| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
B-30
"Stavanger" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
27.12.2022 |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
"STAVANGER" [1990-2001],
"BJØRNEFJORD" [2009-2013, 2016, 2019-2020],
"PREIKESTOLEN" [2020, 2022-] |
|
● |
Status: I
opplag i Rogaland |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
"Stavanger" [1990]: en
etterlengtet storferge bygget for Tau-sambandet. |
|
|
1 |
| 2 |
|
Ble svært populær, med fargerike salonger
over tre dekk, og god kapasitet for både trailere og |
|
|
2 |
| 3 |
|
personbiler. |
|
|
3 |
| 4 |
|
Kom tilbake til Rogaland og Tau-sambandet
sammen med sine to søstre fra Bjørnefjorden i Hordaland. |
|
|
4 |
| 5 |
|
Siste operative ansvar hadde den en kort
periode i Høgsfjord-sambandet, men var altfor stor for denne |
|
5 |
| 6 |
|
korte overfarten, og gikk i opplag etter
kort tid. |
|
6 |
| 7 |
|
|
|
7 |
| 8 |
|
|
|
8 |
| 9 |
|
|
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
1990-2001, lengde: 87.03 meter
>> |
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
|
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
B-30 |
|
|
HMI |
17 |
| 18 |
|
Inntredelsesår |
|
1990 |
|
|
HMI |
18 |
| 19 |
|
Periode |
|
1990-2001, 2009-2014, 2016, 2019-2020, 2022- |
|
|
HMI |
19 |
| 20 |
|
Kallesignal |
|
LCKS |
|
1990- |
[N] sdir.no |
20 |
| 21 |
|
IMO-nummer |
|
9013098 |
|
|
[N] sdir.no |
21 |
| 22 |
|
MMSI-nummer |
|
257022800 |
|
|
[N] marinetraffic.com |
22 |
| 23 |
|
Byggeår |
|
190 |
|
|
[N] sdir.no |
23 |
| 24 |
|
Byggenummer |
|
11 [utrustning] |
|
|
[N] sdir.no |
24 |
| 25 |
|
Skrog |
|
Liaaen Nordfjord a/s, Nordfjordeid |
|
|
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
25 |
| 26 |
|
Utrustning |
|
Myklebust Mekaniske Verksted a/s, Gurskebotn |
|
|
[P] "Fjordabåtene" |
26 |
| 27 |
|
Skrogutforming |
|
Pendel |
|
|
HMI |
27 |
| 28 |
|
Type |
|
PSD140 |
|
|
[P] "85 år med norske bilferjer" |
28 |
| 29 |
|
Materiale |
|
Stål [skrog], aluminium [overbygg] |
|
|
[P] "Fjordabåtene" |
29 |
| 30 |
|
|
30 |
| 31 |
|
Navn |
|
"Stavanger" |
|
1990-2001 |
[P] "Fjordabåtene" |
31 |
| 32 |
|
|
|
"Bjørnefjord" |
|
2001-2020 |
[N] sdir.no |
32 |
| 33 |
|
|
|
"Preikestolen" |
|
2020- |
[N] sdir.no |
33 |
| 34 |
|
|
34 |
| 35 |
|
Eier |
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger |
|
1990-1991 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju
ungar" |
35 |
| 36 |
|
|
|
Rogaland Trafikkselskap Ferjer a/s,
Stavanger |
|
1991-2000 |
[N] sdir.no |
36 |
| 37 |
|
|
|
Boknafjorden Ferjeselskap a/s, Stavanger |
|
2000-2001 |
[N] sdir.no |
37 |
| 38 |
|
|
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab
a/s, Bergen |
|
2001 |
[N] sdir.no |
38 |
| 39 |
|
|
|
HSD Sjø a/s, Bergen |
|
2001-2006 |
[A] Stavanger Aftenblad 29.04.2000 |
39 |
| 40 |
|
|
|
Tide Sjø a/s, Bergen |
|
2006-2012 |
[N] sdir.no |
40 |
| 41 |
|
|
|
Norled a/s, Stavanger |
|
2012-2019 |
[N] sdir.no |
41 |
| 42 |
|
|
|
Boreal Asset a/s, Hammerfest |
|
2019- |
[N] sdir.no |
42 |
| 43 |
|
|
43 |
| 44 |
|
Klasse |
|
DNV, +1A1 R15 Car ferry A E0 |
|
1990- ►2000 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
44 |
| 45 |
|
|
|
NSC |
|
►2000- ►2022 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
45 |
| 46 |
|
|
|
NMD |
|
►2022- |
[N] j-gran.no |
46 |
| 47 |
|
|
47 |
| 48 |
|
Lengde |
A |
87.03 meter |
|
1990- |
[N] sdir.no |
48 |
| 49 |
|
Bredde |
A |
14.81 meter |
|
1990- |
[N] sdir.no |
49 |
| 50 |
|
Dybde |
A |
4.50 meter |
|
1990- |
[N] sdir.no |
