| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
B-52
"Stavanger" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
22.12.2024 |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
"STAVANGER" [2003-2014] |
|
● |
Status: I
trafikk i Vestland |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Nok en gang gikk Stavangerske i front for å
revolusjonere den kommersielle transporten av |
|
|
1 |
| 2 |
|
folk og biler. |
|
|
2 |
| 3 |
|
Med en utforming ulik alt annet i Norge, og
ikke minst bygget som en katamaran, så vakte denne |
|
|
3 |
| 4 |
|
fergen stor oppmerksomhet. |
|
|
4 |
| 5 |
|
At den ikke ble bygget med mannskapslugarer,
gjorde logistikken utfordrende for mannskapet, men alt |
|
5 |
| 6 |
|
ble gjort for å spare vekt og ha minst mulig
volum. |
|
6 |
| 7 |
|
Derfor opplevdes den ene salongen ganske
overfylt på trafikksterke avganger. |
|
7 |
| 8 |
|
Det ble aldri gitt tillatelse til en
søsterferge, men to nærmest identiske ferger ble bygget |
|
8 |
| 9 |
|
for trafikk i Tyrkia. |
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
2003-2006, lengde: 80 meter |
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
17 |
| 18 |
|
|
18 |
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
| 20 |
|
B-52 |
◄ |
HMI |
20 |
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
|
2003 |
◄ |
HMI |
22 |
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
|
2003-2014 |
◄ |
HMI |
24 |
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
| 26 |
|
2003 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
| 28 |
|
1664 |
◄ |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
|
Fjellstrand a/s, Omastrand |
◄ |
[N] sdir.no |
30 |
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
| 32 |
|
Fjellstrand a/s, Omastrand |
◄ |
[N] sdir.no |
32 |
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
Katamaran |
◄ |
HMI |
34 |
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
| 36 |
|
FerryCat 120 |
◄ |
[P] Stavangerske |
36 |
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
| 38 |
|
Aluminium |
◄ |
[N] sdir.no |
38 |
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
| 40 |
|
2003- |
|
LMAR |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
| 41 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
2003- |
|
9263758 |
◄ |
[N] sdir.no |
42 |
| 43 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
43 |
| 44 |
|
2003- |
|
259419000 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
44 |
| 45 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
45 |
| 46 |
|
2003- |
|
|
"Stavanger" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
46 |
| 47 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
47 |
| 48 |
|
2003-2008 |
|
|
Stavangerske a/s, Stavanger |
|
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 08.05.2003 |
48 |
| 49 |
|
2008-2012 |
|
|
Tide Sjø a/s, Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
49 |
| 50 |
|
2012- |
|
|
Norled a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
50 |
| 51 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
51 |
| 52 |
|
2003- |
|
|
DNV 1A1LC, R4(nor) car ferry C, E0 / HSC 94 |
|
◄ |
[P] Stavangerske |
52 |
| 53 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
53 |
| 54 |
|
2003- |
A |
|
80.0 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
54 |
| 55 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
55 |
| 56 |
|
2003- |
A |
|
20.8 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
56 |
| 57 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
57 |
| 58 |
|
2003- |
A |
|
6.0 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
58 |
| 59 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
59 |
| 60 |
|
2003- |
A |
|
2434 bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
60 |
| 61 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
61 |
| 62 |
|
2003- |
A |
|
730
nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
62 |
| 63 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
63 |
| 64 |
|
2003- |
A |
|
680
dødvekttonn |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
