| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
HMI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
"TAU" [1977-1982] |
● |
Status: I
opplag som reservefartøy |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| 1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
1 |
|
| 2 |
|
Oppdatert |
20.10.2023 |
|
|
2 |
|
| 3 |
|
Inntredelsesår |
1977 |
|
|
3 |
|
| 4 |
|
Periode |
1977-1982 |
|
|
4 |
|
| 5 |
|
Kallesignal |
LEIH |
|
5 |
|
| 6 |
|
IMO-nummer |
7601669 |
|
6 |
|
| 7 |
|
MMSI-nummer |
257376500 |
|
7 |
|
| 8 |
|
Byggeår |
1977 |
|
8 |
|
| 9 |
|
Byggenummer |
144 [utrustning] |
|
9 |
|
| 10 |
|
Skrog |
Molde Verft a/s, Hjelset |
|
10 |
|
| 11 |
|
Utrustning |
Ulstein-Hatlø Mekaniske Verksted a/s, Ulsteinvik |
|
11 |
|
| 12 |
|
Skrogutforming |
Pendel |
|
12 |
|
| 13 |
|
Type |
PS 50 |
|
13 |
|
| 14 |
|
Materiale |
Stål |
1977-1982 lengde: 64.37 meter |
14 |
|
| 15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
| 16 |
|
|
16 |
|
| 17 |
|
Kort oppsummert: |
"Tau" 1977: den første pendelfergen
bygget for Tau-sambandet ble alt annet enn godt mottatt. |
17 |
|
| 18 |
|
|
I estetikk og komfort så var den et klart
tilbakeskritt i forhold til "Stavanger" [1973]. |
18 |
|
| 19 |
|
|
Det var Vegdirektoratets standardferger som nå
skulle bygges, og ikke ferger tilpasset det enkelte samband, som rederiene
hadde stått for til da. |
19 |
|
| 20 |
|
|
20 |
|
| 21 |
|
|
21 |
|
| 22 |
|
Navn: |
|
1977-1982 |
"Tau" |
22 |
|
| 23 |
|
|
|
1982- |
"Røsund" |
23 |
|
| 24 |
|
Eier: |
|
1977-1982 |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
24 |
|
| 25 |
|
|
|
1982-1990 |
Nord-Ferjer a/s, Narvik |
25 |
|
| 26 |
|
|
|
1990-2006 |
Ofoten og Vesteraalens Dampskibsselskab a/s, Narvik |
26 |
|
| 27 |
|
|
|
2006-2007 |
Hurtigruten Group a/s, Narvik |
27 |
|
| 28 |
|
|
|
2007-2009 |
Hurtigruten ASA, Narvik |
28 |
|
| 29 |
|
|
|
2009- |
Torghatten Nord a/s, Tromsø |
29 |
|
| 30 |
|
Klasse: |
|
► 1986- ► 2000 |
Skipskontrollen |
30 |
|
| 31 |
|
|
|
► 2000 |
NSC |
31 |
|
| 32 |
|
Lengde: |
A: |
1977-1987 |
64.37 meter |
32 |
|
| 33 |
|
|
B: |
1987-2019 |
80.3 meter |
33 |
|
| 34 |
|
|
F: |
2019- |
Ukjent |
34 |
|
| 35 |
|
Bredde: |
A: |
1977- |
11.25 meter |
35 |
|
| 36 |
|
Dybde: |
A: |
1977- |
4.2 meter |
36 |
|
| 37 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1982-1994 |
613 brutto registertonn |
37 |
|
| 38 |
|
|
B: |
1994-2000 |
1010 bruttotonn |
38 |
|
| 39 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1982-1994 |
326 netto registertonn |
