| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
HMI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
"SVEIO" [2011] |
● |
Status: I
trafikk |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| 1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
1 |
|
| 2 |
|
Oppdatert |
14.04.2024 |
|
|
2 |
|
| 3 |
|
Inntredelsesår |
2011 |
|
|
3 |
|
| 4 |
|
Periode |
2011- |
|
|
4 |
|
| 5 |
|
Kallesignal |
LACK |
|
5 |
|
| 6 |
|
IMO-nummer |
7407776 |
|
6 |
|
| 7 |
|
MMSI-nummer |
257071700 |
|
7 |
|
| 8 |
|
Byggeår |
1975 |
|
8 |
|
| 9 |
|
Byggenummer |
44 |
|
9 |
|
| 10 |
|
Skrog |
Tromsø Skibsverft og Mekaniske Verksted a/s, Tromsø |
|
10 |
|
| 11 |
|
Utrustning |
Tromsø Skibsverft og Mekaniske Verksted a/s, Tromsø |
|
11 |
|
| 12 |
|
Skrogutforming |
Pendel |
|
12 |
|
| 13 |
|
Type |
PS 40 |
|
13 |
|
| 14 |
|
Materiale |
Stål |
2012-2019, lengde: 50.58 meter |
14 |
|
| 15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
| 16 |
|
|
16 |
|
| 17 |
|
Kort oppsummert: |
"Sveio" [2011]: hadde sitt ruteområde
mellom nord-Rogaland og Sunnhordland. |
17 |
|
| 18 |
|
|
Ble etter noen års opplag satt i midlertidig
trafikk på Lysefjorden. |
18 |
|
| 19 |
|
|
19 |
|
| 20 |
|
|
20 |
|
| 21 |
|
Navn: |
|
1975-1996 |
"Røberg" |
21 |
|
| 22 |
|
|
|
1996- |
"Sveio" |
22 |
|
| 23 |
|
Eier: |
|
1975-1990 |
Nord-Ferjer a/s, Narvik |
23 |
|
| 24 |
|
|
|
1990-1996 |
Ofotens & Vesteraalens Dampskibsselskab a/s,
Narvik |
24 |
|
| 25 |
|
|
|
1996-2001 |
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
25 |
|
| 26 |
|
|
|
2001-2006 |
HSD Sjø a/s, Bergen |
26 |
|
| 27 |
|
|
|
2006-2012 |
Tide Sjø a/s, Bergen |
27 |
|
| 28 |
|
|
|
2012- |
Norled a/s, Stavanger |
28 |
|
| 29 |
|
Klasse: |
|
1975- ► 1983 |
DNV, 1A1 |
29 |
|
| 30 |
|
|
|
► 1983- ► 2000 |
Skipskontrollen |
30 |
|
| 31 |
|
|
|
► 2000 |
NSC |
31 |
|
| 32 |
|
Lengde: |
A: |
1975- |
50.58 meter |
32 |
|
| 33 |
|
Bredde: |
A: |
1975- |
11.26 meter |
33 |
|
| 34 |
|
Dybde: |
A: |
1975- |
3.31 meter |
34 |
|
| 35 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1975-1994 |
443.22 brutto registertonn |
35 |
|
| 36 |
|
|
B: |
1994 |
660 bruttotonn [1] |
36 |
|
| 37 |
|
|
C: |
1994- |
662 bruttotonn |
37 |
|
| 38 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1975-1994 |
182.96 netto registertonn |
38 |
|
| 39 |
|
|
B: |
1994 |
641 nettotonn [1] |
39 |
|
| 40 |
|
|
C: |
1994- |
221 nettotonn |
40 |
|
| 41 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1975- |
319 dødvekttonn |
41 |
|
| 42 |
|
Maskin: |
A: |
1975- |
1 x Normo LDM-8 diesel |
42 |
|
| 43 |
|
Fart: |
A: |
1975- |
12 knop |
43 |
|
| 44 |
|
Effekt: |
A: |
1975- |
1120 brutto hestekrefter |
44 |
|
| 45 |
|
Forbruk: |
A: |
1975- |
220 liter/time |
45 |
|
| 46 |
|
Maskinfabrikant: |
A: |
1975- |
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
46 |
|
| 47 |
|
Fri høyde dekk 2: |
A: |
1975- |
4.5 meter |
47 |
|
| 48 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2: |
A: |
1975- |
13 tonn |
48 |
|
| 49 |
|
Biler dekk 2: |
A: |
1975- ► 2008 |
35 personbiler |
49 |
|
| 50 |
|
|
E: |
► 2008- |
26 personbiler [2] |
50 |
|
| 51 |
|
Biler dekk 2: |
A: |
1975- ► 2008 |
35 personbiler |
51 |
|
| 52 |
|
|
E: |
► 2008- |
26 personbiler [2] |
52 |
|
| 53 |
|
Vogntog: |
A: |
1975- |
3 |
53 |
|
| 54 |
|
Passasjerer: |
A: |
1975-1997 |
360 |
54 |
|
| 55 |
|
|
D: |
1997- ► 2008 |
230 |
55 |
|
| 56 |
|
|
E: |
► 2008- ► 2020 |
200 |
56 |
|
| 57 |
|
|
F: |
