| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
B-116
"Utne" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
| |
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
27.12.2022 |
|
● |
Status: I
trafikk i Skottland |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
"UTNE" [2020-2021] |
|
|
|
1 |
| 2 |
|
|
|
|
2 |
| 3 |
|
Bygget for trafikk i indre Hardanger, men
kom etter endt kontraktsslutt der til Rogaland |
|
|
3 |
| 4 |
|
som reservefartøy, fortrinnsvis for
Finnøy-sambandet. |
|
|
4 |
| 5 |
|
Seiler i dag i Skottland ut til de indre
Hebridene. |
|
5 |
| 6 |
|
|
|
6 |
| 7 |
|
|
|
7 |
| 8 |
|
|
|
8 |
| 9 |
|
|
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
2015-2021 |
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
17 |
| 18 |
|
|
18 |
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
| 20 |
|
B-116 |
◄ |
HMI |
20 |
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
|
2020 |
◄ |
HMI |
22 |
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
|
2020-2021 |
◄ |
HMI |
24 |
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
| 26 |
|
2015 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
| 28 |
|
25 |
◄ |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
|
Sefine Denizcilik Tersae-cilik Turizm San. ve Tic.
A.S, Yalova, Tyrkia |
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
30 |
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
| 32 |
|
Sefine Denizcilik Tersae-cilik Turizm San. ve Tic.
A.S, Yalova, Tyrkia |
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
32 |
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
Pendel |
◄ |
HMI |
34 |
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
| 36 |
|
LMG 40-DE |
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
36 |
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
| 38 |
|
Stål |
◄ |
[N] sdir.no |
38 |
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
| 40 |
|
2015-2021 |
|
LCBJ |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
| 41 |
|
2021- |
|
MKQZ5 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
41 |
| 42 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
42 |
| 43 |
|
2015- |
|
9740720 |
◄ |
[N] sdir.no |
43 |
| 44 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
44 |
| 45 |
|
2015-2021 |
|
257774600 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
45 |
| 46 |
|
2021- |
|
232039981 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
46 |
| 47 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
47 |
| 48 |
|
2015-2021 |
|
|
"Utne" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
48 |
| 49 |
|
2021- |
|
|
"Loch Frisa" |
|
◄ |
[N] cmassets.co.uk 21.12.2021 |
49 |
| 50 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
50 |
| 51 |
|
2015-2021 |
|
|
Norled a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
51 |
| 52 |
|
2021- |
|
|
Caledonian Maritime Assets Ltd., Port Glasgow,
Storbritannia |
|
◄ |
[N] bbc.com 05.10.2021 |
52 |
| 53 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
53 |
| 54 |
|
2015- |
|
|
DNV GL-klasse 1A1 Car Ferry B E0 R4 |
|
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
54 |
| 55 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
55 |
| 56 |
|
2015- |
A |
|
49.9 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
56 |
| 57 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
57 |
| 58 |
|
2015- |
A |
|
13.5 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
58 |
| 59 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
59 |
| 60 |
|
2015- |
A |
|
5.2 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
60 |
| 61 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
61 |
| 62 |
|
2015- |
A |
|
1160.0 bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
62 |
| 63 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
63 |
| 64 |
|
2015- |
A |
|
348.0
nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
64 |
