|
Ukjent |
|
|
47 |
48 |
|
|
|
Mannskap |
Mannskapslugarer |
48 |
49 |
1973 |
|
A |
|
4 |
0 |
49 |
50 |
|
|
|
|
Maskin |
Fart |
Forbruk |
Effekt |
Fabrikant |
50 |
51 |
1973 |
|
A |
|
2 x MB12V 493TY60 12 syl. diesel |
25 knop |
Ukjent |
2700 brutto hestekrefter |
Motoren- und Turbinen-Union,
Friedrichshafen, Tyskland |
51 |
52 |
1988 |
|
B |
|
2 x MB12V 493TY60 12 syl. diesel |
|
|
|
Motoren- und Turbinen-Union,
Friedrichshafen, Tyskland |
52 |
53 |
1999 |
|
C |
|
2 x Deutz Marine diesel |
18 knop |
|
1800 brutto hestekrefter |
Ukjent |
53 |
54 |
|
54 |
55 |
|
55 |
56 |
|
|
Tilleggsinformasjon |
|
Kilder |
|
56 |
57 |
|
|
Lasterom forut: Kapasitet 7 tonn. Propeller: 2 x
[175 x 205 millimeter]. |
[P] "Skipet" 2/1982 |
57 |
58 |
|
|
Størrelse på lasterom: 61 kubikkmeter. Lasterom
utstyrt med kran for lasting / lossing. |
[A] Stavanger Aftenblad 27.11.1973 |
58 |
59 |
|
59 |
60 |
|
60 |
61 |
26.11.1973 |
|
A |
|
Levert fra Westermoen Hydrofoil a/s, Mandal til
Haugesunds Dampskibsselskab a/s, Haugesund som "Haugesund". |
[P] "Skipet" 2/1982 |
61 |
62 |
|
|
|
Døpt av Harriet Lothe Jacobsen, Mandal. |
[A] Stavanger Aftenblad 27.11.1973 |
62 |
63 |
|
|
|
|
Innført i Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn:
Haugesund. |
[P] "Skipet" 2/1982 |
63 |
64 |
|
|
|
|
Kallesignal: LMMW. |
[P] "Skipet" 4/1990 |
64 |
65 |
27.11.1973 |
|
|
Ankom Haugesund. |
[A] Stavanger Aftenblad 27.11.1973 |
65 |
66 |
10.12.1973 |
|
|
|
Satt i trafikk Haugesund - Bergen. |
[P] "Skipet" 2/1982 |
66 |
67 |
29.05.1975 |
|
|
Satt i trafikk Haugesund - Bergen / Haugesund -
Utsira. |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" |
67 |
68 |
31.08.1975 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Haugesund - Utsira. |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" |
68 |
69 |
05.1976 |
|
|
|
Satt i trafikk Haugesund - Bergen / Haugesund -
Utsira. |
[P] "Skipet" 2/1982 |
69 |
70 |
ca.08.1976 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Haugesund - Utsira. |
[P] "Skipet" 2/1982 |
70 |
71 |
05.1977 |
|
|
|
Satt i trafikk Haugesund - Bergen / Haugesund -
Utsira. |
[P] "Skipet" 2/1982 |
71 |
72 |
ca.08.1977 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Haugesund - Utsira. |
[P] "Skipet" 2/1982 |
72 |
73 |
05.1978 |
|
|
|
Satt i trafikk Haugesund - Bergen / Haugesund -
Utsira. |
[P] "Skipet" 2/1982 |
73 |
74 |
høst 1978 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Haugesund - Utsira. |
[A] Haugesunds Avis 01.08.1978 |
74 |
75 |
høst 1978 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Haugesund - Bergen / Haugesund -
Utsira. |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" |
75 |
76 |
02.04.1979 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Haugesund - Utsira. |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" |
76 |
77 |
01.05.1980 |
|
|
|
Solgt til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Samme trafikk. |
[P] "Skipet" 2/1982 |
