| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
"STORD" fra 2010 |
|
| |
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS
RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
Oppdatert:
14.12.2025 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Storfergen som tidligere trafikkerte ett av
hovedsambandene |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
mellom Stavanger og Bergen, ble etter endt
tjeneste der |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
overført til hovedsambandet mellom Stavanger
og Ryfylke. |
|
| |
|
● |
|
Passasjerbåter |
|
Her fikk den selskap av sine to søstre; alle
tre med samme |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
forhistorie. |
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fartøy |
|
|
Bilferge |
"Stord" |
HMI |
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
|
2010-2019, 2021 |
HMI |
2 |
| 3 |
Arkivnummer |
|
|
|
B-38 |
HMI |
3 |
| 4 |
Status |
|
|
|
I trafikk i Vestland |
HMI |
4 |
| 5 |
Posisjon på
AIS |
● |
|
|
|
[N] vesselfinder.com |
5 |
| 6 |
|
6 |
| 7 |
Byggeår |
|
|
|
1987 |
[N] sdir.no |
7 |
| 8 |
Byggenummer |
|
|
|
24 |
[N] sdir.no |
8 |
| 9 |
Skrog |
|
|
|
Ankerløkken Verft a/s, Førde |
[N] sdir.no |
9 |
| 10 |
Utrustning |
|
|
|
Ankerløkken Verft a/s, Førde |
[N] sdir.no |
10 |
| 11 |
Skrogutforming |
|
|
|
Pendel |
HMI |
11 |
| 12 |
Typebetegnelse |
|
|
|
PSD140 |
[P] NOU 1984:43 "Store
standardferjer" |
12 |
| 13 |
Materiale |
|
|
|
Stål |
[N] sdir.no |
13 |
| 14 |
Kallesignal |
|
|
1987- |
JXLL |
[N] sdir.no |
14 |
| 15 |
IMO-nummer |
|
|
1996- |
8513601 |
[N] wikipedia.org | [N] sdir.no |
15 |
| 16 |
MMSI-nummer |
|
|
f.1999- |
257026800 |
[N] snl.no | [N]
marinetraffic.com |
16 |
| 17 |
Navn |
|
|
1987- |
"Stord" |
[N] sdir.no |
17 |
| 18 |
Eier |
|
|
1987-2001 |
Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen |
[P] "Fram og tilbake over
fjorden" |
18 |
| 19 |
|
|
|
2001-2006 |
HSD Sjø a/s, Bergen |
[N] sdir.no |
19 |
| 20 |
|
|
|
2006-2012 |
Tide Sjø a/s, Bergen |
[P] "Bil, fira vaksne og
sju ungar" |
20 |
| 21 |
|
|
|
2012- |
Norled a/s, Stavanger |
[N] sdir.no |
21 |
| 22 |
Klassifisering |
|
|
1987- |
DNV + 1A1 R15 Carferry A E0 bis |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
22 |
| 23 |
Lengde |
A |
|
1987- |
87.0 meter |
[N] sdir.no |
23 |
| 24 |
Bredde |
A |
|
1987- |
14.5 meter |
[N] sdir.no |
24 |
| 25 |
Dybde |
A |
|
1987- |
4.5 meter |
[N] sdir.no |
25 |
| 26 |
Brutto
tonnasje |
A |
|
1987- |
2871.0 brutto registertonn |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
Netto
tonnasje |
A |
|
1987- |
861.0 netto registertonn |
[N] sdir.no |
27 |
| 28 |
Dødvekttonnasje |
A |
|
1987- |
817.0 dødvekttonn |
[N] marinetraffic.com |
28 |
| 29 |
Maskin |
G |
|
1987- |
1 x 2T DM Wichmann WX8V 8 syl.