39 |
|
| 40 |
|
|
B: |
1994 |
307 nettotonn |
40 |
|
| 41 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1982- |
100 dødvekttonn |
41 |
|
| 42 |
|
|
C: |
1982- |
547 dødvekttonn |
42 |
|
| 43 |
|
Maskin: |
A: |
1977- |
1 x Normo 6AX 2TEV DM 6 syl. diesel, maskinnr. 5352 |
43 |
|
| 44 |
|
Fart: |
A: |
1977- |
12 knop |
44 |
|
| 45 |
|
Effekt: |
A: |
1977- |
1300 brutto hestekrefter |
45 |
|
| 46 |
|
Forbruk: |
A: |
1977- |
250 liter/time |
46 |
|
| 47 |
|
Maskinfabrikant: |
A: |
1977- |
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
47 |
|
| 48 |
|
Fri høyde dekk 2: |
A: |
1977- |
4.5 meter |
48 |
|
| 49 |
|
Fri høyde dekk 3:[1] |
A: |
1977-1987 |
0 |
49 |
|
| 50 |
|
|
B: |
1987-1988 |
Ukjent |
50 |
|
| 51 |
|
|
C: |
1988 |
0 |
51 |
|
| 52 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2: |
A: |
1977- |
13 tonn |
52 |
|
| 53 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3:[1] |
A: |
1977-1987 |
0 |
53 |
|
| 54 |
|
|
B: |
1987-1988 |
Ukjent |
54 |
|
| 55 |
|
|
C: |
1988 |
0 |
55 |
|
| 56 |
|
Biler dekk 2: |
A: |
1977-1987 |
55 personbiler |
56 |
|
| 57 |
|
|
B: |
1987-ca.2004 |
68 personbiler |
57 |
|
| 58 |
|
|
D: |
ca.2004- |
52 personbiler [2] |
58 |
|
| 59 |
|
Biler dekk 3:[1] |
A: |
1977-1987 |
0 |
59 |
|
| 60 |
|
|
B: |
1987-1988 |
20 personbiler |
60 |
|
| 61 |
|
|
C: |
1988 |
0 |
61 |
|
| 62 |
|
Biler totalt: |
A: |
1977-1987 |
55 personbiler |
62 |
|
| 63 |
|
|
B: |
1987-1988 |
88 personbiler |
63 |
|
| 64 |
|
|
C: |
1988-ca.2004 |
68 personbiler |
64 |
|
| 65 |
|
|
D: |
ca.2004- |
52 personbiler [2] |
65 |
|
| 66 |
|
Vogntog: |
A: |
1977-1987 |
Ja |
66 |
|
| 67 |
|
|
B: |
1987-1988 |
7 |
67 |
|
| 68 |
|
|
C: |
1988 |
14 |
68 |
|
| 69 |
|
Passasjerer: |
A: |
1977- ► 2004 |
399 |
69 |
|
| 70 |
|
|
E: |
► 2004-ca.2004 |
321 |
70 |
|
| 71 |
|
|
D: |
ca.2004- |
212 |
71 |
|
| 72 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1977-1982 |
0 |
72 |
|
| 73 |
|
Mannskap: |
A: |
1977- |
5 |
73 |
|
| 74 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1977- |
8 |
74 |
|
| 75 |
|
Dekk: |
A: |
1977- |
5 |
KILDEHENVISNINGER |
75 |
|
| 76 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Fartsområde: 2. |
[N] torghatten-nord.no |
76 |
|
| 77 |
|
|
Sitteplasser: 145 [dekk 1], 112 [dekk 4] [pr.1977]. |
[A] Stavanger Aftenblad 10.02.1978 |
77 |
|
| 78 |
|
|
Sitteplasser: 83 [dekk 4] + salong dekk 1 [pr.2020]. Lastekapasitet.: 300
tonn [pr.2020]. |
[N] auksjon.no |
78 |
|
| 79 |
|
|
Hjelpemaskin: 2 x Volvo MD 100 á 170 hestekrefter.