77 |
78 |
|
|
|
|
Salgssum: 5.05 mill NOK. |
[A] Bømlo-nytt 16.07.1980 |
78 |
79 |
|
|
|
|
Omdøpt "Tjelden". |
[P] "Over fjord og fjell" |
79 |
80 |
|
|
|
|
Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn:
Bergen. |
|
80 |
81 |
25.01.1981 |
|
|
|
Assisterte sildefartøyet ""Egir" i
Stokksundet og tauet dette til Rubbestadneset. |
[A] Bømlo-nytt 28.01.1981 |
81 |
82 |
02.05.1982 |
|
|
|
Satt i trafikk Herøysund - Os. |
[A] Sunnhordland 03.05.1982 |
82 |
83 |
1988 |
|
B |
|
Ombygget med nye maskiner lik originalene. |
|
83 |
84 |
10.1989 |
|
|
|
Solgt til Rederi Göta Lejon a/b, Norrköping,
Sverige. Slettet fra Bergen Skipsregister. |
|
84 |
85 |
|
|
|
|
Omdøpt "Lulu Tahi". Hjemmehavn:
Nuku’alofa. Tonga. Nytt kallesignal: A3CI. |
[P] "Skipet" 4/1990 |
85 |
86 |
1992 |
|
|
|
Solgt til Sealark Shipping, Papa New Guinea. Omdøpt
"Sealark". |
[N] hsc-norway.stormkast.net |
86 |
87 |
1999 |
|
|
|
Solgt til David Whiteley og John Whiteley, Sydney,
Australia. Omdøpt "Millenium Star". |
[N] hsc-norway.stormkast.net |
87 |
88 |
|
|
C |
|
Ombygget til passasjerfartøy: Forlenget med total
utskitning av overbygg og maskiner. |
|
88 |
89 |
|
89 |
90 |
|
90 |
91 |
Bilde 1/3 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Haugesund" |
91 |
92 |
|
|
|
Lokalisering |
- |
92 |
93 |
|
|
|
Tidspunkt: |
- |
93 |
94 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Erik Fylkesnes |
94 |
95 |
|
|
|
Hentet fra: |
stordweb.no/erik |
95 |
96 |
|
|
|
|
96 |
97 |
|
|
|
I original utgave for Haugesunds Dampskibsselskab. |
|
97 |
98 |
|
|
|
|
|
98 |
99 |
|
|
|
|
|
99 |
100 |
|
|
|
|
|
100 |
101 |
|
|
|
|
|
101 |
102 |
|
|
|
|
|
102 |
103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
104 |
|
104 |
105 |
|
105 |
106 |
Bilde 2/3 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Tjelden" |
106 |
107 |
|
|
|
Lokalisering |
- |
107 |
108 |
|
|
|
Tidspunkt: |
- |
108 |
109 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Ole Kristian Knutsen |
109 |
110 |
|
|
|
Hentet fra: |
hsc-norway.stormkast.net |
110 |
111 |
|
|
|
|
111 |
112 |
|
|
|
Overtatt av Hardanger Sunnhordlandske |
|
112 |
113 |
|
|
|
Dampskibsselskab og gitt et tradisjonelt HSD-navn. |
|
113 |
114 |
|
|
|
|
|
114 |
115 |
|
|
|
|
|
115 |
116 |
|
|
|
|
|
116 |
117 |
|
|
|
|
|
117 |
118 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
119 |
|
119 |
120 |
|
120 |
121 |
Bilde 3/3 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Millennium Star" |
121 |
122 |
|
|
|
Lokalisering |
Brisbane South Side, Australia |
122 |
123 |
|
|
|
Tidspunkt: |
2010 |
123 |
124 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Jim Stuart Marine |
124 |
125 |
|
|
|
Hentet fra: |
yachthub.com |
125 |
126 |
|
|
|
|
126 |
127 |
|
|
|
Havnet til slutt i Australia. Skroget er lett
gjenkjennelig, |
|
127 |
128 |
|
|
|
men overbygget er totalt forandret. |
|
128 |
129 |
|
|
|
|
|
129 |
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|