50 |
| 51 |
|
Brutto
tonnasje |
A |
2871.0 bruttotonn |
|
1990- |
[N] sdir.no |
51 |
| 52 |
|
Netto
tonnasje |
A |
861.0 nettotonn |
|
1990- |
[N] sdir.no |
52 |
| 53 |
|
Dødvekttonnasje |
A |
796.5 dødvekttonn |
|
1990- |
[N] j-gran.no |
53 |
| 54 |
|
|
54 |
| 55 |
|
Maskin |
A |
1 x Wichmann 8V28B 8 syl. diesel, 620
omdreininger/minutt |
|
1990- |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
55 |
| 56 |
|
Fart |
A |
15 knop |
|
1990- ►2005 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
56 |
| 57 |
|
|
F |
16 knop |
|
►2005- |
[P] "Fjordabåtene" |
57 |
| 58 |
|
Effekt |
A |
2999 brutto hestekrefter |
|
1990- |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
58 |
| 59 |
|
Forbruk |
A |
5500 liter/dag |
|
1990- |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
59 |
| 60 |
|
Maskinfabrikant |
A |
Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset |
|
1990- |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
60 |
| 61 |
|
|
61 |
| 62 |
|
Fri høyde
dekk 2 |
A |
2.2 meter |
|
1990- |
HMI |
62 |
| 63 |
|
Fri høyde
dekk 3 |
A |
4.5 meter |
|
1990- |
HMI |
63 |
| 64 |
|
Tillatt
akseltrykk dekk 2 |
A |
1.3 tonn |
|
1990- |
HMI |
64 |
| 65 |
|
Tillatt
akseltrykk dekk 3 |
A |
13.0 tonn |
|
1990- |
HMI |
65 |
| 66 |
|
|
66 |
| 67 |
|
Biler dekk 2 |
A |
52 personbiler |
|
1990-ca.2004 |
HMI |
67 |
| 68 |
|
|
B |
44 personbiler |
1 |
ca.2004- |
HMI |
68 |
| 69 |
|
Biler dekk 3 |
A |
88 personbiler |
|
1990-ca.2004 |
HMI |
69 |
| 70 |
|
|
B |
66 personbiler |
1 |
ca.2004- |
HMI |
70 |
| 71 |
|
Biler totalt |
A |
140 personbiler |
|
1990-ca.2004 |
[P] "Fjordabåtene" |
71 |
| 72 |
|
|
B |
110 personbiler |
1 |
ca.2004- |
-- |
72 |
| 73 |
|
Vogntog |
A |
12 |
|
1990- |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
73 |
| 74 |
|
Passasjerer |
A |
650 |
|
1990-1998 |
[P] "Fjordabåtene" |
74 |
| 75 |
|
|
D |
450 |
|
1998 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.01.1998 |
75 |
| 76 |
|
|
E |
650 |
|
1998-2001 |
HMI |
76 |
| 77 |
|
|
C |
399 |
|
2001- |
-- |
77 |
| 78 |
|
Passasjerlugarer |
|
1 |
2 |
pr.1990 |
HMI |
78 |
| 79 |
|
|
79 |
| 80 |
|
Mannskap |
A |
Kaptein, styrmann, 3 matroser, maskinist,
motormann + restaurasjon |
|
1990- ►2001 |
[P] "Fjordabåtene" |
80 |
| 81 |
|
|
C |
Ja |
|
2001- |
HMI |
81 |
| 82 |
|
Mannskapslugarer |
A |
10 |
|
1990- |
[N] j-gran.no |
82 |
| 83 |
|
|
83 |
| 84 |
|
Dekk |
A |
8 |
|
1990- |
HMI |
84 |
| 85 |
|
|
85 |
| 86 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
|
Bygget for å kunne legge miner i en
krigssituasjon i regi av Rogaland Sjøforsvarsdistrikt. |
HMI |
86 |
| 87 |
|
|
Blant annet utstyrt med fundament for 3
dekkskanoner. |
87 |
| 88 |
|
|
|
Krigsutstyret lagret ved NATO's base på
Rennesøy. |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 07.12.2018 |
88 |
| 89 |
|
|
|
Egen rampe tilpasset fergen ble bygget på
sørøst-spissen av Rennesøy for rigging til minelegging. |
[K] Roger Hegreberg |
89 |
| 90 |
|
|
|
Fartsområde: 3 [1990-etter 2000]. |
HMI |
90 |
| 91 |
|
|
|
Fartsområde: 2 [pr.2019]. |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 07.12.2018 |
91 |
| 92 |
|
|
|
Sitteplasser: Bl.a. 41 [kafeteria dekk 5],
43 [dekk 6] [pr.2021]. Restaurasjon: 73 sitteplasser. |
HMI |
92 |
| 93 |
|
|
|
1 hydraulisk sideport styrbord på dekk 5. |
HMI |
93 |
| 94 |
|
|
|
Drivstoffkapasitet: 91.3 kubikkmeter. |
[N] j-gran.no |
94 |
| 95 |
|
|
|
Hjelpemaskin: 2 x Scania DS14 50 A26 T, 1500
omdreininger/minutt. |
[N] j-gran.no |
95 |
| 96 |
|
|
|
Ferskvannskapasitet: 62 kubikkmeter.