► 2020- |
151 |
57 |
|
| 58 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1975- |
0 |
58 |
|
| 59 |
|
Mannskap: |
A: |
1975- |
Ja |
59 |
|
| 60 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1975- |
8 |
60 |
|
| 61 |
|
Dekk: |
A: |
1975- |
5 |
KILDEHENVISNINGER |
61 |
|
| 62 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Sitteplasser: 100 [pr.2021]. |
HMI |
62 |
|
| 63 |
|
|
[1] Ommålt fra
brutto-/nettoregistertonn til brutto-/nettotonn. |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
63 |
|
| 64 |
|
|
[2] Plassbehov per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
|
HMI |
64 |
|
| 65 |
|
|
65 |
|
| 66 |
|
|
66 |
|
| 67 |
|
|
67 |
|
| 68 |
|
10.1974 |
|
|
|
Kjølstrukket. |
|
[N] skipshistorie.net |
68 |
|
| 69 |
|
11.04.1975 |
|
|
|
Sjøsatt ved Tromsø Skibsverft & Mekaniske
Verksted a/s, Tromsø. |
|
[N] skipshistorie.net |
69 |
|
| 70 |
|
28.05.1975 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
70 |
|
| 71 |
|
11.06.1975 |
|
|
|
Innført i Narvik Skipsregister som
"Rødberg". Hjemmehavn: Narvik. |
|
[N] sdir.no |
71 |
|
| 72 |
|
14.06.1975 |
|
A |
|
Levert fra Tromsø Skibsverft og Mekaniske Verksted
a/s, Tromsø til Nord-Ferjer a/s, Narvik. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
72 |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Byggesum: 8.429 mill NOK. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
73 |
|
| 74 |
|
medio 06.1975 |
|
|
|
Satt i trafikk Sommerset-Bonnåsjøen. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
74 |
|
| 75 |
|
ultimo 09.1976 |
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Skarberget. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
75 |
|
| 76 |
|
07.1986 |
|
|
|
Satt i trafikk Drag-Skarberget. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
76 |
|
| 77 |
|
01.01.1990 |
|
|
|
Drift overført til Ofotens & Vesteraalens
Dampskibsselskab a/s, Narvik. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
77 |
|
| 78 |
|
01.1990 |
|
|
|
Utleid til Lofoten Trafikklag. Satt i trafikk
Napp-Lilleeidet. |
|
[N] fjordfaehren.de |
78 |
|
| 79 |
|
10.07.1990 |
|
|
|
Eierskap overført til Ofotens & Vesteraalens
Dampskibsselskab a/s, Narvik. |
|
[N] sdir.no |
79 |
|
| 80 |
|
07.1990 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Drag-Skarberget. |
|
[N] fjordfaehren.de |
80 |
|
| 81 |
|
07.1992 |
|
|
|
Grunnstøtte. |
|
[N] stp-norway.com 24.05.2010 |
81 |
|
| 82 |
|
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
82 |
|
| 83 |
|
1993 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Drag-Skarberget. |
|
[N] stp-norway.com 28.03.2009 |
83 |
|
| 84 |
|
12.07.1994 |
|
B |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
84 |
|
| 85 |
|
26.09.1994 |
|
C |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
85 |
|
| 86 |
|
04.01.1996 |
|
|
|
Overtatt av Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
|
[P] "Skipet" 1/1996 |
86 |
|
| 87 |
|
07.01.1996 |
|
|
|
Ankom Bergen. |
|
[P] "Skipet" 1/1996 |
87 |
|
| 88 |
|
22.01.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Jondal-Tørvikbygd. |
|
[P] "Skipet" 1/1996 |
88 |
|
| 89 |
|
24.01.1996 |
|
|
|
Solgt til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Salgssum: 4.1 mill NOK. Omdøpt
"Sveio". |
|
[N] sdir.no |
89 |
|
| 90 |
|
10.04.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Sandvikvåg-Husavik. |
|
HMI | [N] skipshistorie.net |
90 |
|
| 91 |
|