diesel, 590 omdreininger/minutt |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" | [A] Sunnhordland 03.03.1987 |
29 |
| 30 |
Fart |
G |
|
1987- |
16 knop |
HMI |
30 |
| 31 |
Effekt |
G |
|
1987- |
2700 brutto hestekrefter |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
31 |
| 32 |
Forbruk |
G |
|
1987- |
280 liter/time [tungolje v/ 15
knop] |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
32 |
| 33 |
Maskinfabrikant |
G |
|
1987- |
Wärtsilä Wichmann Diesel a/s,
Rubbestadneset |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
33 |
| 34 |
Fri høyde
bildekk |
A |
|
1987- |
Hoveddekk: 2.1 meter |
[P] "Skipet" 3/1987 |
34 |
| 35 |
|
|
1 |
|
Stormdekk: 4.5 meter |
HMI |
35 |
| 36 |
|
B |
2 |
1991-1997 |
Reposdekk: 1.9 meter |
HMI |
36 |
| 37 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1987- |
Hoveddekk: 1.3 tonn |
HMI |
37 |
| 38 |
|
|
|
|
Stormdekk: 13.0 tonn |
HMI |
38 |
| 39 |
|
B |
2 |
1991-1997 |
Reposdekk: 1.3 tonn |
HMI |
39 |
| 40 |
Biler |
G |
|
1987-ca.2005 |
Hoveddekk: 55 personbiler |
HMI |
40 |
| 41 |
|
|
|
|
Stormdekk: 79 personbiler |
HMI |
41 |
| 42 |
|
B |
2 |
1991-1997 |
Reposdekk: 23 personbiler |
[P] "Fram og tilbake over
fjorden" |
42 |
| 43 |
|
C |
|
1997- |
Reposdekk: 0 |
[A] Sunnhordland 06.05.1997 |
43 |
| 44 |
|
D |
3 |
ca.2005- |
Hoveddekk: 44 personbiler |
[N] skipsfarts-forum.net
12.01.2022 |
44 |
| 45 |
|
|
|
|
Stormdekk: 66 personbiler |
[N] skipsfarts-forum.net
12.01.2022 |
45 |
| 46 |
Biler totalt |
G |
|
1987-1991 |
134 personbiler |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
46 |
| 47 |
|
B |
|
1991-1997 |
157 personbiler |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
47 |
| 48 |
|
C |
|
1997-ca.2005 |
134 personbiler |
[A] Sunnhordland 06.05.1997 |
48 |
| 49 |
|
D |
3 |
ca.2005- |
110 personbiler |
[N] skipsfarts-forum.net
12.01.2022 |
49 |
| 50 |
Vogntog |
G |
|
1987-2019 |
Stormdekk: 12 [á 18 meter] |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
50 |
| 51 |
|
H |
|
2019- |
Stormdekk: 8 [á 18 meter] |
HMI |
51 |
| 52 |
Passasjerer |
G |
|
1987-ca.2005 |
500 |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
52 |
| 53 |
|
D |
|
ca.2005-f.2014 |
300 |
[P] Tide - "Ferjer Rogaland
fra 1.mai 2010-30.april 2011" |
53 |
| 54 |
|
F |
|
pr.2014-2024 |
399 |
[P] Norled - "Ferjer
Rogaland fra 1.mai 2014-30.april 2015" |
54 |
| 55 |
|
I |
|
2024 |
0 |
[N] skipsfarts-forum.net
31.01.2025 | HMI |
55 |
| 56 |
|
J |
|
2025- |
399 |
[N] skipsfarts-forum.net
31.01.2025 | HMI |
56 |
| 57 |
Passasjerlugarer |
G |
|
1987- |
0 |
HMI |
57 |
| 58 |
Mannskap |
G |
|
1987- |
Ja |
HMI |
58 |
| 59 |
Mannskapslugarer |
G |
|
1987-1991 |
Promenadedekk: 10 |
HMI |
59 |
| 60 |
|
B |
|
1991- |
Promenadedekk: 12 |
HMI |
60 |
| 61 |
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
Sitteplasser salongdekk: 67. |
HMI |
61 |
| 62 |
|
|
|
|
Sitteplasser salongdekk,
kafeteria: 60. |
HMI |
62 |
| 63 |
|
|
|
|
Sitteplasser promenadedekk: Ja. |
HMI |
63 |
| 64 |
|
|
1 |
1991-1997 |
4.40 meter under hevet hengedekk
og 2.50 meter under senket hengedekk. |
HMI |
64 |
| 65 |
|
|
2 |
1991-1997 |
Fleksibelt hengedekk. |
HMI |
65 |
| 66 |
|
|
3 |
|
Plassbehov per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
HMI |
66 |
| 67 |
|
|
4 |
|