Ballastvannskapasitet: 251.3 kubikkmeter. |
[N] auksjon.no |
96 |
| 97 |
|
|
1 |
Plassbehov per bil omregnet p.g.a. økning i
størrelsen på bilene. |
HMI |
97 |
| 98 |
|
|
2 |
Omkledningsrom med dusj for trailersjåfører
på dekk 2. |
[K] Knut Gunnar Vier |
98 |
| 99 |
|
|
99 |
| 100 |
|
|
100 |
| 101 |
|
|
101 |
| 102 |
|
29.03.1990 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
102 |
| 103 |
|
31.03.1990 |
|
- |
|
Døpt "Stavanger" av Solveig Nessa,
Gurskebotn. |
|
[N] jonelaugaland.blogspot.com 07.12.2018 |
103 |
| 104 |
|
01.04.1990 |
|
A |
|
Levert fra Myklebust Mekaniske Verksted a/s,
Gurskebotn til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
104 |
| 105 |
|
|
|
- |
|
Hjemmehavn: Stavanger. Byggekostnad: 72 mill NOK. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
105 |
| 106 |
|
|
|
- |
|
Drift: Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. |
|
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
106 |
| 107 |
|
04.04.1990 |
|
- |
|
Gikk presentasjonstur til Tau. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
107 |
| 108 |
|
05.04.1990 |
|
- |
|
Innført i Stavanger Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
108 |
| 109 |
|
06.04.1990 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
109 |
| 110 |
|
18.09.1990 |
|
- |
|
Utsatt for innbrudd, Tau. |
|
-- |
|
110 |
| 111 |
|
29.11.1991 |
|
- |
|
Eierskap overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. Verdifastsettelse: 57.915.300 NOK. |
|
[N] sdir.no |
111 |
| 112 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
112 |
| 113 |
|
23.05.1993 |
|
- |
|
Utleid til Boknafjorden Ferjeselskap a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Arsvågen. |
|
-- |
113 |
| 114 |
|
27.08.1993 |
|
- |
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
-- |
|
114 |
| 115 |
|
24.05.1994 |
|
- |
|
Utleid til Boknafjorden Ferjeselskap a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Arsvågen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 21.05.1994 |
115 |
| 116 |
|
19.08.1994 |
|
- |
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 13.08.1994 |
116 |
| 117 |
|
24.11.1995 |
|
- |
|
Landberøring, Tau havn etter propellsvikt. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 25.11.1995 |
117 |
| 118 |
|
01.01.1998 |
|
D |
|
Sertifikat endret. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 15.01.1998 |
118 |
| 119 |
|
1998 |
|
E |
|
Sertifikat endret. |
|
HMI |
119 |
| 120 |
|
25.03.1999 |
|
- |
|
Utleid til Boknafjorden Ferjeselskap a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Arsvågen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 22.01.1999 |
120 |
| 121 |
|
30.08.1999 |
|
- |
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 22.01.1999 |
121 |
| 122 |
|
03.12.1999 |
|
- |
|
Maskinhavari, Lindøysundet. Assistert av
lastefartøyet "Hava". Slept til Stavanger av slepefartøyet
"Roxo". |
|
[A] Stavanger Aftenblad 04.12.1999 |
122 |
| 123 |
|
18.12.1999 |
|
- |
|
Tatt av kraftig vind og ført inn i i Bekhuskaien,
Stavanger. Fikk skader i spantene. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 20.12.1999 |
123 |
| 124 |
|
15.02.2000 |
|
- |
|
Maskinhavari, Hidlefjorden. Slept til Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 16.02.2000 |
124 |
| 125 |
|
20.03.2000 |
|
- |
|
Utleid til Boknafjorden Ferjeselskap a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Arsvågen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 17.03.2000 |
125 |
| 126 |
|