Smøreoljekapasitet: 1.95 kubikkmeter. |
[N] auksjon.no |
79 |
|
| 80 |
|
|
Seilingshøyde: 19.2 meter. |
[N] auksjon.no |
80 |
|
| 81 |
|
|
[1] Hengedekk. |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
81 |
|
| 82 |
|
|
[2] Plassbehov per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
HMI |
82 |
|
| 83 |
|
|
83 |
|
| 84 |
|
|
84 |
|
| 85 |
|
|
85 |
|
| 86 |
|
01.05.1976 |
|
|
|
Kjølstrukket. |
|
[N] skipshistorie.net |
86 |
|
| 87 |
|
04.09.1976 |
|
|
|
Sjøsatt ved Molde Verft a/s, Hjelset. |
|
[N] skipshistorie.net |
87 |
|
| 88 |
|
18.01.1977 |
|
A |
|
Levert fra Ulstein-Hatlø Mekaniske Verksted a/s,
Ulsteinvik til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, |
|
[A] Stavanger Aftenblad 18.01.1977 |
88 |
|
| 89 |
|
|
|
|
|
Stavanger som "Tau". Innført i Stavanger
Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
89 |
|
| 90 |
|
24.01.1977 |
|
|
|
Døpt av Marit Skretting, Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 24.01.1977 |
90 |
|
| 91 |
|
25.01.1977 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 24.01.1977 |
91 |
|
| 92 |
|
13.03.1977 |
|
|
|
Grunnstøtte i tykk tåke, Tau havn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 14.03.1977 |
92 |
|
| 93 |
|
06.04.1977 |
|
|
|
Maskinstans, Hidlefjorden. Slept av slepefartøy til
Tau for lossing, deretter til Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 09.04.1977 |
93 |
|
| 94 |
|
04.07.1978 |
|
|
|
Maskinstans, Hidlefjorden. Slept av slepefartøy til
Tau for reparasjon. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 05.07.1978 |
94 |
|
| 95 |
|
30.07.1978 |
|
|
|
Grunnberøring i tykk tåke, Tau havn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 31.07.1978 |
95 |
|
| 96 |
|
24.04.1982 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 23.04.1982 |
96 |
|
| 97 |
|
27.04.1982 |
|
|
|
Solgt til Nord-Ferjer a/s, Narvik. Overført til
Narvik Skipsregister. Omdøpt "Røsund". Hjemmehavn: Narvik. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
97 |
|
| 98 |
|
|
|
|
|
Salgssum: 13 mill NOK. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
98 |
|
| 99 |
|
05.06.1982 |
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
99 |
|
| 100 |
|
05.1987 |
|
B |
|
Ombygget ved Harstadverkstedene a/s, Harstad:
forlenget samt hengedekk montert. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
100 |
|
| 101 |
|
16.11.1987 |
|
B |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
101 |
|
| 102 |
|
1988 |
|
C |
|
Ombygget: hengedekk demontert. |
|
[N] skipshistorie.net |
102 |
|
| 103 |
|
18.12.1989 |
|
|
|
Satt i trafikk Åndalsnes-Innfjorden [rasrute på
oppdrag fra Statens Vegvesen]. |
|
[K] Torghatten Nord |
103 |
|
| 104 |
|
01.01.1990 |
|
|
|
Drift overført til Ofoten og Vesteraalens
Dampskibsselskab ASA, Narvik. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
104 |
|
| 105 |
|
05.01.1990 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Åndalsnes-Innfjorden. |
|
[K] Torghatten Nord |
105 |
|
| 106 |
|
22.01.1990 |
|
|
|
Utleid til Møre og Romsdal Fylkesbaatar a/s, Molde.
Satt i trafikk Kvalvåg-Kvisvik. |
|
[K] Torghatten Nord |
106 |
|
| 107 |
|
12.03.1990 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Åndalsnes-Innfjorden
[rasrute på oppdrag fra Statens Vegvesen]. |
|
[K] Torghatten Nord |
107 |
|
| 108 |
|
31.05.1990 |
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[K] Torghatten Nord |
108 |
|
| 109 |
|
19.06.1990 |
|
|
|
Eierskap overført til Ofoten og Vesteraalens
Dampskibsselskab ASA, Narvik. |
|
[N] sdir.no |
109 |
|
| 110 |
|
01.10.1990 |
|
|
|
Satt i trafikk Åndalsnes-Innfjorden [rasrute på
oppdrag fra Statens Vegvesen]. |
|
[K] Torghatten Nord |
110 |
|
| 111 |
|
01.06.1991 |
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[K] Torghatten Nord |
111 |
|
| 112 |
|
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
112 |
|
| 113 |
|
07.06.1993 |
|
|
|
Utleid til Møre og Romsdal Fylkesbaatar a/s, Molde.