Omkledningsrom med dusj for
trailersjåfører på dekk 2. |
[A] Sunnhordland 03.03.1987 |
67 |
| 68 |
|
68 |
| 69 |
17.10.1986 |
|
Sjøsatt ved Ankerløkken Verft
a/s, Førde. |
|
69 |
| 70 |
12.12.1986 |
A |
Målt. |
[N] sdir.no |
70 |
| 71 |
13.02.1987 |
|
Innført i Bergen Skipsregister
som "Stord". Hjemmehavn: Bergen |
[N] sdir.no |
71 |
| 72 |
17.02.1987 |
G |
Levert fra Ankerløkken Verft
a/s, Førde til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, |
[A] Sunnhordland 03.03.1987 |
72 |
| 73 |
|
|
Bergen. Byggekostnad: 46.5 mill
NOK. |
[A] Sunnhordland 03.03.1987 |
73 |
| 74 |
28.02.1987 |
|
Døpt av Magda Eriksen, Bergen. |
[P] "Fram og tilbake over
fjorden" |
74 |
| 75 |
03.03.1987 |
|
Satt i trafikk
Halhjem-Sandvikvåg. |
[A] Sunnhordland 03.03.1987 |
75 |
| 76 |
uke 47 1990 |
|
Til verksted for montering av
hengedekk. |
[A] Sunnhordland 29.11.1990 |
76 |
| 77 |
20.01.1991 |
B |
Ombygget: Hengedekk montert samt
påbygg i mannkapsseksjonen. Satt i trafikk Halhjem-Sandvikvåg. |
|
77 |
| 78 |
01.08.1992 |
|
Overført til Norsk Ordinært
Skipsregister. |
[N] sdir.no |
78 |
| 79 |
27.08.1993 |
|
Kolliderte med rampen,
Sandvikvåg. Én passasjer lettere skadet. |
[A] Sunnhordland 30.08.1993 |
79 |
| 80 |
|
|
Ødela fallem og hydraulisk
sylinder til visir. |
[A] Sunnhordland 31.08.1993 |
80 |
| 81 |
|
|
Årsak: Prosedyresvikt. |
[A] Sunnhordland 07.09.1993 |
81 |
| 82 |
21.11.1994 |
|
Maskinhavari, Sandvikvåg.
Assistert av m/fe "Odda". |
[A] Sunnhordland 22.11.1994 |
82 |
| 83 |
12.05.1995 |
|
Den ene rampen på hengedekket
løsnet i låsemekanismen, og falt ned. |
|
83 |
| 84 |
01.01.1996 |
|
IMO-nummer tildelt: 8513601. |
[N] wikipedia.org | [N] sdir.no |
84 |
| 85 |
05.1996 |
|
Evakueringssklie erstattet med
redningsstrømpe. |
[A] Sunnhordland 04.07.1996 |
85 |
| 86 |
vår 1997 |
C |
Ombygget: Hengedekk demontert. |
[A] Sunnhordland 06.05.1997 |
86 |
| 87 |
02.05.2000 |
|
Drift overført til HSD Sjø a/s,
Bergen. |
|
87 |
| 88 |
09.05.2001 |
|
Avtale om overdragelse inngått. |
[N] sdir.no |
88 |
| 89 |
15.06.2001 |
|
Eierskap overført til HSD Sjø
a/s, Bergen. |
[N] sdir.no |
89 |
| 90 |
ca.2005 |
D |
Kapasitet og sertifikat endret. |
|
90 |
| 91 |
14.12.2005 |
|
Grunnstøtte, Halhjem. |
[A] Sunnhordland 15.12.2005 |
91 |
| 92 |
|
|
Årsak: Menneskelig svikt. |
[A] Sunnhordland 16.12.2005 |
92 |
| 93 |
03.11.2006 |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s,
Bergen. |
[P] "Skipet" 4/2006 |
93 |
| 94 |
04.12.2006 |
|
Eierskap overført til Tide Sjø
a/s, Bergen. |
[N] sdir.no |
94 |
| 95 |
01.01.2007 |
|
Utleid til Fjord1 Fylkesbaatane
a/s, Florø. Samme trafikk. |
[N] stp-norway.com |
95 |
| 96 |
24.01.2007 |
|
Tilbakelevert. |
[A] Sunnhordland 23.01.2008 |
96 |
| 97 |
26.02.2007 |
|
Til Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset for vedlikehold. |
[N] stp-norway.com |
97 |
| 98 |
26.03.2007 |
|
Satt i trafikk
Krokeide-Austevollshella. |
[N] stp-norway.com |
98 |
| 99 |
17.11.2007 |
|
Satt i trafikk
Krokeide-Hufthamar. |
[P] "Skipet" 4/2007 |
99 |
| 100 |
16.02.2010 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
100 |
| 101 |
28.05.2010 |
|
Til Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset for vedlikehold. |
[N] stp-norway.com |
101 |
| 102 |
09.07.2010 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
