| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
B-47
"Strand" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
09.03.2025 |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
"STRAND" [1982-2011] |
|
|
Status:
Brannskadet / opphogget i Hordaland |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Den fergen med lengst fartstid sammenlagt i
Tau-sambandet; 23 år. |
|
|
1 |
| 2 |
|
Sammen med søsteren "Tau" [1982]
viste disse seg som effektive trafikkmaskiner i et samband med |
|
|
2 |
| 3 |
|
stadig økende trafikk. |
|
|
3 |
| 4 |
|
Disse to ble også i sin tid prosjektert som
helt innebygget for det nye sambandet over |
|
|
4 |
| 5 |
|
Boknafjorden, etter åpningen av
Rennfast-prosjektet. |
|
5 |
| 6 |
|
Endte sin tid i en kraftig brann under
vedlikeholdsarbeid, 35 år gammel. |
|
6 |
| 7 |
|
|
|
7 |
| 8 |
|
|
|
8 |
| 9 |
|
|
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
1982-1989, lengde: 74.67 meter |
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
17 |
| 18 |
|
|
18 |
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
| 20 |
|
B-47 |
◄ |
HMI |
20 |
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
|
1982 |
◄ |
HMI |
22 |
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
|
1982-2011 |
◄ |
HMI |
24 |
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
| 26 |
|
1982 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
| 28 |
|
94 |
◄ |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
|
Sterkoder Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
30 |
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
| 32 |
|
Sterkoder Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
32 |
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
Pendel |
◄ |
HMI |
34 |
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
| 36 |
|
PS 90 |
◄ |
[P] "85 år med norske bilferjer" |
36 |
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
| 38 |
|
Stål |
◄ |
[N] sdir.no |
38 |
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
| 40 |
|
1982-2017 |
|
LKVZ |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
| 41 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
1982 ► -2017 |
|
8112639 |
◄ |
[N] sdir.no |
42 |
| 43 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
43 |
| 44 |
|
1982 ► -2017 |
|
257074700 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
44 |
| 45 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
45 |
| 46 |
|
1982-2017 |
|
|
"Strand" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
46 |
| 47 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
47 |
| 48 |
|
1982-1991 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
48 |
| 49 |
|
1991-2003 |
|
|
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
49 |
| 50 |
|
2003-2008 |
|
|
Stavangerske a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
50 |
| 51 |
|
2008-2012 |
|
|
HSD Sjø a/s, Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
51 |
| 52 |
|
2012-2017 |
|
|
Tide Sjø a/s, Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
52 |
| 53 |
|
2017 |
|
|
GMC Decom a/s, Stord |
|
◄ |
[N] sdir.no |
53 |
| 54 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
54 |
| 55 |
|
1982- ► 2000 |
|
|
Skipskontrollen |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
55 |
| 56 |
|
► 2000-2017 |
|
|
NSC |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
56 |
| 57 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
57 |
| 58 |
|
1982-2017 |
A |
|
74.67 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
58 |
| 59 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
59 |
| 60 |
|
1982-2017 |
A |
|
13.70 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
60 |
| 61 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
61 |
| 62 |
|
1982-2017 |
A |
|
3.60 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
62 |
| 63 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
63 |
| 64 |
|
1982-1994 |
A |
|
930.02
brutto registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
64 |
| 65 |
|
1994 |
B1 |
|
1436.00 bruttotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
65 |
| 66 |