04.1996 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Utbjoa. |
|
[P] "Skipet" 1/1997 |
91 |
|
| 92 |
|
1997 |
|
D |
|
Sertifikat endret. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 14.02.1997 |
92 |
|
| 93 |
|
21.09.1998 |
|
|
|
Satt i trafikk Sandvikvåg-Husavik. |
|
[A] Sunnhordland 01.09.1998 |
93 |
|
| 94 |
|
02.05.2000 |
|
|
|
Drift overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 29.04.2000 |
94 |
|
| 95 |
|
15.06.2001 |
|
|
|
Eierskap overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
95 |
|
| 96 |
|
03.11.2006 |
|
|
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[P] "Skipet" 4/2006 |
96 |
|
| 97 |
|
04.12.2006 |
|
|
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
97 |
|
| 98 |
|
► 2008 |
|
E |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
|
[N] stp-norway.com 28.09.2008 |
98 |
|
| 99 |
|
01.01.2011 |
|
|
|
Satt i trafikk Utbjoa-Borgundøy. |
|
[P] "Skipet" 1/2011 |
99 |
|
| 100 |
|
02.01.2011 |
|
|
|
Satt i trafikk Utbjoa-Borgundøy /
Utbjoa-Skjersholmane. |
|
[N] stp-norway.com 31.12.2010 |
100 |
|
| 101 |
|
► 15.05.2011 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Utbjoa-Borgundøy /
Utbjoa-Skjersholmane. |
|
[N] stp-norway.com 15.05.2011 |
101 |
|
| 102 |
|
03.07.2011 |
|
|
|
Tok borti broen med mastene, Kilstraumen etter valg
av feil seilingsled. |
|
[N] bt.no 03.07.2011 |
102 |
|
| 103 |
|
13.07.2011 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Utbjoa-Borgundøy /
Utbjoa-Skjersholmane. |
|
[N] stp-norway.com 13.07.2011 |
103 |
|
| 104 |
|
01.01.2012 |
|
|
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 1/2012 |
104 |
|
| 105 |
|
13.02.2012 |
|
|
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
105 |
|
| 106 |
|
01.01.2013 |
|
|
|
Grunnstøtte, Fjeldbergøysundet etter strømstans. 3
passasjerer og 3 mannskap evakuert. |
|
[N] bt.no 01.01.2013 |
106 |
|
| 107 |
|
|
|
|
|
Tatt ut av trafikk Utbjoa-Borgundøy /
Utbjoa-Skjersholmane. |
|
[P] "Skipet" 1/2013 |
107 |
|
| 108 |
|
28.02.2016 |
|
|
|
Til Westcon Yards a/s, Ølensvåg for vedlikehold. |
|
HMI |
108 |
|
| 109 |
|
02.04.2016 |
|
|
|
Ferdig ved Westcon Yards a/s, Ølensvåg. Satt i
trafikk Utbjoa-Borgundøy / Utbjoa-Skjersholmane. |
|
HMI |
109 |
|
| 110 |
|
06.2019 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Utbjoa-Borgundøy /
Utbjoa-Skjersholmane. |
|
[N] sunnhordland.no 30.06.2019 |
110 |
|
| 111 |
|
medio 08.2019 |
|
|
|
Satt i trafikk Kinsarvik-Utne. |
|
[P] "Skipet" 3/2019 |
111 |
|
| 112 |
|
medio 09.2019 |
|
|
|
I opplag, Innbjoa. |
|
HMI |
112 |
|
| 113 |
|
11.10.2019 |
|
|
|
Satt i trafikk Utbjoa-Borgundøy /
Utbjoa-Skjersholmane. |
|
[N] sunnhordland.no 11.10.2019 |
113 |
|
| 114 |
|
29.12.2019 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Utbjoa-Skjersholmane. |
|
[P] "Skipet" 1/2020 |
114 |
|
| 115 |
|
► 2020 |
|
F |
|
Sertifikat endret. |
|
[N] norled.no |
115 |
|
| 116 |
|
30.06.2020 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Utbjoa-Borgundøy. |
|
[P] "Skipet" 3/2020 |
116 |
|
| 117 |
|
04.07.2020 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI | [P] "Skipet" 3/2020 |
117 |
|
| 118 |
|
medio 10.2020 |
|
|
|
Til GMC Maritime a/s, Stavanger for vedlikehold. |
|
HMI |
118 |
|
| 119 |
|
ultimo 11.2020 |
|
|
|
Ferdig ved GMC Maritime a/s, Stavanger. |
|
HMI |
119 |
|
| 120 |
|
primo 01.2021 |
|
|
|
I opplag, Stavanger som reservefartøy for
Stavanger-Vassøy / Stavanger-Jelsa. |
|
HMI |
120 |
|
| 121 |
|