HMI |
102 |
| 103 |
01.01.2012 |
|
Drift overført til Norled a/s,
Stavanger. |
[P] "Skipet" 1/2012 |
103 |
| 104 |
06.02.2012 |
|
Avtale om overdragelse inngått. |
[N] sdir.no |
104 |
| 105 |
13.02.2012 |
|
Eierskap overført til Norled
a/s, Stavanger. |
[N] sdir.no |
105 |
| 106 |
05.03.2012 |
|
To passasjerer knivstukket og
skadet i kafeteriaen på overfarten Tau-Stavanger. |
[N] aftenbladet.no 06.03.2012 |
106 |
| 107 |
29.05.2012 |
|
Til Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset for vedlikehold. |
HMI |
107 |
| 108 |
28.06.2012 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
HMI |
108 |
| 109 |
pr.2014 |
F |
Sertifikat endret. |
[P] Norled - "Ferjer
Rogaland fra 1.mai 2014-30.april 2015" |
109 |
| 110 |
04.02.2014 |
|
Assisterte m/fe
"Hardanger" etter at denne fikk "blackout" etter avgang
Tau. |
[P] "Skipet" 1/2014 |
110 |
| 111 |
03.07.2014 |
|
Brann i maskinrommet. 2 av mannskapet
lettere røykskadet. |
[N] nrk.no/rogaland 03.07.2014 |
111 |
| 112 |
|
|
Til reparasjon ved GMC Maritime
a/s, Stavanger. |
[N] nrk.no/rogaland 03.07.2014 |
112 |
| 113 |
08.2014 |
|
Ferdig reparert ved GMC Maritime
a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger Tau. |
[N] nrk.no/rogaland 03.07.2014 |
113 |
| 114 |
12.12.2014 |
|
Gikk på land, Tau havn etter
svikt i styremekanismen. |
[N] aftenbladet.no 12.12.2014 |
114 |
| 115 |
12.10.2015 |
|
Fikk maskinstans p.g.a.
diesellekkasje i maskinrommet, Pinå. |
[N] aftenbladet.no 12.10.2015 |
115 |
| 116 |
|
|
Slept til Stavanger av
slepefartøyene "Buddy" og "Mega Mammut". |
[N] aftenbladet.no 12.10.2015 |
116 |
| 117 |
06.05.2016 |
|
Til GMC Maritime a/s, Stavanger
for vedlikehold. |
HMI |
117 |
| 118 |
06.06.2016 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
HMI |
118 |
| 119 |
26.06.2016 |
|
Satt i trafikk
Mekjarvik-Kvitsøy. |
[N] norled.no 26.06.2016 |
119 |
| 120 |
15.08.2016 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
HMI |
120 |
| 121 |
01.12.2016 |
|
Maskinstans, Kvitsøyfjorden som
reserveferge Mekjarvik-Kvitsøy. |
[N] aftenbladet.no 01.12.2016 |
121 |
| 122 |
|
|
Lå på anker, og senere slept til
Mekjarvik av slepfartøyet "Mega Mammut". |
[N] aftenbladet.no 01.12.2016 |
122 |
| 123 |
05.05.2017 |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau
for vedlikehold. |
HMI |
123 |
| 124 |
12.06.2017 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
HMI |
124 |
| 125 |
08.10.2018 |
|
Død kvinne oppdaget i sjøen av
mannskapet, Lindøysundet. Tatt om bord i MOB-båt. |
[N] aftenbladet.no 08.10.2018 |
125 |
| 126 |
2019 |
|
Fortau på begge sider av bildekk
på dekk 3 utvidet for rullestolbrukere. |
HMI |
126 |
| 127 |
|
H |
Vogntog-kapasiteten redusert. |
HMI |
127 |
| 128 |
29.12.2019 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Tau. |
HMI |
128 |
| 129 |
30.12.2019 |
|
Stasjonert som reservefartøy,
Sognefjorden. |
HMI |
129 |
| 130 |
ultimo uke 41 2020 |
|
Satt i trafikk
Mannheller-Fodnes. |
HMI |
130 |
| 131 |
19.02.2021 |
|
I opplag som reservefartøy,
Kaupanger. |
HMI |
131 |
| 132 |
16.04.2021 |
|
I opplag som reservefartøy,
Stavanger. |
[N] skipsfarts-forum.net
16.04.2021 |
132 |
| 133 |
uke 22 2021 |
|
Satt i trafikk
Dragsvik-Vangsnes. |
[N] skipsfarts-forum.net
12.06.2021 |