|
1994-1996 |
C |
|
1425.00 bruttotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
66 |
| 67 |
|
1996-2017 |
D5 |
|
1479.00 bruttotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
67 |
| 68 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
68 |
| 69 |
|
1982-1994 |
A |
|
499.97 netto
registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
69 |
| 70 |
|
1994 |
B1 |
|
523.00
nettotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
70 |
| 71 |
|
1994-1996 |
C |
|
510.00
nettotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
71 |
| 72 |
|
1996-2017 |
D5 |
|
534.00
nettotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
72 |
| 73 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
73 |
| 74 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
74 |
| 75 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
75 |
| 76 |
|
1982-2017 |
A |
|
1 x 7AXA 2TEV DM 7 syl. diesel |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
76 |
| 77 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
77 |
| 78 |
|
1982-2017 |
A |
|
14 knop |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
78 |
| 79 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
79 |
| 80 |
|
1982-2017 |
A |
|
2035 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
80 |
| 81 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
81 |
| 82 |
|
1982-1997 |
A |
|
7.50 tonn/døgn |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
82 |
| 83 |
|
1997-2017 |
K |
|
7.12 tonn/døgn |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 23.10.1997 |
83 |
| 84 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
1982-2017 |
A |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
85 |
| 86 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
1982-2017 |
A3 |
|
Dekk 2: 4.50 meter |
◄ |
HMI |
87 |
| 88 |
|
1982-2017 |
A2 |
|
Dekk 3: 1.50 meter |
◄ |
HMI |
88 |
| 89 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
1982-2017 |
A |
|
Dekk 2: 13.0 tonn |
◄ |
HMI |
90 |
| 91 |
|
1982-2017 |
A2 |
|
Dekk 3: 1.2
tonn |
◄ |
HMI |
91 |
| 92 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
1982-ca.2005 |
A |
|
Dekk 2: 70 personbiler |
◄ |
HMI |
93 |
| 94 |
|
ca.2005-2017 |
E4 |
|
Dekk 2: 57 personbiler |
◄ |
HMI |
94 |
| 95 |
|
1982-2017 |
A2 |
|
Dekk 3: 20 personbiler |
◄ |
HMI |
95 |
| 96 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
1982-ca.2005 |
A |
|
90 personbiler |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 22.04.1982 |
97 |
| 98 |
|
ca.2005-2017 |
E |
|
77 personbiler |
◄ |
HMI | [P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2010-30.april 2011" |
98 |
| 99 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
1982-2017 |
A |
|
Dekk 2: 6 |
◄ |
[K] Knut Gunnar Vier |
100 |
| 101 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
1982-1996 |
A |
|
500 |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 22.04.1982 |
102 |
| 103 |
|
1996-1998 |
G |
|
422 |
◄ |
HMI |
103 |
| 104 |
|
1998 |
H |
|
307 |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 15.01.1998 |
104 |
| 105 |
|
1998-2011 |
I |
|
422 |
◄ |
HMI |
105 |
| 106 |
|
2011- ► 2016 |
F |
|
198 |
◄ |
[P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2011-30.april 2012" |
106 |
| 107 |
|
► 2016-2017 |
J |
|
245 |
◄ |
HMI |
107 |
| 108 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
1982- ► 2011 |
A6 |
|
1 [sykelugar] |
◄ |
HMI |
109 |
| 110 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
1982-2017 |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
111 |
| 112 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
1982-2017 |
A |
|
Dekk 1: Ja |
◄ |
HMI |
113 |
| 114 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
1982-2017 |
A |
|
6 |
◄ |
HMI |
115 |
| 116 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
-- |
|
|
2 hydrauliske sideporter; 1 styrbord fra hengedekk
og 1 babord dekk 3. |
|
◄ |
HMI |
117 |
| 118 |
|
1982-1996 |
|
|
Sitteplasser: 82 [røykesalong dekk 1] + 126 [dekk
1], 207 [dekk 4]. |
|
◄ |
-- |
118 |
| 119 |
|
-- |
|
|
Bunkerskapasitet: 38 tonn. Hjelpemaskiner: 2
dieselgeneratorer á 116 kilowatt. |