Satt i trafikk Hareid-Sulesund. |
|
-- | [N] skipshistorie.net |
113 |
|
| 114 |
|
09.1993 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[K] Torghatten Nord |
114 |
|
| 115 |
|
17.09.1993 |
|
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Leirvik-Sunde. |
|
[A] Sunnhordland 21.09.1993 |
115 |
|
| 116 |
|
30.09.1993 |
|
|
|
Kolliderte med kaien, Ranavik etter teknisk svikt. |
|
[A] Sunnhordland 04.10.1993 |
116 |
|
| 117 |
|
09.02.1994 |
|
|
|
Kolliderte med rampen, Ranavik. |
|
[A] Sunnhordland 11.02.1994 |
117 |
|
| 118 |
|
31.12.1995 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Leirvik-Sunde. |
|
[P] "Skipet" 1/1996 |
118 |
|
| 119 |
|
04.01.1996 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 1/1996 |
119 |
|
| 120 |
|
23.03.1996 |
|
|
|
Utleid til Bastø-Fosen a/s, Trondheim. |
|
[P] "Skipet" 2/1996 |
120 |
|
| 121 |
|
27.03.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Horten-Moss. |
|
[P] "Skipet" 2/1996 |
121 |
|
| 122 |
|
25.06.1996 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Horten-Moss. |
|
[P] "Skipet" 3/1996 |
122 |
|
| 123 |
|
28.06.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Flakk-Rørvik. |
|
[P] "Skipet" 3/1996 |
123 |
|
| 124 |
|
18.03.1997 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[K] Torghatten Nord |
124 |
|
| 125 |
|
ca.06.1997 |
|
|
|
Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s,
Florø. Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
|
[P] "Skipet" 3/1997 |
125 |
|
| 126 |
|
ca.08.1997 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 3/1997 |
126 |
|
| 127 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[K] Torghatten Nord |
127 |
|
| 128 |
|
ca.06.1998 |
|
|
|
Utleid til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap
a/s, Hammerfest. Satt i trafikk Kåfjord-Honningsvåg. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
128 |
|
| 129 |
|
ca.08.1998 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 3/1998 |
129 |
|
| 130 |
|
pr.2000 |
|
|
|
I trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[P] "Skipet" 3/2000 |
130 |
|
| 131 |
|
11.09.2000 |
|
|
|
Satt i trafikk Jektvik-Kilboghamn. |
|
[P] "Skipet" 4/2000 |
131 |
|
| 132 |
|
24.10.2000 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Jektvik-Kilboghamn. |
|
[P] "Skipet" 4/2000 |
132 |
|
| 133 |
|
sommer 2002 |
|
|
|
I trafikk Bognes-Skarberget [supplering]. |
|
[P] "Skipet" 3/2002 |
133 |
|
| 134 |
|
► 2004 |
|
E |
|
Sertifikat endret. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
134 |
|
| 135 |
|
medio 01.2004 |
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[P] "Skipet" 1/2004 |
135 |
|
| 136 |
|
24.02.2004 |
|
|
|
Utleid til Fosen Trafikklag a/s, Trondheim. Satt i
trafikk Flakk-Rørvik. |
|
[P] "Skipet" 1/2004 |
136 |
|
| 137 |
|
ultimo 03.2004 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 1/2004 |
137 |
|
| 138 |
|
ca.2004 |
|
D |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
|
HMI |
138 |
|
| 139 |
|
04.04.2005 |
|
|
|
Utleid til Fosen Trafikklag a/s, Trondheim. Satt i
trafikk Flakk-Rørvik. |
|
[P] "Skipet" 2/2005 |
139 |
|
| 140 |
|
04.05.2005 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Flakk-Rørvik. |
|
[P] "Skipet" 2/2005 |
140 |
|
| 141 |
|
08.05.2005 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 2/2005 |
141 |
|
| 142 |
|
01.03.2006 |
|
|
|
Drift overført til Hurtigruten Group ASA, Narvik. |
|
[N] stp-norway.com |
142 |
|
| 143 |
|
30.03.2006 |
|
|
|
Eierskap overført til Hurtigruten Group ASA,
Narvik. |
|
[N] sdir.no |