| 65 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
65 |
| 66 |
|
2015- |
A |
|
338.7
dødvekttonn |
◄ |
[N] j-gran.no |
66 |
| 67 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
67 |
| 68 |
|
2015-2020 |
A |
|
1 x Scania DI16 070 M diesel |
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
68 |
| 69 |
|
2020- |
B |
|
2 x Scania D1 16 42M diesel, 1800 o/min |
◄ |
[N] j-gran.no |
69 |
| 70 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
70 |
| 71 |
|
2015-2020 |
A |
|
12.5 knop |
◄ |
[N] skipsrevyen.no |
71 |
| 72 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
72 |
| 73 |
|
2015-2020 |
A |
|
617 brutto
hestekrefter |
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
73 |
| 74 |
|
2020- |
B |
|
1180 brutto hestekrefter |
◄ |
[N] j-gran.no |
74 |
| 75 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
75 |
| 76 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
76 |
| 77 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
77 |
| 78 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
78 |
| 79 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
79 |
| 80 |
|
2015- |
A |
|
Dekk 2: 4.6 meter |
◄ |
HMI |
80 |
| 81 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
81 |
| 82 |
|
2015- |
A |
|
Dekk 2: 13.0 tonn |
◄ |
[N] stavanger-aftenblad 14.04.2021 |
82 |
| 83 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
83 |
| 84 |
|
2015- |
A |
|
Dekk 2: 40 personbiler |
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
84 |
| 85 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
2015- |
A |
|
40 personbiler |
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
86 |
| 87 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
2015- |
A |
|
Dekk 2: 4 [á 18 meter] |
◄ |
[N] j-gran.no |
88 |
| 89 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
2015- |
A |
|
195 |
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
90 |
| 91 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
2015- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
92 |
| 93 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
2015- |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
94 |
| 95 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
2015- |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
96 |
| 97 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
2015- |
A |
|
5 |
◄ |
HMI |
98 |
| 99 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
-- |
|
|
Lengde bildekk: 46.80 meter. Sitteplasser salong:
147. |
|
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
100 |
| 101 |
|
-- |
|
|
Dieselkapasitet: 42.5 m³. Ferskvannskapasitet: 20.9
m³. |
|
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
101 |
| 102 |
|
-- |
|
|
Hjelpemaskin: 2 x Scania DI09 074 M, 534 brutto
hestekrefter, 1500 omdreininger/minutt. |
|
◄ |
[N] j-gran.no |
102 |
| 103 |
|
-- |
|
|
Fartsområde: R3. Dekkslast: 210 tonn- |
|
◄ |
[N] j-gran.no |
103 |
| 104 |
|
-- |
|
|
Generatorer: 2 x Leroy Somer LSAM 46.2L6.
Thrustere: 2 x Veth VZ-700-CR á 440 kilowatt. |
|
◄ |
[N] maritimt.com 29.10.2015 |
104 |
| 105 |
|
|
105 |
| 106 |
|
|
106 |
| 107 |
|
|
107 |
| 108 |
|
10.07.2015 |
|
A |
|
Målt. |
◄ |
[N] sdir.no |
108 |
| 109 |
|
11.09.2015 |
|
A |
|
Levert fra Sefine Denizcilik Tersae-cilik Turizm
San. ve Tic. A.S, Yalova, Tyrkia til Norled a/s, |
◄ |
[N] skipsrevyen.no |
109 |
| 110 |
|
|
|
- |
|
Stavanger som "Utne". Hjemmehavn:
Stavanger. |
◄ |
[N] skipsrevyen.no |
110 |
| 111 |
|
15.09.2015 |
|
- |
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister.
Kallesignal: LCBJ. |
◄ |
[N] sdir.no |
111 |
| 112 |
|
31.10.2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Utne-Kvanndal. |
◄ |
[N] bt.no 30.10.2015 |
112 |
| 113 |
|
22.11.2016 |
|
|
|
Satt i trafikk Fedje-Sævrøy. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2017 |
113 |
| 114 |
|
25.11.2016 |
|
- |
|
Mindre uhell med små skrogskader p.g.a.