|
◄ |
[N] skipshistorie.net |
119 |
| 120 |
|
-- |
1 |
|
Ommålt fra brutto-/netto registertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
120 |
| 121 |
|
-- |
2 |
|
Hengedekk. |
|
◄ |
HMI |
121 |
| 122 |
|
-- |
3 |
|
2.2 meter under hengedekk. |
|
◄ |
HMI |
122 |
| 123 |
|
-- |
4 |
|
Plassbehov per bil omregnet p.g.a. økning i
størrelsen på bilene. |
|
◄ |
HMI |
123 |
| 124 |
|
-- |
5 |
|
Målt i 1997. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
124 |
| 125 |
|
-- |
6 |
|
Mens den gikk Stavanger-Tau. |
|
◄ |
HMI |
125 |
| 126 |
|
|
126 |
| 127 |
|
|
127 |
| 128 |
|
|
128 |
| 129 |
|
15.04.1982 |
|
A |
|
Innført i Stavanger Skipsregister som
"Strand". Målt. |
◄ |
[N] sdir.no |
129 |
| 130 |
|
16.04.1982 |
|
A |
|
Levert fra Sterkoder Mekaniske Verksted a/s,
Kristiansund til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, |
◄ |
-- |
130 |
| 131 |
|
|
|
- |
|
Stavanger. Hjemmehavn: Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
131 |
| 132 |
|
20.04.1982 |
|
- |
|
Ankom Stavanger. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 22.04.1982 |
132 |
| 133 |
|
25.04.1982 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 22.04.1982 |
133 |
| 134 |
|
12.08.1985 |
|
- |
|
Reddet en mann på havarert seilbrett ved Horge. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 13.08.1985 |
134 |
| 135 |
|
25.04.1987 |
|
- |
|
Kjørte inn i m/fe "Solbakk" ved kai i
tett tåke, Stavanger havn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 27.04.1987 |
135 |
| 136 |
|
13.05.1988 |
|
- |
|
Kolliderte med kjørerampen, Stavanger etter
maskinstans forårsaket av plastbiter i ventiler. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 13.05.1988 |
136 |
| 137 |
|
11.08.1989 |
|
- |
|
Verdifastsettelse: 8.407.480 NOK. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 12.08.1989 |
137 |
| 138 |
|
01.11.1989 |
|
- |
|
Kolliderte med kjørerampen, Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 02.11.1989 |
138 |
| 139 |
|
31.12.1989 |
|
- |
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
139 |
| 140 |
|
05.04.1990 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 04.04.1990 |
140 |
| 141 |
|
01.10.1991 |
|
- |
|
Eierskap overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
141 |
| 142 |
|
|
|
- |
|
Verdifastsettelse: 9.591.043 NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
142 |
| 143 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
143 |
| 144 |
|
10.12.1992 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau / Tau-Judaberg /
Judaberg-Stavanger. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 11.12.1992 |
144 |
| 145 |
|
21.06.1993 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Tau-Judaberg /
Judaberg-Stavanger. |
◄ |
HMI |
145 |
| 146 |
|
31.07.1994 |
|
- |
|
Kjørte inn i annet fartøy ved kai, Stavanger havn
etter illebefinnende hos kapteinen. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 01.08.1994 |
146 |
| 147 |
|
12.07.1994 |
|
B |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
147 |
| 148 |
|
14.09.1994 |
|
C |
|
Ommålt. |
◄ |
[N] sdir.no |
148 |
| 149 |
|
30.11.1995 |
|
- |
|
Til Bjørge Offshore a/s, Stavanger for ombygging og
opprustning. |
◄ |
HMI |
149 |
| 150 |
|
29.03.1996 |
|
D |
|
Ferdig ombygget ved Bjørge Offshore a/s, Stavanger: |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 29.03.1996 |
150 |
| 151 |
|
|
|
- |
|
salong ominnredet og opprustet på dekk 4, ny
kafeteria på dekk 4, kafeteria på dekk 1 omgjort til messe, |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 29.03.1996 |
151 |
| 152 |
|
|
|
- |
|
salonger på dekk 1 opprustet og gyrokompass
installert. Kostnad for flytting av kafeteria: 1.3 mill NOK. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 29.03.1996 |
152 |
| 153 |
|
|
|
- |
|
Restkostnad av opprustning: 3.7 mill NOK. Satt i
trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 29.03.1996 |
153 |
| 154 |
|
1996 |
|
G |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
HMI |
154 |
| 155 |
|
01.04.1997 |
|
D |
|
Ommålt. |
◄ |
[N] sdir.no |
155 |
| 156 |
|