30.10.2021 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Jelsa. |
|
[N] kolumbus.no |
121 |
|
| 122 |
|
08.12.2021 |
|
|
|
I opplag, Stavanger som reservefartøy for
Stavanger-Vassøy / Stavanger-Jelsa. |
|
HMI |
122 |
|
| 123 |
|
15.07.2022 |
|
|
|
Ikke lenger reservefartøy. |
|
HMI |
123 |
|
| 124 |
|
primo 01.2024 |
|
|
|
Til Bømlo Skipsservice a/s, Bømlo for vedlikehold. |
|
HMI |
124 |
|
| 125 |
|
26.02.2024 |
|
|
|
Satt i trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
|
[N] kolumbus.no |
125 |
|
| 126 |
|
|
126 |
|
| 127 |
|
|
127 |
|
| 128 |
|
|
128 |
|
| 129 |
|
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/5 |
|
|
|
129 |
|
| 130 |
|
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Røberg" |
|
130 |
|
| 131 |
|
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
131 |
|
| 132 |
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
132 |
|
| 133 |
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Jürgen Stein |
|
133 |
|
| 134 |
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
134 |
|
| 135 |
|
|
|
|
|
|
135 |
|
| 136 |
|
|
|
|
|
|
I original utgave for Nord-Ferjer. |
|
136 |
|
| 137 |
|
|
|
|
|
|
|
|
137 |
|
| 138 |
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
|
| 139 |
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
|
| 140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
|
| 141 |
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
|
| 142 |
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
|
| 143 |
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
|
| 144 |
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
|
| 145 |
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
|
| 146 |
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
|
| 147 |
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
|
| 148 |
|
Oversiktskart |
148 |
|
| 149 |
|
|
149 |
|
| 150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/5 |
|
|
150 |
|
| 151 |
|
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Sveio" |
● |
< |
Film 1/1 |
|
|
151 |
|
| 152 |
|
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
"Sveio" i Hardangerfjorden |
152 |
|
| 153 |
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
2004 |
|
Hele klippet |
|
153 |
|
| 154 |
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Wilhelm Langes |
|
Rettighetshaver |
Erik Ask |
154 |
|
| 155 |
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
Hentet fra |
youtube.com |
155 |
|
| 156 |
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
|
| 157 |
|
|
|
|
|
|
Overført fra Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab |
|
|
|
157 |
|
| 158 |
|
|
|
|
|
|
til HSD Sjø, og med den nye logoen på skutesiden. |
|
|
|
158 |
|
| 159 |
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
|
| 160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
|
| 161 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
|
| 162 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162 |
|
| 163 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163 |
|
| 164 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164 |
|
| 165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165 |
|
| 166 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166 |
|
| 167 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
|
| 168 |
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
|
| 169 |
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
|
| 170 |
|
|
|
|
|
170 |