maskinstans, Sævrøy. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2017 |
114 |
| 115 |
|
18.01.2017 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Fedje-Sævrøy. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2017 |
115 |
| 116 |
|
01.01.2020 |
|
|
|
I opplag, Stavanger som reservefartøy. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2020 |
116 |
| 117 |
|
15.06.2020 |
|
- |
|
Satt i trafikk Dragsvik-Vangsnes. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2020 |
117 |
| 118 |
|
30.09.2020 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Dragsvik-Vagnsnes. |
◄ |
[N] norled.no |
118 |
| 119 |
|
ultimo 10.2020 |
|
- |
|
I bruk i Rogaland som reservefartøy. |
◄ |
HMI |
119 |
| 120 |
|
11.2020 |
|
B |
|
Ombygget med nye maskiner. |
◄ |
[N] j-gran.no |
120 |
| 121 |
|
17.11.2020 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger som reservefartøy. |
◄ |
HMI |
121 |
| 122 |
|
01.05.2021 |
|
- |
|
Satt i trafikk Dragsvik-Vangsnes. |
◄ |
[N] norled.no |
122 |
| 123 |
|
30.09.2021 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Dragsvik-Vagnsnes. |
◄ |
[N] norled.no |
123 |
| 124 |
|
19.10.2021 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
HMI |
124 |
| 125 |
|
ultimo 10.2021 |
|
- |
|
Solgt til Caledonian Maritime Assets Ltd., Port
Glasgow, Storbritannia. Salgssum: ca. 9 mill. £. |
◄ |
[N] bbc.com 05.10.2021 |
125 |
| 126 |
|
13.11.2021 |
|
- |
|
Forlot Stavanger med kurs for Leith, GB. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 14.11.2021 |
126 |
| 127 |
|
22.11.2021 |
|
- |
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
127 |
| 128 |
|
primo 12.2021 |
|
- |
|
Til Dales Marine Services Ltd, Leith, GB for
ombygging. |
◄ |
HMI | [N] cmassets.co.uk 21.12.2021 |
128 |
| 129 |
|
medio 12.2021 |
|
- |
|
Omdøpt "Loch Frisa". |
◄ |
HMI | [N] cmassets.co.uk 21.12.2021 |
129 |
| 130 |
|
|
|
- |
|
Nytt kallesignal / MMSI-nummer: MKQZ5 / 232039981. |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
130 |
| 131 |
|
24.05.2022 |
|
- |
|
Ferdig ved Dales Marine Services Ltd., Leith, GB.
Ramper montert forut og akterut. |
◄ |
[N] youtube.com |
131 |
| 132 |
|
12.06.2022 |
|
- |
|
Satt i trafikk Oben-Craignure, GB. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2022 |
132 |
| 133 |
|
|
133 |
| 134 |
|
|
134 |
| 135 |
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/3 |
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Utne" |
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Tau |
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
18. februar 2020 |
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Norled. |
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
151 |
| 152 |
|
|
152 |
| 153 |
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/3 |
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Utne" |
|
Rutekart |
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
21.04.2021 |
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Geir Vinnes |
● |
◄ |
Film 1/2 |
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
"Utne" Kvanndal-Utne juli 2016 |
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
Sekvens: |
Hele klippet |
160 |
| 161 |
|
|
|
|
|
I ny drakt for Norled, etter at morselskapet DSD |
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
161 |
| 162 |
|
|
|
|
|
ble solgt. |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
162 |
| 163 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
|
|
|
164 |
| 165 |
|
|
|
|
|
|
● |
◄ |
Film 2/2 |
165 |
| 166 |
|
|
|
|
|
|
|
|
"Loch Frias" Oban-Craignure-Oban,
Storbritannia |
166 |
| 167 |
|
|
|
|
|
|
|
Sekvens: |
00:00-05:42, 09:35-20:50, |
167 |
| 168 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26:15- |
168 |
| 169 |
|
Rettighetshaver: |
CW Shipping |
169 |
| 170 |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
170 |
| 171 |
|
|
171 |
| 172 |
|
|
172 |
| 173 |
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/3 |
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Loch Frisa" |
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Oben, Storbritannia |
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
01. mai 2024 |
|
|
178 |
| 179 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Patrick Hill |
|
|
|
179 |
| 180 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
|
|
180 |
| 181 |
|
|
|
|
|
|
|
|
181 |
| 182 |
|
|
|
|
|
Solgt til Skotland til tradisjonsrike Caledonian
MacBrayne, |
|
182 |
| 183 |
|
|
|
|
|
og satt i trafikk mellom fastlandet og de indre
Hebridene. |
|
183 |
| 184 |
|
|
|
|
|
|
|
184 |
| 185 |
|
|
|
|
|
|
|
185 |
| 186 |
|
|
|
|
|
|
|
186 |
| 187 |
|
|
|
|
|
|
|
187 |
| 188 |
|
|
|
|
|
|
|
188 |
| 189 |
|
|
|
|
|
|
|
189 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|