11.04.1997 |
|
- |
|
Overholdt ikke vikeplikten og kolliderte med
fraktefartøyet m/s "Vitin", Hidlefjorden. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 12.04.1997 |
156 |
| 157 |
|
17.11.1997 |
|
- |
|
Til ombygging. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 23.10.1997 |
157 |
| 158 |
|
ca.17.12.1997 |
|
K |
|
Maskiner ferdig ombygget: reduksjon av NoX: 40 %,
Co2: 5-7 %, drivstofforbruk: min. 5 %. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 23.10.1997 |
158 |
| 159 |
|
|
|
- |
|
Kostnad: 1.25 mill NOK. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 23.10.1997 |
159 |
| 160 |
|
01.01.1998 |
|
H |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 15.01.1998 |
160 |
| 161 |
|
1998 |
|
I |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
HMI |
161 |
| 162 |
|
► 12.10.1999 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
HMI |
162 |
| 163 |
|
11.1999 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
HMI |
163 |
| 164 |
|
15.01.2000 |
|
- |
|
Redningsstrømper montert. Kostnad: 3 mill NOK. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 15.01.2000 |
164 |
| 165 |
|
2000 |
|
- |
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap Ferjer
a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
165 |
| 166 |
|
01.01.2003 |
|
- |
|
Drift overført til Stavangerske Ferjer a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
166 |
| 167 |
|
29.01.2003 |
|
- |
|
Grunnstøtte, Tau havn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 31.01.2003 |
167 |
| 168 |
|
30.01.2003 |
|
- |
|
Grunnstøtte, Stavanger havn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 31.01.2003 |
168 |
| 169 |
|
31.01.2003 |
|
- |
|
Eierskap overført til Stavangerske a/s, Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
169 |
| 170 |
|
12.12.2003 |
|
- |
|
Sammenstøt med fritdsbåt, Stavanger havn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 24.07.2006 |
170 |
| 171 |
|
31.01.2005 |
|
- |
|
Restaurasjonen utsatt for væpnet ransforsøk,
Stavanger havn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 01.02.2005 |
171 |
| 172 |
|
03.05.2005 |
|
- |
|
Kontaktskade på Grasholmbryggen, Stavanger havn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 04.05.2005 |
172 |
| 173 |
|
ca.2005 |
|
E |
|
Kapasitet endret. |
◄ |
-- | [P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2010-30.april 2011" |
173 |
| 174 |
|
22.07.2006 |
|
- |
|
Gikk på land etter 'blackout', Tau havn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 24.07.2006 |
174 |
| 175 |
|
27.08.2007 |
|
- |
|
Pårent ved kai av m/fe "Hidrasund II",
Stavanger. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 28.08.2007 |
175 |
| 176 |
|
03.10.2007 |
|
- |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
176 |
| 177 |
|
05.11.2007 |
|
- |
|
Maskinhavari. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
177 |
| 178 |
|
|
|
- |
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
reparasjon. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
178 |
| 179 |
|
30.01.2008 |
|
- |
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
179 |
| 180 |
|
15.03.2008 |
|
- |
|
Ferdig reparert ved Wärtsila Norway a/s,
Rubbestadneset. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
180 |
| 181 |
|
03.04.2008 |
|
- |
|
Kolliderte med kaien, Lauvvik som reserveferge
Lauvvik-Oanes. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 04.04.2008 |
181 |
| 182 |
|
16.04.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
182 |
| 183 |
|
23.05.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
183 |
| 184 |
|
21.06.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 20.08.2008 |
184 |
| 185 |
|
31.08.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau / Stavanger-Lysebotn. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
185 |
| 186 |
|
14.09.2008 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Lysebotn. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
186 |
| 187 |
|
06.11.2008 |
|
- |
|
Assisterte m/fe "Vikingen" ved opplukking
av mann etter fall over bord fra fritidsbåt, Klosterneset. |