64 |
| 65 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
65 |
| 66 |
|
2003-2015 |
A |
|
4 x MTU 12V 4000 M60 dieselelektrisk |
◄ |
[P] Stavangerske |
66 |
| 67 |
|
2015- |
C |
|
2 x MTU 12V 4000 M60 dieselelektrisk |
◄ |
[K] Knut Gunnar Vier |
67 |
| 68 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
68 |
| 69 |
|
2003-2015 |
A |
|
25 knop |
◄ |
[P] Stavangerske |
69 |
| 70 |
|
2015- |
C |
|
12 knop |
◄ |
[K] Knut Gunnar Vier |
70 |
| 71 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
71 |
| 72 |
|
2003-2015 |
A |
|
7199 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] Stavangerske |
72 |
| 73 |
|
2015- |
C |
|
3600 brutto hestekrefter |
◄ |
-- |
73 |
| 74 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
75 |
| 76 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
77 |
| 78 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
78 |
| 79 |
|
2003- |
A |
|
Dekk 2: 5 meter |
◄ |
HMI |
79 |
| 80 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
2003- |
A |
|
Dekk 2: 15 tonn |
◄ |
HMI |
81 |
| 82 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
2003- |
A |
|
Dekk 2: 112 personbiler |
◄ |
[P] Stavangerske |
83 |
| 84 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
2003- |
A |
|
112 personbiler |
◄ |
[P] Stavangerske |
85 |
| 86 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
2003- |
A |
|
Dekk 2: 16 |
◄ |
HMI |
87 |
| 88 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
2003-2014 ► |
A |
|
393 |
◄ |
[P] Stavangerske |
89 |
| 90 |
|
2014 ► |
B |
|
350 |
◄ |
[N] norled.no |
90 |
| 91 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
2003- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
92 |
| 93 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
2003- |
A |
|
5 + restauarasjon |
◄ |
HMI |
94 |
| 95 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
2003- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
96 |
| 97 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
2003- |
A |
|
6 |
◄ |
HMI |
98 |
| 99 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
-- |
|
|
Fartsområde: 3. |
|
◄ |
[P] Stavangerske |
100 |
| 101 |
|
2003-2010 |
|
|
Maksimum dekkslast: 280 tonn. |
|
◄ |
-- |
101 |
| 102 |
|
2010-2013 |
|
|
Maksimum dekkslast: 325 tonn. |
|
◄ |
-- |
102 |
| 103 |
|
2013-2015 |
|
|
Maksimum dekkslast: 289 tonn. |
|
◄ |
-- |
103 |
| 104 |
|
2015- |
|
|
Maksimum dekkslast: 325 tonn. |
|
◄ |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 07.12.2018 |
104 |
| 105 |
|
-- |
|
|
Dobbelt skrog. |
|
◄ |
[P] Stavangerske |
105 |
| 106 |
|
-- |
|
|
Sitteplasser: 252. Fri seilingshøyde: 22.5 meter. |
|
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
106 |
| 107 |
|
-- |
|
|
180 graders dreibar manøverpult på brodekk. |
|
◄ |
HMI |
107 |
| 108 |
|
2003-2015 |
|
|
Propell: 4 x Rolls Royce Marine AZ-85. |
|
◄ |
[P] Stavangerske |
108 |
| 109 |
|
2015- |
|
|
2 x Rolls Royce Marine AZ-85. |
|
◄ |
[K] Knut Gunnar Vier |
109 |
| 110 |
|
|
110 |
| 111 |
|
|
111 |
| 112 |
|
|
112 |
| 113 |
|
26.02.2003 |
|
- |
|
Sjøsatt ved Fjellstrand a/s, Omastrand. |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
113 |
| 114 |
|
06.05.2003 |
|
A |
|
Målt. |
◄ |
[N] sdir.no |
114 |
| 115 |
|
07.05.2003 |
|
A |
|
Levert fra Fjellstrand a/s, Omastrand til
Stavangerske a/s, Stavanger som "Stavanger". |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 08.05.2003 |
115 |
| 116 |
|
|
|
- |
|
Hjemmehavn: Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
116 |
| 117 |
|
|
|
- |
|
Drift: Stavangerske Ferjer a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
117 |
| 118 |
|
16.05.2003 |
|
- |
|
Ankom Stavanger fra verftet. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 19.05.2003 |
118 |
| 119 |
|
|
|
- |
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
119 |
| 120 |
|
27.05.2003 |
|
- |
|
Døpt av Anne Iren Selnes, Stavanger. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 28.05.2003 |
120 |
| 121 |
|
01.06.2003 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 19.05.2003 |