12.04.2000 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Boknafjorden
Ferjeselskap a/s, Stavanger. Verdifastsettelse: 55.600.000 NOK. |
|
[N] sdir.no |
126 |
| 127 |
|
17.12.2000 |
|
- |
|
Tatt av kraftig vind og ført inn i i Bekhuskaien,
Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 26.02.2003 |
127 |
| 128 |
|
02.2001 |
|
- |
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
|
[A] Sunnhordland 01.03.2001 |
128 |
| 129 |
|
11.02.2001 |
|
- |
|
Satt i trafikk Halhjem-Sandvikvåg. |
|
[P] "Skipet" 2/2001 |
129 |
| 130 |
|
06.03.2001 |
|
- |
|
Solgt til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Omdøpt "Bjørnefjord". Hjemmehavn:
Bergen. |
|
[N] sdir.no |
130 |
| 131 |
|
|
|
- |
|
Salgssum: 53.746.666 NOK. |
|
[N] sdir.no |
131 |
| 132 |
|
|
|
- |
|
Samme trafikk. |
|
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
132 |
| 133 |
|
03.2001 |
|
C |
|
Sertifikat endret. |
|
-- |
|
133 |
| 134 |
|
07.2001 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 29.04.2000 |
134 |
| 135 |
|
05.04.2004 |
|
- |
|
Grunnberøring ved Vedholmen p.g.a. lavvann og
fullmåne. |
|
[N] stp-norway.com |
135 |
| 136 |
|
ca.2004 |
|
B |
|
Kapasitet endret. |
|
-- |
|
136 |
| 137 |
|
► 2005 |
|
F |
|
Maskin oppgradert. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
137 |
| 138 |
|
03.11.2006 |
|
- |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[P] "Skipet" 4/2006 |
138 |
| 139 |
|
04.12.2006 |
|
- |
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
139 |
| 140 |
|
01.01.2007 |
|
- |
|
Utleid til Fjord1 Fylkesbaatane a/s, Florø. Samme
trafikk. |
|
[N] stp-norway.com |
140 |
| 141 |
|
24.01.2007 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
|
[A] Sunnhordland 23.01.2007 |
141 |
| 142 |
|
27.01.2007 |
|
- |
|
I opplag, Lepsøy. |
|
[P] "Skipet" 1/2007 |
142 |
| 143 |
|
16.12.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Sunde. |
|
[N] stp-norway.com |
143 |
| 144 |
|
08.03.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[A] Sunnhordland 20.08.2008 |
144 |
| 145 |
|
10.08.2008 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[A] Sunnhordland 21.07.2008 |
145 |
| 146 |
|
08.09.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Flatholmen-Valderøya på oppdrag fra
Statens Vegvesen i forbindelse med vedlikehold av |
|
[P] "Skipet" 3/2008 |
146 |
| 147 |
|
|
|
- |
|
Ellingsøytunnellen og Valderøytunnelen. |
|
-- |
|
147 |
| 148 |
|
10.10.2009 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Flatholmen-Valderøya. |
|
[P] "Skipet" 4/2009 |
148 |
| 149 |
|
medio 10.2009 |
|
- |
|
Til Fiskerstrand Verft a/s, Fiskarstrand for
vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
149 |
| 150 |
|
10.11.2009 |
|
- |
|
Ferdig ved Fiskerstrand Verft a/s, Fiskarstrand. |
|
[N] stp-norway.com |
150 |
| 151 |
|
23.11.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
HMI |
151 |
| 152 |
|
07.03.2010 |
|
- |
|
Maskinstans, Hidlefjorden. Assistert til Tau kai av
r/s "Ryfylke" og k/v "Tor". |
|
[P] "Skipet" 2/2010 |
152 |
| 153 |
|
18.10.2010 |
|
- |
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
153 |
| 154 |
|
10.12.2010 |
|
- |
|
Ferdig ved Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset. |
|
[N] stp-norway.com |
154 |
| 155 |
|
11.12.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[N] stp-norway.com |
155 |
| 156 |
|
05.07.2011 |
|
- |
|
Rente etter maskinstans på h/b
"Fjorddrott" som lå ved kai, Stavanger. |
|
[N] nrk.no/rogaland 05.07.2011 |
156 |
| 157 |
|
01.01.2012 |
|
- |
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 1/2012 |