◄ |
[A] Sunnhordland 07.11.2008 |
187 |
| 188 |
|
30.05.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
188 |
| 189 |
|
27.06.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
189 |
| 190 |
|
30.08.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
190 |
| 191 |
|
18.10.2009 |
|
- |
|
Kolliderte med kai, Tau havn etter kveling av
maskinen. |
◄ |
[N] nrk.no/rogaland 18.10.2009 |
191 |
| 192 |
|
20.11.2009 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
192 |
| 193 |
|
23.11.2009 |
|
- |
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
193 |
| 194 |
|
10.02.2010 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
194 |
| 195 |
|
29.05.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
195 |
| 196 |
|
29.08.2010 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
196 |
| 197 |
|
04.11.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Sand-Ropeid. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2010 |
197 |
| 198 |
|
06.12.2010 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
198 |
| 199 |
|
2011 |
|
F |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2011-30.april 2012" |
199 |
| 200 |
|
14.03.2011 |
|
- |
|
Tatt ut av opplag. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
200 |
| 201 |
|
13.04.2011 |
|
- |
|
Utleid til FosenNamsos Sjø a/s, Trondheim. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2011 |
201 |
| 202 |
|
16.04.2011 |
|
- |
|
Gearhavari i maskinen. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2011 |
202 |
| 203 |
|
17.04.2011 |
|
- |
|
Tauet til Moen Slip a/s, Kolvereid for reparasjon. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2011 |
203 |
| 204 |
|
12.05.2011 |
|
- |
|
Ferdig reparert ved Moen Slip a/s, Kolvereid. Satt
i trafikk Hofles-Lund. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2011 |
204 |
| 205 |
|
15.08.2011 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Hofles-Lund. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2011 |
205 |
| 206 |
|
17.08.2011 |
|
- |
|
Tilbakelevert. I opplag, Steinestø. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2011 |
206 |
| 207 |
|
21.09.2011 |
|
- |
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2011 |
207 |
| 208 |
|
10.10.2011 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
208 |
| 209 |
|
20.12.2011 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
209 |
| 210 |
|
01.01.2012 |
|
- |
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2012 |
210 |
| 211 |
|
28.01.2012 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik /
Ranavik-Jektevik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
211 |
| 212 |
|
13.02.2012 |
|
- |
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
212 |
| 213 |
|
16.02.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
213 |
| 214 |
|
19.03.2014 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Langevåg-Buavåg. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
214 |
| 215 |
|
23.03.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik /
Ranavik-Jektevik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
215 |
| 216 |
|
20.10.2014 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Skjersholmane-Ranavik /
Ranavik-Jektevik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
216 |
| 217 |
|
20.11.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik /
Ranavik-Jektevik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
217 |
| 218 |
|
11.2015 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Ranavik-Jektevik. |
◄ |
HMI |
218 |
| 219 |
|
► 2016 |
|
J |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
HMI |
219 |
| 220 |
|
18.10.2016 |
|
- |
|
Til LOS Marine a/s, Rubbestadneset for vedlikehold. |
◄ |
[N] bt.no 29.10.2016 |
220 |
| 221 |
|
29.10.2016 |
|
- |
|
Kraftig brann om bord i dokk ved LOS Marine a/s,
Rubbestadneset. |
◄ |
[N] bt.no 29.10.2016 |
221 |
| 222 |
|
30.10.2016 |
|
- |
|
Brannen slukket. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 31.10.2016 |
222 |
| 223 |
|
17.12.2016 |
|
- |
|
Vraket slept av arbeidsfartøyet "Optiship