143 |
|
| 144 |
|
04.10.2006 |
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
144 |
|
| 145 |
|
15.11.2006 |
|
|
|
I opplag. |
|
[N] stp-norway.com |
145 |
|
| 146 |
|
► 08.2007 |
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
146 |
|
| 147 |
|
21.08.2007 |
|
|
|
Satt i trafikk Drag-Kjøpsvik. |
|
[N] stp-norway.com |
147 |
|
| 148 |
|
11.09.2007 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Hurtigruten ASA,
Narvik. |
|
[N] sdir.no |
148 |
|
| 149 |
|
09.05.2008 |
|
|
|
Maskinhavari. |
|
[P] "Skipet" 2/2008 |
149 |
|
| 150 |
|
|
|
|
|
Til Harstad Mekaniske Verksted a/s, Harstad for
reparasjon. |
|
[N] stp-norway.com |
150 |
|
| 151 |
|
24.09.2008 |
|
|
|
Ferdig reparert ved Harstad Mekaniske Verksted a/s,
Harstad. I opplag, Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
151 |
|
| 152 |
|
05.01.2009 |
|
|
|
Solgt til Torghatten Nord a/s, Tromsø |
|
[N] sdir.no |
152 |
|
| 153 |
|
01.06.2009 |
|
|
|
Utleid til Veolia Transport Nord a/s, Sandnessjøen.
Satt i trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] stp-norway.com | [P] "Skipet" 2/2009 |
153 |
|
| 154 |
|
06.08.2009 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[N] stp-norway.com |
154 |
|
| 155 |
|
20.09.2009 |
|
|
|
Til Harstad Mekaniske Verksted a/s, Harstad for
vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
155 |
|
| 156 |
|
16.11.2009 |
|
|
|
I opplag, Skarberget. |
|
[P] "Skipet" 4/2009 |
156 |
|
| 157 |
|
24.01.2010 |
|
|
|
Satt i trafikk Stangnes-Sørrollnes. |
|
[P] "Skipet" 1/2010 |
157 |
|
| 158 |
|
10.04.2010 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stangnes-Sørrollnes. |
|
[P] "Skipet" 2/2010 |
158 |
|
| 159 |
|
18.06.2010 |
|
|
|
Satt i trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] stp-norway.com |
159 |
|
| 160 |
|
16.08.2010 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] stp-norway.com |
160 |
|
| 161 |
|
22.10.2010 |
|
|
|
I opplag, Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
161 |
|
| 162 |
|
19.02.2011 |
|
|
|
Tatt ut av opplag. |
|
[N] stp-norway.com |
162 |
|
| 163 |
|
27.04.2011 |
|
|
|
Utleid til Boreal Transport Nord a/s, Hammerfest.
Satt i trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] stp-norway.com |
163 |
|
| 164 |
|
01.09.2011 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] stp-norway.com |
164 |
|
| 165 |
|
12.09.2011 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[N] sdir.no |
165 |
|
| 166 |
|
07.10.2011 |
|
|
|
Utleid til FosenNamsos Sjø a/s, Trondheim. |
|
[N] stp-norway.com |
166 |
|
| 167 |
|
09.10.2011 |
|
|
|
Satt i trafikk Hofles-Lund. |
|
[P] "Skipet" 4/2011 |
167 |
|
| 168 |
|
03.07.2012 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Hofles-Lund. |
|
[N] stp-norway.com |
168 |
|
| 169 |
|
09.07.2012 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
HMI |
169 |
|
| 170 |
|
|
|
|
|
Utleid til Boreal Transport Nord a/s, Hammerfest. |
|
[N] sdir.no |
170 |
|
| 171 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] stp-norway.com |
171 |
|
| 172 |
|
31.08.2012 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[N] stp-norway.com |
172 |
|
| 173 |
|
09.09.2012 |
|
|
|
Satt i trafikk Refsnes-Flesnes. |
|
[N] stp-norway.com |
173 |
|
| 174 |
|
15.11.2012 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Resnes-Flesnes. |
|
[N] stp-norway.com |
174 |
|
| 175 |
|
22.12.2012 |
|
|
|
I opplag, Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
175 |
|
| 176 |
|
15.04.2013 |
|
|
|
Utleid til Boreal Transport Nord a/s, Hammerfest.