157 |
| 158 |
|
13.02.2012 |
|
- |
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
158 |
| 159 |
|
09.07.2012 |
|
- |
|
Til GMC a/s, Stavanger for reparasjon av rorsystem. |
|
[N] stp-norway.com |
159 |
| 160 |
|
07.08.2012 |
|
- |
|
Ferdig reparert ved GMC a/s, Stavanger. Satt i
trafikk Stavanger-Tau. |
|
[N] stp-norway.com |
160 |
| 161 |
|
12.11.2012 |
|
- |
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
161 |
| 162 |
|
08.01.2013 |
|
- |
|
Ferdig ved Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset. |
|
[N] stp-norway.com |
162 |
| 163 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[N] stp-norway.com |
163 |
| 164 |
|
13.06.2013 |
|
- |
|
En eldre mann hardt skadet etter fall på to dekk i
en trapp. |
|
[N] stavanger-aftenblad.no 14.06.2013 |
164 |
| 165 |
|
28.10.2013 |
|
- |
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
165 |
| 166 |
|
19.12.2013 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
166 |
| 167 |
|
15.01.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[N] stp-norway.com |
167 |
| 168 |
|
03.11.2014 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[P] "Skipet" 4/2014 |
168 |
| 169 |
|
15.11.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Leirvåg-Sløvåg. |
|
[P] "Skipet" 4/2014 |
169 |
| 170 |
|
01.01.2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
|
[P] "Skipet" 1/2015 |
170 |
| 171 |
|
05.09.2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[P] "Skipet" 3/2015 |
171 |
| 172 |
|
01.11.2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
|
HMI |
172 |
| 173 |
|
28.11.2015 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Lavik-Oppedal. |
|
HMI |
173 |
| 174 |
|
03.01.2016 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
|
HMI |
174 |
| 175 |
|
01.02.2016 |
|
- |
|
Satt i trafikk Gjermundshamn-Årsnes. |
|
HMI |
175 |
| 176 |
|
27.02.2016 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Gjermundshamn-Årsnes. |
|
HMI |
176 |
| 177 |
|
03.04.2016 |
|
- |
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
|
HMI |
177 |
| 178 |
|
02.05.2016 |
|
- |
|
Ferdig ved Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset. |
|
HMI |
178 |
| 179 |
|
07.05.2016 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
|
HMI |
179 |
| 180 |
|
ca.07.07.2016 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Lavik-Oppedal. |
|
HMI |
180 |
| 181 |
|
17.09.2016 |
|
- |
|
I opplag, Steinestø. |
|
[N] aisnorge.aisonline.com |
181 |
| 182 |
|
30.10.2016 |
|
- |
|
Tatt ut av opplag. |
|
HMI |
182 |
| 183 |
|
07.11.2016 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
HMI |
183 |
| 184 |
|
02.12.2016 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau. |
|
HMI |
184 |
| 185 |
|
02.12.2016 ► |
|
- |
|
Reservefartøy for Lavik-Oppedal /
Skjersholmane-Ranavik. |
|
HMI |
185 |
| 186 |
|
25.04.2018 |
|
- |
|
Satt i trafikk Hareid-Sulesund. |
|
[P] "Skipet" 2/2018 |
186 |
| 187 |
|
26.05.2018 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Hareid-Sulesund. |
|
[P] "Skipet" 2/2018 |
187 |
| 188 |
|
ca.13.07.2018 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[N] stp-norway.com 02.08.2018 |
188 |
| 189 |
|
ca.09.2018 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
HMI |
189 |
| 190 |
|
01.01.2019 |
|
- |
|
Fikk maskinstans og ankret opp sør av Fedje i
kraftig vind. |
|
[N] nrk.no/hordaland 01.04.2019 |
190 |
| 191 |
|
24.11.2019 |
|
- |
|
Stasjonert som reservefartøy i Rogaland. |
|
HMI |
191 |
| 192 |
|
18.12.2019 |
|
- |
|