Worker" til Optiship a/s, Rubbestadneset i påvente av |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2017 |
223 |
| 224 |
|
|
|
- |
|
opphogging. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2017 |
224 |
| 225 |
|
14.03.2017 |
|
- |
|
Slept til GMC Decom a/s, Stord for opphogging. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2017 |
225 |
| 226 |
|
21.03.2017 |
|
- |
|
Solgt til GMC Decom a/s, Stord. |
◄ |
[N] sdir.no |
226 |
| 227 |
|
sommer 2017 |
|
- |
|
Maskin og hjelpemotorer tatt ut. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2017 |
227 |
| 228 |
|
16.06.2017 |
|
- |
|
Opphogging påbegynt. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2017 |
228 |
| 229 |
|
pr.09.2017 |
|
- |
|
Ferdig opphogget ved GMC Decom a/s, Stord. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2017 |
229 |
| 230 |
|
15.03.2022 |
|
- |
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
230 |
| 231 |
|
|
231 |
| 232 |
|
|
232 |
| 233 |
|
|
233 |
| 234 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/8 |
|
|
|
234 |
| 235 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Strand" |
|
235 |
| 236 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Hidlefjorden |
|
236 |
| 237 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
237 |
| 238 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
238 |
| 239 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
239 |
| 240 |
|
|
|
|
|
240 |
| 241 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Det Stavangerske |
|
241 |
| 242 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab, retning Stavanger en fin |
|
242 |
| 243 |
|
|
|
|
|
sommerkveld. |
|
243 |
| 244 |
|
|
|
|
|
|
|
244 |
| 245 |
|
|
|
|
|
|
|
245 |
| 246 |
|
|
|
|
|
|
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
|
|
|
247 |
| 248 |
|
|
|
|
|
|
|
248 |
| 249 |
|
|
249 |
| 250 |
|
|
250 |
| 251 |
|
|
251 |
| 252 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/8 |
|
|
252 |
| 253 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Strand" |
|
Rutekart |
253 |
| 254 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
254 |
| 255 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
1992 |
|
|
|
255 |
| 256 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kåre Haga |
● |
◄ |
Film 1/1 |
|
|
256 |
| 257 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
"Strand" ved Skjersholmane mars 2012 |
257 |
| 258 |
|
|
|
|
|
Sekvens: |
02:27- |
258 |
| 259 |
|
|
|
|
|
Overført til Rogaland Trafikkselskap, med den
midterste |
|
Rettighetshaver: |
Tor Resser |
259 |
| 260 |
|
|
|
|
|
røde ringen på skorsteinene fjernet og skroget |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
260 |
| 261 |
|
|
|
|
|
svartmalt. |
|
|
|
261 |
| 262 |
|
|
|
|
|
Her er mastene kuttet og radarene flytte lengre ned
for |
|
262 |
| 263 |
|
|
|
|
|
å kunne passere under de nye broene som er en del av |
|
|
263 |
| 264 |
|
|
|
|
|
Rennfast-prosjektet. |
|
|
|
|
264 |
| 265 |
|
|
|
|
|
|
|
|
265 |
| 266 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266 |
| 267 |
|
|
|
267 |
| 268 |
|
|
268 |
| 269 |
|
|
|
269 |
| 270 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/8 |
|
270 |
| 271 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Strand" |
|
271 |
| 272 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Hidlefjorden |
|
|
|
|
272 |
| 273 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
273 |
| 274 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Arne Sognnes |
|
|
|
274 |
| 275 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
sjohistorie.no |
|
|
|
275 |
| 276 |
|
|
|
|
|
|
|
|
276 |
| 277 |
|
|
|
|
|
Tilbake i Tau-sambandet med master og radarutstyr
korrekt |
|
277 |
| 278 |
|
|
|
|
|
plassert. |
|
278 |
| 279 |
|
|
|
|
|
|
|
279 |
| 280 |
|
|
|
|
|
|
|
280 |
| 281 |
|
|
|
|
|
|
|
281 |
| 282 |
|
|
|
|
|
|
|
282 |
| 283 |
|
|
|
|
|
|
|
283 |
| 284 |
|
|
|
|
|
|
|
284 |
| 285 |
|
|
|
|
|
|
|
285 |
| 286 |
|
|
286 |
| 287 |
|
|
287 |
| 288 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/8 |
|
288 |
| 289 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Strand" |
|
289 |