Satt i trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] stp-norway.com |
176 |
|
| 177 |
|
25.07.2013 |
|
|
|
Grunnberøring. |
|
[N] nrk.no/nordland 25.07.2013 |
177 |
|
| 178 |
|
10.09.2013 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[N] sdir.no |
178 |
|
| 179 |
|
04.10.2013 |
|
|
|
I opplag, Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
179 |
|
| 180 |
|
23.04.2014 |
|
|
|
Utleid til Boreal Transport Nord a/s, Hammerfest.
Satt i trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] stp-norway.com |
180 |
|
| 181 |
|
30.06.2014 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] stp-norway.com |
181 |
|
| 182 |
|
04.07.2014 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[N] sdir.no |
182 |
|
| 183 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
183 |
|
| 184 |
|
10.08.2014 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
184 |
|
| 185 |
|
09.2014 |
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
185 |
|
| 186 |
|
14.10.2014 |
|
|
|
Fikk slagside etter at for mange trailere ble
plassert i den ene siden, Skarberget. |
|
[N] an.no 14.10.2014 |
186 |
|
| 187 |
|
|
|
|
|
Èn passasjer fikk lettere skader da rampen falt i
sjøen. |
|
[N] an.no 14.10.2014 |
187 |
|
| 188 |
|
12.2014 |
|
|
|
I opplag, Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
188 |
|
| 189 |
|
28.05.2015 |
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
189 |
|
| 190 |
|
2015 |
|
|
|
I opplag, Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com |
190 |
|
| 191 |
|
22.09.2015 |
|
|
|
Gikk på land, Flesnes etter maskinstans. |
|
[P] "Skipet" 4/2015 |
191 |
|
| 192 |
|
pr.02.2016 |
|
|
|
I trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[N] ruteinfo.thn.no |
192 |
|
| 193 |
|
02.2016 ► |
|
|
|
Reservefartøy. |
|
HMI |
193 |
|
| 194 |
|
20.09.2018 |
|
|
|
Satt i trafikk Refsnes-Flesnes. |
|
[N] blv.no 20.09.2018 |
194 |
|
| 195 |
|
28.11.2018 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Resnes-Flesnes. |
|
[P] "Skipet" 2/2019 |
195 |
|
| 196 |
|
03.2019 |
|
F |
|
Baug- og aktervisir demontert. Satt i trafikk
Festvåg-Misten. |
|
[N] torghatten-nord.no | [N] skipsfarts-forum.net
17.03.2021 |
196 |
|
| 197 |
|
31.12.2020 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Festvåg-Misten. |
|
HMI |
197 |
|
| 198 |
|
23.01.2021 |
|
|
|
I opplag, Skarberget. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 23.01.2021 |
198 |
|
| 199 |
|
07.04.2021 |
|
|
|
Tatt ut av opplag. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 07.04.2021 |
199 |
|
| 200 |
|
primo 06.2021 |
|
G |
|
Baugvisir montert. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 31.05.2021 | HMI |
200 |
|
| 201 |
|
|
|
|
|
I opplag, Vikholmen. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 11.06.2021 |
201 |
|
| 202 |
|
29.06.2021 |
|
|
|
Satt i trafikk Nesna-Levang. |
|
[N] torghatten-nord.no 29.06.2021 |
202 |
|
| 203 |
|
24.10.2021 |
|
|
|
Til Solstrand Verft a/s, Tomrefjord for
vedlikeholdsarbeid. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 24.10.2021 |
203 |
|
| 204 |
|
06.12.2021 |
|
|
|
Ferdig ved Solstrand Verft a/s, Tomrefjord. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 06.12.2021 |
204 |
|
| 205 |
|
18.01.2022 |
|
|
|
Satt i trafikk Nesna-Levang. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 18.01.2022 |
205 |
|
| 206 |
|