Solgt til Boreal Asset a/s, Hammerfest. Hjemmehavn:
Hammerfest. Utleid til Norled a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
192 |
| 193 |
|
30.12.2019 |
|
- |
|
Tilbakelevert. Drift: Boreal Sjø a/s, Hammerfest. |
|
HMI | [N] sdir.no |
193 |
| 194 |
|
01.01.2020 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lauvvik-Oanes. |
|
HMI |
194 |
| 195 |
|
03.01.2020 |
|
- |
|
Sammenstøt med kaien, Lauvvik p.g.a. sterk vind. |
|
[N] strandbuen.no 04.01.2020 |
195 |
| 196 |
|
30.01.2020 |
|
- |
|
Omdøpt "Preikestolen". |
|
[N] sdir.no |
196 |
| 197 |
|
19.03.2020 |
|
- |
|
I opplag, Forsand. |
|
[N] strandbuen.no 20.03.2020 | HMI |
197 |
| 198 |
|
06.06.2020 |
|
- |
|
I opplag, Sandnes. |
|
HMI |
198 |
| 199 |
|
08.2020 |
|
- |
|
Til GMC Maritime a/s, Stavanger for vedlikehold. |
|
HMI |
199 |
| 200 |
|
10.2020 |
|
- |
|
Ferdig ved GMC Maritime a/s, Stavanger. |
|
HMI |
200 |
| 201 |
|
04.01.2021 |
|
- |
|
Satt i trafikk Molde-Vestnes. |
|
[N] boreal.no |
201 |
| 202 |
|
16.08.2021 |
|
- |
|
Stasjonert i Molde som reservefartøy. |
|
[P] "Skipet" 3/2021 |
202 |
| 203 |
|
pr.10.2021 |
|
- |
|
I opplag som reservefartøy, Tomrefjord. |
|
HMI |
203 |
| 204 |
|
18.10.2022 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
204 |
| 205 |
|
|
205 |
| 206 |
|
|
206 |
| 207 |
|
|
207 |
| 208 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 1/6 |
|
|
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stavanger" |
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Tau |
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
15. mai 1992 |
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
|
214 |
| 215 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Rogaland Trafikkselskap. |
|
215 |
| 216 |
|
|
|
|
|
|
|
216 |
| 217 |
|
|
|
|
|
|
|
217 |
| 218 |
|
|
|
|
|
|
|
218 |
| 219 |
|
|
|
|
|
|
|
219 |
| 220 |
|
|
|
|
|
|
|
220 |
| 221 |
|
|
|
|
|
|
|
221 |
| 222 |
|
|
|
|
|
|
|
222 |
| 223 |
|
|
|
|
|
|
|
223 |
| 224 |
|
|
224 |
| 225 |
|
|
225 |
| 226 |
|
|
226 |
| 227 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 2/6 |
|
Rutekart |
227 |
| 228 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stavanger" |
|
|
228 |
| 229 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Mortavika |
|
|
229 |
| 230 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
17. juli 2000 |
● |
<< |
Film 1/2 |
|
230 |
| 231 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kåre Haga |
|
"Bjørnefjord" Tau-Stavanger 18. mai 2013 |
231 |
| 232 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
Sekvens: |
Hele klippet |
232 |
| 233 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
233 |
| 234 |
|
|
|
|
|
Overført til Boknafjorden Ferjeselskap for trafikk |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
234 |
| 235 |
|
|
|
|
|
over Boknafjorden, men beholdt RT's logo og
skorsteins- |
|
235 |
| 236 |
|
|
|
|
|
farger. |
|
236 |
| 237 |
|
|
|
|
|
|
● |
<< |
Film 2/2 |
|
237 |
| 238 |
|
|
|
|
|
|
|
"Preikestolen" Molde-Vestnes 2021 |
238 |
| 239 |
|
|
|
|
|
|
|
Sekvens: |
Hele klippet |
239 |
| 240 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
240 |
| 241 |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
youtube.com |
241 |
| 242 |
|
|
|
|
|
|
|
242 |
| 243 |
|
|
243 |
| 244 |
|
|
244 |
| 245 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 3/6 |
|
245 |
| 246 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bjørnefjord" |
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
247 |
| 248 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