121 |
| 122 |
|
13.06.2003 |
|
- |
|
Kolliderte med et brokar til Bybrua, Stavanger
havn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 13.06.2003 |
122 |
| 123 |
|
|
|
- |
|
Årsak: prosedyresvikt. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 21.06.2003 |
123 |
| 124 |
|
15.08.2003 |
|
- |
|
Tauet til Stavanger etter problemer med trusterene,
Lindøysundet. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 15.08.2003 |
124 |
| 125 |
|
12.12.2003 |
|
- |
|
Sammenstøt med fritidsbåt ved Bybrua, Stavanger
havn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 13.12.2003 |
125 |
| 126 |
|
11.2004 |
|
- |
|
Ombygget ved Fjellstrand a/s, Omastrand: Fire
eksosavløp montert på dekk 2 i plassen for eksosavløp |
◄ |
HMI |
126 |
| 127 |
|
|
|
- |
|
mellom skrogene. |
◄ |
HMI |
127 |
| 128 |
|
07.06.2005 |
|
- |
|
Gikk på land, Lindøy. Èn av besetningen omkom av
hjerteproblemer. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 07.06.2005 |
128 |
| 129 |
|
|
|
- |
|
Årsak: offiserene på vakt satt ut av kullos i
luftinntaket på broen. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 10.06.2005 |
129 |
| 130 |
|
27.09.2006 |
|
- |
|
Kolliderte med kaien, Tau. Èn passasjer skadet. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 28.09.2006 |
130 |
| 131 |
|
03.10.2006 |
|
- |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
131 |
| 132 |
|
30.01.2008 |
|
- |
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
132 |
| 133 |
|
15.01.2010 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
133 |
| 134 |
|
10.05.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
134 |
| 135 |
|
08.07.2010 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
135 |
| 136 |
|
11.07.2010 |
|
- |
|
Utleid til Bastø-Fosen a/s, Horten. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2010 |
136 |
| 137 |
|
12.07.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Horten-Moss. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2010 |
137 |
| 138 |
|
31.10.2010 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Horten-Moss. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2010 |
138 |
| 139 |
|
01.11.2010 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2010 |
139 |
| 140 |
|
02.11.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2010 |
140 |
| 141 |
|
10.12.2010 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
141 |
| 142 |
|
19.06.2011 |
|
- |
|
Tatt ut av opplag. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
142 |
| 143 |
|
30.06.2011 |
|
- |
|
Utleid til Bastø-Fosen a/s, Horten. Satt i trafikk
Horten-Moss. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2011 |
143 |
| 144 |
|
01.01.2012 |
|
- |
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2012 |
144 |
| 145 |
|
13.02.2012 |
|
- |
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
145 |
| 146 |
|
04.10.2012 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Horten-Moss. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2012 |
146 |
| 147 |
|
05.10.2012 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2012 |
147 |
| 148 |
|
06.10.2012 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
148 |
| 149 |
|
22.12.2013 |
|
- |
|
Flere takplater på bildekk løsnet i kraftig vind på
overfarten fra Tau til Stavanger. |
◄ |
HMI |
149 |
| 150 |
|
22.04.2014 |
|
- |
|
Til Bergen Group Halsnøy a/s, Høylandsbygd for
vedlikehold. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
150 |
| 151 |
|
05.06.2014 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
151 |
| 152 |
|
02.07.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
152 |
| 153 |
|
► 29.12.2014 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
HMI |
153 |
| 154 |
|
2014 ► |
|
B |
|
Kapasitet endret. |
◄ |
[N] norled.no |
154 |
| 155 |
|
01.01.2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2015 |
155 |
| 156 |
|
01.2015 ► |
|
C |
|
Ombygget: 2 maskiner og 2 trustere fjernet. |
◄ |
[K] Knut Gunnar Vier |
156 |
| 157 |
|
ca.05.2016 |
|
- |
|
Til Bergen Group Halsnøy a/s, Høylandsbygd for
vedlikehold. |