18.01.2022 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Nesna-Tomma. |
|
HMI | [N] torghatten-nord.no |
206 |
|
| 207 |
|
26.03.2023 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Nesna-Tomma. |
|
HMI | [N] skipsfarts-forum.net 26.03.2023 |
207 |
|
| 208 |
|
primo 05.2023 |
|
|
|
Satt i trafikk Nesna-Tomma. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 04.05.2023 |
208 |
|
| 209 |
|
medio 10.2023 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Vikholmen. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 17.10.2023 | HMI |
209 |
|
| 210 |
|
|
210 |
|
| 211 |
|
|
211 |
|
| 212 |
|
|
212 |
|
| 213 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/6 |
|
|
|
213 |
|
| 214 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Tau" |
|
214 |
|
| 215 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
|
215 |
|
| 216 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
216 |
|
| 217 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Lars Helge Isdahl |
|
217 |
|
| 218 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
shipexplorer.no |
|
218 |
|
| 219 |
|
|
|
|
|
219 |
|
| 220 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Det Stavangerske |
|
220 |
|
| 221 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab, på vei inn til Fiskepiren |
|
221 |
|
| 222 |
|
|
|
|
|
Ferjeterminal i Stavanger sentrum. |
|
222 |
|
| 223 |
|
|
|
|
|
|
|
223 |
|
| 224 |
|
|
|
|
|
|
|
224 |
|
| 225 |
|
|
|
|
|
|
|
225 |
|
| 226 |
|
|
|
|
|
|
|
226 |
|
| 227 |
|
|
|
|
|
|
|
227 |
|
| 228 |
|
|
|
|
|
|
|
228 |
|
| 229 |
|
|
229 |
|
| 230 |
|
|
230 |
|
| 231 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/6 |
|
|
231 |
|
| 232 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Røsund" |
|
Oversiktskart |
232 |
|
| 233 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
|
233 |
|
| 234 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
|
|
234 |
|
| 235 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Øyvind Bech |
● |
< |
Film 1/1 |
|
235 |
|
| 236 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
|
"Røsund" på Nesna juli 2021 |
236 |
|
| 237 |
|
|
|
|
|
Hele klippet |
237 |
|
| 238 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Nordferjer med gitt nytt navn, men |
|
Rettighetshaver |
Varre Fjell |
238 |
|
| 239 |
|
|
|
|
|
foreløpig ingen andre kjennetegn av nye eier. |
|
Hentet fra |
youtube.com |
239 |
|
| 240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240 |
|
| 241 |
|
|
|
|
|
|
|
241 |
|
| 242 |
|
|
|
|
|
|
|
242 |
|
| 243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
243 |
|
| 244 |
|
|
|
|
|
|
|
|
244 |
|
| 245 |
|
|
|
|
|
|
|
|
245 |
|
| 246 |
|
|
|
|
|
|
|
|
246 |
|
| 247 |
|
|
|
|
|
|
|
|
247 |
|
| 248 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248 |
|
| 249 |
|
|
|
249 |
|
| 250 |
|
|
|
250 |
|
| 251 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 3/6 |
|
251 |
|
| 252 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Røsund" |
|
252 |
|
| 253 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
|
|
|
253 |
|
| 254 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
|
254 |
|
| 255 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Harstad Tidende a/s |
|
|
|
255 |
|
| 256 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
ekstra.ht.no/batregister/ |
|
|
|
256 |
|
| 257 |
|
|
|
|
|
|
|
257 |
|
| 258 |
|
|
|
|
|
Forlenget og påmontet hengedekk. |
|