15. november 2007 |
|
248 |
| 249 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Lars Johan Storækre |
|
249 |
| 250 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
stp-norway.com |
|
250 |
| 251 |
|
|
|
|
|
251 |
| 252 |
|
|
|
|
|
Overtatt av HSD Sjø for trafikk over Bjørnefjorden. |
|
252 |
| 253 |
|
|
|
|
|
Samseilte med de to søstrene "Ullensvang"
og "Stord". |
|
253 |
| 254 |
|
|
|
|
|
|
|
254 |
| 255 |
|
|
|
|
|
|
|
255 |
| 256 |
|
|
|
|
|
|
|
256 |
| 257 |
|
|
|
|
|
|
|
257 |
| 258 |
|
|
|
|
|
|
|
258 |
| 259 |
|
|
|
|
|
|
|
259 |
| 260 |
|
|
|
|
|
|
|
260 |
| 261 |
|
|
|
|
|
|
|
261 |
| 262 |
|
|
262 |
| 263 |
|
|
263 |
| 264 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 4/6 |
|
264 |
| 265 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bjørnefjord" |
|
265 |
| 266 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Tau |
|
266 |
| 267 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
22. april 2011 |
|
267 |
| 268 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
268 |
| 269 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
269 |
| 270 |
|
|
|
|
|
270 |
| 271 |
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø, og tilbake igjen i
Tau-sambandet, |
|
271 |
| 272 |
|
|
|
|
|
og også her sammen med sine to søstre. |
|
272 |
| 273 |
|
|
|
|
|
|
|
273 |
| 274 |
|
|
|
|
|
|
|
274 |
| 275 |
|
|
|
|
|
|
|
275 |
| 276 |
|
|
|
|
|
|
|
276 |
| 277 |
|
|
|
|
|
|
|
277 |
| 278 |
|
|
|
|
|
|
|
278 |
| 279 |
|
|
|
|
|
|
|
279 |
| 280 |
|
|
|
|
|
|
|
280 |
| 281 |
|
|
281 |
| 282 |
|
|
282 |
| 283 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 5/6 |
|
283 |
| 284 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bjørnefjord" |
|
284 |
| 285 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Tau |
|
285 |
| 286 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
29. desember 2019 |
|
286 |
| 287 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
287 |
| 288 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
288 |
| 289 |
|
|
|
|
|
289 |
| 290 |
|
|
|
|
|
Overført til Norled, og nest siste dagen i
Tau-sambandets |
|
290 |
| 291 |
|
|
|
|
|
historie. |
|
291 |
| 292 |
|
|
|
|
|
|
|
292 |
| 293 |
|
|
|
|
|
|
|
293 |
| 294 |
|
|
|
|
|
|
|
294 |
| 295 |
|
|
|
|
|
|
|
295 |
| 296 |
|
|
|
|
|
|
|
296 |
| 297 |
|
|
|
|
|
|
|
297 |
| 298 |
|
|
|
|
|
|
|
298 |
| 299 |
|
|
299 |
| 300 |
|
|
300 |
| 301 |
|
|
301 |
| 302 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 6/6 |
|
302 |
| 303 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Preikestolen" |
|
303 |
| 304 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Ålesund |
|
304 |
| 305 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
05. november 2020 |
|
305 |
| 306 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Sven Arild Pedersen |
|
306 |
| 307 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
skipsfarts-forum.net |
|
307 |
| 308 |
|
|
|
|
|
308 |
| 309 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Boreal Asset og gitt navn for
rutetrafikk |
|
309 |
| 310 |
|
|
|
|
|
over Høgsfjorden. |
|
310 |
| 311 |
|
|
|
|
|
Det skulle vise seg å være en alt for stor ferge for |
|
311 |
| 312 |
|
|
|
|
|
dette sambandet, som ble drevet på egen økonomisk |
|
312 |
| 313 |
|
|
|
|
|
risiko, og den gikk raskt i opplag. |
|
313 |
| 314 |
|
|
|
|
|
|
|
314 |
| 315 |
|
|
|
|
|
|
|
315 |
| 316 |
|
|
|
|
|
|
|
316 |
| 317 |
|
|
|
|
|
|
|
317 |
| 318 |
|
|
318 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|