133 |
| 134 |
04.07.2021 |
|
Tatt ut av trafikk
Dragsvik-Vangsnes. |
HMI |
134 |
| 135 |
05.07.2021 |
|
I opplag, Stavanger. |
HMI |
135 |
| 136 |
03.09.2021 |
|
Tatt ut av opplag. |
[N] skipsfarts-forum.net
03.09.2021 |
136 |
| 137 |
pr.11.2021 |
|
I opplag som reservefartøy,
Kaupanger. |
[N] skipsfarts-forum.net
03.09.2021 |
137 |
| 138 |
vår 2022 |
|
Til Havyard Leirvik a/s,
Leirvik. |
[N] skipsfarts-forum.net
04.05.2022 |
138 |
| 139 |
pr.07.2022 |
|
I opplag som reservefartøy,
Brekke. |
[N] skipsfarts-forum.net
03.09.2021 |
139 |
| 140 |
16.10.2024 |
|
Brann i maskinrommet,
Sognefjorden. Passasjerer evakuert. Årsak: Drivstofflekkasje. |
[P] "Skipet" 4/2024 |
140 |
| 141 |
|
|
Slept til Brekke av slepefartøyet
"Stadt Aardal", og deretter til Tersan Havyard Leirvik a/s, |
[P] "Skipet" 4/2024 |
141 |
| 142 |
|
|
Leirvik. |
[P] "Skipet" 4/2024 |
142 |
| 143 |
10.2024 |
I |
Sertifikat endret. |
HMI | [N] skipsfarts-forum.net
31.01.2025 |
143 |
| 144 |
25.01.2025 |
J |
Sertifikat endret. |
[N] skipsfarts-forum.net
31.01.2025 |
144 |
| 145 |
primo 02.2025 |
|
Ferdig reparert. Satt i trafikk
Lavik-Oppedal. |
[N] skipsfarts-forum.net
31.01.2025 |
145 |
| 146 |
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
|
161 |
| 162 |
|
|
|
|
162 |
| 163 |
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
164 |
| 165 |
|
|
|
|
165 |
| 166 |
|
|
|
|
166 |
| 167 |
|
|
|
|
167 |
| 168 |
|
|
|
|
Bilde 1/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
| 169 |
|
|
|
Avbildet som |
"Stord" |
169 |
| 170 |
|
|
|
Lokalisering |
|
170 |
| 171 |
|
|
|
Tidspunkt |
1990 |
171 |
| 172 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Pieter Inpijn |
172 |
| 173 |
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
173 |
| 174 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
I trafikk for HSD. |
175 |
| 176 |
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
|
178 |
| 179 |
|
|
|
|
179 |
| 180 |
|
|
|
|
180 |
| 181 |
|
|
|
|
181 |
| 182 |
|
|
|
|
182 |
| 183 |
|
|
|
|
183 |
| 184 |
|
|
|
|
Bilde 2/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184 |
| 185 |
|
|
|
Avbildet som |
"Stord" |
185 |
| 186 |
|
|
|
Lokalisering |
|
186 |
| 187 |
|
|
|
Tidspunkt |
|
187 |
| 188 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Jürgen Stein |
188 |
| 189 |
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
189 |
| 190 |
|
|
|
|
|
190 |
| 191 |
|
|
|
Hengedekk montert, og fikk da biler over tre
dekk. |
191 |
| 192 |
|
|
|
|
192 |
| 193 |
|
|
|
|
193 |
| 194 |
|
|
|
|
194 |
| 195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
| 196 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196 |
| 197 |
|
|
|
|
197 |
| 198 |
|
|
|
|
198 |
| 199 |
|
|
|
|
199 |
| 200 |
|
|
|
|
200 |
| 201 |
|
|
|
|
Bilde 3/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201 |
| 202 |
|
|
|
Avbildet som |
"Stord" |
202 |
| 203 |
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
203 |
| 204 |
|
|
|
Tidspunkt |
18. februar 2010 |
204 |
| 205 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Lars Johan Storækre |
205 |
| 206 |
|
|
|
Hentet fra |
hardangerfjorden.org |
206 |
| 207 |
|
|
|
|
|
207 |
| 208 |
|
|
|
Her overført til Tide Sjø. |
208 |
| 209 |
|
|
|
Hengedekket ble etter noen år fjernet p.g.a.