◄ |
HMI |
157 |
| 158 |
|
ca.07.07.2016 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
◄ |
HMI |
158 |
| 159 |
|
26.05.2022 |
|
- |
|
Brann i det ene maskinrommet ved kailigge, Oppedal. |
◄ |
[N] vg.no 26.05.2022 |
159 |
| 160 |
|
21.11.2023 |
|
- |
|
Kolliderte med kaien, Lavik. 8 personer lettere
skadet. |
◄ |
[N] nrk.no/vestland 21.11.2023 |
160 |
| 161 |
|
|
161 |
| 162 |
|
|
162 |
| 163 |
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
|
|
164 |
| 165 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stavanger" |
|
165 |
| 166 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
166 |
| 167 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
16. mai 2003 |
|
167 |
| 168 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
168 |
| 169 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
stp-norway.com |
|
169 |
| 170 |
|
|
|
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
|
Første gang i hjembyen. |
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
|
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
| 179 |
|
|
|
|
|
|
|
179 |
| 180 |
|
|
180 |
| 181 |
|
|
181 |
| 182 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/4 |
|
|
182 |
| 183 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stavanger" |
|
Rutekart |
183 |
| 184 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Hidlefjorden |
|
|
184 |
| 185 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
16. september 2009 |
|
|
|
185 |
| 186 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
André Helland |
● |
◄ |
Film 1/1 |
|
186 |
| 187 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
stp-norway.com |
|
"Stavanger" i Stavanger |
187 |
| 188 |
|
|
|
|
|
Sekvens: |
00:23- |
188 |
| 189 |
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø, men noen grønn hatt fikk den
aldri. |
|
Rettighetshaver: |
Morten Gjerstad |
189 |
| 190 |
|
|
|
|
|
Her har skroget blitt svartmalt opp til
fenderlisten, |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
190 |
| 191 |
|
|
|
|
|
og fire lave skorsteiner er kommet på plass. |
|
|
|
191 |
| 192 |
|
|
|
|
|
|
|
192 |
| 193 |
|
|
|
|
|
|
|
193 |
| 194 |
|
|
|
|
|
|
|
194 |
| 195 |
|
|
|
|
|
|
|
195 |
| 196 |
|
|
|
|
|
|
|
196 |
| 197 |
|
|
|
|
|
|
|
197 |
| 198 |
|
|
198 |
| 199 |
|
|
199 |
| 200 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/4 |
|
|
200 |
| 201 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stavanger" |
|
201 |
| 202 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
202 |
| 203 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
27. november 2014 |
|
203 |
| 204 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
204 |
| 205 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
205 |
| 206 |
|
|
|
|
|
206 |
| 207 |
|
|
|
|
|
Overført til Norled, uten merker som skulle tilsi
det. |
|
207 |
| 208 |
|
|
|
|
|
|
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
|
|
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
|
|
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
|
|
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
|
|
|
214 |
| 215 |
|
|
|
|
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
216 |
| 217 |
|
|
217 |
| 218 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/4 |
|
218 |
| 219 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stavanger" |
|
219 |
| 220 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Sognefjorden |
|
220 |
| 221 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
08. august 2020 |
|
221 |
| 222 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Oddgeir Refvik |
|
222 |
| 223 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
223 |
| 224 |
|
|
|
|
|
224 |
| 225 |
|
|
|
|
|
Med Norled's nye Logo, og overført for trafikk over |
|
225 |
| 226 |
|
|
|
|
|
Sognefjorden. |
|
226 |
| 227 |
|
|
|
|
|
|
|
227 |
| 228 |
|
|
|
|
|
|
|
228 |
| 229 |
|
|
|
|
|
|
|
229 |
| 230 |
|
|
|
|
|
|
|
230 |
| 231 |
|
|
|
|
|
|
|
231 |
| 232 |
|
|
|
|
|
|
|
232 |
| 233 |
|
|
|
|
|
|
|
233 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|