|
| 171 |
|
|
|
|
171 |
|
| 172 |
|
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 3/5 |
|
|
|
172 |
|
| 173 |
|
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Sveio" |
|
|
|
173 |
|
| 174 |
|
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Sandvikvåg |
|
|
|
174 |
|
| 175 |
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
05. april 2008 |
|
175 |
|
| 176 |
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Harald Sætre |
|
176 |
|
| 177 |
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
marinetraffic.com |
|
|
|
177 |
|
| 178 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
|
| 179 |
|
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø. |
|
|
|
179 |
|
| 180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
|
| 181 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181 |
|
| 182 |
|
|
|
|
|
|
|
|
182 |
|
| 183 |
|
|
|
|
|
|
|
|
183 |
|
| 184 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184 |
|
| 185 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
185 |
|
| 186 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186 |
|
| 187 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
187 |
|
| 188 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
188 |
|
| 189 |
|
|
189 |
|
| 190 |
|
|
190 |
|
| 191 |
|
|
191 |
|
| 192 |
|
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 4/5 |
|
192 |
|
| 193 |
|
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Sveio" |
|
193 |
|
| 194 |
|
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Utbjoa |
|
194 |
|
| 195 |
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
16. februar 2019 |
|
195 |
|
| 196 |
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
196 |
|
| 197 |
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
197 |
|
| 198 |
|
|
|
|
|
|
198 |
|
| 199 |
|
|
|
|
|
|
Overført til Norled. |
|
199 |
|
| 200 |
|
|
|
|
|
|
Tre kraftige, røde ringer på skorsteinen. |
|
200 |
|
| 201 |
|
|
|
|
|
|
Kanskje litt uproporsjonalt? |
|
201 |
|
| 202 |
|
|
|
|
|
|
|
|
202 |
|
| 203 |
|
|
|
|
|
|
|
|
203 |
|
| 204 |
|
|
|
|
|
|
|
|
204 |
|
| 205 |
|
|
|
|
|
|
|
|
205 |
|
| 206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
206 |
|
| 207 |
|
|
|
|
|
|
|
|
207 |
|
| 208 |
|
|
|
|
|
|
|
|
208 |
|
| 209 |
|
|
|
|
|
|
|
|
209 |
|
| 210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
210 |
|
| 211 |
|
|
|
|
|
|
|
|
211 |
|
| 212 |
|
|
212 |
|
| 213 |
|
|
213 |
|
| 214 |
|
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 5/5 |
|
214 |
|
| 215 |
|
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Sveio" |
|
215 |
|
| 216 |
|
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Tau |
|
216 |
|
| 217 |
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
31. oktober 2021 |
|
217 |
|
| 218 |
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
218 |
|
| 219 |
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
219 |
|
| 220 |
|
|
|
|
|
|
220 |
|
| 221 |
|
|
|
|
|
|
Nytt skorsteinsmerke for samme rederi. |
|
221 |
|
| 222 |
|
|
|
|
|
|
|
|
222 |
|
| 223 |
|
|
|
|
|
|
|
|
223 |
|
| 224 |
|
|
|
|
|
|
|
|
224 |
|
| 225 |
|
|
|
|
|
|
|
|
225 |
|
| 226 |
|
|
|
|
|
|
|
|
226 |
|
| 227 |
|
|
|
|
|
|
|
|
227 |
|
| 228 |
|
|
|
|
|
|
|
|
228 |
|
| 229 |
|
|
|
|
|
|
|
|
229 |
|
| 230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
230 |
|
| 231 |
|
|
|
|
|
|
|
|
231 |
|
| 232 |
|
|
|
|
|
|
|
|
232 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|