258 |
|
| 259 |
|
|
|
|
|
Dermed fikk
den en profil som ingen andre tilsvarende |
|
259 |
|
| 260 |
|
|
|
|
|
ferger har. |
|
260 |
|
| 261 |
|
|
|
|
|
|
|
261 |
|
| 262 |
|
|
|
|
|
|
|
262 |
|
| 263 |
|
|
|
|
|
|
|
263 |
|
| 264 |
|
|
|
|
|
|
|
264 |
|
| 265 |
|
|
|
|
|
|
|
265 |
|
| 266 |
|
|
|
|
|
|
|
266 |
|
| 267 |
|
|
|
|
|
|
|
267 |
|
| 268 |
|
|
268 |
|
| 269 |
|
|
269 |
|
| 270 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 4/6 |
|
270 |
|
| 271 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Røsund" |
|
271 |
|
| 272 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
272 |
|
| 273 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
273 |
|
| 274 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Pieter Inpijn |
|
274 |
|
| 275 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
275 |
|
| 276 |
|
|
|
|
|
276 |
|
| 277 |
|
|
|
|
|
Overført til Ofoten og Vesteraalens Dampskibsselskab
og |
|
277 |
|
| 278 |
|
|
|
|
|
med nye farger. |
|
278 |
|
| 279 |
|
|
|
|
|
Hengedekket var kun montert ett års tid. |
|
279 |
|
| 280 |
|
|
|
|
|
|
|
280 |
|
| 281 |
|
|
|
|
|
|
|
281 |
|
| 282 |
|
|
|
|
|
|
|
282 |
|
| 283 |
|
|
|
|
|
|
|
283 |
|
| 284 |
|
|
|
|
|
|
|
284 |
|
| 285 |
|
|
|
|
|
|
|
285 |
|
| 286 |
|
|
|
|
|
|
|
286 |
|
| 287 |
|
|
|
|
|
|
|
287 |
|
| 288 |
|
|
|
|
|
|
|
288 |
|
| 289 |
|
|
289 |
|
| 290 |
|
|
290 |
|
| 291 |
|
|
291 |
|
| 292 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 5/6 |
|
292 |
|
| 293 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Røsund" |
|
293 |
|
| 294 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Sandnessjøen |
|
294 |
|
| 295 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
August 2009 |
|
295 |
|
| 296 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Olaf Horsevik |
|
296 |
|
| 297 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
297 |
|
| 298 |
|
|
|
|
|
|
|
298 |
|
| 299 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Torghatten Nord, men fortsatt med
Hurtigruten's |
|
299 |
|
| 300 |
|
|
|
|
|
logo. |
|
300 |
|
| 301 |
|
|
|
|
|
|
|
301 |
|
| 302 |
|
|
|
|
|
|
|
302 |
|
| 303 |
|
|
|
|
|
|
|
303 |
|
| 304 |
|
|
|
|
|
|
|
304 |
|
| 305 |
|
|
|
|
|
|
|
305 |
|
| 306 |
|
|
|
|
|
|
|
306 |
|
| 307 |
|
|
|
|
|
|
|
307 |
|
| 308 |
|
|
|
|
|
|
|
308 |
|
| 309 |
|
|
|
|
|
|
|
309 |
|
| 310 |
|
|
|
|
|
|
|
310 |
|
| 311 |
|
|
311 |
|
| 312 |
|
|
312 |
|
| 313 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 6/6 |
|
313 |
|
| 314 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Røsund" |
|
314 |
|
| 315 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
315 |
|
| 316 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
13. oktober 2019 |
|
316 |
|
| 317 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Jan Eilertsen |
|
317 |
|
| 318 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
marinetraffic.com |
|
318 |
|
| 319 |
|
|
|
|
|
319 |
|
| 320 |
|
|
|
|
|
Korrekt logo på skutesiden, og med baug- og
aktervisir |
|
320 |
|
| 321 |
|
|
|
|
|
demontert. |
|
321 |
|
| 322 |
|
|
|
|
|
Baugvisiret er i ettertid montert igjen. |
|
322 |
|
| 323 |
|
|
|
|
|
|
|
323 |
|
| 324 |
|
|
|
|
|
|
|
324 |
|
| 325 |
|
|
|
|
|
|
|
325 |
|
| 326 |
|
|
|
|
|
|
|
326 |
|
| 327 |
|
|
|
|
|
|
|
327 |
|
| 328 |
|
|
328 |
|
| 329 |
|
|
329 |
|
| 330 |
|
|
|
|
|
|
|
|
330 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|