lang laste-/lossetid. |
209 |
| 210 |
|
|
|
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
214 |
| 215 |
|
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
|
|
216 |
| 217 |
|
|
|
|
217 |
| 218 |
|
|
|
|
Bilde 4/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
218 |
| 219 |
|
|
|
Avbildet som |
"Stord" |
219 |
| 220 |
|
|
|
Lokalisering |
Tau |
220 |
| 221 |
|
|
|
Tidspunkt |
29. september 2016 |
221 |
| 222 |
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
222 |
| 223 |
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
223 |
| 224 |
|
|
|
|
|
224 |
| 225 |
|
|
|
Overført til Norled. |
225 |
| 226 |
|
|
|
|
226 |
| 227 |
|
|
|
|
227 |
| 228 |
|
|
|
|
228 |
| 229 |
|
|
|
|
229 |
| 230 |
|
|
|
|
230 |
| 231 |
|
|
|
|
231 |
| 232 |
|
|
|
|
232 |
| 233 |
|
|
|
|
233 |
| 234 |
|
|
|
|
234 |
| 235 |
|
|
|
|
Bilde 5/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
235 |
| 236 |
|
|
|
Avbildet som |
"Stord" |
236 |
| 237 |
|
|
|
Lokalisering |
Sognefjorden |
237 |
| 238 |
|
|
|
Tidspunkt |
26. juni 2021 |
238 |
| 239 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Len Duevel |
239 |
| 240 |
|
|
|
Hentet fra |
marinetraffic.com |
240 |
| 241 |
|
|
|
|
|
241 |
| 242 |
|
|
|
Etter at DSD solgte Norled, så forsvant de
tre DSD-ringene fra skorsteinene. |
242 |
| 243 |
|
|
|
|
243 |
| 244 |
|
|
|
|
244 |
| 245 |
|
|
|
|
245 |
| 246 |
|
|
|
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
247 |
| 248 |
|
|
|
|
248 |
| 249 |
|
|
|
|
249 |
| 250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
| 251 |
|
251 |
| 252 |
Film 1/4 |
● |
"Stord" i Sandvikvåg juni 1992 |
252 |
| 253 |
Sekvens |
|
01:56- |
253 |
| 254 |
Rettighetshaver |
|
Tor Resser |
254 |
| 255 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
255 |
| 256 |
|
|
|
|
|
256 |
| 257 |
Film 2/4 |
● |
"Stord" ved Sandvikvåg januar 1994 |
257 |
| 258 |
Sekvens |
|
02:38- |
258 |
| 259 |
Rettighetshaver |
|
Harald Sætre |
259 |
| 260 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
260 |
| 261 |
|
|
|
|
|
261 |
| 262 |
Film 3/4 |
● |
"Stord" i Stavanger |
262 |
| 263 |
Sekvens |
|
Hele klippet |
263 |
| 264 |
Rettighetshaver |
|
Stavanger Aftenblad a/s /
Statens Vegvesen |
264 |
| 265 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
265 |
| 266 |
|
|
|
|
|
266 |
| 267 |
Film 4/4 |
● |
"Stord" på Tau |
267 |
| 268 |
Sekvens |
|
Hele klippet |
268 |
| 269 |
Rettighetshaver |
|
"SlowDroneNorway" |
269 |
| 270 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
270 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|