| 290 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
290 |
| 291 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
August 2004 |
|
291 |
| 292 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Wilhelm Langes |
|
292 |
| 293 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
293 |
| 294 |
|
|
|
|
|
294 |
| 295 |
|
|
|
|
|
Overført til Stavangerske, og de tre røde ringene er |
|
295 |
| 296 |
|
|
|
|
|
tilbake. |
|
296 |
| 297 |
|
|
|
|
|
Her er kafeteriaen flyttet opp på dekk 4 i en ekstra |
|
297 |
| 298 |
|
|
|
|
|
modul akter. |
|
298 |
| 299 |
|
|
|
|
|
|
|
299 |
| 300 |
|
|
|
|
|
|
|
300 |
| 301 |
|
|
|
|
|
|
|
301 |
| 302 |
|
|
|
|
|
|
|
302 |
| 303 |
|
|
|
|
|
|
|
303 |
| 304 |
|
|
|
|
|
|
|
304 |
| 305 |
|
|
305 |
| 306 |
|
|
306 |
| 307 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 5/8 |
|
307 |
| 308 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Strand" |
|
308 |
| 309 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Lysebotn |
|
309 |
| 310 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
13. august 2009 |
|
310 |
| 311 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Atle Johansson |
|
311 |
| 312 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
312 |
| 313 |
|
|
|
|
|
313 |
| 314 |
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø, og i sommertrafikk på |
|
314 |
| 315 |
|
|
|
|
|
Lysefjorden. |
|
315 |
| 316 |
|
|
|
|
|
|
|
316 |
| 317 |
|
|
|
|
|
|
|
317 |
| 318 |
|
|
|
|
|
|
|
318 |
| 319 |
|
|
|
|
|
|
|
319 |
| 320 |
|
|
|
|
|
|
|
320 |
| 321 |
|
|
|
|
|
|
|
321 |
| 322 |
|
|
|
|
|
|
|
322 |
| 323 |
|
|
|
|
|
|
|
323 |
| 324 |
|
|
|
|
|
|
|
324 |
| 325 |
|
|
|
|
|
|
|
325 |
| 326 |
|
|
326 |
| 327 |
|
|
327 |
| 328 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 6/8 |
|
328 |
| 329 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Strand" |
|
329 |
| 330 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Skjersholmane |
|
330 |
| 331 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
08. april 2012 |
|
331 |
| 332 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Petter Frekhaug |
|
332 |
| 333 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
flickr.com |
|
333 |
| 334 |
|
|
|
|
|
334 |
| 335 |
|
|
|
|
|
Overført til Norled, og ferdig med sine oppgaver i
Rogaland. |
|
335 |
| 336 |
|
|
|
|
|
|
|
336 |
| 337 |
|
|
|
|
|
|
|
337 |
| 338 |
|
|
|
|
|
|
|
338 |
| 339 |
|
|
|
|
|
|
|
339 |
| 340 |
|
|
|
|
|
|
|
340 |
| 341 |
|
|
|
|
|
|
|
341 |
| 342 |
|
|
|
|
|
|
|
342 |
| 343 |
|
|
343 |
| 344 |
|
|
344 |
| 345 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 7/8 |
|
345 |
| 346 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Strand" |
|
346 |
| 347 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Rubbestadneset |
|
347 |
| 348 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
07. november 2016 |
|
348 |
| 349 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Odd Tengren |
|
349 |
| 350 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
bt.no |
|
350 |
| 351 |
|
|
|
|
|
351 |
| 352 |
|
|
|
|
|
Etter brannen, og alle dekk utenom brodekket ble
utbrent. |
|
352 |
| 353 |
|
|
|
|
|
|
|
353 |
| 354 |
|
|
|
|
|
|
|
354 |
| 355 |
|
|
|
|
|
|
|
355 |
| 356 |
|
|
|
|
|
|
|
356 |
| 357 |
|
|
|
|
|
|
|
357 |
| 358 |
|
|
|
|
|
|
|
358 |
| 359 |
|
|
|
|
|
|
|
359 |
| 360 |
|
|
360 |
| 361 |
|
|
361 |
| 362 |
|
|
362 |
| 363 |
|
|
363 |
| 364 |
|
|
|
◄ |
Bilde 8/8 |
|
|
364 |
| 365 |
|
|
|
Avbildet som: |
under opphogging |
|
365 |
| 366 |
|
|
|
Lokalisering: |
Stord |
|
366 |
| 367 |
|
|
|
Tidspunkt: |
28. juli 2017 |
|
367 |
| 368 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Heino Sehlmann |
|
368 |
| 369 |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
369 |
| 370 |
|
|
|
|
370 |
| 371 |
|
|
|
Overtatt av GMC Decom og ferdig med sine oppgaver. |
|
371 |
| 372 |
|
|
|
Takk for god innsats igjennom mange år. |
|
372 |
| 373 |
|
|
|
|
|
373 |
| 374 |
|
|
|
|
|
374 |
| 375 |
|
|
|
|
|
375 |
| 376 |
|
|
376 |
| 377 |
|
|
377 |
| 378 |
|
|
378 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|