| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"TONJER"
1953 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Pieter Inpijn |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
15.07.2022 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"TONJER"
[1953 - 1969] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. B-19 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1953 - 1969 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1953 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
22 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Stord Verft a/s, Stord |
4 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Stord Verft a/s, Stord |
5 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
-- |
8 |
|
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1953 - 1970 |
|
|
"Tonjer" |
12 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 13 |
|
1970 - 1971 |
|
|
"Espresso Giglio" |
13 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 14 |
|
1971 - 1999 |
|
|
"Giglio Espresso" |
14 |
[P] "Skipet" 1/1982 |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
| 16 |
|
1953 - 1970 |
|
|
LDVV |
16 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 17 |
|
1970 - 1999 |
|
|
IOIM |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
1987 - 1999 |
|
|
5364671 |
19 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 20 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
-- |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
22 |
|
|
| 23 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
23 |
|
|
| 24 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
24 |
|
|
| 25 |
|
1953 - 1969 |
|
|
Haugesunds Dampskibsselskab a/s, Haugesund |
25 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 26 |
|
1969 - 1971 |
|
|
Giuseppe Rum, Napoli, Italia |
26 |
-- | [P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 27 |
|
1971 - 1987 |
|
|
Maregiglio de Navigazione S.r.l., Livorno, Italia |
27 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 28 |
|
1987 - 1999 |
|
|
Uaine Navigazione S.r.l., Napoli, Italia |
28 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 29 |
|
|
|
|
29 |
|
|
| 30 |
|
▼ KLASSIFISERING |
30 |
|
|
| 31 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
31 |
|
|
| 32 |
|
|
|
|
-- |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
33 |
|
|
| 34 |
|
▼ MASKINERI |
34 |
|
|
| 35 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
|
Mirrless, Bickerton & Day Ltd., Stockport,
Storbritannia |
36 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 37 |
|
|
|
|
|
Produsert |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
|
1953 |
38 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Maskin |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
|
|
1 x 4TEV DM 15x18" 6 syl. diesel |
40 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Effekt |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
|
|
860 bhk |
42 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 43 |
|
|
|
|
|
Fart |
43 |
|
|
| 44 |
|
|
|
|
|
13.5 kn |
44 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 45 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
45 |
|
|
| 46 |
|
|
|
|
|
-- |
46 |
|
|
| 47 |
|
|
|
|
47 |
|
|
| 48 |
|
▼ MÅL |
48 |
|
|
| 49 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
49 |
|
|
| 50 |
|
1953 - 1955 |
|
A |
|
41.00 m |
50 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 51 |
|
1955 - 1999 |
|
B |
|
43.43 m |
51 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Bredde |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
|
7.22 m |
53 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 54 |
|
|
|
|
|
Dybde |
54 |
|
|
| 55 |
|
|
|
|
|
3.11 m |
55 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 56 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
56 |
|
|
| 57 |
|
1953 - 1955 |
|
A |
|
332 brt |
57 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 58 |
|
1955 - 1970 |
|
B |
|
341 brt |
58 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 59 |
|
1970 - 1999 |
|
C |
|
336 brt |
59 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 60 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
60 |
|
|
| 61 |
|
|
|
|
|
154 nrt |
61 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
|
|
-- |
63 |
|
|
| 64 |
|
|
|
|
64 |
|
|
| 65 |
|
▼ KAPASITET |
65 |
|
|
| 66 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
66 |
|
|
| 67 |
|
1953 - 1955 |
|
A |
|
8 |
67 |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Sommer-Postruter 1954" |
|
| 68 |
|
1955 - 1999 |
|
B |
|
13 |
68 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Trailere |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
0 |
70 |
HMI |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
|
|
308 |
72 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
73 |
|
|
| 74 |
|
1953 - 1969 |
|
|
|
7 [21 køysenger] |
74 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 75 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
75 |
|
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Ja |
76 |
HMI |
|
| 77 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
77 |
|
|
| 78 |
|
|
|
|
Kaptein, styrmann, 2 maskinister, 2 båtsmenn, 4
matroser, stuert, medhjelper |
78 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 79 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
79 |
|
|
| 80 |
|
|
|
|
|
-- |
80 |
|
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
81 |
|
|
| 82 |
|
|
|
-- |
82 |
|
|
| 83 |
|
|
|
|
83 |
|
|
| 84 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
84 |
|
|
| 85 |
|
Sitteplasser: 45 [dekk 2] - 41 [dekk 3]. Utstyrt
med dreieskive på bildekket. |
85 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 86 |
|
Maskin med omkast. |
86 |
[A] Stavanger Aftenblad 08.10.2005 |
|
| 87 |
|
Lasterom. |
87 |
[P] "Historien om Haugalandet - 50-tallet" |
|
| 88 |
|
|
88 |
|
|
| 89 |
|
▼ HISTORIKK |
89 |
|
|
| 90 |
11.11.1953 |
|
A |
|
Levert fra Stord Verft a/s, Leirvik til Haugesunds
Dampskibsselskab a/s, Haugesund som "Tonjer". |
90 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 91 |
|
|
|
|
Innført i Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn:
Haugesund. |
91 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 92 |
|
|
|
|
Kallesignal: LDVV. |
92 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 93 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Haugesund - Stavanger. |
93 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 94 |
1955 |
|
B |
|
Ombygget ved Haugesund Mekaniske Verksted a/s,
Haugesund: Forlenget. |
94 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 95 |
20.07.1960 |
|
|
|
Pårent ved kai av m/s "Polarlys", Bergen
havn. |
95 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 96 |
26.12.1960 |
|
|
|
Pårent ved kai av m/s "Corvus", Stavanger
havn. |
96 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 97 |
03.05.1964 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Haugesund - Stavanger. |
97 |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
|
| 98 |
05.1964 |
|
|
|
Satt i trafikk Haugesund - Bergen. |
98 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 99 |
04.06.1968 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
99 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 100 |
12.1969 |
|
|
|
Solgt til Giuseppe Rum, Napoli, Italia. Salgssum: $
75 000. |
100 |
-- | [P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 101 |
15.01.1970 |
|
C |
|
Overtatt i Haugesund. Ommålt. Omdøpt "Espresso
Giglio". |
101 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 102 |
|
|
|
|
Slettet fra Haugesund Skipsregister. Kallesignal:
IOIM. |
102 |
|
|
| 103 |
1971 |
|
|
|
Solgt til Maregiglio de Navigazione S.r.l., Livorno,
I. |
103 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 104 |
|
|
|
|
Omdøpt "Giglio Espresso". |
104 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 105 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Ortobello - Porto Giglio, I. |
105 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 106 |
1987 |
|
|
|
Solgt til Uaine Navigazione S.r.l., Napoli, I. |
106 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 107 |
1992 |
|
|
|
Observert delvis sunket, Procida, I. |
107 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 108 |
1999 |
|
|
|
Hevet og opphogget av Impresa Lavori Edili Subacquei
Marittimi, Napoli, I. |
108 |
[N] youtube.com |
|
| 109 |
29.07.2010 |
|
|
|
Slettet fra skipsregisteret. |
109 |
[N] skipshistorie.net |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Tonjer" |
|
|
| |
|
I rute for Haugesunds |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
Dampskibsselskab. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
Usikker på om dette |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Pieter Inpijn |
|
|
| |
|
er før eller etter den |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
relativt beskjedne |
|
|
|
|
|
|
| |
|
forlengelsen. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Sannsynligvis etter, da |
|
|
|
|
|
|
| |
|
dette er et fargefoto. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Espresso Giglio" |
|
|
| |
|
Etter salget med nytt |
|
|
|
Lokalisering: |
Haugesund |
|
|
| |
|
navn, men enda ikke |
|
|
|
Tidspunkt: |
Januar 1970 |
|
|
| |
|
reist fra Haugesund. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Giglio Espresso" |
|
|
| |
|
Solgt til Italia, og fått |
|
|
|
Lokalisering: |
Porto Santo Stefano, Italia |
|
|
| |
|
høyere skansekledning. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Alfredo Aldi |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipspotting.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 4/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Giglio Espresso" |
|
|
| |
|
Sank delvis i 1992, men |
|
|
|
Lokalisering: |
Procida, Italia |
|
|
| |
|
er her trolig i ferd med å |
|
|
|
Tidspunkt: |
25. august 2007 |
|
|
| |
|
bli lenset og flyttet |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Giglio News |
|
|
| |
|
femten år senere. |
|
|
|
Hentet fra: |
giglionews.it |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FILM |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 1/1 |
|
|
|
● "Giglio Espresso" - heving og
opphogging 1999 |
|
Rettighetshaver: |
Orazio Speranza |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
